Всесезонная шина Toyo Open Country A/T III, ориентированная на применение в городских условиях и на легком бездорожье. Модель устанавливается на внедорожники, кроссоверы, а также небольшие грузовики. Характеризуется уверенным управлением, повышенной проходимостью по пересеченной местности, малошумностью.
Протектор выполнен в агрессивном стиле. Его центральную часть заполняют блочные структуры неправильной формы, образующие большое количество зацепных кромок. Дополненные ламелями, они способствуют повышению свойств проходимости по бездорожью, а также сохранению устойчивости на мокрой и скользкой асфальтированной дороге. Благодаря большому расстоянию между блоками была достигнута более эффективная самоочистка, позволяющая с легкостью преодолевать легкое бездорожье.
В модели был использован специальный компаунд, который поддерживает эластичность в широком температурном диапазоне. Поэтому шина сохраняет свои свойства в любой сезон.
Основные особенности Toyo Open Country A/T III
— установка на широкий спектр кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков; — эффективность блочной структуры протектора, как на асфальте, так и на грунтовых дорогах; — быстрое очищение и отведение воды защищает от гидропланирования и поддерживает эффективность сцепления.
В отличие от многих других моделей для внедорожников категории All Terrain всесезонная шина Toyo Open Country A/T Plus создавалась с учетом предпочтений, прежде всего, европейских автомобилистов. Это позволяет ей демонстрировать хорошую управляемость на асфальтированных дорогах при отменной производительности на грунтовых покрытиях.
Широкая сфера применения
Универсальность применения данной шины во многом обусловлена использованием протектора, беговая часть которого выполнена в симметричном дизайне. Как и у многих легковых моделей Toyo он содержит несколько функциональных участков. Наружные края протектора, где расположено множество широких поперечно направленных блоков, придают уверенное поведение на грунтовых покрытиях. Особенно ярко это проявляет себя на земляном и песчаном грунте с пониженной несущей способностью. На такой поверхности плечевые блоки выполняют роль грунтозацепов.
В свою очередь, внутренняя часть протектора имеет иной функционал. Он заключается в обеспечении стабильной управляемости, эффективности при торможении и акустического комфорта. Все эти задачи решаются при помощи трех продольных ребер, сформированных из блоков. Расстояние между ними минимально, а они сами имеют массивные размеры, увеличивающие площадь пятна контакта и препятствующие деформации при движении. При этом расположение блоков со смещением относительно друг друга снижает риск возникновения резонансных шумов, чем повышается акустический комфорт, прежде всего, внутри салона автомобиля.
Оптимизированный компаунд
Специально для этой шины состав резиновой смеси протектора был существенно изменен. Ключевым нововведением стало появление полимеров. Комплекс химических веществ, получивший название Long Life, на молекулярном уровне взаимодействуя с другими компонентами, обеспечивает компаунду повышенную прочность на разрыв и растяжение. Данное свойство обеспечивает протектору целостность при движении на высокой скорости, а на бездорожье – то же самое преимущество, но при ударном воздействии от неровностей.
Стоит отметить сохранившееся на прежнем повышенном уровне содержание «силики». Применение полимеров обеспечивает однородность резиновой смеси. Это позволяет шине буквально прилипать к мокрой поверхности, плотно облегая даже мельчайшие неровности.
Прочность при небольшом весе
Высокие характеристики шины во многом обеспечиваются за счет оптимизированной конструкции каркаса и брекера. Оба компонента получили существенное усиление в виде дополнительных кордов. Благодаря использованию синтетических материалов и прогрессивных методов намотки появление этих компонентов не привело к значительному увеличению веса шины, чего нельзя сказать о ее несущей способности и устойчивости к ударному воздействию. Оба свойства усилились, причем настолько, что для рынков некоторых стран японский производитель в отношении этой модели предлагает увеличенные сроки гарантии.
Основные особенности шины Toyo Open Country A/T Plus
— универсальная сфера применения благодаря симметричному протектору, эффективному на любом типе покрытия; — разделение беговой части протектора на функциональные участки улучшает различные ходовые качества шины без ущерба друг другу; — усиленный дополнительными кордами каркас и брекер обеспечивают шине надежность на бездорожье
Зимняя нешипованная легковая шина Toyo Observe GSI5, выпускаемая одним из лидеров японской шинной индустрии, предназначена для абсолютного большинства современных легковых автомобилей, включая внедорожники, кроссоверы и пикапы. Об этом говорит чрезвычайно широкая линейка типоразмеров, насчитывающая более полусотни вариантов, начиная от 13 дюймов и заканчивая 20 дюймами.
Протектор данной модели отличается спокойным дизайном V-образного симметричного направленного рисунка протектора, состоящего из пяти основных функциональных элементов – трех центральных ребер и пары плечевых зон. Такое строение обеспечивает оптимальную эффективность разгона и торможения, особенно на скользком покрытии.
При создании шины Toyo Observe GSI5 была широко применена технология Microbit, которая, в свою очередь, состоит из целого ряда передовых технологических решений. Использование в составе резиновой смеси мельчайших частиц скорлупы грецкого ореха позволило существенно улучшить сцепление и эффективность торможения, как при движении по снегу, так и на льду. Это обеспечивается за счет формирования тысяч дополнительных крошечных шипов, которые эффективно цепляются даже за очень скользкое покрытие. Скорлупа грецкого ореха была выбрана, поскольку этот материал является одним из самых твердых природных веществ.
Еще одной составляющей технологии Microbit стала резиновая смесь, отличающаяся повышенным по сравнению с обычными зимними шинами содержанием кремнийсодержащего компонента – силики. Благодаря этому, удалось существенно улучшить эластичность шины даже при очень низких температурах окружающей среды. Кроме того, значительно повысилось сцепление и эффективность торможения при движении по мокрым дорогам, также стойкость протектора к истиранию. Еще одним новым компонентом резиновой смеси стал бамбуковый углеродистый порошок, который используется в качестве абсорбента, впитывающего водяную пленку, образующуюся при движении по льду. Это также благоприятно сказалось на сцеплении со скользким покрытием.
Очередным компонентом технологии Microbit являются зубчатые края протекторных блоков и специальные ламели, за счет которых обеспечивается надежное сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой во всех направлениях.
При разработке протектора данной модели была использована технология Spider Sipe. В рамках ее на поверхности протекторных блоков были размещено множество ламелей, которые своей конфигурацией и расположением сформировали рисунок, напоминающий паука. Это решение также направлено на обеспечение максимального сцепления, когда автомобиль разгоняется, тормозит либо поворачивает на скользком покрытии.
Технология First Edge Sipe предназначена для улучшения сцепления в период обкатки шины. Это техническое решение воплощено в виде специальных ламелей, размещенных на поверхности блоков протектора.
Основным назначением технологии Arrow Lift является обеспечение более надежного поведения при преодолении участков, покрытых глубоким снегом. Практическая реализация данного технологического решения представляет собой особое строение плечевых зон протектора, боковая сторона блоков которых напоминает наконечник стрелы.
Основные особенности Toyo Observe GSI5
— Резиновая смесь имеет в своем составе углеродистый бамбуковый порошок, использующийся в качестве абсорбента, который эффективно удаляет из пятна контакта воду при движении по льду, что обеспечивает более надежное сцепление на обледенелом покрытии; — Использование в составе резиновой смеси микрочастицы грецкого ореха сформировывают тысячи мельчайших шипов, которые эффективно цепляются даже за голый лед; — Центральное продольное ребро, образованное взаимно-направленными ламелями, обеспечивает прекрасную курсовую устойчивость и стабильное сцепление со скользкой поверхностью при любом маневре; — Технология Arrow Lift, подразумевающее особое строение блоков плечевой зоны протектора, позволяет более уверенно преодолевать сложные участки; — Паукообразные ламели, примененные в рамках технологии Spider Sipe, улучшают сцепление при прохождении поворотов, а также повысили эффективность разгона и торможения в любых условиях.
Зимняя шина Toyo Observe GSI6 HP SUV предназначена для кроссоверов и внедорожников. «Фрикционная» модель выгодно отличается улучшенными сцепными свойствами на укатанном снегу и льду, демонстрируя в таких условиях точность в управлении, сокращенный тормозной путь и надежность сцепления.
Одной из ключевых особенностей шины является протекторный рисунок с оригинальной технологией ламелизации. Узкие прорези помимо 3D-структуры вертикальных стенок отличаются расположением, при котором образуемые ими грани имеют круговую направленность. Вкупе с их большой численностью это существенно повышает эффективность работы протектора на таких очень скользких поверхностях, как укатанный снег и лед.
Еще одним отличием шины являются физико-химические свойства резиновой смеси. В частности, компаунд обладает способностью абсорбировать влагу с дорожной поверхности, что дополнительно подсушивает пятно контакта, улучшая тем самым сцепление, особенно на льду. Это обусловлено применением в составе порошка из бамбукового угля, придающего резиновой смеси пористую структуру. Кроме того, она содержит мелкие частицы грецкого ореха. Обладающий высокой твердостью материал образуют бесчисленные «шипы», которые помогают протектору еще лучше цепляться за дорожную поверхность.
Основные особенности Toyo Observe GSI6 HP SUV
— оригинальная круговая направленность 3D-ламелей повышает сцепные свойства на укатанном снегу и льду; — уникальная резиновая смесь с частицами грецкого ореха и абсорбирующим порошком из бамбукового угля позволяет шине эффективно цепляться за любую скользкую поверхность; — зазубренные края блоков, сдвоенные элементы в центральной части обеспечивают эффективность на снегу.
Летняя шина Sailun Terramax M/T предназначена для внедорожников и кроссоверов. Рекомендуется производителем к применению на грунтовых поверхностях различного типа с пониженной несущей способностью. В таких условиях выгодно отличается стабильным и высоким тяговым усилием, курсовой устойчивостью, мягким ходом и надежностью.
Особенностью протекторного рисунка является распределение блоков по группам, за счет чего в пятне контакта образуются непрерывные Z-образные поперечные кромки. Вкупе с большой высотой элементов это существенно повышает тяговое усилие на грунтовой поверхности. При этом значительное расстояние между блоками, особенно в плечевых зонах позволяет протектору не «замыливаться», улучшая проходимость на бездорожье. Еще одной немаловажной особенностью является профиль элементов по краям протектора. Он минимизирует риск механического повреждения шины, увеличивая срок ее службы в самых сложных условиях. Здесь стоит отметить использование 3-слойного полимерного корда в брекере. Помимо повышения надежности такое решение придает шине более мягкий ход на неровностях.
Основные особенности Sailun Terramax M/T
— удлиненные за счет расположения блоков Z-образные поперечные кромки повышают тягово-сцепные свойства на грунтовом покрытии; — оптимизированная форма блоков по краям протектора улучшает надежность и проходимость на особо сложных участках бездорожья; — 3-слойный синтетический брекер препятствует проколам и порезам, придает ходу шины на неровностях дополнительную мягкость.
Шина Rydanz Rammer R08 предназначена для внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков, эксплуатация которых нередко происходит на бездорожье. Модель отличается массивными грунтозацепами, позволяющими преодолевать участки с мягкой почвой без риска застревания.
В центре протектора размещены два ребра, состоящих из массивных блоков неправильной формы. С одной стороны они повышают сцепление с грунтовым покрытием, а с другой – обеспечивают легкость управления на асфальтированных дорогах. Важным аспектом покрышки выступает большое расстояние между элементами. Благодаря такой структуре был реализован улучшенный показатель самоочистки.
Что касается плечевой области, то в ней расположены крупные зацепы, повышающие проходимость на бездорожье, а также защищающие от боковых порезов и проколов. К этому стоит добавить высоту протекторных элементов, которые эффективно противостоят износу и нивелируют действия острых предметов.
Основные особенности Rydanz Rammer R08
— шина для универсального применения на асфальте и грунте; — массивные элементы способствуют улучшенному показателю тяги на бездорожье; — крупные межблочные каналы быстро самоочищаются и отводят воду с жидкой грязью из контактной области.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина для внедорожников и пикапов Rydanz Raptor R09 относится к моделям категории all Terrain. Характеризуется устойчивыми сцепными свойствами, как на асфальтированных дорогах, так и на большинстве типов грунтового покрытия, а также повышенной стойкостью к абразивному истиранию и проколам.
Протекторный рисунок выполнен в ненаправленном дизайне, благодаря чему обеспечивается одинаково высокая тяга при движении в обоих направлениях. Это заметно облегчает использование шины на бездорожье. Стоит отметить наличие в плечевых зонах массивных блоков и их трапециевидный профиль. Эта особенность снижает риск неравномерности истирания и повышает устойчивость сцепления при выполнении маневров.
Основные особенности Rydanz Raptor R09
— ненаправленный дизайн протекторного рисунка обеспечивает одинаково высокую тягу на бездорожье при движении в обоих направлениях; — трапециевидный профиль и массивность плечевых блоков повышают устойчивость к неравномерности истирания, точность управления при маневрировании; — специальный компаунд с высокой стойкостью к истиранию, разрывам и проколам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина для внедорожников и пикапов Roadcruza RA8000 относится к категории R/T и рассчитана на эксплуатацию на каменистых поверхностях. В таких условиях характеризуется надежными тягово-сцепными свойствами, устойчивостью к любым механическим повреждениям, плавностью хода.
Протекторный рисунок, хотя и выполнен в открытом дизайне, отличается повышенной плотностью расположения элементов. Это существенно уменьшает сопротивление качению, нагрев и препятствует преждевременному истиранию беговой части. Стоит отметить увеличенные пустоты между плечевыми блоками и наличие в разделяющих их канавках специальных выступов. Эти особенности препятствуют застреванию в протекторе камней, обеспечивая высокие тяговые свойства.
Основные особенности Roadcruza RA8000
— трехслойный каркас повышает курсовую стабильность и точность управления, снижает риск повреждения шины вследствие сильного удара; — открытые плечевые зоны с вытянутыми поперек блоками обеспечивают высокие тяговые свойства; — специальные выступы на боковинах предотвращают их повреждение на бездорожье.
Шина Roadcruza RA3200 предназначена для внедорожников, большая часть эксплуатации которых приходится на бездорожье. Относится к категории Mud Terrain, но при этом отличается уверенным поведением на асфальтированных дорогах, демонстрируя высокий уровень акустического комфорта, стабильность сцепных свойств.
Ненаправленный протектор
Шина отличается ненаправленным симметричным протекторным рисунком с открытым дизайном. Он содержит большое количество блоков. Все элементы имеют сложную многоугольную форму, которая существенно увеличивает численность образуемых ими кромок. Эффективность их работы дополнительно усилена значительной высотой протекторных элементов. И она не меняется при движении, как вперед, так и назад, что является одним из основных преимуществ ненаправленного протектора на бездорожье.
Ступенчатые боковые стенки блоков
Часть блоков в центральной части протектора имеют боковые стенки со ступеньками. Такое решение существенно повышает курсовую устойчивость шины на бездорожье, дополнительно усиливая жесткость протекторных элементов.
Оптимизированные плечевые зоны
В значительной мере эффективность шины на бездорожье обеспечивается оптимизированной формой плечевых блоков. Эти элементы расположены поперечно, благодаря чему наиболее длинные кромки направлены поперечно. При этом их эффективность работы усилена изогнутой формой, которая дополнительно улучшает продольное сцепление. Также стоит отметить оригинальные полукруглые выемки плечевых блоков. Они улучшают производительность шины на грунтовом покрытии с пониженной несущей способностью.
Основные особенности:
— относится к категории Mud Terrain; — ненаправленный протекторный рисунок обеспечивает одинаковую проходимость при движении вперед и назад; — ступенчатые стенки блоков в центральной части улучшают курсовую устойчивость на бездорожье; — плечевые блоки сложной формы обеспечивают отличную проходимость на тяжелых участках.
Roadcruza RA7000 X/T – грязевая шина, которая предназначена для установки на различные внедорожники, эксплуатирующиеся в сложных условиях. В зависимости от типоразмера модель имеет, либо всесезонную, либо летнюю маркировку. Но, обладая универсальным протектором, она в любом случае обеспечивает высокий уровень сцепления на бездорожье, позволяя проходить самые сложные участки.
Протектор представлен блочными структурами неправильной формы, которые имеют острые грани. Располагаясь в определенном порядке, они формируют большую контактную зону, за счет которой достигается повышенная проходимость по рыхлым и вязким грунтам. Для поддержания чистоты и работоспособности протектора предусмотрена развитая сеть каналов, открывающихся наружу в области «плеч».
Немаловажным фактором в поддержании рабочих характеристик является прочный каркас, имеющий усиливающие слои. Благодаря им сведена к минимуму деформация, а также локальные повреждения, вызываемые различными механическими факторами. Итог – увеличенный ресурс даже при интенсивном использовании.
Для защиты от боковых повреждений, а также для преодоления коллейности предусмотрены специальные выступы, повышающие сцепной фактор. Благодаря этому покрышка помогает преодолевать самые сложные участки пересеченной местности, сохраняя свою эффективность.
Основные особенности Roadcruza RA7000 X/T: — применимость на внедорожниках, эксплуатация которых связана с грунтовыми поверхностями; — высокий уровень стойкости к механическим воздействиям за счет усиленного каркаса и специального компаунда; — развитая система блоков неправильной формы, образующих большое число зацепов, повышающих сцепные свойства; — большая сеть каналов, посредствам которых реализуется эффективность самоочищения и поддержания рабочих свойств на высоком уровне
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
