Зимняя шина Hankook W429 i Pike RS2a подходит к большинству современных легковых автомобилей. Разработана с учетом дорожных условий в местностях с холодным климатом. Характеризуется стабильностью сцепных свойств на любом скользком покрытии, в том числе и при экстремально низких температурах.
Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с V-образным расположением канавок. В центральной части они имеют зигзагообразную форму. Наряду с увеличенной шириной блоков, она повышает тягово-сцепные свойства на заснеженной поверхности. На льду производительность шины обеспечивается, как многочисленными ламелями, так и шипами. Стальные элементы располагаются особым образом, чтобы максимально повысить эффективность их работы. Места их установки окружены специальной зоной с многочисленными выступами, измельчающими и отводящими ледяную крошку.
Основные особенности:
— зигзагообразные канавки и широкие блоки в центральной части улучшают тягово-сцепные свойства в снегу; — оптимизированное расположение шипов со специальными зонами вокруг них обеспечивают стабильность сцепных свойств на обледенелой поверхности; — спиралевидные бустеры между блоками дополнительно подсушивают пятно контакта, усиливая сцепление при гололеде.
Летняя шина Habilead RS23 устанавливается во внедорожниках и пикапах. Наибольшую производительность демонстрирует на асфальтированных дорогах, отличаясь улучшенной управляемостью и эффективностью при торможении.
Протекторный рисунок характеризуется массивностью элементов и их расположением, при котором увеличивается его полезная площадь. Это улучшает сцепные свойства на сухой поверхности, а в сочетании с оптимизацией профиля протектора — их стабильность и устойчивость к износу. Расположенное посередине широкое продольное ребро обеспечивает уверенное поведение на большой скорости и снижает сопротивление качению. Сдвоенные лепестообразные блоки, наряду с ламелями, повышают тяговое усилие и интенсивность торможения на скользкой поверхности.
Основные особенности:
— оптимизированный профиль и рисунок протектора с крупными элементами обеспечивают большую полезную площадь и снижают износ; — широкое ребро посередине повышает курсовую стабильность и точность управления на большой скорости; — многочисленные поперечные ламели улучшают продольное сцепление на скользкой поверхности.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Gripmax Mud Rage R/T Max ориентирована на внедорожники и кроссоверы, которые используются в агрессивных условиях. Модель демонстрирует отличную проходимость по легкому и среднему бездорожью, с легкостью преодолевая рыхлые и вязкие грунты. Для этого она оснащена высокими блочными структурами неправильной формы. Расположенные на значительно расстоянии друг от друга, они гарантируют надежность сцепления и тяги. Кроме того, такое конструктивное решение дает возможность реализовать эффективность самоочищения и поддержания рабочей области протектора всегда в чистом состоянии.
Массивный каркас, выполненный по современной технологии, выдерживает, как разрывные нагрузки, так и ударные воздействия. Поэтому, даже в условиях агрессивной эксплуатации покрышка демонстрирует длительный срок службы.
Основные особенности Gripmax Mud Rage R/T Max
— возможность эксплуатации в экстремальных условиях с поддержанием свойств тяги и сцепления; — массивные блоки повышают проходимость и защищают от механических повреждений; — глубокие и широкие дренажные каналы способствуют быстрому удалению воды и жидкой грязи из контактной области; — наличие специальных выталкивателей на дне каналов поддерживает чистоту протектора даже при движении по рыхлым и вязким грунтам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Grenlander Maho79 устанавливается в пикапах и внедорожниках. Модель адресована автолюбителям, которые, несмотря на наличие в их машинах полного привода, редко съезжают с асфальта. Покрышка относится к категории High Terrain и отличается улучшенными сцепными свойствами на автомагистралях, мягким тихим ходом и топливной экономичностью.
Протекторный рисунок имеет высокую плотность расположения элементов, что вкупе с оптимизированным профилем беговой части шины увеличивает пятно контакта. Это улучшает сцепные свойства и их стабильность при маневрировании. Немаловажной особенностью рисунка является увеличенное количество ламелей. Многочисленные прорези позволяют шине сохранять эффективность на мокром покрытии. Большой объем дренажных канавок снижает до минимума риск аквапланирования.
Основные особенности Grenlander Maho79
— увеличенное пятно контакта и оптимизированный профиль протектора улучшают сцепление и управляемость; — большое количество ламелей и объем дренажных канавок обеспечивают эффективность на мокром покрытии; — «многошаговое» расположение протекторных элементов улучшает акустический комфорт.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя легковая шипованная шина Goodyear UltraGrip 500 и спустя десятилетие после своего триумфального появления по-прежнему пользуется большой популярностью, благодаря прекрасным эксплуатационным качествам. При этом технологии, использованные при ее разработке, широко применяются и в последних зимних моделях этого известного и уважаемого во всем мире североамериканского шинного производителя. Данная модель выпускалась более чем в 70 различных типоразмерах, что позволяло устанавливать эту шину на абсолютное большинство моделей легковых автомобилей с посадочным размером колес от 13 до 20 дюймов.
Технология V-TRED в американской шине
Шина Goodyear UltraGrip 500 является одной из первых моделей, где была использована технология V-TRED. Под этим термином следует понимать протектор с V-образным симметричным направленным рисунком. По замыслу разработчиков V-образное размещение элементов протектора позволяет более эффективно удалять из пятна контакта воды, снега и грязи, что существенно улучшает сцепление шины со скользким покрытием. Это, в конечном счете, повышает безопасность при движении, особенно на высокой скорости.
В данном случае, блоки протектора расположены друг от друга на значительном расстоянии, что позволяет эффективно справляться с отводом из пятна контакта не только воды, но и снега и грязи. Отличительной особенностью этой версии протектора V-TRED является наличие в центральной части протектора прямоугольных блоков. За счет массивных размеров и поперечного расположение относительно направления движения эти блоки обеспечивают высокую эффективность торможения на скользком покрытии.
3D-BIS в Goodyear
Еще одной технологической новинкой стала революционная на тот момент технология трехмерной системы взаимной блокировки блоков протектора 3D-BIS. Данная технология заключается в обеспечении надежной фиксации стенок ламелей между собой, что является гарантией сохранения жесткости протекторных блоков. Блокировка ламелей происходит, благодаря наличию на ее стенках особых пузырьков, которые в момент соприкосновения с протектора с дорожным полотном плотно фиксируются в соответствующих углублениях на противоположной стороне. Это позволило придать шине Goodyear UltraGrip 500 превосходные характеристики управляемости, как на сухих, так и на влажных, заснеженных и обледенелых покрытиях. Также удалось сохранить высокий уровень комфорта. Кроме того, высокая жесткость блоков позволила оснастить протектор увеличенным количеством ламелей, одно из основных предназначений которых является обеспечение надежного и стабильного сцепления на снегу и льду. Дело в том, что ламели образуют дополнительно множество острых граней, которые способны эффективно цепляться даже за микронеровности на поверхности льда, что существенно улучшает тягово-сцепные характеристики на скользком покрытии.
Система якорной посадки шипов SATS
Данная шина также является одной из первых зимних моделей, на которых впервые была использована технология якорной посадки шипов SATS. Это технологическое нововведение состоит из двух составляющих – оригинального профиля шипа и двухслойного протектора. В этой шине профиль шипа имеет утолщение в нижней части, что позволяет обеспечить более надежную его фиксацию в месте установки, а также отрегулировать высоту выступания шипа из протектора. При этом место посадки шипа располагается в нижнем базовом слое протектора, который изготовлен из более твердой и плотной резиновой смеси, которая помимо обеспечения более надежной фиксации шипа, более эффективно гасит удары от крупных неровностей дорожного полотна. Верхний слой протектора изготовлен из эластичной резиновой смеси, которая прекрасно справляется с мелкими неровностями, делая движение на этих шинах более мягким и комфортным.
Основные особенности Goodyear UltraGrip 500
— Технология якорной установки шипов SATS позволяет добиться оптимальной высоты выступания шипов, за счет чего обеспечивается прекрасное сцепление с обледенелой поверхностью; — Оптимизированный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора отличается большой площадью пятна контакта, размеры которого остаются стабильными независимо от характеристик дорожного полотна; — Массивные блоки, расположенные поперечно в центральной части протектора, обеспечивают высокую эффективность торможения на снегу; — Технология 3D-BIS позволила оснастить протектор увеличенным числом ламелей, который образуют множество дополнительных острых граней, способных цепляться даже за малейшие неровности заснеженного и обледенелого покрытия; — Технология V-TRED обеспечивает повышенную стойкость к аквапланированию, а также улучшило тягово-сцепные показатели на снегу и льду; — Индикатор износа позволяет визуально оценить состояние протектора, что повышает уровень безопасности.
Goodyear Wrangler HP All Weather отличная шина от американского производителя для небольших спортивных внедорожников. Эту модель устанавливают по умолчанию на большое количество автомобилей среди которых можно отметить внедорожники Land Rover. Шину Goodyear Wrangler HP All Weather можно использовать круглогодично. Она обладает стандартным всесезонным рисунком протектора и прекрасно справляется с любыми климатическими условиями.
Рисунок протектора Wrangler HP All Weather симметричен с широкими боковинами и огромным центральным блоком, что позволяет шине отлично себя вести на дороге. Сцепление и управляемость автомобиля находятся на достойном уровне. Широкие продольные канавки эффективно эвакуируют воду из под пятна контакта, сокращая риски возникновения аквапланирования. Кроме этого, на блоках протектора можно заметить ламели, сохраняющие мягкость шины при низких температурах. Специальный состав резиновой смеси позволил увеличить износоустойчивость шины. Шина Goodyear WRL HP All Weather без особых проблем сможет пройти до 80 000 км.
Особенности шины Goodyear Wrangler HP All Weather
широкие боковины протектора;
увеличенная защита от аквапланирования;
сниженный уровень шума, издаваемый шиной;
отличное сцепление на снегу и мокром асфальте.
Данная модель автомобильных шин идеально подойдут для средних и южных регионов России.
Летняя шина Goodride SU318 адресована тем автовладельцам, кто больше всего ценит в шинных изделиях сбалансированность, т.е. отсутствие «слабых мест». Данная модель является именно такой, поскольку отличается и хорошей управляемостью и высоким уровнем комфорта.
Надежное поведение при плохих погодных условиях
Одной из отличительных особенностей используемого в этой шине протектора является повышенное содержание в нем сцепных кромок. Большая их часть образуется при открытии многочисленных ламелей, что обеспечивает улучшенное сцепление при неблагоприятных погодных условиях. В этой связи нельзя не отметить свойства резиновой смеси Silica Tech, более чем наполовину состоящей из силики. Это также повышает сцепление на мокрых дорогах.
Повышенная устойчивость в поворотах
Расположенные в плечевых зонах блоки отличаются не только массивностью и поперечным расположением, но и трапециевидной формы. Такой дизайн существенно повышает устойчивость шины при маневрировании.
Основные особенности Гудрайда
— резиновая смесь Silica Tech и повышенная плотность ламелизации обеспечивает надежное поведение на мокрых дорогах; — массивные трапециевидные блоки в плечевых зонах улучшают сцепление в поворотах, препятствуют неравномерному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Doublestar DS01 предназначена для автомобилей класса SUV, эксплуатируемых преимущественно на асфальтированных дорогах. Модель относится к категории High Terrain и потому демонстрирует свои наиболее сильные черты на асфальтированных дорогах. К таковым относится улучшенное сцепление на мокром покрытии, мягкий ход и низкий уровень шума.
Зигзагообразные ламели
Характерной особенностью протекторного рисунка является использование в нем многочисленных прорезей зигзагообразной формы. Эти элементы обеспечивают пятно контакта большим количеством острых граней, которые, проникая сквозь пленку воды, позволяют шине эффективно цепляться за мокрое покрытие. При этом их оригинальная форма ограничивает подвижность блоков, что обеспечивает более быструю и точную передачу разнонаправленных сил ускорения на рулевое колесо, чем облегчается процесс управления автомобилем.
Широкие плечевые блоки
Одним из основных преимуществ шины является сцепление при маневрировании и прохождении поворотов. Во многом эти свойства обеспечиваются дизайном плечевых блоков. Элементы имеют массивные размеры и расположены поперечно относительно направления движения. Именно на них шина опирается при воздействии боковых сил ускорения. Крайне малая подвижность этих элементов препятствует скольжениям. Кроме того, образуемые плечевыми блоками поперечные грани существенно повышают эффективность работы протектора при продольных ускорениях, особенно на мокром покрытии.
Низкий риск аквапланирования
Протектор сохраняет устойчивость к аквапланированию даже на большой скорости. Это обусловлено значительным внутренним объемом четырех продольных канавок и наличием многочисленных поперечных каналов, которые дополнительно ускоряют отвод воды от пятна контакта за пределы протектора.
Основные особенности Doublestar DS01
— предназначена для автомобилей класса SUV: — относится к категории High Terrain; — зигзагообразные ламели усиливают сцепление на мокром покрытии без ущерба управляемости; — широкие плечевые блоки препятствуют боковым скольжениям и сокращают протяженность тормозного пути.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Continental ContiCrossContact LX предназначена для комфортной и тихой езды на полноприводных автомобилях. При разработке данной модели основной упор делался на управляемость и безопасность. Протектор разрабатывался с использованием компьютерного 3D моделирования, поэтому все его элементы имеют оптимальное расположение. Это позволило добиться отличных эксплуатационных характеристик.
Асимметричная шина с ее открытой плечевой внешней зоной имеет прекрасные показатели управляемости и тормозные характеристики на различном дорожном покрытии. Четыре широкие продольные канавки совместно с уникальной системой ламелей обеспечивают быстрое удаление воды из зоны контакта, что позволяет водителю уверенно управлять автомобилем в любую погоду.
Специально разработанный резиновый состав позволил существенно повысить сцепные характеристики и срок эксплуатации шины. На хорошем дорожном покрытии шина также показывает отличные характеристики управляемости. Специальные блоки, которые расположены по всей окружности шины Continental ContiCrossContact LX в оптимальной последовательности, вместе с массивными дренажными щелевидными канавками, делают эту модель самой лучшей в своем сегменте по управляемости. При этом они обеспечивают минимальное качение. Большое число ламелей совместно со специальным резиновым составом позволили существенно уменьшить звуковой эффект при движении, сделав езду более комфортной.
Для повышения надежности шины, была использована уникальная конструкция каркаса, позволившая отлично переносить повышенные нагрузки. Массивные блоки, расположенные в плечевой зоне предотвращают возможные внешние повреждения и повышают управляемость при прохождении поворотов. Шина имеет различные награды по качеству и пользуется популярностью среди водителей.
Основные особенности шины Continental ContiCrossContact LX
— специально разработанный рисунок протектора обеспечивает уверенное управление при любых погодных условиях; — специальные компоненты в резиновой смеси позволили повысить сцепные характеристики и износостойкость, поэтому шина имеет повышенный срок эксплуатации; — центральный ряд блоков обеспечивает отличное прямолинейное движение и быструю обратную связь; — большое количество ламелей и четыре широких канала быстро удаляют воду из протектора, предотвращая аквапланирование и уменьшая звуковой эффект.
Как и предыдущая модель без «двойки» в названии, летняя легковая шина Continental ContiCrossContact LX2 предназначена для кроссоверов и внедорожников, большая часть эксплуатации которых проходит на асфальтовых шоссе и грунтовых дорогах. От своей популярной предшественницы новинка немецкого шинного гиганта отличается повышенной эффективностью торможения, как на сухой, так и на мокрой дороге, благодаря чему обеспечивается более высокий уровень безопасности. Помимо этого, данная модель может похвастать отличной управляемостью и низким уровнем шума. Ну и, конечно же, Continental ContiCrossContact LX2 прекрасно приспособлена для движения по проселочным дорогам и легкому бездорожью.
Высокая жесткость протекторного рисунка
Поскольку шина изначально предназначалась для эксплуатации преимущественно на дорогах с твердым покрытием, то немецкие шинники предпочли использовать симметричный ненаправленный рисунок протектора с массивными блоками. При этом в центральной части и плечевых зонах они соединены между собой жесткими перемычками. Благодаря такому техническому решению, удалось решить сразу несколько задач. Прежде всего, это молниеносность откликов шины на повороты руля, что в значительной мере облегчило процесс управления. Кроме того, существенно улучшилась курсовая устойчивость, за счет чего шина обрела стабильность при движении на любой скорости. Также нельзя не отметить снижение сопротивления качения, что самым благоприятным образом сказалось на показателях топливной экономичности.
Короткий тормозной путь
Несмотря на небольшое по современным меркам количество протекторных блоков, данная шина выгодно отличается высочайшей эффективностью торможения, особенно на мокрой дороге. Эта способность появилась, благодаря множеству прямых ламелей. Эти протекторные элементы одновременно выполняют сразу две функции. Прежде всего, это создание дополнительных кромок сцепления, которые появляются в момент соприкосновения ламели с поверхностью дорожного полотна. Помимо этого, при движении по мокрой дороге образованные ими острые прямые кромки удаляют воду из пятна контакта, направляя ее в продольные дренажные канавки. За счет этого обеспечивается более высокая стойкость к аквапланированию.
Продолжительный срок службы и низкий уровень шума
Одной из ключевых особенностей протекторного рисунка этой шины является наличие в плечевых зонах двух продольных ребер, отличающихся отсутствием каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Как и ламели, они отличаются многофункциональностью.
Прежде всего, они являются барьером для шума, образующимся в центральной части протектора при движении. Благодаря звукопоглощающим свойствам этих продольных ребер, обеспечивается более высокий уровень ездового комфорта.
Помимо этого, данные ребра за счет отсутствия разрывов обладают очень высокой конструктивной жесткостью. Это свойство самым благоприятным образом отражается на равномерности распределения внешнего давления по пятну контакта. За счет этого удается предотвратить развитие неравномерного износа, что, в свою очередь, значительно продлевает срок службы шины.
Отличные тягово-сцепные свойства на грунтовых дорогах и легком бездорожье
Т.к. данная модель предназначена для кроссоверов и внедорожников, которые время от времени все-таки покидают шоссейные дороги, то в ее протекторном рисунке были применены технические решения, позволяющие уверенно передвигаться по проселкам и легкому бездорожью. Одним из них стала сложная многоугольная форма продольного ребра, расположенного в центральной части протектора, а также два ряда отдельных блоков, находящихся там же. Эти протекторные элементы формируют множество острых кромок, обеспечивающих отличное сцепление на проселках и легком бездорожье. При этом большое расстояние между ними позволяет протектору эффективно избавляться от набивающихся в него частиц грунта.
Размерный ряд
Помимо вышеописанных достоинств, данная шина обладает еще одним не менее важным преимуществом, а именно – превосходной применяемостью. Производитель предлагает ContiCrossContact LX2 более чем в 30 различных типоразмерах для колес с посадочным диаметром от 15 до 18 дюймов. При этом большая часть размерностей предназначена для 16- и 17-дюймовых колес. Подобранный таким образом размерный ряд обеспечивает этой шине превосходную применяемость, позволяя использовать ее практически на любом современном кроссовере или внедорожнике.
Основные особенности Continental ContiCrossContact LX2
— шина специально разработана для кроссоверов и внедорожников; — высокая эффективность торможения на сухой и мокрой дороге, благодаря множеству прямых ламелей, образующих бесчисленное множество дополнительных сцепных кромок; — жесткие протекторные ребра в плечевых зонах являются звукопоглощающим барьером, в значительной степени уменьшающим шум от центральной части протектора, а также обеспечивающими более равномерное распределение внешней нагрузки по пятну контакта; — отличные тягово-сцепные свойства на грунтовых дорогах и легком бездорожье, благодаря сложной конфигурации центрального продольного ребра и двух рядов блоков, расположенных рядом с ним; — низкое сопротивление качения, быстрые реакции в ответ на повороты руля, отличная курсовая устойчивость обеспечивается высокой жесткости протекторного рисунка.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
