Летняя шина Grenlander L-Zeal56 предназначена для среднеразмерных легковых автомобилей. Адаптирована к использованию в наиболее динамичных их версиях. Характеризуется устойчивостью на мокрой поверхности и при маневрировании, сокращенным путем торможения в любых условиях.
Протекторный рисунок выполнен в эффектном дизайне с широким ребром посередине. Этот элемент, наряду с жесткими широким блоками по краям, повышает точность управления и курсовую стабильность на большой скорости, уменьшает сопротивление качению и износ. Крупные элементы в центральной части имеют диагональную направленность. Это существенно повышает интенсивность торможения. Направленное против движения расположение водоотводящих канавок до минимума уменьшает риск аквапланирования. Жесткость и поперечное расположение блоков по краям протектора повышает сцепление при маневрировании.
Основные особенности:
— массивное ребро посередине повышает точность управления и курсовую стабильность; — крупные диагональные элементы сокращают протяженность тормозного пути; — жесткие элементы по краям протектора повышают сцепление при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Grenlander IceHawke II предназначена для динамичных версий легковых автомобилей. Даже на высокой скорости данная модель демонстрирует стабильность сцепных свойств и точность в управлении, сохраняя большую часть этих характеристик на скользких поверхностях.
Направленный протекторный рисунок разделен на функциональные участки. Одним из них является центральная часть, представляющая собой непрерывное продольное ребро, составленное из стреловидных блоков. Такой дизайн снижает сопротивление качению и износ, улучшая стабильность сцепления на высокой скорости. Плечевые блоки обеспечивают устойчивость и точность в управлении при маневрировании. Высокие и длинные кромки элементов, наряду с ламелями, повышают тяговое и тормозное усилие на скользких от снега и льда поверхностях.
Основные особенности Grenlander IceHawke II
— широкие стреловидные блоки в центральной части повышают стабильность сцепления на высокой скорости, снижают сопротивление качению и износ; — жесткие блоки по краям обеспечивают устойчивость и точность управления при маневрировании, продольное сцепление на снегу; — широкие дренажные канавки до минимума уменьшают риск возникновения слэшпленнинга.
Летняя шина Goodyear Eagle F1 SuperSport стоит особняком в линейке “орлиных” моделей североамериканского производителя. Она отличается двойственной функциональностью, обусловленной возможностью применения, как на гоночных треках, так и дорогах общего пользования. В обоих случаях в качестве носителя должен использоваться спортивный автомобиль. Существует три версии данной модели. Данная шина является базовой, будучи лучше приспособленной для использования в “гражданской” сфере.
Гоночный протекторный рисунок
При разработке шины широко применялись технологии, созданные североамериканским производителем для шоссейно-кольцевых гонок. Значительная их часть была использована в дизайне беговой части протектора. Он отличается большими размерами и асимметричным расположением элементов. Наружная плечевая зона содержит массивные развернутые поперечно блоки. Такое решение обеспечивает точность и быстроту при управлении автомобилем во время прохождения поворота на большой скорости. Расположенные в центральной части три продольных ребра улучшают устойчивость при прямолинейном движении. Эффективность при продольных ускорениях достигается за счет большого количества поперечных кромок с внутренней стороны протектора.
Две резиновые смеси
Беговая часть протектора получена из двух резиновых смесей. Плечевые зоны изготовлены из компаунда, обладающего повышенной по сравнению с центральной частью жесткостью. Это оптимизирует управляемость на сухом покрытии. В свою очередь, центральная часть получена из резиновой смеси с повышенным содержанием диоксидов кремния. Такой компаунд, обладая высокой эластичностью при низких температурах, улучшает сцепление на мокром покрытии, придает ходу шины повышенную плавность.
Основные особенности Goodyear Eagle F1 SuperSport
— асимметричный протектор с несколькими функциональными участками обеспечивает спортивную управляемость и надежность сцепления на любой скорости; — протектор изготовлен из двух компаундов – с жесткими плечевыми зонами и эластичной центральной частью; — повышенная жесткость боковин вкупе с их оптимизированной формой обеспечивает отличный баланс между комфортностью на ходу и спортивной управляемостью.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 разработана специально для мощных легковых автомобилей. Характеризуется улучшенным сцеплением на сухом покрытии, эффективностью при торможении на мокром покрытии, топливной экономичностью и большой ходимостью.
Протекторный рисунок выполнен в асимметричном дизайне с многочисленными блоками. За счет высокой плотности расположения элементов увеличивается пятно контакта, что положительно сказывается на сцеплении на сухом покрытии. Отделяющие блоки друг от друга узкие прорези формируют множество длинных поперечных кромок, которые сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии. В таких условиях эффективность работы протектора также обеспечивается большим объемом дренажных канавок, не допускающих образования сплошной пленки воды между шиной и дорожной поверхностью.
Основные особенности Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
— многочисленные ламели и особая форма блоков позволяет интенсивно замедляться на мокром покрытии; — широкие дренажные канавки эффективно препятствуют аквапланированию; — жесткие блоки по краям протектора обеспечивают точность в управлении и устойчивость в поворотах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Performance 3 рассчитана на использование в регионах с холодным климатом. На любом заснеженном и обледенелом покрытии демонстрирует устойчивость сцепления и легкость в управлении, наряду с топливной экономичностью, износостойкостью и акустическим комфортом.
Протекторный рисунок представляет собой современную вариацию классического V-Tread, представленного еще в 80-х годах прошлого столетия. Его отличает увеличенное количество V-образных кромок, благодаря чему повышается тяга и устойчивость на заснеженном покрытии. Расположенное ровно посередине сплошное продольное ребро добавляет к этим свойствам точность управления и сниженное сопротивление качению. Необходимо отметить применение в протекторном рисунке нескольких важных технологических решений. Прежде всего, это канавки Snow Protect, расположенные по краям беговой части. Особый профиль стенок, позволяет им глубже проникать снег, обеспечивая тем самым устойчивое сцепление. В рисунке используется технология Wet Grip+. Расположение и многочисленные пересечения дренажных канавок повышают интенсивность отвода из-под шины воды и ее смеси со снегом и дорожной грязью, благодаря чему улучшаются тягово-сцепные свойства, достигается более комфортное управление при наиболее неблагоприятных погодных условиях.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Performance 3
— канавки Snow Protect по краям протектора повышают тягово-сцепные свойства на снегу; — технология Wet Grip+ обеспечивает устойчивость и комфорт в управлении при наиболее неблагоприятных погодных условиях; — улучшенный профиль протектора увеличивает пятно контакта, сохраняет его форму и размеры при маневрировании, улучшая сцепление и управляемость
Летняя шина для легковых автомобилей Goodride Solmax 1 рассчитана на использование в наиболее динамичных их модификациях. Отличается сбалансированными эксплуатационными свойствами, демонстрируя, наряду с устойчивым сцеплением и отточенностью в управлении на сухом и мокром покрытии, достаточно комфортный тихий и мягкий ход.
Протекторный рисунок выделяется массивностью и плотностью расположения элементов. Жесткие ребра и блоки обеспечивают молниеносность откликов шины на действия водителя, что значительно облегчает контроль над автомобилем, особенно при динамичном стиле вождения. Широкие продольные канавки сохраняют надежность сцепления на мокром покрытии, снижая до минимума риск аквапланирования.
Основные особенности Goodride Solmax 1
— повышенная износостойкость благодаря передовым технологиям смешивания резиновой смеси и массивности элементов протекторного рисунка; — двухслойная структура протектора с эластичной наружной частью обеспечивает повышенное сцепление на мокром покрытии и плавность хода; — жесткие продольные ребра и блоки по краям протектора обеспечивают точность управления и курсовую стабильность на высокой скорости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Dynamo MSU01 Hiscend-H устанавливается на наиболее динамичные версии внедорожников и автомобилей категории SUV. Отличается повышенной производительностью на больших скоростях движения, демонстрируя в таких условиях курсовую стабильность, спортивную отточенность в управлении и надежность сцепных свойств.
Протекторный рисунок отличает массивность и жесткость большинства элементов. Речь идет, прежде всего, о широком сдвоенном ребре посередине. С его помощью достигаются быстрые и точные реакции на движение рулем, обеспечивается курсовая стабильность, уменьшается сопротивление качению и неравномерность износа. В свою очередь, массивные плечевые блоки усиливают эти свойства при маневрировании и продольных ускорениях. На мокрой дороге шина остается эффективной благодаря эластичной резиновой смеси на основе диоксида кремния и наличию в протекторном рисунке многочисленных ламелей и широких дренажных канавок.
Основные особенности Dynamo MSU01 Hiscend-H
— низкий риск аквапланирования благодаря увеличенным дренажным канавкам; — широкие плечевые блоки с удлиненными поперечными кромками улучшают сцепление на мокрой поверхности; — оптимизированный профиль протектора и его рисунок с массивными элементами обеспечивают увеличенные размеры пятна контакта.
Летняя шина для легковых автомобилей Continental ContiPremiumContact 7, как и предшествующие ей модели, отличается сбалансированными характеристиками. Но при этом ряд из них был значительно улучшен. Характеризуется новым уровнем сцепления на сухом и мокром покрытии, комфортностью в управлении независимо от типа привода и трансмиссии, эффективностью торможения.
Несимметричный протекторный рисунок выделяется увеличенными размерами наружной плечевой зоны, в которой присутствуют составные П-образные «макро-блоки». Эти элементы повышают устойчивость и точность управления при маневрировании, позволяя проходить повороты на большой скорости. Стоит отметить увеличенный объем продольных в центральной части и поперечных по краям протектора канавок. Последние имеют форму, дополнительно повышающую интенсивность отвода воды. В результате обеспечивается отличная устойчивость к акваплавнированию.
Протектор шины изготовлен из резиновой смеси RedChili. Ее ключевым отличием от компаунда BlackChili является увеличенный диапазон «рабочих» температур. Смесь буквально пропускает фазу разогрева, становясь эффективной, едва ли, не с первых минут движения. Ее применение позволило существенно улучшить тормозные свойства.
Основные особенности Continental ContiPremiumContact 7
— увеличенные «макро-блоки» в плечевых зонах обеспечивают устойчивость и точность управления в поворотах; — резиновая смесь RedChili работает с первых минут движения, сокращая протяженность тормозного пути; — особая форма профиля беговой части, изменяемая толщина протектора обеспечивают отличный баланс между комфортом, управляемостью и износостойкостью.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позднее других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, позаимствованных, в том числе и у шин SportContact.
Новый компаунд
Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя самой образца двухгодичной давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины, прежде всего, в дождевых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор изменяет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении, либо охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются наиболее короткие, а при равномерном движении без изменения скорости – напротив, с самыми длинными.
Протекторный рисунок Force Vectoring
Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткие перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это существенно повысило быстроту передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя.
Усиленный брекер
Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающей всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, в особенности при движении на высокой скорости.
Еще больше устойчивости к аквапланированию
В сравнении с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки получили дополнительную функциональность. В частности, те из них, которые располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления.
Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6
— новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; — дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; — усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позднее других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, позаимствованных, в том числе и у шин SportContact.
Новый компаунд
Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя самой образца двухгодичной давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины, прежде всего, в дождевых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор изменяет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении, либо охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются наиболее короткие, а при равномерном движении без изменения скорости – напротив, с самыми длинными.
Протекторный рисунок Force Vectoring
Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткие перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это существенно повысило быстроту передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя.
Усиленный брекер
Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающей всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, в особенности при движении на высокой скорости.
Еще больше устойчивости к аквапланированию
В сравнении с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки получили дополнительную функциональность. В частности, те из них, которые располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления.
Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6
— новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; — дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; — усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
