Sailun Ice Blazer WST2 – зимняя шина, применяемая на внедорожниках и автомобилях класса SUV, грузовиках, микроавтобусах и пр. Изделие универсальное, пригодно для эксплуатации на любых типах дорожного покрытия и бездорожье.
Дизайн протектора симметричный ненаправленный, характеризуется блочным строением. Большое количество отдельных блоков образуют пятно контакта большой площади с многочисленными кромками сцепления, благодаря чему шина и приобретает такие сцепные характеристики и отлично идет по любой дороге. Блоки располагаются на удалении друг от друга, между ними имеются широкие канавки – это обеспечивает хорошее самоочищение изделия, которое уверенно ведет себя на жидкой грязи и заснеженном покрытии. Хоть блоков и много, но устойчивость курса не страдает, так как шашки упорядочены в ребра. За счет этого дополнительно понижается сопротивление качению и экономится топливо. Несмотря на отсутствие шипов (но наличие пазов для них), модель показывает хорошее сцепление и тягу на наледи благодаря множеству ламелей, размещенных на каждой протекторной шашке. Кромки сцепления не пропускают ни одной неровности, дополнительно улучшая сцепные характеристики.
Основные особенности Sailun Ice Blazer WST2 (нешип)
— развитая система канавок обеспечивает мгновенное отведение влаги из зоны пятна контакта, повышает сопротивление аквапланированию и слешингу, способствует самоочищению шины; — отличная сцепка обеспечивается мощными блоками с ламелизацией; — изделие позволяет снизить расход топлива.
Зимняя легковая шина Sailun Ice Blazer WST2 относится к новой линейке моделей известного китайского производителя. Однако, в отличие от большинства зимних шин эта модель имеет несколько иную специализацию. Она предназначена для эксплуатации на любых осях легких грузовиков и микроавтобусов. При этом на ее протекторе имеются посадочные места для шипов, что значительно расширяет сферу ее применения. Что касается размерного ряда, то помимо традиционных типоразмеров для колес диаметром 16 и 17 дюймов, в нем имеются 20-дюймового размера. Благодаря этому, Ice Blazer WST2 отличается превосходной применяемостью.
Универсальный протекторный рисунок
В отличие от многих других аналогов данную модель выгодно отличает универсальные характеристики на различных типах покрытия, в том числе и на проселочной местности. Этим способностям шина обязана, в первую очередь, протекторному рисунку, который имеет блочное строение. Благодаря множеству отдельных блоков, ее пятно контакта в любой момент времени располагает большим количеством кромок сцепления. При этом протекторные блоки Sailun Ice Blazer WST2 располагаются на достаточно большом расстоянии друг от друга, чтобы протектор не забивался частицами грунта. Это позволяет шине демонстрировать уверенное поведение, как в глубоком снеге, так и в грязи.
Отличная курсовая устойчивость
Несмотря на наличие множества протекторных элементов, специалистам китайской компании удалось обеспечить шине отличную курсовую устойчивость. Этого удалось добиться за счет продольной схемы расположения блоков, из которых сформировано пять продольных ребер. Помимо курсовой устойчивости данное техническое решение позволило значительно снизить сопротивление качения, а вместе с ним и расход топливо, что с учетом назначения шины представляется весьма важным.
Отличное сцепление на льду
Даже без шипов данная модель отлично чувствует себя на обледенелых покрытиях. Этой способности она обязана многочисленным зигзагообразным ламелям, нанесенным практически на каждый элемент протектора. В момент соприкосновения с дорогой каждая из них, раскрываясь, образует острую кромку, которая цепляется даже за микронеровности на поверхности, обеспечивая тем самым дополнительное сцепление. Если учесть, что таких ламелей на протекторе насчитывается тысячи, то при помощи этого решения китайским шинникам удалось значительно улучшить сцепные свойства, особенно на льду.
Силикосодержащая резиновая смесь
Как и большинство других современных шин от более именитых брендов, в данной модели используется резиновая смесь, составленная из качественных компонентов нового поколения. Более того, при ее разработке принимали участие европейские специалисты. Одним из практических результатов их работы стала эластичность, которая сохраняется на оптимальном уровне в достаточно широком диапазоне температур. Кроме того, добавление в состав резиновой смеси силики позволил значительно улучшить сцепление на мокрой дороге, обеспечив при этом повышенную стойкость к абразивному износу.
Основные особенности Sailun Ice Blazer WST2
— универсальный протекторный рисунок, обеспечивающий прекрасное сцепление, как на заснеженной и обледенелой дороге, так и в грязи; — повышенное содержание силики в резиновой смеси, за счет чего шина демонстрирует отличную эластичность при низких температурах и высокую стойкость к абразивному износу; — множество протекторных блоков, которые позволяют более уверенно передвигаться по глубокому снегу; — отличные сцепление на льду за счет многочисленных зигзагообразных ламелей, образующих многие тысячи дополнительных острых кромок; — пять продольных ребер обеспечивают высокую курсовую устойчивость.
Зимняя легковая шина Sailun Ice Blazer WST2 относится к новой линейке моделей известного китайского производителя. Однако, в отличие от большинства зимних шин эта модель имеет несколько иную специализацию. Она предназначена для эксплуатации на любых осях легких грузовиков и микроавтобусов. При этом на ее протекторе имеются посадочные места для шипов, что значительно расширяет сферу ее применения. Что касается размерного ряда, то помимо традиционных типоразмеров для колес диаметром 16 и 17 дюймов, в нем имеются 20-дюймового размера. Благодаря этому, Ice Blazer WST2 отличается превосходной применяемостью.
Универсальный протекторный рисунок
В отличие от многих других аналогов данную модель выгодно отличает универсальные характеристики на различных типах покрытия, в том числе и на проселочной местности. Этим способностям шина обязана, в первую очередь, протекторному рисунку, который имеет блочное строение. Благодаря множеству отдельных блоков, ее пятно контакта в любой момент времени располагает большим количеством кромок сцепления. При этом протекторные блоки Sailun Ice Blazer WST2 располагаются на достаточно большом расстоянии друг от друга, чтобы протектор не забивался частицами грунта. Это позволяет шине демонстрировать уверенное поведение, как в глубоком снеге, так и в грязи.
Отличная курсовая устойчивость
Несмотря на наличие множества протекторных элементов, специалистам китайской компании удалось обеспечить шине отличную курсовую устойчивость. Этого удалось добиться за счет продольной схемы расположения блоков, из которых сформировано пять продольных ребер. Помимо курсовой устойчивости данное техническое решение позволило значительно снизить сопротивление качения, а вместе с ним и расход топливо, что с учетом назначения шины представляется весьма важным.
Отличное сцепление на льду
Даже без шипов данная модель отлично чувствует себя на обледенелых покрытиях. Этой способности она обязана многочисленным зигзагообразным ламелям, нанесенным практически на каждый элемент протектора. В момент соприкосновения с дорогой каждая из них, раскрываясь, образует острую кромку, которая цепляется даже за микронеровности на поверхности, обеспечивая тем самым дополнительное сцепление. Если учесть, что таких ламелей на протекторе насчитывается тысячи, то при помощи этого решения китайским шинникам удалось значительно улучшить сцепные свойства, особенно на льду.
Силикосодержащая резиновая смесь
Как и большинство других современных шин от более именитых брендов, в данной модели используется резиновая смесь, составленная из качественных компонентов нового поколения. Более того, при ее разработке принимали участие европейские специалисты. Одним из практических результатов их работы стала эластичность, которая сохраняется на оптимальном уровне в достаточно широком диапазоне температур. Кроме того, добавление в состав резиновой смеси силики позволил значительно улучшить сцепление на мокрой дороге, обеспечив при этом повышенную стойкость к абразивному износу.
Основные особенности Sailun Ice Blazer WST2
— универсальный протекторный рисунок, обеспечивающий прекрасное сцепление, как на заснеженной и обледенелой дороге, так и в грязи; — повышенное содержание силики в резиновой смеси, за счет чего шина демонстрирует отличную эластичность при низких температурах и высокую стойкость к абразивному износу; — множество протекторных блоков, которые позволяют более уверенно передвигаться по глубокому снегу; — отличные сцепление на льду за счет многочисленных зигзагообразных ламелей, образующих многие тысячи дополнительных острых кромок; — пять продольных ребер обеспечивают высокую курсовую устойчивость.
Летняя шина Roadcruza RA1100 устанавливается на внедорожниках и пикапах. Доступные типоразмеры предназначены для 15-, 16- и 17-дюймовых колес с высотой профиля от 70%. Отличается хорошей производительностью на асфальте, песке, камнях и земле.
Беговая часть протектора выполнена в симметричном ненаправленном дизайне с большим количеством блоков. В центральной части элементы имеют оригинальную форму, которая с одной стороны обеспечивает их плотное расположение, снижающее сопротивление качения, а с другой – увеличивающее пятно контакта и содержание в нем разнонаправленных кромок сцепления. Плечевые блоки отличаются не только крупными размерами, но и вогнутостью боковых сторон, что улучшает эффективность работы протектора на грунтовом покрытии.
Основные особенности:
— протекторный рисунок с плотным расположением блоков в центральной части; — жесткие и высокие плечевые элементы обеспечивают устойчивость при маневрировании на асфальте, уверенное поведение на грунтовом покрытии; — резиновая смесь с высоким содержанием силики.
Летняя шина Ovation Ecovision VI-686AT устанавливается во внедорожниках и пикапах. Представляет собой универсальную модель, эффективную, как на асфальтированных дорогах, так и на различных грунтовых поверхностях.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси с повышенным содержанием «силики». Это придает шине дополнительную цепкость на мокрых твердых покрытиях. Стоит отметить наличие разнонаправленных острых кромок, которые образуются блоками и прорезанными в них ламелями. Они улучшают сцепление на мокром асфальте и каменистых грунтах. На земляных и песчаных покрытиях эффективность обеспечивается большим пятном контакта, возможностью его увеличить за счет снижения давления внутри шины, а также дизайном плечевых зон, где значительная часть поверхности блоков располагается на боковинах.
Основные особенности Ovation Ecovision VI-686AT
— резиновая смесь с повышенным содержанием силики улучшает сцепление на скользких покрытиях; — блоки сложной формы образуют в пятне контакта разнонаправленные кромки сцепления; — возможность стравить давление до минимальных значений без риска разбортирования покрышки.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Отличительной особенностью зимней шины Ovation Ecovision WV-186 является то, что ее «бюджетность» следует воспринимать достаточно условно. Ведь она характеризуется не столько низкой стоимостью, сколько хорошими эксплуатационными свойствами. Это является результатом применения при ее разработке исключительно эффективных технических решений.
Многофункциональное центральное ребро
Данная шина оснащается протектором с довольно-таки агрессивным V-образным дизайном с массивным ребром посередине. Оно имеет неразрывную конструкцию, придающую ему высокую жесткость. Практическим результатом такого решения стало значительное повышение курсовой устойчивости, а также быстрота и точность в реакциях на повороты руля. Также нельзя не отметить ряд других «побочных» эффектов – снижение сопротивления качению, препятствование возникновению неравномерного износа.
Хорошая проходимость
По обе стороны центрального ребра разработчики расположили большое количество блоков, имеющих массивные размеры и сложную форму с многочисленными гранями. Сочетание таких конструктивных особенностей также позволяет этим протекторным элементам выполнять сразу несколько функций. Прежде всего, это повышенное сцепление и проходимость по снегу. Это свойство было дополнительно улучшено за счет увеличенного расстояния между блоками. При этом расположение пролегающих между ними дренажных канавок против движения обеспечивает быстрый и эффективный отвод от пятна контакта снежной шуги и грязи.
Надежное сцепление на льду
Протектор данной модели оснащен сразу несколькими «инструментами», обеспечивающими шине надежное сцепление на обледенелом покрытии. Прежде всего, это шипы, которые расположены таким образом, что образуют множество непрерывных «цепей противоскольжения». В помощь им разработчики оснастили протектор несколькими тысячами ламелей, каждая из которых образует длинную кромку сцепления. При этом их волнообразная форма ограничивает подвижность протекторных блоков, что положительно сказывается на устойчивости шины к боковым скольжениям.
Основные особенности шины Ovation Ecovision WV-186
— высокоэффективный протекторный рисунок с оригинальным V-образным дизайном придает шине превосходную производительность на любых зимних покрытиях; — широкое продольное ребро в центре улучшает курсовую устойчивость, а также облегчает процесс управления автомобилем за счет придания реакциям шины на повороты руля быстроты и точности; — несколько тысяч ламелей в сочетании с множеством шипов позволяют уверенно передвигаться по обледенелым дорогам.
Зимние шипованные шины Hakkapeliitta LT2, как и другие представители этого шинного семейства, отличаются превосходным сцеплением на любой зимней дороге, а также превосходной износостойкостью.
Данная модель является одной из новинок предстоящего зимнего сезона и предназначается автомобилям повышенной проходимости и минивэнам. Конструкция шины была разработана с учетом большой массы автомобилей этих категорий. В частности, металлокордные брекеры были дополнительно усилены в плечевых зонах шины. Помимо этого, для изготовления брекеров было использовано на 60% стальной нити больше, чем у обычных легковых шин. Еще одним новшеством стала резиновая смесь, измененный состав которой обеспечил большую стойкость к проколам, порезам и разрывам.
Помимо усиленной конструкции данная модель обладает превосходным сцеплением и курсовой устойчивостью на любом зимнем покрытии. Во многом этого удалось добиться, благодаря агрессивному дизайну центральной части протекторного рисунка. Протектор шины Nokian Hakkapeliitta LT2 снабжен многочисленными ламелями, которые при соприкосновении с дорожным полотном создают дополнительно множество острых кромок сцепления. В то же время большая ширина и глубина канавок позволяет быстро и эффективно очищать пятно контакта шины от тяжеловесных масс снега, а также от воды во время оттепелей.
Протекторный рисунок содержит массивные длинные блоки, располагающиеся от плечевых зон к центру. Такое решение позволило в значительной степени улучшить управляемость и курсовую устойчивость на обледенелых и заснеженных дорогах. При этом большое количество этих блоков формирует множество острых кромок, что положительно сказалось на тягово-сцепных показателях. Помимо этого, протектор содержит специальные «активаторы» ламелей, которые повышают эффективность работы этих тонких прорезей, что дополнительно придает шине надежности и стабильности в быстро изменяющихся условиях.
Основные особенности Nokian Hakkepeliitta LT2
— Air Claw Technology позволяет смягчить и поглотить энергию удара стального шипа о поверхность дорожного полотна, что снижает уровень шума и увеличивает долговечность шипов; — Усиленное ребро, расположенное на боковине, надежно защищает эту уязвимую часть шины от повреждений; — «Активаторы» ламелей усиливают эффективность их работы при движении по скользкой дороге.
Зимние шипованные шины Hakkapeliitta LT2, как и другие представители этого шинного семейства, отличаются превосходным сцеплением на любой зимней дороге, а также превосходной износостойкостью.
Данная модель является одной из новинок предстоящего зимнего сезона и предназначается автомобилям повышенной проходимости и минивэнам. Конструкция шины была разработана с учетом большой массы автомобилей этих категорий. В частности, металлокордные брекеры были дополнительно усилены в плечевых зонах шины. Помимо этого, для изготовления брекеров было использовано на 60% стальной нити больше, чем у обычных легковых шин. Еще одним новшеством стала резиновая смесь, измененный состав которой обеспечил большую стойкость к проколам, порезам и разрывам.
Помимо усиленной конструкции данная модель обладает превосходным сцеплением и курсовой устойчивостью на любом зимнем покрытии. Во многом этого удалось добиться, благодаря агрессивному дизайну центральной части протекторного рисунка. Протектор шины Nokian Hakkapeliitta LT2 снабжен многочисленными ламелями, которые при соприкосновении с дорожным полотном создают дополнительно множество острых кромок сцепления. В то же время большая ширина и глубина канавок позволяет быстро и эффективно очищать пятно контакта шины от тяжеловесных масс снега, а также от воды во время оттепелей.
Протекторный рисунок содержит массивные длинные блоки, располагающиеся от плечевых зон к центру. Такое решение позволило в значительной степени улучшить управляемость и курсовую устойчивость на обледенелых и заснеженных дорогах. При этом большое количество этих блоков формирует множество острых кромок, что положительно сказалось на тягово-сцепных показателях. Помимо этого, протектор содержит специальные «активаторы» ламелей, которые повышают эффективность работы этих тонких прорезей, что дополнительно придает шине надежности и стабильности в быстро изменяющихся условиях.
Основные особенности Nokian Hakkepeliitta LT2
— Air Claw Technology позволяет смягчить и поглотить энергию удара стального шипа о поверхность дорожного полотна, что снижает уровень шума и увеличивает долговечность шипов; — Усиленное ребро, расположенное на боковине, надежно защищает эту уязвимую часть шины от повреждений; — «Активаторы» ламелей усиливают эффективность их работы при движении по скользкой дороге.
Все свои шины финский производитель разрабатывает с учетом дорожных условий у себя на родине. Nokian Rotiiva H/T не является исключением, поскольку обеспечивает превосходную управляемость и на асфальте, и на гравии, демонстрируя при этом эффективность на легком бездорожье. Универсальность применения обеспечивается за счет использования оригинальных технических решений и новых материалов.
Стабильное сцепление на мокром покрытии
Для повышения производительности дренажной системы финскими шинниками использовалось несколько решений. Ключевым из них оказался дизайн поперечных канавок, находящихся и в центре, и с наружных сторон беговой части протектора. Их размеры, форма и расположение подобраны таким образом, чтобы эти элементы усиливали действие друг друга, работая сообща, обеспечивая равномерное распределение водных потоков и их максимально быструю циркуляцию. Благодаря этому протектор эффективно препятствует возникновению аквапланированию.
Повышенная точность управления
В значительной степени высокая производительность шины на шоссе достигается оригинальным дизайном дренажных канавок, примыкающих к плечевым зонам протектора. В местах пересечения их боковые стенки наклонены, что ограничивает подвижность блоков под воздействием поперечных сил ускорения. Благодаря этому они гораздо быстрее передаются на несущие элементы конструкции шины. В результате она гораздо быстрее и точнее реагирует на повороты руля.
Улучшенная устойчивость при маневрировании
По краям протектора пролегают продольные прорези. Они многофункциональны, поскольку улучшают сразу несколько эксплуатационных свойств. Прежде всего, это усиление сцепных свойств при маневрировании за счет образования дополнительных продольных кромок. Кроме того, прорези, буквально раздвигая расчлененные ими блоки, увеличивают ширину пятна контакта, уменьшая удельное давление на дорожное покрытие. Это повышает устойчивость протектора к истиранию, а заодно снижает сопротивление качению.
Многофункциональные продольные канавки
Пролегающие между продольных ребер канавки отличаются исключительной для таких элементов функциональностью. На их дне располагаются специальные прямоугольные выступы. Они препятствуют застреванию в протекторе камней, что минимизирует рису получения механических повреждений, повышая тем самым надежность шины на гравийном и каменистом покрытии.
Боковые поверхности канавок содержат многочисленные круглые углубления, расположенные в шахматном порядке. Они препятствуют образованию завихрений в воздушном потоке, являющимся источником высокочастотных шумов. Это заметно повышает акустический комфорт.
Финские шинники постарались максимально повысить эффективность канавок при выполнении их прямых функций, а именно отвода воды. Для этого их поверхность была отполирована до зеркального блеска, что позволило ускорить процесс осушения пятна контакта.
Основные особенности шины Nokian Rotiiva H/T
— уверенное поведение на мокром покрытии, благодаря оптимизированному дизайну поперечных канавок; — повышенная точность управления обеспечивается трапециевидным профилем блоков на краю протектора; — кольцевые плечевые прорези улучшают сцепление и управляемость при маневрировании, снижают сопротивление качению и износ протектора; — многофункциональные продольные канавки препятствуют аквапланированию и застреванию камней, снижают уровень шума
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Несмотря на широкую известность Nokian в нашей стране, мало, кто из наших соотечественников знает о наличии в ассортименте этой финской компании по-настоящему внедорожных моделей. Одной из них является летняя шина Rotiiva A/T Plus, относящаяся к категории All Terrain.
Улучшенная управляемость на шоссе
Блоки, составляющие центральное продольное ребро, оснащены специальными стабилизаторами. Это выступы на их вертикальных стенках, ограничивающие подвижность отдельных элементов. Данное решение улучшает курсовую устойчивость и точность управления при движении на большой скорости при сохранении высоких тягово-сцепных свойств на бездорожье.
3D-ламели для летней шины
Во всех блоках протектора прорезаны зигзагообразные ламели. Обеспечивая пятно контакта дополнительными сцепными свойствами, они улучшают производительность шины на мокрых дорогах. При этом многочисленные выступы на их стенках ограничивают подвижность блоков, что положительно сказывается на управляемости.
Основные особенности:
— стабилизаторы блоков центрального продольного ребра улучшают устойчивость и управляемость на большой скорости; — трехмерные ламели обеспечивают высокие сцепные свойства и точность управления на мокрых дорогах; — дополнительные ребра охлаждения на боковых стенках блоков плечевых зон снижают нагрев шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
