Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 285/45 R22

Continental ContiWinterContact TS 850P SUV 285/45 R22 114V XL

Зимняя шина для кроссоверов и внедорожников Continental ContiWinterContact TS 850P SUV была представлена немецким производителем одновременно со своей оригинальной версией без аббревиатуры SUV в названии, предназначенной для обычных легковых автомобилей. Во многом это обусловлено тем, что обе новинки, по сути, являются одной и той же шиной, отличаясь друг от друга, прежде всего, конструкцией каркаса и боковин. У данной модели они были значительно усилены, что позволило придать ей дополнительную прочность и несущую способность, более соответствующих увеличенному весу современных кроссоверов и внедорожников. В остальном эта шина полностью идентична «оригиналу», демонстрируя ту же высокую производительность на любых зимних дорогах. Как и модель предыдущего поколения, она была разработана с учетом климатических условий стран Западной и Центральной Европы. С учетом особенностей нашего климата она лучше всего подходит для эксплуатации в городах, а также в южных регионах.

Улучшенное сцепление на снегу

В отличие от большинства своих конкурентов немецкие шинники при разработке данной модели предпочли создать для нее протекторный рисунок заново. Он по-прежнему характеризуется «фирменным» асимметричным дизайном, но при этом заметно отличающимся от того, что было использовано в шине предыдущего поколения. Ключевым нововведением является существенное увеличение количества протекторных блоков, ради чего разработчикам пришлось заметно уменьшить размеры этих элементов. Целью данного решения было не только увеличение численности сцепных кромок. Соответствующим образом изменилось количество расположенных между ними крестообразных канавок, благодаря чему протектор получил возможность удерживать гораздо больше снега. Это повлекло за собой значительное улучшение сцепных свойств на заснеженных дорогах, а заодно уменьшение протяженности тормозного пути на них.

Новая технология ламелизации

На укатанном снегу и льду начинают работать многочисленные ламели, прорезанные во всех протекторных блоках. Эта шина Continental ContiWinterContact TS 850P SUV стала дебютом для технологии PrecisionPlus. Она представляет собой новую версию системы ламелей. Одной из ее ключевых особенностей является расположение этих миниатюрных протекторных элементов под большим углом по отношению не только к направлению движения, но и друг к другу.

Кроме того, заметно изменилась конструкция и самих ламелей. В нынешнем виде в них блокируются не только своих собственных стенок, но и «соседей». В результате при контакте с дорогой мгновенно повышается жесткость всего протекторного блока, а не его отдельных участков, как это было у шины предыдущего поколения.

Эти технические решения существенно расширяют функциональность ламелей, поскольку позволяют не только обеспечивать повышенное сцепление на укатанном снегу и льду, но и курсовую устойчивость, управляемость при маневрировании на этих типах покрытия. Кроме того, следует отметить значительное увеличение количества ламелей, что дополнительно повышает вышеупомянутые эксплуатационные характеристики.

Отличная управляемость на сухих покрытиях

Еще одним важным нововведением данной модели является измененная конструкция плечевых зон. По сравнению с предыдущей шиной они стали гораздо шире, как и расположенные здесь протекторные блоки, которые благодаря этому отличаются повышенной жесткостью. Данная особенность дает о себе знать при движении в виде по-спортивному отточенной управляемости на сухих покрытиях.

Вторым немаловажным фактором, обуславливающим повышенную устойчивость этой шины в поворотах, является измененная конструкция боковин. Эта часть шины при воздействии на нее боковых сил ускорения деформируется определенным образом, при котором ее пятно контакта остается практически неизменным, что и при прямолинейном движении. Дополнительная стабильность ему придается за счет усиленного брекера, добавляющего протектора устойчивости к динамической деформации.

Сокращенный тормозной путь

При разработке данной внимание много внимания было уделено обеспечению максимальной производительности при торможении. Для этого немецкие шинники использовали целый комплекс технических мер. Ключевой из них является оригинальная конструкция вышеупомянутых ламелей. При торможении они, открываясь, деформируют протекторные блоки определенным образом, чтобы размеры пятна их контакта с дорогой были максимально большими и не менялись при изменении степени воздействия центробежных сил ускорения. Данная особенность заметно сокращает протяженность тормозного пути, как на сухих, так и на мокрых дорогах, на которых дополнительное сцепление обеспечивается за счет многочисленных кромок, образуемых при открытии ламелей.

Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 850P SUV

— шина была разработана с учетом климатических особенностей стран Западной и Центральной Европы;
— улучшенное сцепление на снегу обеспечивается за счет протектора с увеличенным количеством блоков и расположенных между ними дренажных канавок;
— оптимизированная система ламелизации, существенно улучшающей тягово-сцепные и тормозные характеристики шины на мокрых дорогах, укатанном снегу и льду;
— увеличенная ширина плечевых зон, а также их открытый дизайн повышает устойчивость шины при маневрировании, проходимость по снегу, а также тормозные свойства на заснеженных дорогах;
— треугольные дренажные канавки между блоками с внешней стороны протектора улучшают сцепные свойства на снегу, а также устойчивость шины к слэшпленнингу;
— отличная управляемость, быстрые и точные реакции на повороты руля в любых условиях обеспечиваются за счет конструкции боковин, которые деформируются таким образом, что пятно контакта шины с дорогой остается практически таким же, как и при прямолинейном движении;
— короткий тормозной путь на сухих покрытиях благодаря способности блоков увеличивать пятно контакта при замедлении и сохранять стабильными его размеры при изменении интенсивности торможения;
— повышенная надежность и продолжительность срока службы шины, благодаря усиленной конструкции каркаса и брекера, где наряду с традиционными широко использовались современные синтетические материалы;
— оптимизированный состав резиновой смеси с повышенным содержанием силики и специальными полимерами, благодаря чему протектор остается эластичным при сильных морозах и устойчивым к высокотемпературному воздействию при движении по сухим дорогам на большой скорости.

Continental ContiVikingContact 8 285/45 R22 114T XL

Continental ContiVikingContact 8 – зимняя шины со скандинавским «характером», которая может быть установлена на широкий спектр автомобилей за счет вариативности типоразмерного ряда. Модель, по заявлению производителя, обеспечивает высочайший уровень безопасности на зимней дороге в сочетании с топливной экономичность. Поэтому она может использоваться и на транспорте, работающем на электричестве.

Протекторный рисунок представлен симметричным направленным строением, которое было улучшено по сравнению с прошлой моделью. Многочисленные блоки с острыми гранями прочно фиксируют пятно контакта, способствуя стабилизации разгонных и тормозных характеристик. К этому стоит добавить наличие трехмерных ламелей новой конфигурации, а также ряд соединительных перемычек, которые стабилизируют элементы при повышенных нагрузках, оставляя каналы открытыми. Этот фактор положительно сказывается на эффективности очищения контактной зоны и поддержания сцепных свойств.

Плечевая зона

В этой области реализованы специальные ламели, имеющие несколько разнообразных участков. Прямые их части обеспечивают стабилизацию покрышки при езде по сухому асфальту. В то время, как волнообразные зоны повышают адгезивные свойства на заснеженных участках. А зигзагообразные ламели отвечают за стабилизацию на мокрой дороге, а также отвечают за равномерность распределения нагрузки.

Компаунд

Резиновый состав разработан с учетом использования модели в условиях с экстремально низкими температурными режимами. Поэтому он содержит специальные присадки, поддерживающие его эластичность при любых условиях. При этом, покрышка не подвержена существенным деформациям, что положительно отражается на снижении сопротивления качению. Это особенно актуально для современных электромобилей, увеличивая запас их хода.

Акустический комфорт

Протектор разработан с таким расчетом, чтобы обеспечивать не только эффективность сцепления, но и комфортную езду на высоких скоростях. Этого удалось добиться посредствам компьютерного моделирования. В результате форма блоков и расположение канавок способствуют подавлению шумов, улучая ездовой комфорт.

Основные особенности Continental ContiVikingContact 8:

— зимняя шина для суровых зим, устанавливаемая на большинство современных автомобилей;
— специальный компаунд эффективно противостоит низким температурам, поддерживая свою эластичность;
— симметричный направленный протекторный рисунок нового поколения еще более эффективен на зимней дороге, обеспечивая улучшенные свойства проходимости по заснеженным и обледенелым участкам;
— возможность эксплуатации и на электромобилях за счет прочного каркаса и низкого сопротивления качению

Continental ContiWinterContact TS 870 P 285/45 R22 114V XL

Зимняя шина Continental ContiWinterContact TS 870 P благодаря своему обширному размерному ряду подходит почти к любому легковому автомобилю. Как и предыдущая модель, рассчитана на использование в условиях так называемых «европейских зим». Покрышка отличается высокой эффективностью на мокром и заснеженном покрытии, сохраняя значительную ее часть даже на обледенелой поверхности. Характеризуется также сниженным сопротивлением качению, устойчивостью к абразивному истиранию и длительным сроком службы.

Протекторный рисунок имеет направленный V-образный дизайн с развитой дренажной системы. Кроме четырех продольных канавок ее элементы расположены под наклоном и направлены против движения. Это позволяет с очень высокой интенсивностью отводить от пятна контакта воду и ее тяжеловесную смесь со снегом и дорожной грязью. Специальная форма дренажных канавок позволяет протектору не забиваться снежными массам, обеспечивая в сложных дорожных условиях надежное сцепление и управляемость.

Протектор изготовлен из резиновой смеси Cool Chili. Помимо высокого содержания «силики» ее состав отличает наличие органических смол. Они на молекулярном уровне повышают прочность компаунда на разрыв и растяжение. Это позволяет шине оставаться очень эластичной при экстремально низких температурах, сохраняя устойчивость к абразивному истиранию и длительному нагреву. Помимо смол компаунд содержит ряд полимеров, снижающих сопротивление качению, что позволяет шине дополнительно экономить топливо.

В протекторном рисунке используется несколько видов «трехмерных» ламелей. Плечевые зоны содержат зигзагообразные прорези и специальные активаторы. При контакте с дорожной поверхностью они открывают ламели по всей поверхности блока, что усиливает сцепление на скользком покрытии. Расположенные в центральной части прорези имеют значительный наклон, который повышает курсовую устойчивость. Волнообразные ламели позволяют более интенсивно ускоряться и замедляться на мокром и заснеженном покрытии.

Основные особенности Continental ContiWinterContact TS 870 P

— развитая дренажная система с особой формой канавок эффективно справляется с отводом и воды и снежных масс;
— резиновая смесь Cool Chili улучшает цепкость шины при отрицательных температурах, устойчивость к абразивному истиранию и длительному нагреву;
— несколько видов ламелей обеспечивают надежное сцепление и управляемость на любом скользком покрытии.

Compasal Smacher 285/45 R22 114V XL

Летняя шина Compasal Smacher предназначена для наиболее динамичных версий компактных легковых автомобилей. Отличается надежным сцеплением и по-спортивному отточенной управляемостью на мокром покрытии.

Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с несимметричным расположением элементов. Одной из его ключевых особенностей является увеличенный объем и численность водоотводящих элементов. Поперечные канавки имеют изогнутую расширяющуюся к краям протектора форма. В результате риск аквапланирования даже на высокой скорости минимален. Протекторные блоки укрупнены в размерах, что вкупе с их расположением увеличивает пятно контакта и обеспечивает равномерность давления по дорожной поверхности. Это придает сцеплению стабильность и препятствует неравномерности износа.

Основные особенности Compasal Smacher

— жесткие перемычки между блоками в наружной плечевой зоне улучшают управляемость при маневрировании, препятствуют неравномерности износа, улучшают топливную экономичность;
— изогнутость и наклон поперечных кромок повышают тяговое усилие и интенсивность замедления, придавая шине при продольных ускорениях дополнительную стабильность.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Comforser CF1100 LT285/45 R22 117/114S

Всесезонная шина Comforser CF1100 ориентирована на владельцев внедорожников и кроссоверов, которые эксплуатируют транспортные средства в смешанном цикле город-бездорожье. Модель отличается повышенной проходимостью, стойкостью к повреждениям и коротким тормозным путем.

Агрессивный рисунок протектора состоит из крупных блоков неправильной формы, которые отстоят друг от друга на большом расстоянии. Такая конструкция позволяет улучшить проходимость по рыхлому и вязкому грунту, обеспечивая чистоту контактной области. Для поддержания устойчивости на заснеженной и обледенелой дороге предусмотрена ламельная сеть, которая присутствует на каждой блочной структуре. К этому стоит добавить специальный компаунд с эластомерами, который не теряет своей мягкости при низких температурах. Этот фактор способствует более эффективному сцеплению с дорожным полотном.

Основные особенности Comforser CF1100

— крупноблочное строение протектора обеспечивает тягу и сцепление на снегу;
— цепкость на обледенелой и мокрой поверхности достигается благодаря сети ламелей;
— глубокая сеть дренажа легко справляется с большими объемами снежных и водных масс.

Bridgestone Dueler H/L 400 285/45 R22 110H

Буквенная аббревиатура в названии летней шины для внедорожников Bridgestone Dueler H/L 400 достаточно точно описывает ее наиболее сильные стороны. Она расшифровывается, как Highway/Luxury, что в переводе означает «скоростное шоссе» и «роскошь». Т.е. данная модель предназначена для эксплуатации исключительно на асфальтированных дорогах, для чего ее, собственно, и создавали. При этом руководствовались предпочтениями автолюбителей Северной Америки, поскольку эта шина является частью первичной комплектации автомобилей, выпускаемых для рынков стран именно этого континента.

Увеличенное количество сцепных кромок

На североамериканском рынке данная модель позиционируется, как всесезонная. В нашей стране в таком качестве ее можно рассматривать жителям только южных регионов. Уверенно чувствовать при неблагоприятных погодных условиях этой шине позволяет протекторный рисунок, содержащий большое количество небольших блоков. В процессе движения они обеспечивают пятну контакта множество кромок сцепления, которые обеспечивают надежное сцепление на мокрой дороге. Кроме того, многочисленные блоки демонстрируют хорошую эффективность на проселочных дорогах.

Высокая устойчивость к аквапланированию

Благодаря наличию множества отдельных блоков, протектор шины Bridgestone Dueler H/L 400 располагает очень развитой дренажной системой. Ее основой является четыре продольных канавки, отличающиеся большим внутренним объемом. Эффективность работы дренажной системы повышается за счет расположения многочисленных поперечных каналов под острым углом против направления движения. Это многократно повышает скорость циркуляции по ним отводящейся от пятна контакта воды.

Многофункциональный дизайн плечевых зон

В отличие от центра протектора его плечевые зоны выполнены в закрытом дизайне. Его отличает не только массивные размеры данной части протекторного рисунка, но и наличие большого количества прямоугольных блоков, расположенных поперечно. Эти конструктивные особенности придают шине сразу несколько преимуществ. Прежде всего, это повышенная устойчивость при совершении маневров и в поворотах. При этом формируемые плечевыми блоками длинные поперечные кромки улучшают эффективность работы протектора при торможении и ускорении.

Следующим достоинством дизайна плечевых зон является его закрытость. Благодаря этой особенности, шумы, генерируемые многочисленными блоками центральной части, не распространяются наружу протектора, что положительно сказывается на акустическом комфорте. В этой связи нельзя не отметить расположение всех протекторных блоков с различным шагом относительно друг друга. Это препятствует возникновению резонансных шумов и вибраций, что также повышает уровень акустического комфорта.

Основные особенности шины Bridgestone Dueler H/L 400

— многочисленные блоки центральной части протектора улучшают сцепные свойства на мокрых и проселочных дорогах;
— производительная благодаря множеству разнонаправлено расположенных канавок дренажная система повышает устойчивость к аквапланированию;
— множество прямых ламелей улучшает тягово-сцепные свойства на мокрых дорогах, дополнительно оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, увеличивает продолжительность службы шины;
— многофункциональный дизайн плечевых зон протектора улучшает устойчивость в поворотах и маневрировании, повышает эффективность работы протектора при ускорении и замедлении, более равномерно распределяют внешнюю нагрузку по пятну контакта, значительно увеличивают его площадь;
— оптимизированная форма профиля протектора повышает стабильность сцепных свойств, что положительно сказывается на управляемости;
— низкий уровень шума благодаря закрытому дизайну плечевых зон и расположению протекторных блоков в продольных ребрах с различным шагом относительно друг друга.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Bridgestone Dueler H/L Alenza 285/45 R22 110H

Летняя легковая шина Bridgestone Dueler H/L Alenza, как и все прочие представители этого семейства, предназначена для внедорожников. Но в отличие от большинства из них данная модель разрабатывалась для эксплуатации преимущественно на дорогах с твердым покрытием. Однако, благодаря универсальному рисунку протектора она не спасует и перед проселком.

UNI-T AQII

Своей оригинальной конструкции эта модель целиком обязана технологии UNI-T AQII, первое поколение которой появилась еще в 1996 году. В настоящее время она представляет собой целый комплекс технологических решений, направленных на достижение оптимального баланса между основными эксплуатационными характеристиками. Именно эта черта уже многие годы отличает практически каждую легковую шину Bridgestone.

3D-ламели

Данное технологическое решение было позаимствовано от знаменитых нешипованных легковых шин, где оно продемонстрировала высокую эффективность. Суть этой технологии заключается в оснащении протекторных блоков специальными элементами – ламелями. Их основным функциональным предназначением является повышение жесткости каждого отдельного взятого протекторного блока. В момент соприкосновения с поверхностью дороги стенки ламелей плотно смыкаются между собой, что делает блок очень жестким. Благодаря этому решению, шина Bridgestone Dueler H/L Alenza демонстрирует отличную управляемость на сухом асфальте, что на протяжении долгого времени являлось «ахиллесовой пятой» большинства моделей для внедорожников.

Широкое центральное ребро

Протекторный рисунок данной модели построен по классическим канонам. Однако и здесь нашлось место для оригинальных технических решений. И в этот раз оно было позаимствовано от шин для легковых автомобилей. Речь идет о продольном ребре, расположившимся по центру протектора. Его отличают очень массивные размеры и очень жесткая конструкция, поскольку центральное ребро является цельным элементом. Этим решением японским шинникам удалось решить сразу две задачи – обеспечить практически спортивную управляемость, а также снизить сопротивление качения. Т.е. придать этой внедорожной шине черты, больше присущие легковым моделям.

H.E.S

Под этой аббревиатурой скрывается особая конструкция стенок дренажных канавок. Они имеют рифленую поверхность, которая снижает сопротивление потоку воды. Это существенно улучшило скорость отвода избыточной влаги из пятна контакта.

Стенки блоков с переменным углом

Поскольку протектор этой шины буквально изобилует отдельными блоками, то это не могло сказаться на уровне шума во время движения. Этот недостаток было решено нивелировать особой конструкцией стенок протекторных блоков. Они выполнены с различным углом наклона, что в сочетании с переменным шагом их размещения относительно друг друга позволило свести к минимуму вероятность возникновения резонансных шумов и вибраций.

Оптимизированная форма блоков

Как было сказано ранее, протектор шины Bridgestone Dueler H/L Alenza располагает значительным количеством отдельных блоков, выполненных форме четырехугольника. При этом их грани располагаются под различным углом относительно оси вращения колеса. Блоки, расположенные в центральной части протектора располагаются под острым углом. Такое расположение позволяет обеспечить высокую эффективность разгона, а также отличную курсовую устойчивость, особенно на скользкой поверхности. Что касается блоков, находящихся в плечевых зонах протектора, то их грани направлены практически под прямым углом. Благодаря этому, шина демонстрирует короткий тормозной путь, как на мокром, так и на заснеженном покрытии.

Кроме того, нельзя не отметить солидное расстояние между всеми протекторными блоками. В сочетании большой глубиной рисунка это позволяет протектору захватывать значительные объемы грунта, благодаря чему обеспечивается отличное сцепление. В то же время значительное расстояние между отдельными элементами протектора позволяет ему эффективно очищаться от посторонних включений, что также благоприятно сказывается на сцепных характеристиках.

Основные особенности шины Bridgestone Dueler H/L Alenza

— Трехмерные ламели при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна значительно увеличивают жесткость протекторных блоков, благодаря чему улучшается управляемость на сухом асфальте;
— Очень широкое ребро в центральной части протектора обеспечивает внедорожной шине практически спортивную управляемость, одновременно снижая при этом сопротивление качению;
— Рифленая поверхность стенок дренажных канавок снижает сопротивление проходящей по ним воды, что повышает скорость ее циркуляции;
— Переменные углы наклона стенок протекторных блоков в значительной степени снижает уровень шума.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Bridgestone Turanza 6 285/45 R22 110H

Летняя шина для легковых автомобилей Bridgestone Turanza 6, как и модели предыдущих поколений, подходит не только для дальних путешествий на большие расстояния, но и для повседневного использования в сложных городских условиях. Ключевым отличием от предшественниц являются улучшившиеся тягово-сцепные свойства на мокром покрытии, а также заметно снизившееся сопротивление качению, что расширило целевую аудиторию данной модели до владельцев «электричек» и «гибридов».

Шина разработана с использованием технологий TECHSYN и ENLITEN. Они представляют целый комплекс решений, направленных на повышение «энергоэффективности» покрышки. В него, в частности, входит оптимизированная конструкция каркаса, отличающаяся прогрессивными «бесшовными» технологиями намотки кордов и использованием современных полимерных материалов. В результате ее отличает крайне малый вес и высокая жесткость, что дает заметный выигрыш в топливной экономичности за счет снижения, как сопротивления качению, так и нагрева, особенно при длительном движении на большой скорости.

Заметным изменениям подвергся и рисунок протектора. В нем существенно снизилось количество элементов, что увеличило пятно контакта, улучшив сцепление и управляемость, а также снизило сопротивление качению и замедлило процесс абразивного истирания. Еще одним нововведением слало использование ламелей в центральной части и блоков по краям с удлиненными поперечными кромками. Это повышает интенсивность разгона и торможения на мокром покрытии. При этом значительный объем продольных канавок сводит к минимуму вероятность возникновения аквапланирования практически на любой скорости.

Основные особенности Bridgestone Turanza 6

— сниженное сопротивление качению благодаря малому весу и повышенной жесткости каркаса;
— протекторный рисунок с уменьшенным количеством элементов снижает расход топлива и увеличивает ходимость шины;
— большой объем продольных канавок обеспечивает интенсивный отвод практически любого количества воды.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Bridgestone Alenza 001 285/45 R22 110H

Сфера применения Bridgestone Alenza 001 — автомобили класса SUV/CUV. Модель характеризуется высоким уровнем акустического и ездового комфорта, надежностью на мокром покрытии, топливной экономичностью и длительным сроком службы. Предлагается в нескольких десятках типоразмеров для 17-, 18-, 19- и 20-дюймовых колес. Индекс скорости — от H до Y.

Высокая эффективность на мокром покрытии

При разработке шины большое внимание было уделено обеспечению максимальных сцепных свойств на мокром покрытии. Значительная его часть пришлась на дизайн протектора. Его плечевые зоны выполнены скругленными. Данное решение позволило переместить зону наибольшего давления к центральной части, где располагается широкое ребро. Это буквально выталкивает воду из-под покрышки, выводя ее наружу через продольные и многочисленные поперечные дренажные канавки.

Сниженное сопротивление качению

Шина характеризуется улучшенной топливной экономичностью. Во многом это было достигнуто за счет эксплуатационных свойств резиновой смеси. При ее создании применялась технология Nano Pro-Techt. Суть этого решения заключается в равномерном распределении силики и специальных полимеров по всей резиновой смеси на молекулярном уровне. В результате прочность протектора на разрыв и растяжение существенно увеличивается, как и способность проводить тепло. Снижение нагрева шины и способность протектора сохранять целостность при постоянном механическом воздействии существенно уменьшает сопротивление качению и вместе с ним расход топлива.

Увеличенный эксплуатационный ресурс

В плечевых зонах протектора блоки соединены между собой специальными перемычками. Эти элементы, несмотря на кажущуюся незначительность, существенно увеличивают эксплуатационный ресурс шины. Они ограничивают подвижность блоков, препятствуя их деформации при продольных ускорениях. Как результат, пятно контакта не меняет своих форм и размеров, а нагрузка распределяется по нему также равномерно, как и при движении с постоянной скоростью. В итоге уровень абразивного воздействия на протектор со стороны дорожного покрытия уменьшается, а его износоустойчивость повышается.

Основные особенности Bridgestone Alenza 001

— предназначена для автомобилей класса SUV/CUV;
— сниженное сопротивление качению благодаря технологии Nano Pro-Techt;
— длительный срок службы благодаря оптимизированному дизайну плечевых зон протектора;
— устойчивость на мокром покрытии достигается увеличенным давлением в центральной части.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Bridgestone Blizzak DM V2 285/45 R22 110T

Зимние шины линейки Blizzak от компании Bridgestone на протяжении десятилетий занимают самые высокие места во всевозможных тестах и рейтингов, пользуясь при этом прекрасной популярностью в странах с неблагоприятными погодными условиями. Модель Blizzak DM-V2 является одной из новинок от японского производителя, будучи предназначенной для автомобилей повышенной проходимости (кроссоверов и внедорожников), а также универсалов, оснащенных полноприводной трансмиссией.

Отличное сцепление на льду и снегу

Разрабатывая Blizzak DM-V2, японские шинники особое внимание уделили обеспечению максимальных сцепных свойств на снегу и льду. Для достижения этой амбициозной цели была проделана огромная работа, коснувшаяся, прежде всего, протекторного рисунка. Он заметно изменился по сравнению с предыдущей моделью, обеспечивая при этом более равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. Это позволило значительно отодвинуть момент срыва колеса в пробуксовку, что, в свою очередь, улучшило эффективность разгона, управляемость и устойчивость при движении по снегу. При этом рассчитанная при помощи средств компьютерного моделирования система перекрестных каналов, специальные «ловушки снега» и увеличенное количество ламелей обеспечивает надежное сцепление на снегу во всех направлениях.

Из других особенностей протекторного рисунка данной модели стоит отметить угол дренажных канавок. Он подобран таким образом, чтобы обеспечить максимальную скорость отвода воды и снежной шуги из пятна контакта. При этом блоки плечевых зон содержат специальные выемки, улучшающие сцепление при движении по глубокому снегу.

Плоский профиль протектора

Еще одним нововведением стал профиль протектора, который отличается практически нулевым радиусом. Данная конструктивная особенность обеспечивает более равномерное распределение внешнего давления по ламелям, что, в свою очередь, повысило надежность их сцепления с поверхностью дорожного полотна. Кроме того, плоский профиль протектора позволил увеличить размеры пятна контакта, а вместе с этим и число сцепных кромок, формируемых ламелями. Все это самым благоприятным образом сказалось на управляемости при движении по скользким от снега и льда дорогам.

Невидимые технологии

Несмотря на все ухищрения, предпринятые в отношении протекторного рисунка, большую часть сцепных свойств по-прежнему обеспечивается резиновой смесью. В данной модели была использована новая версия Multi-Cell Compound, которая, благодаря новейшим технологиям приготовления и материалам обрела способность впитывать с поверхности дорожного полотна в несколько раз больше влаги по сравнению с предыдущей моделью. В результате Blizzak DM-V2 демонстрирует заметно лучшее сцепление на льду при температуре окружающей среды от 0 до минус 5 градусов по Цельсию. Т.е. шина стала гораздо безопаснее в самых коварных погодных условиях.

Еще одним достоинством данной резиновой смеси является отсутствие необходимости в продолжительной обкатке шин. Вместо 1500-2000 км у предыдущей модели, новой DM-V2 для открытия всех микропор достаточно всего лишь 100-200 км.

3D-ламели

Как и большинство других моделей из линейки Blizzak, протекторный рисунок данной модели также оснащен большим количеством 3D-ламелей. Фиксация их стенок в трех направлениях обеспечивается за счет множества маленьких структурных элементов внутри. Благодаря этому, в распоряжении пятна контакта появляется бесчисленное количество дополнительных кромок сцепления. Кроме того, при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна протекторные блоки Bridgestone Blizzak DM V2 за счет плотной фиксации ламелей становятся более жесткими, что, в свою очередь, существенно улучшает управляемость на твердых покрытиях. Эту же цель преследовали японские шинники, использовавшие в ламелях внутренние перемычки, которые при резком продольном ускорении не дают блокам чрезмерно раскрываться.

Исключительная надежность

Одной из «фирменных» черт большинства шинной продукции от компании Bridgestone является очень высокая прочность, что позволяет шинам данной марки безболезненно переносить даже очень жесткие условия эксплуатации. Модель Blizzak DM-V2 с этой точки зрения не является исключением. Ее боковина имеет многослойную конструкцию. Соответствующее усиление имеется и под плечевыми зонами протектора. Это обеспечивает шине невероятную прочность, получить шишку на ней будет очень сложно. Также нельзя не отметить место производство данной модели. В отличие от большинства ведущих в мире производителей компания Bridgestone выпускает Blizzak DM-V2 исключительно у себя на родине, т.е. в Японии.

Увеличенная глубина протектора

Вышеупомянутые трехмерные ламели помимо сцепных свойств на снегу и льду позволили увеличить глубину протекторного рисунка до 10 мм, не оказав при этом никакого ущерба управляемости. Данная конструктивная особенность повлекла за собой повышение объема дренажных каналов, что, в свою очередь, улучшило стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу. При этом рабочая глубина протектора, при которой обеспечивается отличная производительность на зимних дорогах, составляет 5 мм. Это очень хороший показатель, поскольку резиновая смесь Multi-Cell Compound, ко всему прочему, отличается превосходной стойкостью к абразивному износу.

Основные особенности шины Bridgestone Blizzak DM V2

— разработанный при помощи средств компьютерного моделирования симметричный направленный протекторный рисунок с V-образным дизайном обеспечивает превосходное сцепление на любых зимних дорогах;
— практически нулевой радиус профиля протектора увеличивает размеры пятна контакта, оптимизируя при этом распределение внешнего давления по нему, что, в свою очередь улучшает управляемость и устойчивость на снегу и льду;
— новая версия резиновой смеси Multi-Cell Compound отличается от своей предшественницы способностью впитывать с поверхности обледенелого покрытия в несколько раз больше влаги, что обеспечивает более надежное сцепление с ним;
— увеличенная плотность размещения ламелей повышает сцепные свойства на льду, при этом плотная фиксация их стенок в трех направлениях улучшает управляемость при движении по асфальту и укатанному снегу;
— исключительная прочность благодаря многослойному строению боковин и усиленной конструкции плечевых зон.

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽