Шина Tyrex All Steel Road DR-2 рекомендуется к использованию на ведущих осях магистральных тягачей и грузовых автомобилей большой вместимости. Характеризуется повышенными тяговыми свойствами на мокром и заснеженном покрытии, прочностью и устойчивостью к повреждениям, длительным сроком службы.
Протекторный рисунок представляет собой сочетание из массивных четырехугольных блоков, расположенных продольно. Распределенные по пяти ребрам элементы уменьшают сопротивление качению, препятствуют быстрому истиранию протектора, обеспечивая хорошую курсовую стабильность при движении на большой скорости. Образуемые ими разнонаправленные кромки повышают тягово-сцепные свойства на мокром и заснеженном покрытии. Стоит отметить волнообразный профиль стенок, как блоков, так и прорезанных в них ламелей. Данная особенность существенно повышает тяговые свойства на мокром и заснеженном покрытии, одновременно с этим снижая сопротивление качению и износ. Следующим важным отличием шины является использованный в ней компаунд. Он выделяется способностью сохранять значительную часть эластичности при низких температурах, что положительно сказывается на производительности покрышки на зимних дорогах. Применение в составе современных компонентов позволило повысить прочность резиновой смеси на разрыв и растяжение, за счет чего достигается отличная стойкость к абразивному истиранию и образованию разрывов и мелких трещин.
Основные особенности Tyrex All Steel Road DR-2:
— большое количество блоков и ламелей с волнообразными краями обеспечивает отличную тягу на мокром и заснеженном покрытии;
— цельнометаллический каркас повышает несущую способность шины, ее стойкость к ударному воздействию, обеспечивает возможность повторной нарезки протекторного рисунка;
— оптимизированная резиновая смесь, сохраняющая значительную часть эластичности при низких температурах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Модель DR-1 это шина, которая устанавливается на ведущую ось автомобилей грузового типа. Она применяется, как на отечественных, так и на импортных грузовых автомобилях, автобусах, прицепах и полуприцепах.
Шина Tyrex All Steel Road DR-1 рассчитана на покупателей, у которых высокие требования к долговечности и надежности шины. У нее увеличен гарантированный срок пробега (если будут соблюдаться правила эксплуатации).
Конструкция Tyrex All Steel Road DR-1
Новая специальная конструкция каркаса и особенный дизайн протектора наделили эту шину отличной управляемостью при любых дорожных условиях и устойчивостью на больших скоростях. Это позволило водителю всегда контролировать движения автомобиля.
Также Tyrex All Steel Road DR-1 обладает низким сопротивлениям качению, не высокой шумностью и хорошей износостойкостью, что обеспечивает комфорт при езде. Протектор имеет рисунок, состоящий из массивных блоков, которые увеличивают площадь пятна контакта, из-за чего увеличивается сцепление шины с дорожным покрытием. Эта шина по всем основным параметрам соответствует мировым стандартам. С точки зрения цена-качество это оптимальный выбор для российских дорог.
Летняя шина Triangle TRD08 используется на ведущей оси грузовых автомобилей, эксплуатирующихся в любых дорожных условиях. При производстве данной модели использовались новейшие передовые технологии и лучшие современные материалы, что позволило получить шину повышенного качества и имеющую небольшую цену. При изготовлении шины большое внимание уделялось проходимости и управляемости.
Новый протекторный рисунок
Применение компьютерного моделирования при разработке дизайна протектора позволило добиться оптимального расположения протекторных блоков, что положительно сказалось на эксплуатационных характеристиках шины. Центральный ряд необычных по форме блоков обеспечивает прекрасную устойчивость при прямолинейном движении и уверенную обратную связь. Четыре массивные водоотводящие канала быстро удаляют воду и грязь из пятна контакта, увеличивая проходимость и управляемость. Большое количество ламелей зигзагообразной формы повышают сцепление с мокрой дорогой, предотвращая возможное аквапланирование и обеспечивая минимальный звуковой эффект при движении. Массивные грунтозацепы плечевых блоков Triangle TRD08 повышают сцепление при маневрах и обеспечивают надежную защиту от возможных повреждений и проколов. Два защитных кольца в боковой части шины дополнительно защищают протектор от повреждений. Оптимизированная структура протектора способствовала увеличению пятна контакта, в результате чего повысилась устойчивость и управляемость.
Новая резиновая смесь
Любая грузовая шина подвергается большим нагрузкам, что уменьшает срок ее эксплуатации. Данная модель изготовлена из специальной резиновой смеси, которая обеспечивала повышенную износостойкость протектору. При этом, повысилась эластичность протектора, что обеспечило отличное сцепление с мокрой дорожной поверхностью и уменьшило сопротивление качению. За счет этого снизился расход топлива при езде, и уменьшились нагрузки на элементы подвески.
По окончанию производства шина подвергается основательному визуальному и электронному контролю, что свело к минимуму возможность попадания бракованных партий к потребителю.
Основные особенности шины Triangle TRD08
— увеличенный пробег удалось получить за счет новой резиновой смеси, повышающей износостойкость протектора;
— отличное сцепление с любой дорожной поверхностью обеспечивается уникальной системой ламелей и оптимизированным протекторным рисунком;
— минимальный шум при езде получен в результате использования большого числа ламелей зигзагообразной формы;
— усиленная плечевая зона позволила добиться минимальной деформации шины при ускорении и торможении.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Выпускаемая одним из самых известных китайских производителей грузовая шина предназначена для использования на рулевых осях грузового автотранспорта и на всех осях пассажирских автобусов, эксплуатируемых на скоростных автомагистралях и дорогах общего назначения с твердым покрытием, а также на городских дорогах.
Особенности грузовой модели Triangle TR686
При разработке дизайна рисунка протектора шины были применены решения, направленные на повышение сопротивляемости износу, увеличение продолжительности эксплуатации, а также снижению уровня шума и вибронагруженности. Для устойчивого поведения на влажной и мокрой поверхности рисунок протектора шины Triangle TR686 содержит три продольно расположенные канавки, предназначенные для быстрого и эффективного удаления воды из пятна контакта шины с поверхностью. Располагающиеся на всей окружности шины четыре продольные ламели волнообразной формы уменьшают вероятность появления неравномерного износа, ведущего к сокращению срока службы шины. Кроме того схема расположения конструктивных элементов протектора говорит о низком сопротивлении качению и равномерности распределения веса, прикладываемого к шине, с учетом повышенного индекса скорости данной шины.
Шина Triangle TR686 отличается длительным сроком службы, отличными показателями износостойкости, долгим сроком службы, низким уровнем шума, а также способностью выдерживать эксплуатацию на высоких скоростях движения.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая китайская летняя шина Triangle TR688 прекрасно себя зарекомендовала при эксплуатации в различных дорожных условиях, как на асфальте, так и на некачественном дорожном покрытии. Таких прекрасных показателей удалось получить в результате использования экологически чистых новейших материалов и передовых технологий.
Новый протекторный рисунок
При разработке данной шины использовался необычный протекторный рисунок, который позволил повысить ходовые качества протектора. Два ряда сдвоенных центральных блоков обеспечивают уверенное движение при прямолинейной езде. Большое расстояние между блоками предотвращают застревание камней в протекторе, обеспечивая максимальное самоочищение. Теперь даже при движении по мягкому грунту вы сможете полностью контролировать управление автомобилем и не опасаться пробуксовки колес.
Большое количество разрезов и насечек снижают звуковой эффект при движении, делая езду комфортной, даже при длительных переездах. Ламели различной формы повышают сцепные характеристики на мокром дорожном покрытии. Массивные блоки плечевой зоны Triangle TR688 повышают сцепление при поворотах. Новый протекторный рисунок позволил повысить тягово-сцепные характеристики, а также существенно уменьшили тормозной путь.
Усиленный каркас
Каркас состоит из нескольких слоёв усиленного корда, что обеспечивает надежную защиту от возможных повреждений. Также за счет использования стальных колец шина отличается минимальным количеством разрывов, которые часто возникают при повышенных нагрузках. Новая конструкция каркаса обеспечивает оптимальное распределение давления внутри шины, предотвращая неравномерный износ протектора, повышая пробег.
Данная шина соответствует всем мировым стандартам в области экологии и качества.
Основные особенности шины Triangle TR688
— отличная курсовая устойчивость и быстрые ответы на повороты руля достигнуты за счет использования сдвоенных центральных блоков;
— повышенное сцепление обеспечивается большим количеством ламелей и оптимизированным протекторным рисунком;
— надежная защита то возможных разрывов и повреждений осуществляется новым усиленным каркасом;
— повышенная проходимость обеспечивается массивными каналами между блоками и оптимальным расположением блоков плечевой зоны.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Triangle TRS02 устанавливается на ведущую ось различных грузовых автомобилей. Обеспечивает стабильность ездовых характеристик на протяжении всего срока эксплуатации.
Протекторный рисунок представлен многоблочной структурой, центральное положение которой занимают 3 ребра. Каждое из них разделено на блоки неправильной формы. Благодаря этому создается множество зацепных граней, повышающих тягу. А сами же ребра способствуют повышению стабильности прямолинейного движения.
Плечевая зона имеет монолитную структуру с размещенными с внутренней стороны насечками. Такое строение с одной стороны обеспечивает стойкость к деформации, а с другой – повышает маневренность.
Внутренний каркас шины имеет усиленную структуру, поэтому способен выдерживать значительные нагрузки без риска возникновения повреждений.
В качестве материала изготовления применяется особый состав, который в меру своей прочности, сохраняет эластичность, что минимизирует истирание и продлевает срок службы.
Основные особенности Triangle TRS02
— ориентирована на установку на ведущие оси коммерческого транспорта;
— обеспечивает стабильность движения по прямой за счет трех ребер в центре;
— выдерживает большие нагрузки за счет прочности каркаса;
— имеет минимальный уровень износа благодаря особому составу компаунда.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Triangle TRS02 устанавливается на ведущую ось различных грузовых автомобилей. Обеспечивает стабильность ездовых характеристик на протяжении всего срока эксплуатации.
Протекторный рисунок представлен многоблочной структурой, центральное положение которой занимают 3 ребра. Каждое из них разделено на блоки неправильной формы. Благодаря этому создается множество зацепных граней, повышающих тягу. А сами же ребра способствуют повышению стабильности прямолинейного движения.
Плечевая зона имеет монолитную структуру с размещенными с внутренней стороны насечками. Такое строение с одной стороны обеспечивает стойкость к деформации, а с другой – повышает маневренность.
Внутренний каркас шины имеет усиленную структуру, поэтому способен выдерживать значительные нагрузки без риска возникновения повреждений.
В качестве материала изготовления применяется особый состав, который в меру своей прочности, сохраняет эластичность, что минимизирует истирание и продлевает срок службы.
Основные особенности Triangle TRS02
— ориентирована на установку на ведущие оси коммерческого транспорта;
— обеспечивает стабильность движения по прямой за счет трех ребер в центре;
— выдерживает большие нагрузки за счет прочности каркаса;
— имеет минимальный уровень износа благодаря особому составу компаунда.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Triangle TR668 разработана для эксплуатации в тяжелых условиях, на дорогах имеющих асфальтовое или грунтовое покрытие, на ведомых/ведущих осях автомобилей. Имея превосходные эксплуатационные характеристики, она широко применяется на:
— трейлерах и тягачах;
— самосвалах;
— миксерах.
Преимущества модели Triangle TR668
Шина имеет массивные грузозацепы и мощный каркас. За счет этого она завоевала отличную репутацию в сложных условиях. Triangle TR668 обеспечивает прекрасное тяговое усилие и быстро отводит тепло из зоны теплообразования шины, что увеличивает срок её эксплуатации.
При изготовлении применялись передовые технологии, позволившие добиться улучшенной управляемости, торможения и получения более равномерного износа протектора.
Глубокий агрессивный протектор осуществляет отличную тягу. Он имеет специальную структуру, снижающую сопротивление качению и обеспечивающую увеличения пробега. Ламели спиралевидной формы и наличие продольных канавок препятствую застреванию камней и быстро удаляют воду из пятна контакта.
Эта шина соответствует всем мировым стандартам. Оптимальный вариант соотношения качество/цена.
Особенности китайской модели Triangle TR688
— отличное тяговое усилие;
— прекрасная управляемость;
— повышенная износостойкость;
— отличное сцепление с дорогой.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Triangle TRD06 устанавливается на ведущей оси. Адаптирована для эксплуатации на скользких покрытиях, включая зимние. Отличается высокими тяговыми свойствами, надежностью и длительностью срока службы при неблагоприятных дорожных условиях.
Беговую часть протектора отличает открытый дизайн с множеством отдельно стоящих блоков. Для снижения сопротивления качению и улучшения курсовой устойчивости они расположены продольно, под наклоном и рядами. Образуемые ими и прорезанными в них Z-образными ламелями кромки позволяют шине эффективно реализовывать высокое тяговое усилие на любой скользкой поверхности. Также стоит отметить жесткую конструкцию плечевых зон. Расположенные в них блоки соединены специальными «мостиками». Такое ограничение в подвижности элементов обеспечивает лучшую устойчивость при маневрировании и торможении, препятствует неравномерному износу.
Основные особенности Triangle TRD06
— устанавливается на ведущей оси;
— дизайн с блочной структурой эффективно реализовывает тяговое усилие на скользкой дороге;
— многочисленные Z-образные и прямые ламели усиливают продольное сцепление в сложных погодных условиях;
— жесткие «мостики» между блоками в плечевых зонах улучшают устойчивость при маневрировании и торможении, препятствуют неравномерному износу.
Коммерческая шина Triangle TRD06 устанавливается на ведущей оси. Адаптирована для эксплуатации на скользких покрытиях, включая зимние. Отличается высокими тяговыми свойствами, надежностью и длительностью срока службы при неблагоприятных дорожных условиях.
Беговую часть протектора отличает открытый дизайн с множеством отдельно стоящих блоков. Для снижения сопротивления качению и улучшения курсовой устойчивости они расположены продольно, под наклоном и рядами. Образуемые ими и прорезанными в них Z-образными ламелями кромки позволяют шине эффективно реализовывать высокое тяговое усилие на любой скользкой поверхности. Также стоит отметить жесткую конструкцию плечевых зон. Расположенные в них блоки соединены специальными «мостиками». Такое ограничение в подвижности элементов обеспечивает лучшую устойчивость при маневрировании и торможении, препятствует неравномерному износу.
Основные особенности Triangle TRD06
— устанавливается на ведущей оси;
— дизайн с блочной структурой эффективно реализовывает тяговое усилие на скользкой дороге;
— многочисленные Z-образные и прямые ламели усиливают продольное сцепление в сложных погодных условиях;
— жесткие «мостики» между блоками в плечевых зонах улучшают устойчивость при маневрировании и торможении, препятствуют неравномерному износу.
