Летняя шина iLink SpeedKing 07 предназначена для наиболее динамичных модификаций легковых автомобилей. Отличается конструкцией, адаптированной к экстремальным нагрузкам, которые возникают при движении на высокой скорости.
Протекторный рисунок выполнен в эффектном дизайне с V-образными дренажными канавками. Вкупе с их увеличенным объемом это до минимума уменьшает риск аквапланирования. Сплошное ребро по центру за счет своей жесткости повышает курсовую стабильность, снижая сопротивление качению. Расставленные попарно плечевые блоки образуют удлиненные поперечные кромки, которые придают шине высокую тягу и интенсивность торможения, особенно на мокром покрытии.
Основные особенности iLink SpeedKing 07
— широкое сплошное ребро по центру обеспечивает точность управления и курсовую стабильность; — увеличенные дренажные канавки препятствует аквапланированию; — массивные П-образные блоки по краям протектора обеспечивают устойчивость при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина iLink L-Zeal 56 подходит к большинству популярных сегодня компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Отличается высоким уровнем комфорта и надежностью сцепления в самых сложных дорожных условиях.
Сбалансированность эксплуатационных свойств в значительной мере обусловлена несимметричным строением протекторного рисунка. Его наружная сторона с увеличенным пятном контакта с поверхностью улучшает сцепление на сухом покрытии. В свою очередь, повышенное содержание дренажных канавок и ламелей на внутренней стороне, обеспечивает эффективность на мокром покрытии.
Основные особенности iLink L-Zeal 56
— массивные размеры элементов с наружной стороны протектора повышают стабильность на сухом покрытии; — большое количество и многообразие дренажных канавок и прорезей с внутренней стороны протектора обеспечивает сцепление на мокром покрытии; — эластичная резиновая смесь и многошаговое расположение протекторных элементов обеспечивают тихий и мягкий ход.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина iLink L-Zeal 56 подходит к большинству популярных сегодня компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Отличается высоким уровнем комфорта и надежностью сцепления в самых сложных дорожных условиях.
Сбалансированность эксплуатационных свойств в значительной мере обусловлена несимметричным строением протекторного рисунка. Его наружная сторона с увеличенным пятном контакта с поверхностью улучшает сцепление на сухом покрытии. В свою очередь, повышенное содержание дренажных канавок и ламелей на внутренней стороне, обеспечивает эффективность на мокром покрытии.
Основные особенности iLink L-Zeal 56
— массивные размеры элементов с наружной стороны протектора повышают стабильность на сухом покрытии; — большое количество и многообразие дренажных канавок и прорезей с внутренней стороны протектора обеспечивает сцепление на мокром покрытии; — эластичная резиновая смесь и многошаговое расположение протекторных элементов обеспечивают тихий и мягкий ход.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина для легковых автомобилей iLINK Wintervorhut Stud II разработана с учетом сложных климатических условий регионов, расположенных севернее Полярного круга. Отличается надежными тягово-сцепными свойствами на снегу и льду, прочностью, износостойкостью.
Направленный рисунок протектора составлен из многочисленных блоков. Форма и расположение элементов подобраны таким образом, что при движении ими образуются очень длинные V-образные кромки. Такой дизайн обеспечивает отличную тягу и устойчивость на любой скользкой поверхности, сохраняя низким сопротивление качению и шум. Присутствие в протекторе большого количества «трехмерных» ламелей с пилообразными кромками, которые совместно с разнонаправленными прорезями и шипами обеспечивают отличное сцепление на льду.
Основные особенности iLINK Wintervorhut Stud II
— увеличенное количество блоков обеспечивает устойчивую тягу на снегу; — многочисленные 3D-ламели и шипы усиливают сцепные свойства на обледенелом покрытии; — особый профиль протектора улучшает сцепление и управляемость на большой скорости, уменьшает сопротивление качению и износ.
Зимняя шина iLINK SnowGripper II с направленным рисунком протектора и развитой ламельной системой. Устанавливается на широкий спектр легковых автомобилей, включая внедорожники. Характеризуется повышенной тягой на рыхлом снегу, высоким уровнем ездового комфорта и увеличенным сроком ходимости.
В центральной зоне протектор представлен широким ребром с V-образным направлением рисунка. Дополненный большим количеством ламелей, этот элемент способствует поддержанию устойчивости транспорта на зимней дороге, обеспечивая прозрачность управления. Широкие боковые блоки с сетью насечек гарантируют уверенное маневрирование и сводят к минимуму риск заносов. Сеть ламелей в сочетании с глубокими каналами, имеющими диагональное направление, препятствуют возникновению гидропланирования и слэшинга. С их помощью осуществляется отвод воды и шуги из контактной зоны. Помимо хорошей управляемости на зимней дороге модель отличается низким уровнем издаваемого шума и свойством поглощения вибраций.
Основные особенности iLINK SnowGripper II
— повышенный показатель тяги на заснеженной дороге за счет многочисленных зацепов; — улучшенный водоотвод исключает аквапланирование; — направленный рисунок протектора способствует поддержанию управления при различных скоростных режимах.
Зимняя шина iLink IL868 Winter ориентирована на установку на легковые автомобили различных классов. Модель сменила свою предшественницу и появилась на рынке в 2019 году. В ней гармонично сочетаются улучшенные рабочие характеристики с простотой исполнения.
Протектор шины имеет четыре ребра и асимметричную структуру, которая часто используется в более дорогих моделях. В это связи существенно улучшились эксплуатационные характеристики, среди которых сцепление, устойчивость в поворотах, износ и т.д.
Внешняя зона протектора образована двумя ребрами, отличающимися друг от друга размерами. Одно ребро представлено V-образными блоками, второе – прямоугольными. Что же касается внутренней зоны, то она состоит из элементов ромбовидной формы. Благодаря такому многообразию форм достигается более плотное прилегание пятна контакта к дорожной поверхности, улучшается сцепление и отведение влаги, снега.
Дренажная система шины представлена тремя окружными каналами, в которые открываются диагональные и поперечные канавки. В совокупности они обеспечивают моментальный отвод излишков влаги, повышая устойчивость автомобиля, как на заснеженной, так и мокрой дороге.
Основные особенности iLINK IL868 Winter
— особый компаунд, который всегда остается эластичным; — система шумоподавления, обеспечивающая акустический комфорт при езде по любой дороге; — многочисленные блоки и ламели повышают сцепные характеристики, делая езду безопасной; — улучшенная за счет добавок в компаунд износоучтойчивость повысила на 18% срок службы модели по сравнению с предыдущей.
Зимняя нешипованная шина Yokohama V902B является очередной попыткой известного в нашей стране японского производителя навязать жесткую конкурентную борьбу со своими коллегами из Bridgestone. При этом оба концерна развивают данное направление, используя примерно одни и те же технологии, год от года становящиеся благодаря этому эффективнее. В самом выигрышном положении остаются автолюбители, у которых есть возможность выбрать действительно лучшую нешипованную шину для зимы, как минимум из нескольких вариантов.
Взаимоблокирующиеся 3D-ламели
Одним из таких «общих» технологий являются взаимоблокирующиеся 3D-ламели. Их ключевой особенностью является способность фиксировать в неподвижном положении не только свои стенки, но и «соседей». Она обеспечивается за счет появления в блоках протектора еще одной ламели, расположенной перпендикулярно другим ламелям. При контакте с дорогой их стенки за счет своей пирамидальной формы прочно фиксируются между собой, что ограничивает какую-либо подвижность блока под нагрузкой. С одной стороны это позволило существенно увеличить количество ламелей на протекторе, а вместе с этим и сцепление на льду, а с другой – управляемость на любой твердой поверхности.
Оптимальная эластичность в широком диапазоне температур
До недавнего времени основным компонентом, по которому Yokohama серьезно уступала Bridgestone, была резиновая смесь. Данная модель ликвидирует это отставание, благодаря существенно обновленному составу. Основным нововведением стали так называемые «гибкие полимеры». Они обеспечивают определенный уровень эластичности протектора в очень широком диапазоне температур. Эта способность придает шине отменные сцепные свойства на любом скользком покрытии, которые при этом остаются стабильными независимо от погодных условий.
Основные особенности Yokohama V902B
— самоблокирующиеся 3D-ламели со стенками пирамидальной формы обеспечивают отличное сцепление на льду при надежной и прогнозируемой управляемости на сухих покрытиях; — специальные полимеры в составе компаунда придают протектору определенный уровень эластичности, который практически не меняется в очень широком диапазоне температур, благодаря чему сцепные свойства остаются очень стабильными независимо от погодных условий.
Летняя легковая шина Yokohama Advan ST V802, несмотря на принадлежность к линейке скоростных шоссейных моделей, была специально создана для новых внедорожников и кроссоверов, отличающихся высокими скоростными возможностями. Данная модель, отличаясь довольно узкой специализацией, обладает достаточно широким ассортиментом типоразмеров, который начинается с 225/55R17 и заканчивается на 305/35R24. При этом шина обладает очень высокими техническими характеристиками, о чем свидетельствуют присвоенные ей скоростные индексы W и Y.
Дизайн протектора
При создании этой шины японские шинные инженеры широко применяли те же технологии, что и в моделях, предназначенных исключительно спортивных состязаний. Именно поэтому в данной модели был использован нехарактерный для дорожной шины W-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора. Характерной чертой такого рисунка является форма и расположение протекторных блоков, за счет чего дизайн протектора напоминает букву W.
Как и полагается спортивной шоссейной шине Yokohama V802, в центре протектора располагается широкое продольное ребро. Его отличительной особенностью являются массивные размеры и очень высокая жесткость, обеспеченная цельной конструкцией. Благодаря такому решению, шине удалось придать превосходную курсовую устойчивость во всем диапазоне скоростей, вплоть до самых высоких. Кроме того, жесткое центральное ребро обеспечивает мгновенную реакцию шины в ответ на повороты руля, что полностью соответствует концепции спортивной управляемости, которой придерживались при создании данной модели.
Также нельзя не отметить и очень большую площадь пятна контакта, которой удалось достичь, благодаря очень небольшому радиусу профиля плечевой зоны протектора. За счет этого шина демонстрирует превосходное сцепление на сухой поверхности. Кроме того, такой профиль плечевых зон протектора позволил получить практически прямоугольную конфигурацию пятна контакта, которое отличается очень равномерным распределением давления. Эта особенность свела к минимуму риск возникновения неравномерного износа протектора, что существенно увеличило продолжительность срока службы шины.
Безопасность в условиях дождя
Данная модель позволяет уверенно, а самое главное, безопасно передвигаться на очень высокой скорости в условиях даже очень сильного дождя. Такие способности во многом были обеспечены высочайшей производительностью дренажной системы шины Yokohama Advan ST V802. Несмотря на то, что дренажная система шины состоит из всего лишь двух продольных водоотводных канавок, она обладает исключительной стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь за счет W-образного расположения поперечных дренажных каналов. Основной особенностью такой дренажной системы является несколько иной принцип работы, в котором основную роль в отводе воды из пятна контакта играют поперечные канавки, отводящие влагу не только через плечевые зоны протектора, но и через продольные канавки. В результате шина демонстрирует очень стабильное и надежное сцепление с мокрой поверхностью.
Стабильность характеристик вне зависимости от температуры
Для любой шины, рассчитанной на передвижение на очень высокой скорости, важно сохранять превосходные эксплуатационные характеристики при любых условиях внешней среды. Для этой шины была использована специальная резиновая смесь, обеспечившая шине Yokohama Advan ST V802 стабильность всех основных характеристик при любой температуре, что существенно повысило уровень безопасности движения. Такие способности удалось обеспечить за счет использования в составе резиновой смеси специальных полимеров нового поколения, каждый из которых обеспечивает шине необходимый уровень эластичности в определенном температурном диапазоне.
Легкий и прочный каркас
Поскольку данная модель предназначена для довольно тяжелых автомобилей, коими являются внедорожники и кроссоверы, то перед японскими специалистами стояла довольно непростая задача сделать прочную, но легковесную шину, способную выдерживать при движении на высокой скорости экстремальные нагрузки. Поэтому при разработке каркаса были использованы технологии, применяющиеся в гоночных шинах. Каркас данной модели изготовлен из вискозного материала, который накрыт двухслойным стальным брекером. Непосредственно под протектором находится трехслойный кожух, синтетические волокна которого намотаны по бесшовной технологии. Конструкция боковины шины также было значительно усилена. Борта шины надежно защищены очень плотным наполнителем, а жесткость боковин усилена специальными стальными пластинами.
Основные особенности высокоскоростной шины Yokohama Advan ST V802
— Уникальный W-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление, как на сухой, так и на мокрой дороге; — Широкое применение технологий гоночных шин позволило достичь феноменальных эксплуатационных характеристик; — Инновационный состав резиновой смеси наделил шину превосходной эластичностью в широком температурном диапазоне, а также большим запасом прочности.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
При разработке летней шины Yokohama Advan Sport V103B был применен целый ряд технологий, ранее использовавшихся только в шоссейно-кольцевых гонках, включая знаменитые «24 часа Ле-Мана». По-другому и быть не могло, если учесть позиционирование этой шины, как флагмана модельного ряда, предназначенного для мощных спортивных автомобилей.
Прочный и легкий каркас
Создавая данную модель, японские шинники продемонстрировали бескомпромиссный подход к управляемости. Одним из решений, позволивших максимально улучшить именно эту эксплуатационную характеристику, стал очень легкий, но при этом жесткий и устойчивый к непрерывному воздействию разнонаправленных сил ускорения каркас. Он практически полностью выполнен из синтетических материалов, представляя собой необычайно легковесную и прочную конструкцию со значительной несущей способностью. Во многом это заслуга двухслойного брекера, изготовленного из стального корда с использованием технологии бесшовной намотки. Кроме того, нельзя не отметить конструкцию обода шины. Он содержит полость со специальным наполнителем, обеспечивающим более плотную фиксацию покрышки на колесном диске.
Полукруглые канавки
В свою очередь, одной из ключевых особенностей асимметричного протекторного рисунка являются специальные полукруглые дренажные канавки, располагающиеся с его внутренней стороны. Они выполняют сразу несколько функций. Основной из них является отвод воды от пятна контакта, что в сочетании с четырьмя продольными канавками позволяет избегать эффекта аквапланирования даже на очень высокой скорости. Кроме того, полукруглые канавки образуют множество очень протяженных продольных сцепных кромок. Это заметно повышает устойчивость шины при совершении маневров, а за счет их изогнутой формы – препятствует возникновению и развитию неравномерного износа.
Основные особенности шины Yokohama Advan Sport V103B
— небольшой вес и высокая жесткость благодаря широкому использованию в конструкции каркаса современных синтетических материалов, а также двухслойному брекеру из стального корда; — многочисленные полукруглые дренажные канавки с внутренней стороны протектора повышают устойчивость к аквапланированию, обеспечивают стабильное и надежное поведение при прохождении поворотов, препятствуют неравномерному износу; — быстрые и очень точные реакции на действия водителя благодаря широким неразрывным протекторным ребрам в центральной части протектора и жесткой массивной плечевой зоне с его внешней стороны.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Yokohama Advan Sport V103 предназначена, прежде всего, тем автолюбителям, которые высоко ценят спортивную управляемость, но не готовы при этом жертвовать высоким уровнем комфорта. Несмотря на то, что этот уважаемый и известный во всем мире японский производитель позиционирует данную модель, как шину премиум-класса, она выпускается более, чем в 50 типоразмерах с 16 до 22 дюймов. Это говорит об исключительной применяемости данной модели к большинству наиболее скоростных и мощных современных моделей легковых автомобилей, включая спортивные седаны и купе.
При создании протектора были широко применены те же технологии, что и при разработке специальных спортивных шин, доказавших свою эффективность в престижных автогонках Ле-Ман 24 часа. Японские шинники оснастили данную модель протектором с асимметричным направленным рисунком, дизайн которого был разработан при помощи средств компьютерного моделирования. Протектор, как и полагается высококачественной шине, имеющей индекс скорости Y, оснащен пятью продольными ребрами, включая две плечевые зоны. Благодаря асимметричному построению протекторных элементов, шина состоит из двух частей, одна из которых обеспечивает надежное и стабильное поведение на прямой, а другая – позволяет проходить повороты на очень высокой скорости. При этом с внешней стороны протектора размещается двойное продольное ребро, обладающее высокой конструктивной жесткостью. За счет высокой жесткости этого ребра шина Yokohama Advan Sport V-103 демонстрирует высочайшие показатели курсовой устойчивости на любой скорости, а также высокую эффективность торможения. Кроме того, жесткая конструкция этого ребра обеспечило шине очень высокую скорость ответной реакции на повороты руля, что привнесло в характер управляемости спортивные черты.
Инновационный состав резиновой смеси
Данная шина стала одной из первых моделей, в которых была впервые использована запатентованная технология ZERUMA. Данная технологическая разработка заключается в ведении в состав резиновой смеси специального вещества – так называемого агента-размягчителя. Этот компонент позволяет более равномерно распределить силику по всему протектору шины. Силика – это кремнийсодержащий компонент, который придает протектору шины эластичность. За счет этого протектор более плотно прилегает к дорожному полотну, что позволяет существенно увеличить площадь пятна контакта, а, следовательно, сцепление с сухой и мокрой дорогой.
Помимо резиновой смеси с высокой долей содержания силики, данная модель отличается высокоэффективной дренажной системой. Этот элемент протектора состоит из четырех широких продольных канавок и множества поперечных каналов. При движении по мокрой дороге вода собирается в четырех продольных канавках и направляется в боковые каналы, через которые она выводится наружу. При этом скорость отвода воды из пятна контакта удалось существенно увеличить за счет специальной эллипсовидной формы поперечных каналов. Кроме того, стенки продольных канавок оснащены множеством каналов, которые способствуют более эффективному отводу тепла, а также благоприятно влияют на равномерность распределения нагрузки по протекторным элементам.
Стабильность на любой скорости
Данная модель разрабатывалась в полном соответствии с фирменной концепцией «Strength from the inside», т.е. сила изнутри. Целью этой концепции является достижение максимальной стабильности и безопасности при движении на высокой скорости. Одной из составляющих новой концепции стал каркас, отличающийся многослойной конструкцией.
Боковина шины в области прилегания шины к колесному диску оснащена специальным бортовым кольцом. Этот элемент сводит к минимуму риск смещения борта шины с диска, особенно в случае потери давления в шине. Помимо этого в конструкции шины предусмотрен специальный наполнительный шнур, который также расположен в области прилегания шины Yokohama Advan Sport V103 к колесному диску. За счет этого обеспечивается мягкость при движении в обычном режиме и прочность в случае потери давления в шине. Благодаря металлокорду боковина обладает повышенной конструктивной прочностью, а особый состав резиновой смеси генерирует меньше тепла, а также обеспечивает высокий уровень безопасности даже в случае полной потери давления в шине.
Основные особенности Yokohama Advan Sport V103
— Стабильность формы протектора независимо от характеристик дорожного полотна и режима движения обеспечивает превосходное сцепление в любых условиях, а также снижает риск возникновения неравномерного износа; — Четыре продольных дренажных канавки в сочетании с множеством поперечных каналов эллипсовидной формы позволяет свести к минимуму вероятность возникновения аквапланирования при движении даже на очень высокой скорости; — Разработанный при помощи средств компьютерного моделирования асимметричный дизайн направленного рисунка протектора обеспечивает превосходную управляемость и низкий уровень шума; — Скругленный профиль протектора позволил добиться превосходной стабильности и надежности поведения при движении на высокой скорости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
