Летняя шина Roadcruza RA1100 устанавливается на внедорожниках и пикапах. Доступные типоразмеры предназначены для 15-, 16- и 17-дюймовых колес с высотой профиля от 70%. Отличается хорошей производительностью на асфальте, песке, камнях и земле.
Беговая часть протектора выполнена в симметричном ненаправленном дизайне с большим количеством блоков. В центральной части элементы имеют оригинальную форму, которая с одной стороны обеспечивает их плотное расположение, снижающее сопротивление качения, а с другой – увеличивающее пятно контакта и содержание в нем разнонаправленных кромок сцепления. Плечевые блоки отличаются не только крупными размерами, но и вогнутостью боковых сторон, что улучшает эффективность работы протектора на грунтовом покрытии.
Основные особенности:
— протекторный рисунок с плотным расположением блоков в центральной части; — жесткие и высокие плечевые элементы обеспечивают устойчивость при маневрировании на асфальте, уверенное поведение на грунтовом покрытии; — резиновая смесь с высоким содержанием силики.
Несмотря на широкую известность Nokian в нашей стране, мало, кто из наших соотечественников знает о наличии в ассортименте этой финской компании по-настоящему внедорожных моделей. Одной из них является летняя шина Rotiiva A/T Plus, относящаяся к категории All Terrain.
Улучшенная управляемость на шоссе
Блоки, составляющие центральное продольное ребро, оснащены специальными стабилизаторами. Это выступы на их вертикальных стенках, ограничивающие подвижность отдельных элементов. Данное решение улучшает курсовую устойчивость и точность управления при движении на большой скорости при сохранении высоких тягово-сцепных свойств на бездорожье.
3D-ламели для летней шины
Во всех блоках протектора прорезаны зигзагообразные ламели. Обеспечивая пятно контакта дополнительными сцепными свойствами, они улучшают производительность шины на мокрых дорогах. При этом многочисленные выступы на их стенках ограничивают подвижность блоков, что положительно сказывается на управляемости.
Основные особенности:
— стабилизаторы блоков центрального продольного ребра улучшают устойчивость и управляемость на большой скорости; — трехмерные ламели обеспечивают высокие сцепные свойства и точность управления на мокрых дорогах; — дополнительные ребра охлаждения на боковых стенках блоков плечевых зон снижают нагрев шины.
Летняя шина Nokian Outpost AT разработана для внедорожников, пикапов и кроссоверов. Универсальная в применении модель, эффективная, как на скоростных шоссе, так и на любых грунтовых покрытиях. Характеризуется надежностью сцепных свойств, мягкостью хода на неровностях, длительным сроком службы в самых сложных условиях эксплуатации.
Надежность на бездорожье
Данная модель является одной из самых легковесных в своем классе, предлагая при этом высокий уровень надежности при использовании на бездорожье. Во многом это обусловлено применением в конструкции шины технологии «арамидного щита». Легкие и прочные на разрыв синтетические волокна, содержащиеся непосредственно под беговой частью протектора и в боковинах покрышки, до минимума уменьшают риск проколов и порезов, позволяя уверенно передвигаться по жестким каменистым покрытиям. Здесь стоит отметить наличие в дренажных канавках специальных выступов. Они препятствуют застреванию в протекторе мелких камней и грунтовых частиц, что также повышает надежность шины на бездорожье.
Проходимость на мягких грунтах
Наличие арамидных волокон в протекторе позволяют использовать шину при пониженном давлении внутри. Специально для таких условий разработчиками предусмотрен особый дизайн плечевых зон и боковин. По краям протектора блоки имеют сложную многоугольную форму и «продолжение» в виде специальных выемок на боковой поверхности шины. Образуемые ими разнонаправленные удлиненные кромки повышают тягово-сцепные свойства на мягких грунтовых поверхностях. В таких условиях эффективность также обеспечивается X-образными канавками. Их разнонаправленные стенки повышают надежность сцепных свойств, особенно на скользких от дождя земляных грунтах.
Основные особенности Nokian Outpost AT
— арамидные волокна в структуре боковин и беговой части шины снижают риск повреждения шины на бездорожье; — многоугольная форма плечевых блоков и специальные выступы на боковинах повышают проходимость на мягких грунтовых поверхностях; — X-образные канавки повышают курсовую устойчивость и сцепления на скользком грунтовом покрытии; — специальные выступы в дренажных канавках препятствуют застреванию в протекторе мелких камней и грунтовых частиц, повышая надежность и проходимость на бездорожье.
Шина Nokian Rotiiva A/T — новинка прошлого года от известнейшего финского производителя, которая вобрала в себя самые последние достижения в разработке компанией Nokian Tyers шин класса All Terrain. Идеально подходит как для полноприводных автомобилей (класс SUV), так и для внедорожников.
Ротиива отлично ведет себя вне зависимости от типа поверхности, будь то трасса или пересеченная местность. Каркас данной шины очень прочен, а специальная резиновая смесь, входящая в состав протектора, устойчива к порезам, что позволяет шине долго служить своему владельцу. Кроме того, благодаря использованию технологии Stone Ejector (удалитель камней) полностью устранена проблема застревания камней в протекторе. Это, опять же, продлевает срок работы шины.
Агрессивный рисунок протектора шины позволяет водителю комфортно чувствовать себя в любых условиях, потому как он обеспечивает отличное сцепление с поверхностью и позволяет преодолевать самые серьезные препятствия. При этом за счет стабилизаторов, установленных в центральном ребре, сохраняется хорошая управляемость автомобилем, высокая курсовая устойчивость, так они делают шину более жесткой. В этом случае она мгновенно реагирует на «команды» водителя. А в плечевых зонах Nokian Rotiiva A/T присутствуют охлаждающие ребра, которые помогают шине адаптироваться к различным условиям. Это также способствует комфорту в управлении и, конечно же, меньшему износу шины.
Уникальное строение протектора позволяет шине легко очищаться и без проблем передвигаться по мягкому грунту, а полированные канавки, очищающие протектор от снега и грязи, помогают быстро адаптироваться к любым условиям.
С финской шиной можно быть спокойным за свою безопасность даже если двигаешься по мокрой дороге с довольно высокой скоростью.
Шина Nokian Rotiiva A/T — превосходный выбор всесезонной шины для людей, очень часто находящихся за рулем. При ее изготовлении были учтены все нюансы и использованы новейшие технологии для того, чтобы управление автомобилем, «обутого» в эту шину, было максимально безопасным и комфортным.
Отличительные особенности шины Nokian Rotiiva A/T
— Технология Stone Ejector удаляет застрявшие в протекторе камни, увеличивая тем самым долговечность использования шины.
— Стабилизаторы в центральном ребре способствуют отличной управляемости автомобиля, а охлаждающие ребра в плечевых зонах позволяют шине адаптироваться к абсолютно любым условиям.
— 3D-ламелирование при соприкосновении с дорогой связывает вместе шашки протектора, которые, словно поддерживая друг друга, также привносят дополнительную стабильность вождения.
— В шине предусмотрена уникальная система DSI (Driving Safety Indicator), отражающая в миллиметрах оставшуюся глубину канавки протектора. Таким образом. Можно с точностью до миллиметра проследить процент износа шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta LT3 относится к премиум-классу, устанавливается на малотоннажные грузовики, обеспечивает стабильность сцепных качеств, как на снегу, так и обледенелом покрытии. Отличается прочностными характеристиками, а также длительным эксплуатационным периодом.
Модель пришла на смену своей предшественницы LT2, отличаясь дизайном протектора, его глубиной и рядом других особенностей.
Специфика компаунда
В шине применялась новая резиновая смесь Arctic Grip, отличительным свойством которой выступает повышенная прочность, выражающаяся в противостоянии разрывам и проколам. Этот фактор увеличивает срок службы даже при интенсивной нагрузке в экстремальных условиях (низкие температуры, резкие колебания, повышенные нагрузки).
Стабилизация управления
Рисунок протектора, выполненный в агрессивном стиле, обеспечивает быструю очистку пятна контакта от снежных масс. Его центральная часть содержит элементы, отвечающие за быстроту ответа на действия рулевого колеса. Для повышения сцепных свойств и тяги были использованы ламели трехмерного типа.
Новые ламели и активаторы
В зоне плечей располагаются специальные активаторы ламелей, которые обеспечивает улучшенные свойства безопасности в условиях быстрого изменения температурных характеристик и покрытия дорожного полотна. Это достигается за счет «активации» крупными ламелями более мелких. Такое взаимодействие повышает стабильность поведения даже на обледенелом покрытии.
Основная масса ламелей составляет стреловидный рисунок, который направлен на создание комфортных условий при движении по обледенелым и заснеженным участкам дороги. Благодаря этому модель отличается эффективностью самоочистки и устойчивостью на зимнем полотне.
Brake Boosters
В шине реализована система помощи при торможении под названием Brake Boosters. Это особые элементы, которые, имея повышенно количество кромок, уменьшают тормозной путь.
Защищенные боковины
Наличие в боковых зонах усиленного армирования исключает проколы и порезы, а также дает возможность выдерживать повышенные нагрузки при выполнении различных маневров.
Основные особенности Nokian Hakkapeliitta LT3
— предназначена для установки на легкогрузовой транспорт в зимний период; — отличается защищенностью от порезов и проколов благодаря усиленному армированию; — обеспечивает улучшенные характеристики торможения за счет увеличенного количества зацепных кромок; — стреловидный протекторный рисунок с многочисленными ламелями обеспечивает быстрое очищение контактной зоны.
Летняя шина Kumho Road Venture AT52 представляет собой универсальную покрышку для самой разной внедорожной техники, эффективную на любом дорожном покрытии, в первую очередь, на грунтовом. Отличается надежностью сцепления в сложных условиях, комфортностью управления, плавностью хода, топливной экономичностью, устойчивостью к истиранию и проколам.
Протекторный рисунок составлен из блоков. Элементы располагаются группами, что удлиняет образуемые ими кромки, улучшая тягово-сцепные свойства на мокром покрытии и сыпучих неустойчивых грунтах. Плотное расположение блоков, при котором они частично перекрывают друг друга, увеличивают полезную площадь протектора, улучшая сцепления и обеспечивая комфортность в управлении. Данный дизайн существенно снижает сопротивление качению и износ, препятствует возникновению резонансных шумов и вибраций. Нужно отметить профиль плечевых зон, увеличенную площадь их боковой поверхности. Это повышает точность управления на шоссе, а на бездорожье обеспечивает более высокие тяговые свойства, снижает риск повреждения шины.
Основные особенности Kumho Road Venture AT52
— оптимизированный протекторный рисунок обеспечивает высокую эффективность, как на шоссе, так и на большинстве типов грунтового покрытия; — специальные выступы на боковинах повышают проходимость, снижают риск повреждения шины на бездорожье; — прочный комбинированный каркас повышает устойчивость шины к повреждениям, обеспечивает оптимальный баланс между плавностью хода и управляемостью
Шина Gripmax Mud Rage R/T Max ориентирована на внедорожники и кроссоверы, которые используются в агрессивных условиях. Модель демонстрирует отличную проходимость по легкому и среднему бездорожью, с легкостью преодолевая рыхлые и вязкие грунты. Для этого она оснащена высокими блочными структурами неправильной формы. Расположенные на значительно расстоянии друг от друга, они гарантируют надежность сцепления и тяги. Кроме того, такое конструктивное решение дает возможность реализовать эффективность самоочищения и поддержания рабочей области протектора всегда в чистом состоянии.
Массивный каркас, выполненный по современной технологии, выдерживает, как разрывные нагрузки, так и ударные воздействия. Поэтому, даже в условиях агрессивной эксплуатации покрышка демонстрирует длительный срок службы.
Основные особенности Gripmax Mud Rage R/T Max
— возможность эксплуатации в экстремальных условиях с поддержанием свойств тяги и сцепления; — массивные блоки повышают проходимость и защищают от механических повреждений; — глубокие и широкие дренажные каналы способствуют быстрому удалению воды и жидкой грязи из контактной области; — наличие специальных выталкивателей на дне каналов поддерживает чистоту протектора даже при движении по рыхлым и вязким грунтам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Gripmax Inception X/T относится к категории «грязевых» и устанавливается на кроссоверы, внедорожники и пикапы, оснащенные полным приводом. Выделяется своими тяговыми свойствами на пересеченной местности, стойкостью к механическим воздействиям и стабильностью управления на дорогах общественного пользования.
Протектор модели представлены крупными грунтозацепами неправильной формы, которые образуют в центре широкое ребро. В совокупности с плечевыми структурами они формируют увеличенную контактную зону, способствующую улучшению ездовых характеристик и равномерности распределения давления. Особая форма блоков позволила повысить свойства проходимости по сложному бездорожью. А крупные каналы, открывающие наружу в зоне «плеч», поддерживают чистоты протектора, сохраняя его рабочие характеристики.
Покрышка также выделяется своей грузоподъемностью, которая обусловлена усиленным каркасом, эффективно защищающим от деформаций. К этому стоит добавить применение особого компаунда, базисом для которого является резиновая смесь, используемая при изготовлении шин промышленного типа. В меру своей эластичности резина стойко выдерживает механические воздействия, защищая от сквозных повреждений.
Основные особенности Gripmax Inception X/T
— применимость на полноприводных внедорожниках и кроссоверах, как в городе, так и на сложном бездорожье; — усиленная несколькими кордами конструкция каркаса нивелирует механические воздействия; — крупные грунтозацепы неправильной формы эффективны, как на песчаных, глинистых грунтах, так и на каменистой почве; — специальный компаунд не подвержен быстрому износу и активно участвует в поддержании целостности покрышки.
