Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 295/40 R21

Toyo Observe GSI5 295/40 R21 111Q XL

Зимняя нешипованная легковая шина Toyo Observe GSI5, выпускаемая одним из лидеров японской шинной индустрии, предназначена для абсолютного большинства современных легковых автомобилей, включая внедорожники, кроссоверы и пикапы. Об этом говорит чрезвычайно широкая линейка типоразмеров, насчитывающая более полусотни вариантов, начиная от 13 дюймов и заканчивая 20 дюймами.

Протектор данной модели отличается спокойным дизайном V-образного симметричного направленного рисунка протектора, состоящего из пяти основных функциональных элементов – трех центральных ребер и пары плечевых зон. Такое строение обеспечивает оптимальную эффективность разгона и торможения, особенно на скользком покрытии.

При создании шины Toyo Observe GSI5 была широко применена технология Microbit, которая, в свою очередь, состоит из целого ряда передовых технологических решений. Использование в составе резиновой смеси мельчайших частиц скорлупы грецкого ореха позволило существенно улучшить сцепление и эффективность торможения, как при движении по снегу, так и на льду. Это обеспечивается за счет формирования тысяч дополнительных крошечных шипов, которые эффективно цепляются даже за очень скользкое покрытие. Скорлупа грецкого ореха была выбрана, поскольку этот материал является одним из самых твердых природных веществ.

Еще одной составляющей технологии Microbit стала резиновая смесь, отличающаяся повышенным по сравнению с обычными зимними шинами содержанием кремнийсодержащего компонента – силики. Благодаря этому, удалось существенно улучшить эластичность шины даже при очень низких температурах окружающей среды. Кроме того, значительно повысилось сцепление и эффективность торможения при движении по мокрым дорогам, также стойкость протектора к истиранию. Еще одним новым компонентом резиновой смеси стал бамбуковый углеродистый порошок, который используется в качестве абсорбента, впитывающего водяную пленку, образующуюся при движении по льду. Это также благоприятно сказалось на сцеплении со скользким покрытием.

Очередным компонентом технологии Microbit являются зубчатые края протекторных блоков и специальные ламели, за счет которых обеспечивается надежное сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой во всех направлениях.

При разработке протектора данной модели была использована технология Spider Sipe. В рамках ее на поверхности протекторных блоков были размещено множество ламелей, которые своей конфигурацией и расположением сформировали рисунок, напоминающий паука. Это решение также направлено на обеспечение максимального сцепления, когда автомобиль разгоняется, тормозит либо поворачивает на скользком покрытии.

Технология First Edge Sipe предназначена для улучшения сцепления в период обкатки шины. Это техническое решение воплощено в виде специальных ламелей, размещенных на поверхности блоков протектора.

Основным назначением технологии Arrow Lift является обеспечение более надежного поведения при преодолении участков, покрытых глубоким снегом. Практическая реализация данного технологического решения представляет собой особое строение плечевых зон протектора, боковая сторона блоков которых напоминает наконечник стрелы.

Основные особенности Toyo Observe GSI5

— Резиновая смесь имеет в своем составе углеродистый бамбуковый порошок, использующийся в качестве абсорбента, который эффективно удаляет из пятна контакта воду при движении по льду, что обеспечивает более надежное сцепление на обледенелом покрытии;
— Использование в составе резиновой смеси микрочастицы грецкого ореха сформировывают тысячи мельчайших шипов, которые эффективно цепляются даже за голый лед;
— Центральное продольное ребро, образованное взаимно-направленными ламелями, обеспечивает прекрасную курсовую устойчивость и стабильное сцепление со скользкой поверхностью при любом маневре;
— Технология Arrow Lift, подразумевающее особое строение блоков плечевой зоны протектора, позволяет более уверенно преодолевать сложные участки;
— Паукообразные ламели, примененные в рамках технологии Spider Sipe, улучшают сцепление при прохождении поворотов, а также повысили эффективность разгона и торможения в любых условиях.

Toyo Observe Garit G3-Ice 295/40 R21 111T XL

Зимняя шипованная шина Toyo Observe Garit G3-Ice является одной из новинок японского шинного гиганта, представленной в преддверии нового зимнего сезона. По сравнению с предыдущей моделью, новая шина обладает более высокими сцепными характеристиками на любом зимнем покрытии. Как и большинство изделий конкурентов, данная модель отличается V-образным симметричным направленным рисунком протектора, придавшей ей превосходные эксплуатационные качества.

Особенности протекторного рисунка

Японские шинники предпочли использовать, пожалуй, наиболее «классический» протекторный рисунок с V-образным расположением элементов. Их выбор логичен и понятен, если учесть специфику применения данной модели. Несмотря на широкое распространение V-образного протекторного рисунка, японцы сумели применить в его строении несколько интересных технических решений, обеспечивших шине высокую конкурентоспособность.

Прежде всего, необходимо отметить четкое разделение протектора на центральную часть и плечевые зоны. Каждый из этих составных элементов выполняет строго определенный круг задач, обеспечивая тем самым требуемый уровень функциональности. Центральная часть протектора отличается расположением протекторных блоков под значительным углом, относительно направления движения. В сочетании с большими размерами самих блоков это позволило значительно повысить курсовую устойчивость, а также снизить сопротивление качения.

Плечевые зоны протектора также состоят из множества отдельных блоков, которые располагаются под практически прямым углом, относительно направления движения. Такое расположение вызвано стремлением обеспечить шине максимальную эффективность при торможении, поскольку именно на эту часть протектора в данном режиме приходится максимальное давление.

Отличное сцепление на льду

Модель Toyo Observe Garit G3-Ice отличается превосходным сцеплением на льду, которого удалось достигнуть за счет шипов и огромного количества самоблокирующихся ламелей. По сравнению с предшественницей новинка располагает увеличенным количеством стальных шипов, формирующих в процессе движения 9 рядов. Это позволило обеспечить надежное сцепление с обледенелой поверхностью. При этом «подводная» часть шипов имеет форму пятиконечной звезды, благодаря которой удалось обеспечить более надежную фиксацию с протектором.

Еще одним важным компонентов в обеспечении сцепления на льду являются ламели S-образной формы, которые в огромном количестве располагаются на каждом из протекторных элементов. В момент соприкосновения с дорожным полотном каждая из этих ламелей открывается, образуя дополнительную кромку сцепления с дорогой. При этом S-образная форма стенок позволяет им плотно фиксироваться между собой, обеспечивая тем самым высокую жесткость протекторных блоков. За счет этого шина отличается быстрыми и точными реакциями на любом типе покрытия.

Также нельзя не отметить и о фирменной резиновой смеси для зимних шин этого производителя. Как и в других моделях, в составе протекторной смеси Toyo Observe Garit G3-Ice имеется измельченная скорлупа грецкого ореха. В процессе движения она образует бесчисленное множество дополнительных кромок сцепления, что обеспечивает надежное поведение на льду.

Основные особенности Toyo Observe Garit G3-Ice

— благодаря оптимизированному протекторному рисунку, шина отличается превосходным сцеплением на любом типе зимнего покрытия;
— инновационный состав резиновой смеси с кремнийсодержащими компонентами, силикой и полимерами обеспечивает отличные сцепные характеристики на обледенелой поверхности, превосходную эластичность при низких температурах, а также повышенную стойкость к высокотемпературному воздействию;
— прекрасная курсовая устойчивость в любых условиях, благодаря V-образному строению.

Toyo Observe Ice-Freezer SUV 295/40 R21 111T XL

Зимняя шина Toyo Observe Ice-Freezer SUV устанавливается в компактных и среднеразмерных кроссоверах. Является специальной версией одноименной модели, отличающейся от нее усиленным каркасом и боковинами. В остальном обе покрышки идентичны, благодаря чему покупатели могут рассчитывать на отменное сцепление и курсовую устойчивость на любом зимнем покрытии.

Направленный рисунок

Беговая часть протектора «щеголяет» направленным дизайном с достаточно крупными элементами. В центральной части таковым является монолитное ребро с удлиненными «отростками». Образуемые ими поперечные кромки, взаимодействуя с аналогичными элементами плечевых блоков, повышают тяговое усилие и эффективность торможения на снегу. При этом монолитная структура ребра придает процессу управления точность и улучшает курсовую устойчивость, а наклоненные дренажные канавки обеспечивают устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу.

3D-ламели

Весь протектор испещрен мелкими синусообразными прорезями. Особенностью этих ставших уже привычными элементов является способность открываться на больший угол. Это обеспечивается особым профилем боковых стенок прорезей, надежно фиксирующих их в таком положении.

«Снежная бритва»

Плечевые зоны с наружной стороны содержат специальные выступы. Их острые края буквально вгрызаются в снег, позволяя увереннее преодолевать сложные участки, либо облегчая выезд из колеи.

Улучшенное сцепление на льду

Помимо ламелей сцепные свойства на льду обеспечиваются шипами. В сравнении с предыдущей моделью их количество было существенно увеличено. Это позволило сформировать в зависимости от размерности шины до 28 рядов стальных элементов. Зона вокруг них содержит многочисленные кромки, которые отводят ледяную крошку, дополнительно усиливая сцепление на льду.

Компаунд Microbit

Протектор изготовлен из резиновой смеси, полученной с использованием технологии Microbit. В ее состав входят мельчайшие частицы скорлупы грецкого ореха. Они образуют очень твердые и острые кромки, существенно улучшающие сцепление с обледенелой поверхностью.

Основные особенности:

— сплошное ребро с удлиненными «отростками» придает управляемости точность, улучшает курсовую устойчивость и топливную экономичность, повышает тяговое усилие на снегу;
— 3D-ламели с увеличенным углом открытия, 28 рядов шипов обеспечивают отменное сцепление на льду;
— резиновая смесь с мелкими частицами скорлупы грецкого ореха усиливает сцепные свойства на скользком покрытии.

Sailun Atrezzo ZSR SUV 295/40 ZR21 111Y XL

Sailun Atrezzo ZSR SUV – модель от китайского производителя, которая ориентирована на летнее применение на внедорожниках. Шина характеризуется устойчивым поведением, как на сухой дороге, так и на влажном покрытии, сохраняя все свои эксплуатационные характеристики.

Протектор и его специфика

Протекторный рисунок был разработан на основе опыта мировых производителей. Благодаря этому производителю удалось добиться отличного сочетания сцепных свойств, комфорта и безопасности. Так, наличие глубоких ламелей в сочетании с крупными блоками обеспечивают устойчивость автомобиля при выполнении различных маневров. В свою очередь развитая система каналов и ламелей дает возможность преодолевать мокрые участки дороги на высокой скорости, эффективно осушая зону контакта.

В свою очередь бесшумность и плавность езды обеспечивается расположением блоков и канавок, которые помогают подавлять резонансные звуки и вибрации, делая езду более комфортной.

Основные особенности Sailun Atrezzo ZSR SUV

— предназначена для внедорожников;
— имеет высокоэффективную систему шумоподавления;
— обеспечивает надежное сцепление на сухой и мокрой дороге благодаря компаунду и асимметричному расположению протекторных элементов.

Roadking Argos RS01 295/40 ZR21 111Y XL

Летняя шина Roadking Argos RS01 рассчитана на использование в динамичных версиях легковых автомобилях. Отличается отменной устойчивостью на высокой скорости, по-спортивному отточенной управляемостью, эффективностью торможения на мокром покрытии.

Протекторный рисунок выполнен в современном дизайне с несимметричным расположением элементов. Плечевые зоны увеличены и содержат жесткие массивные блоки, которые повышают устойчивость и точность управления при маневрировании, обеспечивая интенсивный разгон и торможение. Центральная часть составлена из зауженных сплошных ребер, которые сохраняют курсовую стабильность при прямолинейном движении, уменьшая износ и сопротивление качению.

Основные особенности Roadking Argos RS01

— увеличенное пятно контакта благодаря плотности расположения и массивности протекторных элементов, оптимизированному профилю беговой части;
— массивные развернутые поперек крупные плечевые блоки повышают точность управления и устойчивость при маневрировании;
— специальная резиновая смесь, эластичная и стойкая к истиранию одновременно

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Roadcruza RA710 295/40 ZR21 111W XL

Летняя шина Roadcruza RA710 устанавливается на легковые автомобили различных классов. Относящаяся к категории Ultra High Performance модель ориентирована на наиболее мощные и динамичные модификации. Отличается широкой применяемостью, будучи доступной в большом количестве типоразмеров для колес диаметром от 17 до 20 дюймов. Все модификации имеют индекс скорости V и W. В движении характеризуется высокой стабильностью при маневрировании, низким риском аквапланированию, точностью в управлении, курсовой устойчивостью и акустическим комфортом.

Устойчивые к деформациям плечевые блоки

Краевые зоны беговой части протектора сформированы из массивных блоков. Поперечное расположение этих элементов вкупе с их большими размерами обеспечивает им отменную устойчивость к деформациям. В результате помимо хороших сцепных свойств достигается их высокая стабильность, а также повышенная точность и быстрота в реакциях на действия водителя, что облегчает процесс управления автомобилем.

Дренажные канавки «3+1»

Из-за асимметричного дизайна протекторный рисунок отличается оригинальным расположением продольных дренажных канавок. Три из них находятся в центральной части и имеют стандартную для таких элементов форму. Ближе к внешней стороне протектора дренажная канавка выполнена в несколько ином дизайне. Это множество продольных элементов серповидной формы. Такое решение с одной стороны ускоряет отвод воды, а с другой – направляет значительную ее часть к поперечным каналам между плечевыми блоками. Это существенно снижает риск аквапланирования при маневрировании и скоростном прохождении поворотов.

Основные особенности Roadcruza RA710

— жесткие краевые блоки придают устойчивость при маневрировании и точность в управлении;
— дренажные канавки по схеме 3+1 снижают риск аквапланирования;
— широкое продольное ребро по центру обеспечивает курсовую устойчивость, быстроту и точность реакций шины на действия водителя.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Pirelli Winter Carving Edge 295/40 R21 111T XL

Зимняя легковая шина Pirelli Winter Carving Edge является логическим продолжением очень популярной модели Winter Carving. По сравнению с предшественницей в новой модели были существенно улучшены все основные эксплуатационные характеристики, как на сухой, на и на заснеженной и обледенелой поверхности. Линейка типоразмеров была существенно расширена и начинается теперь с 175/65R14, а заканчивается на 275/45R20. При этом некоторые типоразмеры имеют несколько вариантов исполнения – с шипами, без шипов, а также с повышенной грузоподъемностью, что позволяет использовать эту модель на некоторых моделях внедорожников и кроссоверов.

Дизайн протектора итальянской шины

Как и у предшественницы, протектор данной модели оснащен V-образным симметричным направленным рисунком, который доказал свою высокую эффективность в суровых зимних условиях. Как и полагается высококачественной шине Pirelli Winter Carving Edge, ее протектор имеет классическую пятиреберную конструкцию. В центре протектора располагается широкое продольное ребро, которое за счет цельной конструкции отличается высокой степенью жесткости. Помимо этого, центральное продольное ребро выполнено в форме «елочки», что является одним из самых эффективных решений, обеспечившей шине превосходную курсовую устойчивость и отличную эффективность торможения на заснеженном и обледенелом покрытии. Два других продольных ребра, расположенных по соседству, представляют собой два ряда отдельно стоящих блоков. Их массивные размеры и конфигурация, изобилующая множеством граней и острых углов, обеспечивают превосходное сцепление с любой скользкой поверхностью во всех направлениях.

Еще одним несомненным достоинством V-образного дизайна является большие размеры площади пятна контакта. За счет этого обеспечивается отличное сцепление, а благодаря стабильности его размеров независимо от изменений характеристик дорожного полотна – надежное поведение в различных дорожных условиях.

Плечевые зоны протектора по своей сути представляют собой два дополнительных ряда блоков, имеющих форму четырехугольника, расположенного поперечно относительно направления движения. Такое строение позволяет шине более уверенно себя чувствовать при преодолении глубокого снежного покрова.

Уверенность на льду на шинах Pirelli

Своим прекрасным характеристикам на обледенелых поверхностях шина обязана целому комплексу технических решений. В частности, протектор оснащен более, чем сотней стальных шипов, которые за счет своего расположения формируют 12 рядов, что не только существенно улучшило сцепление на льду, но и значительно уменьшило шум от шипов.

Еще одним компонентом, обеспечивающим уверенное поведение на льду, стали многочисленные зигзагообразные ламели, которые образовали дополнительно огромное число острых граней, эффективно цепляющихся даже за микронеровности на поверхности льда.

Третьей составляющей является запатентованная технология Adaptive Compound Technology. Под этим термином скрывается инновационный состав резиновой смеси, прекрасно зарекомендовавшей себя на предшественнице – модели Winter Carving. Отличительной особенностью этой резиновой смеси является способность сохранять эластичность протектора на оптимальном уровне, независимо от температуры окружающей среды и поверхности дорожного полотна. Таких удивительных характеристик удалось достичь, благодаря включению в состав резиновой смеси трех различных видов полимером последнего поколения. В результате шина Pirelli Winter Carving Edge остается эластичной в очень широком температурном диапазоне, начиная от плюс 7 градусов и заканчивая минус 40 градусами по Цельсию.

Кольца EDGE

Основным отличием этой модели от своей предшественницы является наличие вокруг углублений вблизи посадочных мест для шипов нескольких жестких каучуковых колец. Как известно, при движении по льду вследствие трения протектора шины на его поверхности образуется водяная пленка, существенно снижающая коэффициент сцепления. Эти каучуковые кольца, расположенные вокруг шипов, легко разбивают пленку воды, чем улучшают сцепление шины на обледенелой поверхности.

Основные особенности Pirelli Winter Carving Edge

— Оптимизированный при помощи цифровых технологий моделирования V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление даже в самых неблагоприятных дорожных условиях;
— Превосходная эффективность работы дренажной системы, которая прекрасно справляется с отводом не только воды, но и снежной шуги и грязи;
— Кольца EDGE, расположенные около мест установки шипов, разбивают пленку воды на поверхности льда, что существенно повышает эффективность работы шипов;
— Широкое центральное ребро в форме «елочки» обеспечивает превосходные показатели курсовой устойчивости и эффективности торможения на скользких типах покрытия.

Pirelli Scorpion Zero 295/40 R21 111V XL

Выпускаемая одним из мировых лидеров шинной индустрии всесезонная легковая шина Pirelli Scorpion Zero адресована владельцам мощных внедорожников последнего поколения. Об этом недвусмысленно намекает небольшое количество типоразмеров от 235/60R18 103V до 295/40R21 111V XL, а также индексы скорости – V и Y.

S-образный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора отличается большой оригинальностью. Если внимательно присмотреться к центральной части протектора, то можно разглядеть латинскую букву «Z», сформированную формой и расположением элементов в этой части протектора. Это решение сделало дизайн шины стильным и агрессивным, не нанеся при этом никакого ущерба основным эксплуатационным характеристикам шины, которые у данной модели, к слову сказать, находятся на очень высоком уровне.

Если вернуться к технической составляющей, то рисунок протектора шины состоит из двух центральных продольных ребер и двух плечевых зон. Каждое из ребер Pirelli Scorpion Zero, расположенных продольно в центральной части протектора состоит из множества массивных блоков, форма которых, как было сказано ранее, напоминает латинскую букву «Z». Вместе с достаточно большим расстоянием между блоками данное решение обеспечило шине прекрасное сцепление не только на шоссейной дороге, но и при движении по таким неустойчивым грунтам, как песок, гравий и глина. Усиленные плечевые зоны, разделенные на массивные блоки, дополнительно повышают показатели проходимости.

Еще одной отличительной особенностью данной шины являются три или четыре (в зависимости от типоразмера) продольные канавки, которые выполняют две функции. Во-первых, эти канавки быстро и эффективно удаляют воду из пятна контакта, а во-вторых, способствуют самоочистке протектора от посторонних предметов, что повышает проходимость шины.

Основные особенности Pirelli Scorpion Zero

— уникальный дизайн S-образного симметричного ненаправленного рисунка протектора шины, центральные блоки которого напоминают своей формой букву «Z».
— отличные показатели сцепления на любых типах покрытия, включая грязь, песок, глину и гравий, благодаря массивным блокам в центральной части и плечевых зонах протектора;
— высокое сопротивление аквапланированию за счет высокоэффективной работы водоотводной системы шины.

Pirelli Scorpion Verde 295/40 R21 111Y XL

Легковая шина Pirelli Scorpion Verde известнейшего итальянского производителя предназначена для автомобилей повышенной проходимости, включая кроссоверы и другие автомобили категории SUV.

В данной шине применены самые передовые инновационные решения компании Pirelli. По мнению производителя, эта шина, изготовленная из экологически безопасных материалов, оказывает минимальное влияние на окружающую среду, обеспечивая при этом высокий уровень комфорта и безопасности. Об экологической безвредности данной шины говорит ее принадлежность к категории «Green Perfomance».

Дизайн шины отличается асимметричным ненаправленным рисунком протектора, который состоит из трех ребер и двух плечевых зон. Весь протектор разделен на отдельные функциональные зоны четырьмя продольными водоотводными канавками, из них две, расположенные в центре заметно шире другой пары канавок, которые расположены по краям центральной зоны протектора. Несмотря на то, что шина Pirelli Scorpion Verde предназначена для автомобилей повышенной проходимости, ее протектор подразумевает эксплуатацию на шоссейных дорогах. Из трех ребер, расположенных в центре протектора, два оснащены множеством S-образных ламелей, предназначенных для улучшения эффективности разгона и торможения. Еще одно ребро, помимо ламелей, разделено на отдельные блоки поперечными каналами, которые дополнительно улучшают отвод воды из пятна контакта шины.

Плечевые зоны протектора имеют загнутый профиль, что способствует повышенному сопротивлению неравномерному износу, а также повышает сцепление с дорогой при прохождении поворотов.

Основные особенности шины Pirelli Scorpion Verde

— Стабильность площади пятна контакта, благодаря оптимизированному рисунку протектора, что способствует снижению уровня шума;
— Инновационная конструкция профиля и применение материалов нового поколения позволило уменьшить сопротивление качения и снизить вес шины;
— Оптимизированное содержание силики обеспечило высокую износостойкость, а также стабильность характеристик шины вне зависимости от величины пробега;
— Специализированная конструкция плечевых зон повысило стойкость к деформации, а также улучшило показатели курсовой устойчивости.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Pirelli PZero GEN-2 Sports Car 295/40 R21 111Y XL

Целевая аудитория летней шины Pirelli PZero GEN-2 Sports Car — владельцы наиболее динамичных версий легковых автомобилей. Данная модель относится к категории Ultra High Performance. Высокие характеристики шины обеспечиваются не только маркетингом, но и применением ряда технологий, ранее использованных в покрышках для шоссейно-кольцевых гонок. В результате покрышка отличается спортивной отточенностью в управлении и исключительными сцепными свойствами, особенно в поворотах.

Одним из отличий от шины первой генерации является дизайн плечевых зон, где блоки располагаются с большим шагом относительно друг друга. В сочетании с компаундом с повышенным содержанием «силики» это улучшает сцепление при маневрировании при одновременном снижении шумов и вибраций. Кроме того, в состав резиновой смеси входят специальные полимеры, которые повышают ее прочность на разрыв и растяжение, а также теплопроводность. В результате уменьшается сопротивление качению, улучшается сцепление на мокром покрытии, увеличивается пробег шины до замены. В наружной части несимметричного протектора блоки располагаются с переменным шагом относительно друг друга, а дизайн канавок оптимизирован таким образом, чтобы исключить возникновения резонансных шумов. Это существенно повышает акустический комфорт в салоне автомобиля.

Основные особенности Pirelli PZero GEN-2 Sports Car

— резиновая смесь на основе двуокиси кремния и со специальными полимерами в составе снижает сопротивление качению, увеличивает ходимость шины, улучшает сцепление на мокром покрытии;
— отменный для данного класса уровень акустического комфорта благодаря расположению блоков с увеличенным шагом, особого дизайна дренажных канавок и ламелей;
— увеличенные плечевые блоки обеспечивают исключительную точность в управлении и сцепление при маневрировании.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽