Летняя шина Compasal Grindor R/T предназначена для внедорожников и пикапов, которые используются преимущественно на твердых грунтовых и гравийных поверхностях. В таких условиях демонстрирует устойчивость сцепных свойств, «легковую» управляемость, прочность и увеличенный срок службы.
Протекторный рисунок выполнен в «блочном» дизайне, будучи составленным из отдельно стоящих элементов. В центральной части они имеют сложную многоугольную форму, за счет которой в пятне контакта образуются разнонаправленные удлиненные и изогнутые кромки. Это заметно повышает, как тягово-сцепные свойства, так и их стабильность. Блоки частично перекрывают друг друга, что уменьшает сопротивление качению, нагрев и шум при движении. Еще одной особенностью является дизайн канавок. Они отличаются «трехмерным» профилем вертикальных стенок, который существенно снижает риск застревания в протекторе камней, что повышает надежность шины на твердых грунтах. Стоит отметить чередующиеся плечевые блоки с различным профилем боковин. Они дополнительно повышают устойчивость на гравийном и каменистом покрытии, препятствуя боковому проскальзыванию.
Основные особенности Compasal Grindor R/T
— оптимизированный дизайн канавок уменьшает риск застревания в протекторе камней; — особая форма блоков в центральной части повышает тягово-сцепные свойства, снижает износ и сопротивление качению; — чередующиеся плечевые элементы с различным профилем боковин повышают устойчивость на каменистых и гравийных поверхностях
Всесезонная шина Comforser CF3000 предназначена для внедорожников. Модель разработана для эксплуатации на земляных и песчаных покрытиях со средней и пониженной несущей способностью, относясь к категории Mud Terrain. И при этом отличается неплохой эффективностью на асфальтированных дорогах.
Направленный протекторный рисунок
Шина оснащена протектором с направленным V-образным дизайном. Его ключевой особенностью является наличие массивных и высоких блоков в плечевых зонах и расположенных под наклоном элементов в центральной части. Такой дизайн обеспечивает максимальные тягово-сцепные свойства на грунтовом покрытии с повышенным содержанием влаги и одновременно с этим высокую устойчивость к «замыливанию» протектора.
Уникальный дизайн плечевых блоков
Расположенные по краям протектора блоки имеют необычный дизайн. Их беговая часть выполнена двухуровневой, а боковая у половины элементов – имеет выемки в форме полукруга. Такое решение улучшает сцепные свойства на бездорожье, а также при движении по покрытой глубоким снегом дороге.
Основные особенности Comforser CF3000
— предназначена для земляных и песчаных покрытий со средней и пониженной несущей способностью; — направленный протекторный рисунок эффективен на бездорожье и обеспечивает высокий для данной категории ездовой и акустический комфорт на шоссе; — уникальный дизайн плечевых блоков усиливает сцепные свойства на бездорожье и в глубоком снегу.
Всесезонная шина Comforser CF1100 ориентирована на владельцев внедорожников и кроссоверов, которые эксплуатируют транспортные средства в смешанном цикле город-бездорожье. Модель отличается повышенной проходимостью, стойкостью к повреждениям и коротким тормозным путем.
Агрессивный рисунок протектора состоит из крупных блоков неправильной формы, которые отстоят друг от друга на большом расстоянии. Такая конструкция позволяет улучшить проходимость по рыхлому и вязкому грунту, обеспечивая чистоту контактной области. Для поддержания устойчивости на заснеженной и обледенелой дороге предусмотрена ламельная сеть, которая присутствует на каждой блочной структуре. К этому стоит добавить специальный компаунд с эластомерами, который не теряет своей мягкости при низких температурах. Этот фактор способствует более эффективному сцеплению с дорожным полотном.
Основные особенности Comforser CF1100
— крупноблочное строение протектора обеспечивает тягу и сцепление на снегу; — цепкость на обледенелой и мокрой поверхности достигается благодаря сети ламелей; — глубокая сеть дренажа легко справляется с большими объемами снежных и водных масс.
Зимние шины линейки Blizzak от компании Bridgestone на протяжении десятилетий занимают самые высокие места во всевозможных тестах и рейтингов, пользуясь при этом прекрасной популярностью в странах с неблагоприятными погодными условиями. Модель Blizzak DM-V2 является одной из новинок от японского производителя, будучи предназначенной для автомобилей повышенной проходимости (кроссоверов и внедорожников), а также универсалов, оснащенных полноприводной трансмиссией.
Отличное сцепление на льду и снегу
Разрабатывая Blizzak DM-V2, японские шинники особое внимание уделили обеспечению максимальных сцепных свойств на снегу и льду. Для достижения этой амбициозной цели была проделана огромная работа, коснувшаяся, прежде всего, протекторного рисунка. Он заметно изменился по сравнению с предыдущей моделью, обеспечивая при этом более равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. Это позволило значительно отодвинуть момент срыва колеса в пробуксовку, что, в свою очередь, улучшило эффективность разгона, управляемость и устойчивость при движении по снегу. При этом рассчитанная при помощи средств компьютерного моделирования система перекрестных каналов, специальные «ловушки снега» и увеличенное количество ламелей обеспечивает надежное сцепление на снегу во всех направлениях.
Из других особенностей протекторного рисунка данной модели стоит отметить угол дренажных канавок. Он подобран таким образом, чтобы обеспечить максимальную скорость отвода воды и снежной шуги из пятна контакта. При этом блоки плечевых зон содержат специальные выемки, улучшающие сцепление при движении по глубокому снегу.
Плоский профиль протектора
Еще одним нововведением стал профиль протектора, который отличается практически нулевым радиусом. Данная конструктивная особенность обеспечивает более равномерное распределение внешнего давления по ламелям, что, в свою очередь, повысило надежность их сцепления с поверхностью дорожного полотна. Кроме того, плоский профиль протектора позволил увеличить размеры пятна контакта, а вместе с этим и число сцепных кромок, формируемых ламелями. Все это самым благоприятным образом сказалось на управляемости при движении по скользким от снега и льда дорогам.
Невидимые технологии
Несмотря на все ухищрения, предпринятые в отношении протекторного рисунка, большую часть сцепных свойств по-прежнему обеспечивается резиновой смесью. В данной модели была использована новая версия Multi-Cell Compound, которая, благодаря новейшим технологиям приготовления и материалам обрела способность впитывать с поверхности дорожного полотна в несколько раз больше влаги по сравнению с предыдущей моделью. В результате Blizzak DM-V2 демонстрирует заметно лучшее сцепление на льду при температуре окружающей среды от 0 до минус 5 градусов по Цельсию. Т.е. шина стала гораздо безопаснее в самых коварных погодных условиях.
Еще одним достоинством данной резиновой смеси является отсутствие необходимости в продолжительной обкатке шин. Вместо 1500-2000 км у предыдущей модели, новой DM-V2 для открытия всех микропор достаточно всего лишь 100-200 км.
3D-ламели
Как и большинство других моделей из линейки Blizzak, протекторный рисунок данной модели также оснащен большим количеством 3D-ламелей. Фиксация их стенок в трех направлениях обеспечивается за счет множества маленьких структурных элементов внутри. Благодаря этому, в распоряжении пятна контакта появляется бесчисленное количество дополнительных кромок сцепления. Кроме того, при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна протекторные блоки Bridgestone Blizzak DM V2 за счет плотной фиксации ламелей становятся более жесткими, что, в свою очередь, существенно улучшает управляемость на твердых покрытиях. Эту же цель преследовали японские шинники, использовавшие в ламелях внутренние перемычки, которые при резком продольном ускорении не дают блокам чрезмерно раскрываться.
Исключительная надежность
Одной из «фирменных» черт большинства шинной продукции от компании Bridgestone является очень высокая прочность, что позволяет шинам данной марки безболезненно переносить даже очень жесткие условия эксплуатации. Модель Blizzak DM-V2 с этой точки зрения не является исключением. Ее боковина имеет многослойную конструкцию. Соответствующее усиление имеется и под плечевыми зонами протектора. Это обеспечивает шине невероятную прочность, получить шишку на ней будет очень сложно. Также нельзя не отметить место производство данной модели. В отличие от большинства ведущих в мире производителей компания Bridgestone выпускает Blizzak DM-V2 исключительно у себя на родине, т.е. в Японии.
Увеличенная глубина протектора
Вышеупомянутые трехмерные ламели помимо сцепных свойств на снегу и льду позволили увеличить глубину протекторного рисунка до 10 мм, не оказав при этом никакого ущерба управляемости. Данная конструктивная особенность повлекла за собой повышение объема дренажных каналов, что, в свою очередь, улучшило стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу. При этом рабочая глубина протектора, при которой обеспечивается отличная производительность на зимних дорогах, составляет 5 мм. Это очень хороший показатель, поскольку резиновая смесь Multi-Cell Compound, ко всему прочему, отличается превосходной стойкостью к абразивному износу.
Основные особенности шины Bridgestone Blizzak DM V2
— разработанный при помощи средств компьютерного моделирования симметричный направленный протекторный рисунок с V-образным дизайном обеспечивает превосходное сцепление на любых зимних дорогах; — практически нулевой радиус профиля протектора увеличивает размеры пятна контакта, оптимизируя при этом распределение внешнего давления по нему, что, в свою очередь улучшает управляемость и устойчивость на снегу и льду; — новая версия резиновой смеси Multi-Cell Compound отличается от своей предшественницы способностью впитывать с поверхности обледенелого покрытия в несколько раз больше влаги, что обеспечивает более надежное сцепление с ним; — увеличенная плотность размещения ламелей повышает сцепные свойства на льду, при этом плотная фиксация их стенок в трех направлениях улучшает управляемость при движении по асфальту и укатанному снегу; — исключительная прочность благодаря многослойному строению боковин и усиленной конструкции плечевых зон.
Austone Maspire M/T – внедорожные шины с протектором грязевого типа, которые обеспечивают повышенную проходимость по пересеченной местности, а также гарантируют уверенное управление на скорости.
Модель разработана специально для смешанной эксплуатации с преобладаем бездорожного использования. В основе ее протектора находятся блоки неправильной формы, которые формируют множественные зацепы. Последние, отличаясь своей высотой и большой площадью, отлично справляются к мягким и рыхлым грунтом, а также защищают покрышку от повреждений острыми предметами.
Обособленное расположение блочных структур и наличие на дне каналов камнеудалителей способствует поддержанию чистоты рабочей зоны. Это положительно сказывается на способности проходить сложные участки, сводя к минимуму риск застревания.
Трехмерный дизайн боковин и усиленные плечевые блоки предупреждают порезы, а также повышают сцепные характеристики на бездорожье.
Основные особенности Austone Maspire M/T
— грязевая шина для смешанной эксплуатации – асфальт-пересеченная местность; — развитая система блоков повышает тягу и сцепление; — многочисленные каналы дренажной системы и наличие специальных выступов на их дне способствует поддержанию протектора в чистоте; — каркас усиленной конструкции и трехмерный дизайн боковин способствует защите от повреждений.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Arivo Rock Trak R/T – летняя шина для внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков. Характеризуется повышенными показателями устойчивости к гидропленнингу, стабильностью при скоростной езде и возможностью эксплуатации на легком бездорожье.
Модель оснащена протектором, центральную часть которого занимает широкое ребро, состоящее из множества остроугольных блоков. Их многочисленные грани формируют зацепы, которые принимают активное участие в разгоне и торможении. При этом, они формируют большую контактную зону, с обилием дренажных каналов. Такое строение позволяет эффективно разрезать водную пленку и удалять излишки воды, предупреждая аквапленнинг. Элементы плечевой области, имеющие переменную длину, повышаю стойкость транспорта при поворотах, а также участвуют в роли грунтозацепов во время езды по пересеченной местности.
Шина выполнена из современного компаунда с пакетом присадок, которые повышают стойкость к механическим повреждениям, сохраняя, при этом, упругость резины. Итог – повышенный комфорт с подавлением вибраций даже при езде по некачественному дорожному полотну.
Основные особенности Arivo Rock Trak R/T
— шина для летней эксплуатации на внедорожниках и легких грузовиках; — многоблочная структура повышает сцепные и тормозные свойства; — возможность эксплуатации, как на асфальте, так и легком бездорожье; — система дренажа открытого типа способна быстро очищать контактную область, поддерживая рабочие свойства протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
