Вариация зимней шины Grenlander IceDefensor Stud II без шипов. Однако, ее рабочие характеристик не уступают одноименной модели с шипами. Во многом этого удалось добиться за счет применения современных технологий и инновационного компаунда.
Основу протектора составляет ярко выраженный V-образный рисунок, который представлен стрелообразными блоками в центре и продолговатыми элементами в боковой зоне. Формируемое центральное ребро с большим количеством ламелей позволяет поддерживать устойчивость транспорта на обледенелой и заснеженной дороге. При этом, сохраняется чуткость управления и предсказуемость поведения автомобиля. Направленные по диагонали дренажные канавки способны быстро отводить воду и шугу, улучшая сцепные свойства. Благодаря увеличенному профилю и зубчатой форме плечевой зоны улучшается стабильность транспорта при движении на большой скорости, в том числе и на скользкой дороге.
Компаунд с большим содержанием натурального каучука, а также ряда присадок эффективно справляется с поддержанием эластичности при любых температурных режимах.
Основные особенности Grenlander IceDefensor Stud II (Нешип)
— развитый V-образный рисунок протектора эффективен на обледенелой дороге;
— широкий профиль и многочисленные ламели способствуют улучшению сцепления и тяги на снегу;
— специальная каучуковая смесь способна поддерживать эластичность шины, сохраняя ее контакт с дорожным полотном на одном уровне.
Летняя шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV разработана для внедорожников и кроссоверов премиум-класса. Относящаяся к категории High Terrain модель предназначена, в первую очередь, для асфальтированных дорог. Она является модификацией одноименной «легковой» UHP-шины, выступая ее практически точной копией.
Отточенная управляемость и долговечность
Конструкция шины основана на прочном и при этом легковесном каркасе. Он целиком изготовлен из синтетических материалов нового поколения. Они придают шине устойчивость к деформации, благодаря чему она сохраняет свою форму изначальной даже при сильном воздействии разнонаправленных сил ускорения. Эта особенность обеспечивает по-спортивному отточенную управляемость с быстрыми и точными реакциями на действия водителя, снижает риск возникновения неравномерного износа, улучшает топливную экономичность.
Улучшенная резиновая смесь
В значительной степени надежное и стабильное сцепление обеспечивается физико-химическими свойствами резиновой смеси. В ее состав входят специальные клейкие смолы. С их помощью протектор буквально прилипает к поверхности дорожного полотна.
Сокращенный тормозной путь
Часть примененных в шине решений ранее уже использовалась североамериканским производителем. Одной из них является технология Active Braking. Ее суть заключается в увеличении размеров пятна контакта при интенсивном замедлении, что влечет за собой заметное сокращение протяженности тормозного пути.
Основные особенности Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
— разработана для внедорожников и кроссоверов премиум-класса;
— отточенная управляемость и долговечность, благодаря очень легкому и прочному каркасу из современных синтетических материалов;
— компаунд с клейкими смолами улучшает сцепные свойства;
— технология Active Braking обеспечивает шине способность увеличивать пятно контакта при замедлении, сокращая тем самым протяженность тормозного пути.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 разработана специально для мощных легковых автомобилей. Характеризуется улучшенным сцеплением на сухом покрытии, эффективностью при торможении на мокром покрытии, топливной экономичностью и большой ходимостью.
Протекторный рисунок выполнен в асимметричном дизайне с многочисленными блоками. За счет высокой плотности расположения элементов увеличивается пятно контакта, что положительно сказывается на сцеплении на сухом покрытии. Отделяющие блоки друг от друга узкие прорези формируют множество длинных поперечных кромок, которые сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии. В таких условиях эффективность работы протектора также обеспечивается большим объемом дренажных канавок, не допускающих образования сплошной пленки воды между шиной и дорожной поверхностью.
Основные особенности Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
— многочисленные ламели и особая форма блоков позволяет интенсивно замедляться на мокром покрытии;
— широкие дренажные канавки эффективно препятствуют аквапланированию;
— жесткие блоки по краям протектора обеспечивают точность в управлении и устойчивость в поворотах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV устанавливается в кроссоверах, внедорожниках и пикапах. Разработана на базе одноименной «легковой» модели, отличаясь от нее усиленным каркасом и боковинами, измененным составом резиновой смеси. Ходовые качества в результате такой адаптации практически не поменялись. Шина демонстрирует отменную для своего класса эффективность торможения на зимних покрытиях, надежное сцепление и управляемость, легкий контроль над траекторией движения автомобиля в сложных ситуациях.
Пятно контакта имеет практически квадратную форму, что гарантирует равномерное распределение весовой нагрузки по нему. Это достигается за счет расположения и формы элементов протекторного рисунка и оптимизации профиля беговой части шины. Такие технические решения улучшают сцепление и его стабильность на сухих покрытиях, повышают точность в управлении при маневрировании.
Протекторный рисунок буквально испещрен узкими прорезями — ламелями. При контакте с дорожной поверхностью они образуют острые кромки волнообразной формы, за счет чего у шины появляется способность очень эффективно передавать тяговое и тормозное усилие на дорожную поверхность, особенно при недостаточном сцеплении с ним. Вертикальные стенки ламелей имеют «трехмерный» профиль. С его помощью при контакте с дорогой прорези фиксируются в открытом положении, а также повышает жесткость блоков, что приводит улучшению управляемости.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV
— оптимизированный профиль протектора и расположение элементов его рисунка увеличивают пятно контакта, улучшая сцепление и управляемость независимо от дорожных условий;
— расположение блоков группами обеспечивает пятно контакта длинными высокими гранями, позволяя интенсивно ускоряться и замедляться на снегу, сохранять в таких условиях курсовую устойчивость;
— многочисленные 3D-ламели с волнообразными кромками обеспечивают эффективную передачу тягового и тормозного усилия на дорожное покрытие, особенно при недостаточном сцеплении с ним;
— расположение протекторных блоков со смещением относительно друг друга увеличивает полезную площадь беговой части шины, уменьшает износ и уровень шума при движении.
Зимняя шина Gislaved IceControl рассчитана на использование, прежде всего, в регионах с очень холодным климатом. Данную модель конструктивно представляет собой копию крайне популярной до недавнего времени Continental ContiIceContact 2, от которой был позаимствован ряд технических решений.
Одним из них стал протекторный рисунок с несимметричным расположением элементов. Часть из них объединено в так называемые «макро-блоки», составные элементы, которые, в частности, удлиняют образуемые ими кромки. Это заметно улучшает тягово-сцепные свойства на снегу и мокром покрытии. Еще одним преимуществом таких элементов является хорошая управляемость и курсовая стабильность на высокой скорости, прежде всего, на очищенных от снега и льда дорогах. Еще одним «заимствованием» стала технология Ice Grip. Прежде всего, это «трехмерные» ламели и шипы, которые обеспечивают устойчивое сцепление на обледенелом покрытии и укатанном до зеркального блеска снеге. Оно существенно усиливается за счет использования резиновой смеси, которая остается эластичной при экстремально низких температурах.
Основные особенности:
— так называемые «макро-блоки» обеспечивают пятно контакта удлиненными разнонаправленными сцепными кромками, а также увеличивают ее площадь;
— технология Ice Grip, включающая в себя «трехмерные» ламели и увеличенное количество шипов с оптимизированной схемой их установки, придает сцепным свойствами на обледенелом покрытии высокую надежность;
— особый профиль протектора расширяет пятно контакта, выравнивая давление по дорожной поверхности, что улучшает сцепление и облегчает процесс контроля над траекторией движения, особенно при маневрировании
Летняя шина Doublestar DSU02 представляет собой новинку от китайского производителя, ориентированную на владельцев легковых автомобилей. Модель отличается сбалансированными ездовыми характеристиками и низкой шумностью.
Асимметричный рисунок протектора состоит из трех центральных ребер, несущих на себе диагональные насечки. За счет этого существенно улучшилось сцепление и сократился тормозной путь. При проектировании модели применялось компьютерное моделирование, которое позволило оптимизировать расположение элементов и минимизировать образование воздушных завихрений. В итоге значительно снизились шумы, передаваемые в салон автомобиля. Наличие реберной структуры положительно отразилось на качестве управления. Благодаря трем ребрам маневренность транспорта стала гораздо эффективней, а само управление «прозрачней». Данная структура положительно отразилась и на скоростном режиме, при котором значительно повысилась устойчивость транспорта.
Основные особенности Doublestar DSU02
— летняя эксплуатация на большинстве современных легковых автомобилях;
— хорошая маневренность и прозрачность управления благодаря трем центральным ребрам с диагонально направленным насечкам;
— низкое сопротивление воздушным массам оптимизировало топливный расход;
— многочисленные зацепные кромки улучшили сцепление и сократили путь торможения.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Delinte DS8 предназначена для наиболее динамичных версий легковых автомобилей. Характеризуется отменной для UHP-покрышек устойчивостью к аквапланированию, хорошей стабильностью на большой скорости, точностью в управлении при маневрировании.
За счет профиля беговой части протектора шина отличается большими размерами пятна контакта, которое под нагрузкой весом автомобиля принимает квадратную форму. Это улучшает сцепные свойства и их стабильность, особенно при динамичном маневрировании. Жесткость плечевых блоков и Z-образного ребра в центральной части обеспечивают точность в управлении и курсовую устойчивость. Эти свойства практически полностью сохраняются и на мокрой поверхности. Протекторный рисунок содержит развитую систему разнонаправленных дренажных канавок. За счет высокой производительности она до минимума уменьшает риск гидропланирования даже на большой скорости.
Основные особенности:
— увеличенное пятно контакта и его оптимизированная форма усиливают сцепление, придают им стабильность при маневрировании и торможении;
— Z-образное ребро и жесткие плечевые блоки повышают точность в управлении и курсовую устойчивость;
— разветвленная система разнонаправленных дренажных канавок препятствует аквапланированию.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина для внедорожников и кроссоверов Delinte DS2 SUV рассчитана на эксплуатацию, исключительно, на асфальтированных дорогах. В таких условиях демонстрирует устойчивое сцепление, эффективное торможение, «легковую» управляемость, топливную экономичность и увеличенный срок службы.
Протекторный рисунок содержит большое количество канавок. Разнонаправленные элементы обеспечивают интенсивный водоотвод, что позволяет шине избегать аквапланирования практически на любой скорости. В продольных канавках имеются шарообразные выступы. С их помощью снижается шум от проходящих по канавкам потоков воздуха. Профиль протектора отличается изменяемой кривизной. Такая форма увеличивает и сохраняет размеры пятна контакта, улучшая сцепление и управляемость.
Основные особенности Delinte DS2 SUV
— шарообразные выступы на дне продольных канавок уменьшают шум при движении на большой скорости;
— особый профиль плечевых зон и массивные блоки обеспечивают отличную устойчивость в поворотах, повышают точность управления, препятствуют неравномерности износа;
— оптимизированный компаунд с высоким содержанием «силики» повышает сцепление на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летнюю легковую шину Continental ContiSportContact за счет ее феноменальных эксплуатационных и потребительских качеств можно смело рекомендовать подавляющему большинству автолюбителей. Шина существует в нескольких десятках наиболее популярных типоразмерах от 13 до 20 дюймов, что позволяет устанавливать данную шину практически на любые модели современных легковых автомобилей, начиная от компактных городских малолитражек и заканчивая самыми мощными спортивными седанами и купе люксового класса.
Основной отличительной чертой данной шины является феноменальное по характеру сцепление с мокрой дорогой. Этого удалось достичь, благодаря комплексному подходу в разработке дизайна симметричного рисунка протектора шины. В частности, удалось обеспечить высочайшую эффективность отвода воды из пятна контакта, благодаря применению четырех продольных канавок, отличающихся большой глубиной и шириной. Для дополнительного улучшения водоотводных характеристик протектор шины оснастили системой поперечных каналов.
Еще одной характерной особенностью шины Continental ContiSportContact по праву считается исключительная курсовая устойчивость при движении даже на очень высоких скоростях, чего удалось достигнуть благодаря наличию в центральной части протектора жесткого и цельной по своей конструкции продольного ребра.
Конструкция плечевых зон протектора разрабатывалась с учетом высоких нагрузок, испытываемых шиной Continental CSC при прохождении поворотов на большой скорости. Для этого немецкие шинные инженеры существенно увеличили ширину плечевых зон, использовав при этом закругленный профиль. Это решение существенно улучшило надежность и стабильность при прохождении поворотов и повысило за счет закругленного профиля плечевых зон стойкость шины к неравномерному износу.
Основные особенности Continental ContiSportContact
— Жесткое и широкое центральное ребро протектора обеспечило шине превосходную курсовую устойчивость в различных режимах движения, а также молниеносный отклик даже на малейший поворот руля;
— Феноменальная стойкость к аквапланированию, обеспеченная высокой эффективностью дренажной системы протектора шины;
— Отличное сцепление с дорогой при прохождении поворотов, благодаря широким плечевым зонам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Благодаря своим высочайшим эксплуатационным характеристикам всесезонная легковая шина Continental ContiCrossContact UHP по праву считается предметом одного из мировых лидеров шинной индустрии. Данная шина предназначена для самых мощных и скоростных автомобилей повышенной проходимости.
Как и большинство легковых шин этого производителя, данная модель оснащена асимметричным рисунком протектора, обладающего уникальным дизайном. При этом шина предполагает передвижение преимущественно по высокоскоростным автомагистралям. Высшие скоростные индексы, присвоенные этой «внедорожной» шине, говорят о том, что шинными инженерами было сделано все, чтобы обеспечить максимальную безопасность при движении на любых скоростях. В частности, некоторые конструкторские решения позволили достичь высокой стабильности площади контакта шины, что в сочетании с усиленными боковинами обеспечило шине отточенный характер управляемости.
Кроме того, нельзя не отметить и уникальную во многом конструкцию дренажной системы шины Continental ContiCrossContact UHP, циркуляция воды в которой происходит из центральной части протектора в сторону внутренней части протектора. А сама дренажная система построена таким образом, что обеспечить максимально быстрый отвод большого количества воды из пятна контакта.
В целях обеспечения высокой эффективности разгона и торможения данная шина оснащена тремя продольными ребрами, имеющих очень жесткую конструкцию. Кроме того, центральное ребро отличается очень большой шириной, что не только улучшило курсовую устойчивость, но и привело к значительному снижению времени реакции шины на повороты рулем.
Основные особенности шины Continental ContiCrossContact UHP
— уникальная конструкция шины позволяет изменять площадь пятна контакта в зависимости от режима движения, увеличивая эффективность шины в каждом из них;
— превосходное сцепление для данной категории шин обеспечивается оригинальным дизайном рисунка протектора шины;
— отличная эффективность разгона и торможения, благодаря большой площади контакта и жесткой конструкции всех элементов протектора шины;
— исключительная стойкость к аквапланированию за счет прекрасной работы дренажной системы, состоящей из трех либо четырех водоотводных продольных канавок и большого количества поперечных каналов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
