Летняя шина iLink SpeedKing 07 предназначена для наиболее динамичных модификаций легковых автомобилей. Отличается конструкцией, адаптированной к экстремальным нагрузкам, которые возникают при движении на высокой скорости.
Протекторный рисунок выполнен в эффектном дизайне с V-образными дренажными канавками. Вкупе с их увеличенным объемом это до минимума уменьшает риск аквапланирования. Сплошное ребро по центру за счет своей жесткости повышает курсовую стабильность, снижая сопротивление качению. Расставленные попарно плечевые блоки образуют удлиненные поперечные кромки, которые придают шине высокую тягу и интенсивность торможения, особенно на мокром покрытии.
Основные особенности iLink SpeedKing 07
— широкое сплошное ребро по центру обеспечивает точность управления и курсовую стабильность; — увеличенные дренажные канавки препятствует аквапланированию; — массивные П-образные блоки по краям протектора обеспечивают устойчивость при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Yokohama Advan ST V802, несмотря на принадлежность к линейке скоростных шоссейных моделей, была специально создана для новых внедорожников и кроссоверов, отличающихся высокими скоростными возможностями. Данная модель, отличаясь довольно узкой специализацией, обладает достаточно широким ассортиментом типоразмеров, который начинается с 225/55R17 и заканчивается на 305/35R24. При этом шина обладает очень высокими техническими характеристиками, о чем свидетельствуют присвоенные ей скоростные индексы W и Y.
Дизайн протектора
При создании этой шины японские шинные инженеры широко применяли те же технологии, что и в моделях, предназначенных исключительно спортивных состязаний. Именно поэтому в данной модели был использован нехарактерный для дорожной шины W-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора. Характерной чертой такого рисунка является форма и расположение протекторных блоков, за счет чего дизайн протектора напоминает букву W.
Как и полагается спортивной шоссейной шине Yokohama V802, в центре протектора располагается широкое продольное ребро. Его отличительной особенностью являются массивные размеры и очень высокая жесткость, обеспеченная цельной конструкцией. Благодаря такому решению, шине удалось придать превосходную курсовую устойчивость во всем диапазоне скоростей, вплоть до самых высоких. Кроме того, жесткое центральное ребро обеспечивает мгновенную реакцию шины в ответ на повороты руля, что полностью соответствует концепции спортивной управляемости, которой придерживались при создании данной модели.
Также нельзя не отметить и очень большую площадь пятна контакта, которой удалось достичь, благодаря очень небольшому радиусу профиля плечевой зоны протектора. За счет этого шина демонстрирует превосходное сцепление на сухой поверхности. Кроме того, такой профиль плечевых зон протектора позволил получить практически прямоугольную конфигурацию пятна контакта, которое отличается очень равномерным распределением давления. Эта особенность свела к минимуму риск возникновения неравномерного износа протектора, что существенно увеличило продолжительность срока службы шины.
Безопасность в условиях дождя
Данная модель позволяет уверенно, а самое главное, безопасно передвигаться на очень высокой скорости в условиях даже очень сильного дождя. Такие способности во многом были обеспечены высочайшей производительностью дренажной системы шины Yokohama Advan ST V802. Несмотря на то, что дренажная система шины состоит из всего лишь двух продольных водоотводных канавок, она обладает исключительной стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь за счет W-образного расположения поперечных дренажных каналов. Основной особенностью такой дренажной системы является несколько иной принцип работы, в котором основную роль в отводе воды из пятна контакта играют поперечные канавки, отводящие влагу не только через плечевые зоны протектора, но и через продольные канавки. В результате шина демонстрирует очень стабильное и надежное сцепление с мокрой поверхностью.
Стабильность характеристик вне зависимости от температуры
Для любой шины, рассчитанной на передвижение на очень высокой скорости, важно сохранять превосходные эксплуатационные характеристики при любых условиях внешней среды. Для этой шины была использована специальная резиновая смесь, обеспечившая шине Yokohama Advan ST V802 стабильность всех основных характеристик при любой температуре, что существенно повысило уровень безопасности движения. Такие способности удалось обеспечить за счет использования в составе резиновой смеси специальных полимеров нового поколения, каждый из которых обеспечивает шине необходимый уровень эластичности в определенном температурном диапазоне.
Легкий и прочный каркас
Поскольку данная модель предназначена для довольно тяжелых автомобилей, коими являются внедорожники и кроссоверы, то перед японскими специалистами стояла довольно непростая задача сделать прочную, но легковесную шину, способную выдерживать при движении на высокой скорости экстремальные нагрузки. Поэтому при разработке каркаса были использованы технологии, применяющиеся в гоночных шинах. Каркас данной модели изготовлен из вискозного материала, который накрыт двухслойным стальным брекером. Непосредственно под протектором находится трехслойный кожух, синтетические волокна которого намотаны по бесшовной технологии. Конструкция боковины шины также было значительно усилена. Борта шины надежно защищены очень плотным наполнителем, а жесткость боковин усилена специальными стальными пластинами.
Основные особенности высокоскоростной шины Yokohama Advan ST V802
— Уникальный W-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление, как на сухой, так и на мокрой дороге; — Широкое применение технологий гоночных шин позволило достичь феноменальных эксплуатационных характеристик; — Инновационный состав резиновой смеси наделил шину превосходной эластичностью в широком температурном диапазоне, а также большим запасом прочности.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина с агрессивной внешностью предназначена для таких же по характеру внедорожников — Hummer H2, Chrysler 300C, Chevy Tahoe, Ford Expedition, Land Rover, Toyota Land Cruiser, Volvo XC-90 и др. Диапазон размеров шин — от 20 до 24 дюймов, что позволяет придать дорогим спортивно-утилитарным внедорожникам исключительно солидный вид. При этом полностью сохраняется отличная управляемость и рабочие параметры тяжелых машин.
Новая шина имеет агрессивный направленный рисунок протектора, при этом шина имеет стильный вид. Улучшены параметры сцепления и торможения, отодвинуты границы начала гидропланирования. Протектор имеет извилистое сплошное ребро по центру, обеспечивающее как плотное пятно контакта с дорогой, так и уверенное поведение на воде. Шина отличается низким уровнем шума за счет нецикличного расположения блоков протектора.
Плечевые блоки имеют усиление, что дает стабильность поведения тяжелой машины в повороте, а также равномерный износ шин повышенной размерности. Центральная канавка эффективно эшелонирует воду, точки на протекторе служат для термокомпенсации. На боковинах шины Yokohama Parada Spec-X ближе к посадочному борту имеются защитные буртики.
Шина имеет выдающиеся параметры износостойкости, тепловой стойкости и сцепления – UTQG 420/A/A. Шина может эксплуатироваться всесезонно в странах с мягким климатом. Максимальная скорость эксплуатации шины (во всех 22х типоразмерах) – 240 км/ч.
Летняя легковая шина Yokohama Advan Sport V105 является результатом тесного сотрудничества одного из ведущих шинных производителей с компанией Daimler. Эта шина была разработана на основе флагманской модели линейки Advan Sport V103. Созданные по заказу немецкого производителя шины входят в первичную комплектацию моделей Mercedes-Benz SLK и SLS, а также ряда других немецких производителей спортивных автомобилей премиум-класса. Данная модель выпускается в 8 типоразмерах, начиная от 205/55R16 и заканчивая 245/40R17.
Дизайн рисунка протектора
По сравнению с моделью V103 дизайн рисунка протектора этой шины претерпел значительные изменения, связанные в основном с требованиями компании Daimler. Данную модель оснастили протектором с асимметричным дизайном направленного рисунка, отличающегося различным соотношением позитивного и негативного профиля внешней и внутренней стороны протектора.
Поскольку одним из требований немецкого автопроизводителя было снижение сопротивления качения, то протектор шины оснастили пятью массивными продольными ребрами. При этом три продольных ребра, расположенных в центральной части протектора, отличаются сплошной конструкцией, придавшей этим протекторным элементам высокую степень жесткости. За счет такого решения удалось не только существенно снизить сопротивление качения, но и значительно улучшить курсовую устойчивость. Кроме того, жесткие продольные ребра позволили добиться молниеносности и четкости реакций шины Yokohama Advan Sport V105 в ответ на повороты руля, что привнесло в характер управляемости фирменные для всей линейки ADVAN спортивные черты. Еще одной особенностью центральной части протектора являются диагональные прорези, сделанные в продольных ребрах. За счет этого обеспечивается высокая эффективность разгона, особенно на мокром покрытии, поскольку пятно контакта в любой момент времени располагает большим количеством острых кромок сцепления.
Конструкция плечевых зон создавалась с учетом эксплуатации шины на очень высоких скоростях и была соответствующим образом усилена. При этом профиль плечевых зон имеет малый радиус, за счет которого удалось добиться ряд важных преимуществ. Во-первых, обеспечивается большая площадь пятна контакта, что позволило существенно увеличить сцепление шины с сухим дорожным полотном. Во-вторых, высокая жесткость плечевых зон в сочетании с их малорадиусным профилем позволила добиться практически прямоугольной формы пятна контакта, что существенно повысило стойкость протектора к неравномерному износу за счет оптимального распределения нагрузки по пятну контакта.
Также нельзя не отметить и блочное строение плечевых зон, блоки которых имеют прямоугольную форму и располагаются практически под прямым углом относительно направления движения. Поскольку при замедлении автомобиля наибольшая нагрузка приходится именно на плечевые зоны протектора, то наличие в этой части множества острых граней, расположенных поперечно, значительно повышает эффективность торможения.
Исключительная уверенность в дождевых условиях
Как и все модели линейки Advan sport, эта шина демонстрирует исключительные характеристики сцепления и управляемости в дождевых условиях, обеспечивая высокий уровень безопасности при движении на любой скорости. Такие способности появились, благодаря оснащению рисунка протектора необычайно производительной дренажной системы. Ее эффективность во многом заслуга четырех продольных водоотводных канавок, имеющих довольно внушительные размеры, благодаря чему в них вмещается достаточно большой объем воды. Затем эта вода через поперечные каналы плечевых зон протектора быстро выводится наружу. Отличительной особенностью продольных канавок шины Yokohama Advan Sport V105 является их многофункциональность. Благодаря технологии Groove-in-Groove их стенки оснащены множеством мелких канавок, предназначенных для уменьшения нагрева шины, а также для обеспечения более равномерного распределения нагрузки по пятну контакта.
Прочный и легкий каркас
Шина, относящаяся к категории Ultra-High Performance, отличается очень легким и весьма прочным каркасом. Такого необычного сочетания удалось добиться, благодаря использованию в его конструкции синтетических материалов последнего поколения. Основой каркаса является двухслойный стальной металлокорд, покрытый тремя слоями нейлоновых волокон, намотанных по бесшовной технологии. Непосредственно под плечевыми зонами находится специальная подушка, обеспечивающая мягкость и комфорт. Борта шины усилены специальным жестким наполнителем, который позволяет более надежно зафиксировать шину на колесном диске.
Измененная резиновая смесь
По сравнению с моделью V103, при изготовлении протектора используется резиновая смесь, отличающаяся существенно повышенным содержанием кремнийсодержащих компонентов. За счет этого удалось значительно улучшить сцепление с мокрой дорогой. Кроме того, в состав резиновой смеси входит натуральное апельсиновое масло, которое существенно повысило стойкость протектора к истиранию.
Основные особенности шины Yokohama Advan Sport V105
— Оптимизированный асимметричный направленный рисунок протектора обеспечивает уникальный баланс спортивной управляемости и комфорта; — Феноменальная стойкость к аквапланированию позволила добиться исключительного сцепления на мокрых покрытиях; — Прекрасные показатели топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения, благодаря массивным размерам пяти продольных протекторных ребер; — Удивительное сочетание небольшого веса с отличной прочностью и эластичностью обеспечивается многослойным каркасом, изготовленным из новейших материалов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Yokohama G073 зимняя нешипованная шина сезона 2009 года. Новейшие технологии позволили значительно улучшить характеристики шины при движении по зимней дороге. Сцепление на льду было улучшено на 30%. Плюс ко всему шина получила новый дизайн.
Особенности шины Yokohama G073:
— тройной впитывающий состав, способствующий улучшению движении шины на льду;
— трёхмерный дизайн протектора;
— трёхмерные ламели, позволяющие сделать шины ещё мягче;
— мощное центральное ребро;
— зигзагообразное строение стенок.
Шины Yokohama Geolandar I/T-S G073 созданы специально для людей, требующих уверенности в каждом действии от своих шин.
Основные характеристики шины Yokohama G073:
— предельное сцепление на льду;
— эффективно сбалансированное сцепление на снегу, влажной и сухой поверхностях;
— улучшенные характеристики шины Yokohama G073 на заснеженной и влажной дороге;
— красивый внешний вид для современных внедорожников;
— более уверенное вождение на влажной поверхности.
Yokohama G073 обладает лучшими характеристиками управления на сухой и мокрой поверхности.
Особенности технологий Молния в протекторе
— тройной впитывающий воду состав;
— тройные 3-D Ламели;
— мощное трехмерное центральное ребро;
— мощные плечевые блоки с дополнительными зацепами на внешней стороне;
— эксклюзивный светоотражающий дизайн боковины;
— высоко упругая конструкция.
Особенности канавок шины Yokohama G073:
— новые канавки для отвода слякоти Сквозной дизайн канавок грунтозацепов с изменяющейся изнутри наружу шириной;
Toyo Proxes S/T II – всесезонная шина нового типа, которая прекрасно сочетается со многими марками автомобилей. Она предназначается для использования на легковых автомобилях. Её особенностями являются следующие пункты:
1. V-образный рисунок протектора является отличным дизайнерским ходом, который придаёт шине особый вид. Дополнение к нему является особый боковой рисунок, который выгодно отличает в визуальном плане данную шину от аналогичных других производителей. Кроме своей визуальной функции, V-образный рисунок способствует более полному выведению воды из-под точки соприкосновения, что в свою очередь гарантирует повышение сцепных качеств.
2. Структура протекторов создана по специальной технологии. Это обеспечивает значительное снижение шума при езде.
3. Сложный рисунок протектора обеспечивает отличную курсовую устойчивость автомобиля в любых погодных условиях. Он был разработан специалистами компании с учётом современных требований безопасности.
4. Резина отличается своим богатым составом, в который включены специальные добавки. Именно они позволяют улучшить сцепные свойства шины Toyo Proxes S/T II и при этом увеличить срок её службы за счёт снижения уровня износа.
Всесезонная легковая шина Toyo Proxes ST была специально разработана специалистами этого всемирно известного и уважаемого японского производителя для автомобилей повышенной проходимости, в том числе кроссоверов, пикапов и автомобилей категории SUV.
Шина предназначена для эксплуатации в любой период года на высокоскоростных автомобильных магистралях. При создании шины была применена собственная разработка компании – технология DSOC-T, предназначенной для обеспечения стабильности контакта шины с поверхностью дороги за счет увеличения жесткости внутренних слоев шины. В результате шина Toyo Proxes ST, несмотря на свой низкий профиль, отличается мягкостью и комфортом в сочетании с отточенными характеристиками управляемости и прекрасными показателями курсовой устойчивости.
Благодаря направленному рисунку протектора, имеющего агрессивный внешний вид, шина демонстрирует отличные характеристики управляемости в любых дорожных условиях, в том числе и на очень мокрой дороге, придавая автомобилю повышенной проходимости несвойственные ему спортивные черты. Об исключительной сбалансированности основных характеристик шины говорит тот факт, что именно эта модель шин была выбрана в 2005 году для установления мирового рекорда скорости.
Основные особенности шины Toyo Proxes ST
— Агрессивный дизайн направленного рисунка протектора обеспечил превосходное сцепление при любых дорожных условиях; — Чередование различных размеров блоков и их размещение с неравномерным шагом обеспечило шине очень низкий уровень шума, нехарактерный для данной категории шин; — Многослойная конструкция каркаса шины обеспечило непревзойденную мягкость и комфортность при движении в сочетании с высокой прочностью; — Двойной симметричный V-образный рисунок протектора, испещренный множеством диагональных канавок, за счет высокоэффективного отвода воды обеспечивает шине феноменальную стойкость к аквапланированию; — Широкие плечевые зоны способствуют стойкость шины к боковым скольжениям при прохождении поворотов, а также эффективно борются с деформацией шины, приводящей к возникновению неравномерного износа.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Toyo Proxes S/T III, как и модель предыдущего поколения, предназначена для мощных кроссоверов и внедорожников, эксплуатируемых исключительно на асфальтированных дорогах. Она относится к категории UHP и демонстрирует большую часть своих преимуществ на высокой скорости. В сравнении с предыдущей моделью эта шина обладает улучшенной эффективностью торможения на мокром покрытии и управляемостью в сухую погоду.
Измененный рисунок протектора
Концептуально данная модель не слишком сильно отличается от своей предшественницы. Японские шинники предпочли не отказываться от V-образного протекторного рисунка, но при этом полностью переработали его, по сути, создав заново. Одним из ключевых отличий является отсутствие плавных изгибов, характерных для рисунка протектора шины предыдущего поколения. Кроме того, блоки значительно увеличились в размерах, став гораздо жестче и устойчивее к деформационным воздействиям. Все изменения вызваны стремлением максимально повысить скорость передачи продольных и поперечных ускорений на силовые элементы каркаса шины. Это позволило улучшить ее стабильность и устойчивость при движении на высокой скорости.
Дренажные канавки в форме молнии
Одним из наиболее существенных нововведений в дизайне протектора шины являются продольные дренажные канавки в центральной части. Они имеют сложную зигзагообразную форму, а их ширина становится больше по мере продвижения в сторону плечевых зон. Кроме того, канавки расположены под острым углом относительно направления движения, что в сочетании с другими особенностями значительно ускоряет процесс отвода воды от пятна контакта. Конечным результатом данного решения стало повышение устойчивости шины к аквапланированию. Этот эффект проявляется на скорости, заметно большей, чем у модели предыдущего поколения.
Стреловидные блоки в центре
Не меньше, чем у дренажных канавок, острых углов имеется у блоков, формирующих продольное ребро, пролегающих ровно по центру протектора. Эти элементы имеют стреловидную форму и соединены между собой жесткой перемычкой, ограничивающей их подвижность относительно друг друга. При контакте с дорожным покрытием такое ребро образует множество дополнительных кромок. Будучи расположенными под разными углами они заметно усиливают сцепление на скользкой дороге, а кроме того, обеспечивают курсовую устойчивость и стабильность при движении на высокой скорости. Также стоит отметить наличие в блоках центра протектора специальных треугольных выемок. Эти элементы дополнительно подсушивают пятно контакта, улучшая тем самым сцепление с мокрым покрытием.
Блоки в форме параллелограмма
Сложные геометрические формы используются и на других участках протектора. В частности, продольные ребра, примыкающие к плечевым зонам, составлены из массивных блоков, имеющих форму параллелограмма. Они направлены вдоль и расположены под небольшим углом относительно оси вращения колеса. Данное решение позволило улучшить сцепные свойства на сухом покрытии, а при движении по нему на высокой скорости – курсовую устойчивость. Кроме того, это придает реакциям шины на повороты руля еще больше быстроты и точности.
Основные особенности шины Toyo Proxes S/T III для кроссоверов
— полностью измененный протекторный рисунок обеспечивает шине повышенную эффективность при торможении на мокром и управляемость на сухом покрытии; — зигзагообразные дренажные канавки улучшают устойчивость к аквапланированию; — стреловидные блоки в центре с треугольными выемками обеспечивают более надежное сцепление на мокром покрытии; — блоки в форме параллелограмма улучшают курсовую устойчивость, а также придают шине повышенную стабильность при маневрировании и движении на высокой скорости
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Ключевой особенностью летней шины Sailun Atrezzo SVR LX является сфера применения. Она спроектирована специально для спортивных версий кроссоверов премиум-класса. Размерный ряд модели составлен из типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 20 до 24 дюймов. При разработке шины основное внимание было уделено обеспечению максимального уровня комфорта, но без ущерба сцеплению и управляемости.
LAC-канавки
Шина оснащена протектором с V-образным дизайном. Его ключевыми элементами являются специальные LAC-канавки между блоками. Их изогнутая форма, значительная протяженность и направленность против движения обеспечивает исключительную пропускную способность, благодаря чему пятно контакта эффективно осушается даже при большой толщине водной пленки на поверхности дорожного полотна.
Акустический комфорт
При разработке шины много внимания уделялось высокого уровня комфорта, включая акустический. В частности, для этого были задействованы упомянутые ранее LAC-канавки. Они расположены в шахматном порядке, что в сочетании с плавными изгибами формируемых ими кромок препятствует образованию шумов и вибраций при движении. Еще одним решением, позволившим повысить акустический комфорт, стала рифленая поверхность боковых стенок продольных дренажных канавок.
Эффективность на высокой скорости
Все блоки протектора имеют массивные размеры, а те их них, которые расположены в центральной части, соединены между собой жесткими перемычками. Это заметно увеличивает площадь пятна контакта, что гарантирует надежное сцепление. Стабильность сцепных свойств обеспечивается за счет жесткости протекторных блоков, подвижность которых существенно ограничена.
Основные особенности Sailun Atrezzo SVR LX
— спроектирована специально для кроссоверов премиум-класса; — отличная производительность на высокой скорости; — специальные LAC-канавки минимизируют риск аквапланирования, уменьшают уровень шума; — большие размеры пятна контакта; — рифленые стенки продольных канавок улучшают акустический комфорт.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Roadstone Roadin H/P SUV является результатом творчества инженеров южнокорейской компании Nexen, которая, наряду с Hankook, является одним из лидеров шинной индустрии этой страны. Для тех, кто хорошо знает значение аббревиатур, использующихся в названии шин, не составит труда определить функциональное назначение данной модели. Исходя из ее названия, содержащего H/P SUV, можно легко назвать основную целевую аудиторию. Ею являются владельцы кроссоверов и внедорожников, эксплуатирующихся преимущественно на асфальтированных дорогах. Однако это вовсе не значит, что эта шина спасует перед проселком. Некоторые технические особенности, речь о которых пойдет ниже, позволяют ей с уверенностью преодолевать довольно сложные участки.
Английская аббревиатура в названии этой шины HP означает High Performance, что на русский язык можно перевести, как «высокая производительность». Одним из основных элементов обеспечения эффективности, как на сухом, так и на мокром покрытии является симметричный направленный протекторный рисунок, отличающийся агрессивным V-образным дизайном, больше характерным для шин, предназначенных для спортивных легковых автомобилей.
Он состоит из пяти продольных ребер, формирующих три функциональных зоны – центральную часть и две плечевых части. Одной их характерных особенностей центральной части Roadstone Roadian H/P SUV является ряд стреловидных блоков, расположившихся строго по центру протектора. Основное функциональное назначение этих протекторных элементов заключается в обеспечении точной и прогнозируемой управляемости, что достигается за счет их высокой конструктивной жесткости.
Широкие плечевые зоны – отличная устойчивость в поворотах
Еще одной отличительной чертой данной модели являются плечевые зоны, вернее их размеры и строение. Они состоят из массивных блоков практически прямоугольной формы, длинные кромки которых расположены под незначительным углом относительно направления движения. При прохождении поворотов такая компоновка плечевых зон позволяет шине сохранять устойчивость даже на очень высокой скорости, а при торможении – значительно сокращает тормозной путь.
Основные особенности шины Roadstone Roadian H/P SUV
— шина предназначена для внедорожников и кроссоверов, эксплуатирующихся преимущественно на асфальтовых дорогах; — блочное строение протекторного рисунка обеспечивает шине уверенное поведение на проселке; — стреловидные блоки в центральной части придают управляемости спортивный характер; — широкие плечевые зоны, за счет которых шина демонстрирует отличную устойчивость в поворотах и короткий тормозной путь; — низкий уровень шума за счет 5-шагового расположения протекторных элементов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
