Грузовые шины Кама NF 201 – предназначаются для езды по асфальтированным трассам, грунтовому дорожному покрытию. Идеальный вариант для установки на переднюю ось транспортного средства. Данное изделие, выпускающееся российским производителем, полностью адаптировано к условиям нашей страны.
Особенности грузовой шины Кама NF201
Автошины Кама NF 201 создавались при интенсивном тестировании внедряемых новых технологий. Благодаря этому, удалось точно подсчитать, что величина грузоподъемности шин увеличилась на восемь процентов, топливный расход снизился на пятнадцать процентов, а максимальная скорость теперь может доходить до 140 км./час. Таких высоких результатов удалось достичь NF 201 из-за особенностей конструкции. В описываемом изделии, все важные элементы укреплены проволокой, также неразрывная связь устанавливается между резиной и кордом. Уникальное шинное полотно выполнено из металлических «косичек», каковые окружены резиной.
Изготовление Кама NF 201 происходит на основе такого естественного, высококачественного и экологически чистого материала как каучук. Относительно высокая стоимость изделия оправдывает себя во время эксплуатации (срок применения увеличен в разы). Практичной особенностью продукта является многократная (до 3 раз) возможность восстановления. Таким образом, становится возможным пройти километраж равный 500 тыс. км.
Благодаря оригинальному рисунку протектора, модель является очень устойчивой при любых погодных условиях. Специальные канавки в шинах Кама NF 201 обеспечивают качественный водо и грязе- отток, что делает управление автомобилем более предсказуемым. Уровень шума также является минимальным.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовые шины Кама NF 201 – предназначаются для езды по асфальтированным трассам, грунтовому дорожному покрытию. Идеальный вариант для установки на переднюю ось транспортного средства. Данное изделие, выпускающееся российским производителем, полностью адаптировано к условиям нашей страны.
Особенности грузовой шины Кама NF201
Автошины Кама NF 201 создавались при интенсивном тестировании внедряемых новых технологий. Благодаря этому, удалось точно подсчитать, что величина грузоподъемности шин увеличилась на восемь процентов, топливный расход снизился на пятнадцать процентов, а максимальная скорость теперь может доходить до 140 км./час. Таких высоких результатов удалось достичь NF 201 из-за особенностей конструкции. В описываемом изделии, все важные элементы укреплены проволокой, также неразрывная связь устанавливается между резиной и кордом. Уникальное шинное полотно выполнено из металлических «косичек», каковые окружены резиной.
Изготовление Кама NF 201 происходит на основе такого естественного, высококачественного и экологически чистого материала как каучук. Относительно высокая стоимость изделия оправдывает себя во время эксплуатации (срок применения увеличен в разы). Практичной особенностью продукта является многократная (до 3 раз) возможность восстановления. Таким образом, становится возможным пройти километраж равный 500 тыс. км.
Благодаря оригинальному рисунку протектора, модель является очень устойчивой при любых погодных условиях. Специальные канавки в шинах Кама NF 201 обеспечивают качественный водо и грязе- отток, что делает управление автомобилем более предсказуемым. Уровень шума также является минимальным.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Кама NR 202 предназначена для применения на задней оси автобусов и грузовых автомобилей на асфальтовом покрытии, грунтовых дорогах, пересеченной местности в любое время года. Эта инновационная цельнометаллокордная шина производится на современном оборудовании с применением высококачественного сырья в соответствии со всеми международными стандартами.
На всех стадиях производства, начиная от производства деталей и заканчивая конечным продуктом, осуществляется тщательный качественный контроль. Оригинальный рисунок протектора Камы NR202, имеющий расширенные канавки и специальную рецептуру резиновой смеси, обеспечивает отличное самоочищению от камней, снега, грязи и талой воды, а также обеспечивает уверенное и надежное управление автомобилем. За счёт включения в состав резиновой смеси новых компонентов, кременезема и лучшей марки техуглерода, значительно увеличилась эластичность шины, и повысилось сцепление с дорогой, при этом сократился тормозной путь.
Усиленная боковая зона совместно с уникальным каркасом прекрасно защищают шину от внешних повреждений и позволяют отлично справляться с повышенными нагрузками. Также, данная модель имеет небольшой уровень шум.
Основное преимущество данной модели цельнометаллокордный каркас. При эксплуатации он не дает шине разнашиваться, в результате повышается срок эксплуатации. Шина имеет возможность повторной наварки, что увеличивает срок службы протектора до 500 тыс. километров. Как видите, в технологии данной шины учтены все пожелания потребителей, которые хотят получить надёжную, экономичную и эффективную шину.
Основные особенности грузовой шины Кама NR202
— Специально разработанный рисунок протектора, имеющий оптимально расположенные блоки, обеспечивает прекрасные эксплуатационные характеристики (отличную проходимость, уверенное управление, повышенное сцепление и т.д.); — Использование в резиновой смеси новых компонентов позволило повысить сцепные характеристики, уменьшить тормозной путь и сделать езду более комфортной; — Специально созданный каркас шины позволил повысить ее надежность, увеличить срок эксплуатации и обеспечить отличное сопротивление повышенным нагрузкам.
Шина Кама NR 202 предназначена для применения на задней оси автобусов и грузовых автомобилей на асфальтовом покрытии, грунтовых дорогах, пересеченной местности в любое время года. Эта инновационная цельнометаллокордная шина производится на современном оборудовании с применением высококачественного сырья в соответствии со всеми международными стандартами.
На всех стадиях производства, начиная от производства деталей и заканчивая конечным продуктом, осуществляется тщательный качественный контроль. Оригинальный рисунок протектора Камы NR202, имеющий расширенные канавки и специальную рецептуру резиновой смеси, обеспечивает отличное самоочищению от камней, снега, грязи и талой воды, а также обеспечивает уверенное и надежное управление автомобилем. За счёт включения в состав резиновой смеси новых компонентов, кременезема и лучшей марки техуглерода, значительно увеличилась эластичность шины, и повысилось сцепление с дорогой, при этом сократился тормозной путь.
Усиленная боковая зона совместно с уникальным каркасом прекрасно защищают шину от внешних повреждений и позволяют отлично справляться с повышенными нагрузками. Также, данная модель имеет небольшой уровень шум.
Основное преимущество данной модели цельнометаллокордный каркас. При эксплуатации он не дает шине разнашиваться, в результате повышается срок эксплуатации. Шина имеет возможность повторной наварки, что увеличивает срок службы протектора до 500 тыс. километров. Как видите, в технологии данной шины учтены все пожелания потребителей, которые хотят получить надёжную, экономичную и эффективную шину.
Основные особенности грузовой шины Кама NR202
— Специально разработанный рисунок протектора, имеющий оптимально расположенные блоки, обеспечивает прекрасные эксплуатационные характеристики (отличную проходимость, уверенное управление, повышенное сцепление и т.д.); — Использование в резиновой смеси новых компонентов позволило повысить сцепные характеристики, уменьшить тормозной путь и сделать езду более комфортной; — Специально созданный каркас шины позволил повысить ее надежность, увеличить срок эксплуатации и обеспечить отличное сопротивление повышенным нагрузкам.
Всесезонная грузовая шина Кама NU-301 является одной из новинок одного из ведущих отечественных шинных производителей. Данная модель выпускается в одном типоразмере 275/70R22,5 и предназначена, прежде всего, для установки на любую ось автобусов, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях.
Дизайн рисунка протектора
Рисунок протектора данной модели содержит пять продольных ребер, три из которых располагаются в центральной части протектора, а два ребра являются его плечевыми зонами. При разработке этой шины отечественные специалисты, безусловно, учитывали специфику эксплуатации шины на рейсовых автобусах, которой присущи высокие нагрузки. Именно поэтому все протекторные элементы отличаются массивными размерами.
Вся центральная часть протектора занята тремя рядами больших блоков в форме четырехугольника, которые формируют собой продольные ребра. Благодаря такому строению центральной части, шина получила массу преимуществ. В частности, удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость шины при движении в любых условиях. Кроме того, минимальное расстояние между блоками, а также их массивные размеры позволили добиться прекрасных показателей топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения. Еще одним преимуществом такого рисунка центральной части является постоянное наличие в пятне контакта большого количества острых граней, формируемых многочисленными блоками трех продольных ребер. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные показатели на любом типе покрытия, особенно на скользком и влажном.
Надежное сцепление в дождевых условиях
Одним из несомненных достоинств новинки является отличные эксплуатационные показатели в дождевых условиях. Шина Кама NU301 отличается высокой стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь, благодаря прекрасной производительности дренажной системы. Протектор этой шины оснащен четырьмя очень широкими и глубокими продольными водоотводными канавками, в которых может поместиться внушительный даже по меркам грузовых шин объем воды. Затем вся эта вода быстро выводится через многочисленные поперечные дренажные каналы наружу протектора. Результатом высокоэффективной работы дренажной системы является надежное и стабильное поведение в неблагоприятных дождевых условиях.
Система индикации
Одной из характерных особенностей данной модели является наличие сразу нескольких индикаторов. На боковине размещается специальный индикатор износа этой самой уязвимой к повреждению части шины. Индикатор имеет форму круга, на котором нанесены цифры от 1 до 4. Цифра 1 означает, что степень износа боковины достигла критических значений. Это означает, что дальнейшая эксплуатация шины Кама NU 301 недопустима и не обеспечивает высокий уровень безопасности пассажирских перевозок.
Еще одна группа индикаторов располагается в центральной части протектора и позволяет визуально оценить целый ряд показателей, характеризующих текущее состояние протектора. Цифры 8, 12 и 16 являются остаточной глубиной протектора. Индикатор «снежинка» означает, что износ протектора не в состоянии обеспечить необходимый уровень безопасности в зимнее время.
Отдельно стоит отметить индикатор в виде ножа, который означает, что протектор шины пригоден для нарезки нового рисунка. Восстановление рисунка путем донарезки протектора является одним из самых эффективных способов продлить продолжительность эксплуатации шины до трех раз.
Основные особенности шины Кама NU 301
— Оптимизированный пятиреберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения; — Большое количество протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора, формирует многочисленные острые кромки сцепления, за счет чего удалось добиться высоких тягово-сцепных показателей, особенно на скользкой поверхности; — Армированные боковины шины отличаются высокой стойкостью к любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы; — Прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большой глубиной протектора и грамотно продуманной дренажной системой, отличающейся отличной производительностью; — Массивные размеры протекторных элементов позволяют оптимальным образом распределить давление по пятну контакта, что обеспечивает равномерный износ протектора, а, следовательно, продлевает срок службы шины; — Несколько индикаторов позволяет визуально оценить степень износа не только протектора, но и боковин шины; — Возможность неоднократной донарезки и восстановления протекторного рисунка позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
Всесезонная грузовая шина Кама NU-301 является одной из новинок одного из ведущих отечественных шинных производителей. Данная модель выпускается в одном типоразмере 275/70R22,5 и предназначена, прежде всего, для установки на любую ось автобусов, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях.
Дизайн рисунка протектора
Рисунок протектора данной модели содержит пять продольных ребер, три из которых располагаются в центральной части протектора, а два ребра являются его плечевыми зонами. При разработке этой шины отечественные специалисты, безусловно, учитывали специфику эксплуатации шины на рейсовых автобусах, которой присущи высокие нагрузки. Именно поэтому все протекторные элементы отличаются массивными размерами.
Вся центральная часть протектора занята тремя рядами больших блоков в форме четырехугольника, которые формируют собой продольные ребра. Благодаря такому строению центральной части, шина получила массу преимуществ. В частности, удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость шины при движении в любых условиях. Кроме того, минимальное расстояние между блоками, а также их массивные размеры позволили добиться прекрасных показателей топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения. Еще одним преимуществом такого рисунка центральной части является постоянное наличие в пятне контакта большого количества острых граней, формируемых многочисленными блоками трех продольных ребер. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные показатели на любом типе покрытия, особенно на скользком и влажном.
Надежное сцепление в дождевых условиях
Одним из несомненных достоинств новинки является отличные эксплуатационные показатели в дождевых условиях. Шина Кама NU301 отличается высокой стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь, благодаря прекрасной производительности дренажной системы. Протектор этой шины оснащен четырьмя очень широкими и глубокими продольными водоотводными канавками, в которых может поместиться внушительный даже по меркам грузовых шин объем воды. Затем вся эта вода быстро выводится через многочисленные поперечные дренажные каналы наружу протектора. Результатом высокоэффективной работы дренажной системы является надежное и стабильное поведение в неблагоприятных дождевых условиях.
Система индикации
Одной из характерных особенностей данной модели является наличие сразу нескольких индикаторов. На боковине размещается специальный индикатор износа этой самой уязвимой к повреждению части шины. Индикатор имеет форму круга, на котором нанесены цифры от 1 до 4. Цифра 1 означает, что степень износа боковины достигла критических значений. Это означает, что дальнейшая эксплуатация шины Кама NU 301 недопустима и не обеспечивает высокий уровень безопасности пассажирских перевозок.
Еще одна группа индикаторов располагается в центральной части протектора и позволяет визуально оценить целый ряд показателей, характеризующих текущее состояние протектора. Цифры 8, 12 и 16 являются остаточной глубиной протектора. Индикатор «снежинка» означает, что износ протектора не в состоянии обеспечить необходимый уровень безопасности в зимнее время.
Отдельно стоит отметить индикатор в виде ножа, который означает, что протектор шины пригоден для нарезки нового рисунка. Восстановление рисунка путем донарезки протектора является одним из самых эффективных способов продлить продолжительность эксплуатации шины до трех раз.
Основные особенности шины Кама NU 301
— Оптимизированный пятиреберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения; — Большое количество протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора, формирует многочисленные острые кромки сцепления, за счет чего удалось добиться высоких тягово-сцепных показателей, особенно на скользкой поверхности; — Армированные боковины шины отличаются высокой стойкостью к любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы; — Прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большой глубиной протектора и грамотно продуманной дренажной системой, отличающейся отличной производительностью; — Массивные размеры протекторных элементов позволяют оптимальным образом распределить давление по пятну контакта, что обеспечивает равномерный износ протектора, а, следовательно, продлевает срок службы шины; — Несколько индикаторов позволяет визуально оценить степень износа не только протектора, но и боковин шины; — Возможность неоднократной донарезки и восстановления протекторного рисунка позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
Грузовая шина Кама NF-202 известного российского производителя предназначена для установки на колеса передних осей грузовых автомобилей различной грузоподъемности, используемых в междугородних и межрегиональных перевозках.
Конструкция шины содержит ряд решений, нацеленных на достижение высоких показателей топливной экономичности, а также способствующих увеличению грузоподъемности. Рисунок протектора оснащен пятью широкими ребрами, которые существенно снижают сопротивление качения, что приводит к уменьшению расхода топлива. Кроме того, применение широких ребер позволило максимально увеличить площадь пятна контакта шины с поверхностью, существенно улучшая тем самым характеристики сцепления.
Для улучшения тягово-сцепных показателей на мокрых и влажных покрытиях рисунок протектора шины содержит четыре продольно расположенных канавки зубчатой формы, предназначенные для отвода воды из пятна контакта шины с поверхностью. Также для улучшения тягово-сцепных характеристик ребра протектора шины Кама NF 202 испещрены диагональными ламелями волнообразной формы. Ламели, расположенные в плечевых зонах протектора, переходят у края протектора в продольные канавки, разделяя тем самым плечевые зоны на отдельные блоки, которые способствуют равномерному распределению нагрузки. Это позволило усилить прочностные характеристики шины и увеличить максимально допустимую нагрузку по сравнению с предыдущей моделью.
Протектор шины Кама NF202 оснащен индикаторами износа, которые позволяют без использования какого-либо измерительного инструмента быстро и точно оценить остаточный ресурс шины.
Данная модель шины отличается, прежде всего, цельнометаллокордной конструкцией, в которой и каркас и брекер шины пронизаны стальными нитями. Это существенно улучшило прочность и эластичность шины, а также ее стойкость к деформации. Кроме того, применение цельнометаллического корда положительно повлияло на показатели топливной экономичности и на продолжительность службы шины.
Основные особенности модели Кама NF 202
— Прекрасные показатели топливной экономичности за счет низкого сопротивления качения; — Хорошее сцепление на мокрой дороге, обеспеченного оригинальному дизайну протектора; — Высокая прочность шины, благодаря применению цельнометаллического корда; — Индикаторы износа протектора позволяют безошибочно определить остаточный ресурс; — Возможность нарезки рисунка или наваривания нового протектора, благодаря высокой прочности каркаса шины.
Коммерческая шина Белшина Бел-418 разработана специально для туристических автобусах большой вместимости. Рассчитана на интенсивную эксплуатацию при междугородних перевозках. Отличается улучшенными тягово-сцепными свойствами на сухом и мокром покрытии, хорошей курсовой устойчивостью на большой скорости, комфортным управлением, топливной экономичностью и увеличенным сроком службы.
Протекторный рисунок характеризуется закрытыми плечевыми зонами и жестким непрерывным ребром посередине. Такое решение повышает курсовую устойчивость и точность управления, улучшает топливную экономичность и износостойкость. Увеличенные продольные канавки и многочисленность поперечных дренажных элементов позволяет сохранить надежное сцепление на мокром покрытии.
Основные особенности Белшина Бел-418
— металлический корд в брекере и каркасе увеличивает ходимость шины, улучшает грузоподъемность и курсовую устойчивость; — жесткие плечевые зоны и центральное ребро повышают стабильность сцепных свойств при прямолинейном движении, обеспечивают большой запас устойчивости при маневрировании; — пересекающиеся ламели улучшают тягово-сцепные свойства на мокром покрытии, замедляют износ, придают ходу шины дополнительную мягкость.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Индустриальная шина Белшина Бел-266 предназначена для работы на самосвалах, эксплуатируемых на строительных площадках, а также при возведении дорог и др. В ее основе находится цельнометаллический корд, который способен выдерживать повышенные нагрузки, поддерживая форму покрышки.
Рисунок протектора представлен массивными зацепами неправильной формы, между которыми располагаются перемычки. Последние сводят к минимуму вероятность деформации элементов при выполнении маневров, поддерживая рабочие характеристики на высоком уровне. Специальный компаунд, используемые при производстве модели, не только способен сохранять свои свойства в широком температурном диапазоне, но и эффективно противостоит воздействиям механического характера. В итоге ходимость шины существенно увеличилась по сравнению с аналогами.
Основные особенности Белшина Бел-266
— применимость на самосвалах типа «МАЗ», эксплуатируемых на дорожных работах, строительных площадках; — цельнометаллический каркас сводит деформацию к минимуму; — крупноблочный протектор эффективен, как на асфальте, так и грунте; — высокие элементы обеспечивают защиту от порезов, сколов и других повреждений, продлевая срок ходимости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Белшина Бел-246 используется на рулевой оси грузовых автомобилей и магистральных тягачей. Рассчитана на применение на асфальтированных дорогах с хорошим качеством покрытия. В таких условиях характеризуется комфортностью управления, курсовой стабильностью, топливной экономичностью и длительным сроком службы.
Данную модель отличает наличие цельнометаллического каркаса. Прочная и устойчивая к деформирующим воздействиям конструкция обеспечивает стабильность сцепных свойств на большой скорости, повышает точность управления, снижает расход топлива и замедляет процесс износа. Кроме того, цельнометаллический каркас дает возможность восстановления беговой части шины, кратно увеличивая ее ходимость. Ее протекторный рисунок составлен из пяти продольных ребер, что гарантирует низкое сопротивление качению и нагрев, комфорт в управлении, курсовую устойчивость на высокой скорости. Многочисленные ламели позволяют интенсивно тормозить на мокром покрытии.
Основные особенности Белшина Бел-246
— цельнометаллический каркас увеличивает ходимость, повышает грузоподъемность и устойчивость к ударам, снижает расход топлива, улучшает сцепление и управляемость; — Z-образные ламели повышают интенсивность торможения, препятствуя неравномерности истирания протектора; — усиленные плечевые зоны обеспечивают точность управления, устойчивость при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
