Летняя шина Doublestar HR805, представленная китайским производителем, предназначена для установки на модели различных производителей. Характеризуется хорошей управляемостью, в том числе и на скорости, увеличенным пробегом, а также малошумностью.
Для разработки покрышки компания использовала передовые технологии моделирования, за счет которых удалось создать оптимизированный протекторный рисунок асимметричного типа. С одной стороны его ненаправленная структура с выраженной реберностью обеспечивает быстроту отклика на повороты рулевого колеса. А с другой – увеличивает эффективность контакта с дорожным полотном. Каждое из ребер модели дополнено многочисленными насечками, имеющими диагональное направление. Благодаря этому улучшилось фиксация зоны контакта и минимизировалась вероятность боковых смещений при маневрировании на скорости.
Важной особенностью шины выступает оптимизация расположения протекторных элементов. Благодаря этому был достигнут повышенный уровень шумоподавления, что положительно отразилось на ездовом комфорте.
В качестве компаунда используется современная резиновая смесь с добавлением целого пакета присадок, в том числе и натурального происхождения. Такой состав позволяет сохранять упругость даже при высоких температурах, поддерживая рабочие характеристики на высоком уровне. Этот аспект также отразился и на увеличении срока ходимости.
Основные особенности Doublestar HR805: — применимость в летний период на ряде легковых автомобилей; — стабильность свойств управления на протяжении всего эксплуатационного срока за счет развитой структуры протектора с несколькими кольцевыми ребрами; — надежная защита от гидропленнинга, повышающая общую безопасность; — минимизация шумовых эффектов благодаря оптимизации расположения отдельных блочных структур
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Doublestar DW01 Studless является «базовой» версией одноименной модели. Отличается отсутствием шипов при возможности их установки в специально предусмотренные для этого отверстия. Характеризуется малым уровнем шума, стабильностью на очищенном от снега и заснеженном покрытии, низким для шин своей категории расходом топлива и длительными пробегами до замены.
Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с симметричным расположением элементов. Их укрупненные размеры вкупе с оптимизированным профилем шины позволили существенно увеличить площадь зоны, контактирующей с дорожной поверхностью. Это существенно улучшает сцепные свойства и снижает уровень абразивного воздействия на беговую часть протектора. Еще одна особенность такого дизайна – значительный наклон дренажных канавок. Это позволяет использовать для отвода от пятна контакта не только их размеры, но и силу вращения колеса, что многократно повышает устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу. В сложных дорожных условиях уверенное поведение придается несколькими тысячами кромок, образуемыми волнообразными ламелями. Эти элементы располагаются поперечно, благодаря чему удается эффективно реализовывать тяговое усилие и замедляться на покрытии даже с очень низким коэффициентом сцепления.
Основные особенности Doublestar DW01 Studless
— направленный протекторный рисунок с симметричным расположением элементов эффективен на любом зимнем покрытии; — увеличенное пятно контакта благодаря укрупненным блокам и оптимизированному профилю беговой части протектора; — высокая плотность расположения и волнообразная форма ламелей препятствует продольному проскальзыванию на мокром и обледенелом покрытии.
Зимняя шипованная шина Doublestar DW01 ориентирована в основном на компактные легковые автомобили. Адаптирована к использованию на дорожном покрытии при частом образовании на его поверхности наледи. В таких условиях шина отличается надежным сцеплением и прогнозируемым поведением в сложных погодных условиях.
Протекторный рисунок выполнен в направленном симметричном дизайне. Его ключевой особенностью являются увеличенные размеры элементы. Это делает пятно контакта больше, что положительно влияет на сцепные свойства на сухом покрытии и снижает уровень абразивного воздействия на беговую часть протектора. Эффективность его работы при низком коэффициенте сцепления достигается за счет длинных и наклоненных граней, образуемых блоками и несколькими тысячами ламелей волнообразной формы. Кроме того, протекторный рисунок содержит большое количество шипов. Схема их расположения предполагает формирование в процессе движения 10 непрерывных продольных рядов.
Основные особенности Doublestar DW01
— широкое стреловидное ребро посередине, образуя длинные и высокие грани, обеспечивает отменную курсовую устойчивость, быстроту и точность в управлении автомобилем; — узкие поперечные блоки в плечевых зонах обеспечивают проходимость в глубоком снегу, препятствуют боковым сносам при маневрировании; — 10 продольных рядов шипов и несколько тысяч волнообразных ламелей гарантируют надежность сцепления на обледенелом покрытии; — оптимизированный профиль протектора и увеличенные размеры блоков обеспечивают максимальную площадь пятна контакта, что улучшает сцепление на сухом покрытии и снижает абразивный износ.
Летняя шина для внедорожников и кроссоверов Delinte DS2 SUV рассчитана на эксплуатацию, исключительно, на асфальтированных дорогах. В таких условиях демонстрирует устойчивое сцепление, эффективное торможение, «легковую» управляемость, топливную экономичность и увеличенный срок службы.
Протекторный рисунок содержит большое количество канавок. Разнонаправленные элементы обеспечивают интенсивный водоотвод, что позволяет шине избегать аквапланирования практически на любой скорости. В продольных канавках имеются шарообразные выступы. С их помощью снижается шум от проходящих по канавкам потоков воздуха. Профиль протектора отличается изменяемой кривизной. Такая форма увеличивает и сохраняет размеры пятна контакта, улучшая сцепление и управляемость.
Основные особенности Delinte DS2 SUV
— шарообразные выступы на дне продольных канавок уменьшают шум при движении на большой скорости; — особый профиль плечевых зон и массивные блоки обеспечивают отличную устойчивость в поворотах, повышают точность управления, препятствуют неравномерности износа; — оптимизированный компаунд с высоким содержанием «силики» повышает сцепление на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Delinte WD42 разработана для рынков скандинавских стран. Характеризуется хорошими сцепными свойствами на льду и снегу, точностью управления, эффективностью при торможении, устойчивостью к абразивному истиранию и проколам.
Протекторный рисунок примечателен V-образным расположением и многочисленными пересечениями дренажных канавок друг с другом. Это существенно повышает способность протектора интенсивно отводить из-под шины излишки воды и ее смесь со снегом и дорожной грязью. Канавки пролегают между многочисленными мелкими блоками, стенки которых позволяют уверенно передвигаться даже по неочищенным от снега дворам. Оптимизированное и достаточно плотное расположение элементов увеличивает пятно контакта, улучшая сцепление и управляемость, особенно на большой скорости.
Основные особенности Delinte WD42 (Нешип)
— увеличенное количество и оптимизированное расположение канавок обеспечивает интенсивный отвод от пятна контакта воды и ее смеси со снегом; — большое количество мелких блоков улучшает тягово-сцепные свойства на снегу; — повышенная плотность протекторных элементов, особая форма профиля беговой части улучшает сцепление и управляемость на большой скорости.
Зимняя шина Delinte WD42 предназначена для кроссоверов, внедорожников и пикапов. Адаптирована для использования на асфальтированных дорогах. Характеризуется улучшенными сцепными свойствами на обледенелом покрытии, эффективностью при ускорении и торможении, надежностью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, имеющей пористую структуру. Многочисленные крошечные пустоты подсушивают дорожную поверхность, что усиливает сцепление на укатанном снегу и обледенелом покрытии. Протекторный рисунок содержит многочисленные ламели. «Трехмерный» профиль их вертикальных стенок обеспечивает максимальную высоту граней и фиксирует блоки в неподвижном положении. В результате сцепные свойства усиливаются, становясь стабильными. Шипы располагаются внутри шестиугольных углублений. Они препятствуют скапливанию ледяной крошки, помогая стальным элементам сохранять эффективность работы.
Основные особенности Delinte WD42
— пористая резиновая смесь дополнительно подсушивает пятно контакта, усиливая сцепление со скользкой дорожной поверхностью; — «трехмерные» ламели улучшают сцепные свойства на мокром и обледенелом покрытии, укатанном снегу; — 6-угольные углубления в местах расположения шипов препятствуют скапливанию вокруг них ледяной крошки.
Как и предыдущая модель без «двойки» в названии, летняя легковая шина Continental ContiCrossContact LX2 предназначена для кроссоверов и внедорожников, большая часть эксплуатации которых проходит на асфальтовых шоссе и грунтовых дорогах. От своей популярной предшественницы новинка немецкого шинного гиганта отличается повышенной эффективностью торможения, как на сухой, так и на мокрой дороге, благодаря чему обеспечивается более высокий уровень безопасности. Помимо этого, данная модель может похвастать отличной управляемостью и низким уровнем шума. Ну и, конечно же, Continental ContiCrossContact LX2 прекрасно приспособлена для движения по проселочным дорогам и легкому бездорожью.
Высокая жесткость протекторного рисунка
Поскольку шина изначально предназначалась для эксплуатации преимущественно на дорогах с твердым покрытием, то немецкие шинники предпочли использовать симметричный ненаправленный рисунок протектора с массивными блоками. При этом в центральной части и плечевых зонах они соединены между собой жесткими перемычками. Благодаря такому техническому решению, удалось решить сразу несколько задач. Прежде всего, это молниеносность откликов шины на повороты руля, что в значительной мере облегчило процесс управления. Кроме того, существенно улучшилась курсовая устойчивость, за счет чего шина обрела стабильность при движении на любой скорости. Также нельзя не отметить снижение сопротивления качения, что самым благоприятным образом сказалось на показателях топливной экономичности.
Короткий тормозной путь
Несмотря на небольшое по современным меркам количество протекторных блоков, данная шина выгодно отличается высочайшей эффективностью торможения, особенно на мокрой дороге. Эта способность появилась, благодаря множеству прямых ламелей. Эти протекторные элементы одновременно выполняют сразу две функции. Прежде всего, это создание дополнительных кромок сцепления, которые появляются в момент соприкосновения ламели с поверхностью дорожного полотна. Помимо этого, при движении по мокрой дороге образованные ими острые прямые кромки удаляют воду из пятна контакта, направляя ее в продольные дренажные канавки. За счет этого обеспечивается более высокая стойкость к аквапланированию.
Продолжительный срок службы и низкий уровень шума
Одной из ключевых особенностей протекторного рисунка этой шины является наличие в плечевых зонах двух продольных ребер, отличающихся отсутствием каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Как и ламели, они отличаются многофункциональностью.
Прежде всего, они являются барьером для шума, образующимся в центральной части протектора при движении. Благодаря звукопоглощающим свойствам этих продольных ребер, обеспечивается более высокий уровень ездового комфорта.
Помимо этого, данные ребра за счет отсутствия разрывов обладают очень высокой конструктивной жесткостью. Это свойство самым благоприятным образом отражается на равномерности распределения внешнего давления по пятну контакта. За счет этого удается предотвратить развитие неравномерного износа, что, в свою очередь, значительно продлевает срок службы шины.
Отличные тягово-сцепные свойства на грунтовых дорогах и легком бездорожье
Т.к. данная модель предназначена для кроссоверов и внедорожников, которые время от времени все-таки покидают шоссейные дороги, то в ее протекторном рисунке были применены технические решения, позволяющие уверенно передвигаться по проселкам и легкому бездорожью. Одним из них стала сложная многоугольная форма продольного ребра, расположенного в центральной части протектора, а также два ряда отдельных блоков, находящихся там же. Эти протекторные элементы формируют множество острых кромок, обеспечивающих отличное сцепление на проселках и легком бездорожье. При этом большое расстояние между ними позволяет протектору эффективно избавляться от набивающихся в него частиц грунта.
Размерный ряд
Помимо вышеописанных достоинств, данная шина обладает еще одним не менее важным преимуществом, а именно – превосходной применяемостью. Производитель предлагает ContiCrossContact LX2 более чем в 30 различных типоразмерах для колес с посадочным диаметром от 15 до 18 дюймов. При этом большая часть размерностей предназначена для 16- и 17-дюймовых колес. Подобранный таким образом размерный ряд обеспечивает этой шине превосходную применяемость, позволяя использовать ее практически на любом современном кроссовере или внедорожнике.
Основные особенности Continental ContiCrossContact LX2
— шина специально разработана для кроссоверов и внедорожников; — высокая эффективность торможения на сухой и мокрой дороге, благодаря множеству прямых ламелей, образующих бесчисленное множество дополнительных сцепных кромок; — жесткие протекторные ребра в плечевых зонах являются звукопоглощающим барьером, в значительной степени уменьшающим шум от центральной части протектора, а также обеспечивающими более равномерное распределение внешней нагрузки по пятну контакта; — отличные тягово-сцепные свойства на грунтовых дорогах и легком бездорожье, благодаря сложной конфигурации центрального продольного ребра и двух рядов блоков, расположенных рядом с ним; — низкое сопротивление качения, быстрые реакции в ответ на повороты руля, отличная курсовая устойчивость обеспечивается высокой жесткости протекторного рисунка.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Continental ContiIceContact XTRM разработана немецким концерном по заказу канадской компании Groupe Touchette, одного из крупнейших в стране кленовых листьев дистрибьютора автомобильных шин. Предлагается в двух вариантах исполнения — с шипами и без них. Отличается улучшенными сцепными свойствами на льду и заснеженном покрытии, эластичным при экстремально низких температурах протектором. Изначально разрабатывалась для крупных внедорожников и пикапов североамериканских марок, но затем размерный ряд был расширен и охватывает наиболее популярные типоразмеры легковых автомобилей.
Одной из ключевых особенностей шины является применение шипов TriStar. Изделие отличается алюминиевым фланцем, уменьшающим вес покрышки, и использованием стальной головки с увеличенным количеством граней. Кроме того, применяется «фирменная» технология монтажа шипов с использованием клея, в результате чего образуется прочная на молекулярном уровне связь между телом шипа и компаундом. Это позволяет сохранить большую часть металлических «шпилек» даже при значительных пробегах. В протекторе умещается 130 шипов, за счет чего обеспечивается надежное сцепление на обледенелом покрытии и укатанном снегу.
Протекторный рисунок в отличие от аналогичных изделий немецкого производителя для других рынков выполнен в направленном симметричном дизайне с использованием большого количества мелких блоков. Их разнонаправленные многочисленные стенки обеспечивают устойчивое сцепление на снегу. В свою очередь, пилообразные ламели, прорезанные в блоках, сохраняют надежность управления на мокром и обледенелом покрытии. Стоит выделить разделение рисунка на функциональные участки, что обусловлено желанием придать шине сбалансированные ходовые качества. Центральная часть отличается более плотным расположением блоков, которые частично перекрывают друг друга, образуя фактически непрерывное и очень широкое продольное ребро. Это уменьшает сопротивление качению, шумы и вибрации. В свою очередь, плечевые зоны содержат более массивные элементы. Крупные блоки с трапециевидным профилем обеспечивают интенсивное торможение и разгон, курсовую стабильность и точность управления при маневрировании.
Основные особенности Continental ContiIceContact XTRM
— улучшенное сцепление на заснеженных поверхностях благодаря большому количеству блоков и разнонаправленности их кромок; — шипы TriStar обеспечивают надежность управления на обледенелом покрытии и укатанном снегу; — специальная резиновая смесь, сохраняющая эластичность протектора при экстремально низких температурах
Continental ContiVikingContact 8 – зимняя шины со скандинавским «характером», которая может быть установлена на широкий спектр автомобилей за счет вариативности типоразмерного ряда. Модель, по заявлению производителя, обеспечивает высочайший уровень безопасности на зимней дороге в сочетании с топливной экономичность. Поэтому она может использоваться и на транспорте, работающем на электричестве.
Протекторный рисунок представлен симметричным направленным строением, которое было улучшено по сравнению с прошлой моделью. Многочисленные блоки с острыми гранями прочно фиксируют пятно контакта, способствуя стабилизации разгонных и тормозных характеристик. К этому стоит добавить наличие трехмерных ламелей новой конфигурации, а также ряд соединительных перемычек, которые стабилизируют элементы при повышенных нагрузках, оставляя каналы открытыми. Этот фактор положительно сказывается на эффективности очищения контактной зоны и поддержания сцепных свойств.
Плечевая зона
В этой области реализованы специальные ламели, имеющие несколько разнообразных участков. Прямые их части обеспечивают стабилизацию покрышки при езде по сухому асфальту. В то время, как волнообразные зоны повышают адгезивные свойства на заснеженных участках. А зигзагообразные ламели отвечают за стабилизацию на мокрой дороге, а также отвечают за равномерность распределения нагрузки.
Компаунд
Резиновый состав разработан с учетом использования модели в условиях с экстремально низкими температурными режимами. Поэтому он содержит специальные присадки, поддерживающие его эластичность при любых условиях. При этом, покрышка не подвержена существенным деформациям, что положительно отражается на снижении сопротивления качению. Это особенно актуально для современных электромобилей, увеличивая запас их хода.
Акустический комфорт
Протектор разработан с таким расчетом, чтобы обеспечивать не только эффективность сцепления, но и комфортную езду на высоких скоростях. Этого удалось добиться посредствам компьютерного моделирования. В результате форма блоков и расположение канавок способствуют подавлению шумов, улучая ездовой комфорт.
Основные особенности Continental ContiVikingContact 8:
— зимняя шина для суровых зим, устанавливаемая на большинство современных автомобилей; — специальный компаунд эффективно противостоит низким температурам, поддерживая свою эластичность; — симметричный направленный протекторный рисунок нового поколения еще более эффективен на зимней дороге, обеспечивая улучшенные свойства проходимости по заснеженным и обледенелым участкам; — возможность эксплуатации и на электромобилях за счет прочного каркаса и низкого сопротивления качению
Летняя шина для внедорожников и пикапов Compasal Versant A/T представляет собой универсальную в использовании модель, эффективную, как на асфальтированных дорогах, так и большинстве типов грунтового покрытия. Характеризуется устойчивыми тягово-сцепными свойствами, прочностью, плавностью хода на неровностях и большой ходимостью.
Протекторный рисунок составлен из отдельно стоящих блоков. Все элементы имеют сложную многоугольную форму, которая увеличивает количество и направленность образуемых ими кромок. Это значительно повышает тягу и устойчивость на грунте. Это свойство усиливается увеличенными размерами канавок, которые позволяют протектору в таких условиях интенсивно самоочищаться. В центральной части блоки образуют непрерывное продольное ребро, которое уменьшает сопротивление качению, повышает курсовую устойчивость на большой скорости.
Основные особенности Compasal Versant A/T
— универсальный протекторный рисунок обеспечивает отличную тягу и устойчивость на грунте и надежное сцепление и комфортную управляемость на шоссе; — усиленный каркас и боковины обеспечивает надежность и длительную эксплуатацию шины в самых сложных условиях; — оптимизированный компаунд с повышенной устойчивостью к абразивному истиранию, проколам и разрывам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
