Г Санкт-Петербург

Bridgestone R249 315/60 R22,5 152/148L Рулевая ось (Рулевая ось)

Bridgestone R249 – всесезонная автошина, с грузовой подъемностью. Изделие имеет бескамерную конструкцию и предназначено для применения на рулевых автобусных осях и тягачах. Международные и междугородние перевозки с использованием подобной модели отличаются повышенным комфортом и безопасностью. Разработка шины производилась в четком соответствии норм качества Европейских и Азиатских стран. Также, R249 не нарушает экологическую обстановку и обладает отличной управляемостью на разных видах дорожного покрытия.

Особенности грузовой шины Bridgestone R249

Описываемое изделие имеет увеличенный срок эксплуатации, кроме того, по мере истирания рисунка протектора – его можно реставрировать (путем наварки либо нарезки). Шина невероятно устойчива к качению и износу благодаря новому составу резиновой смеси. Прочный цельнометаллический каркас позволяет достичь равномерного истирания. Bridgestone R249 обладает хорошим сцеплением, благодаря чему любые маневры на дороге максимально безопасны для водителя и окружающих его.

BFGoodrich Route Control S 315/60 R22,5 154/148L 3PMSF (Рулевая ось)

Коммерческая шина BFGoodrich Route Control S может быть установлена на любой оси. Модель предлагается в максимальном широком для своей категории диапазоне типоразмеров. Еще одним преимуществом является высокая экономическая эффективность. Она обеспечивается, как износоустойчивым протектором, так и возможностью восстановления его беговой части.

Возможность эксплуатации на любой оси во многом обеспечивается дизайном беговой части протектора. Она содержит достаточно большое количество поперечных сцепных кромок. Это позволяет шине эффективно реализовывать тяговое усилие и демонстрировать короткий тормозной путь на мокром покрытии. Низкое сопротивление качению и курсовая устойчивость обеспечивается укрупненными размерами продольных ребер. Увеличенные плечевые зоны и жесткий каркас препятствуют неравномерному износу.

Основные особенности BFGoodrich Route Control S

— может быть установлена на любой оси;
— многочисленные поперечные ламели обеспечивают высокое тяговое усилие, сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии;
— закрытый дизайн плечевых зон, оптимизированная форма профиля беговой части протектора увеличивают пятно контакта, препятствуют неравномерному износу;
— зигзагообразная форма продольных канавок снижает риск застревания в протекторе посторонних предметов.

BFGoodrich Route Control D 315/60 R22,5 154/148L 3PMSF (Ведущая ось)

Коммерческая шина BFGoodrich Route Control D устанавливается на ведущей оси. Отлично подходит к магистральным перевозкам. Характеризуется улучшенным тяговым усилием на скользком покрытии, большой ходимостью и хорошими для своего класса показателями топливной экономичности.

Беговая часть протектора выполнена в направленном дизайне с большим количеством мелких блоков. Значительная часть формируемых ими кромок располагается под поперечно, что гарантирует высокое тяговое усилие на скользком покрытии. Их небольшой наклон добавляет сцепным свойствам стабильности, снижая сопротивление качению и шум. Следует отметить наличие в блоках V-образных прорезей. Они усиливают сцепление на мокром и заснеженном покрытии, препятствуя проскальзыванию протектора при продольных ускорениях.

Основные особенности BFGoodrich Route Control D

— устанавливается на ведущей оси;
— протекторный рисунок с множеством блоков обеспечивает высокое тяговое усилие на скользком покрытии;
— оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, препятствует неравномерному износу;
— V-образные прорези улучшают сцепление на зимнем покрытии.

BFGoodrich Route Control D 315/60 R22,5 152/148L (Ведущая ось)

Коммерческая шина BFGoodrich Route Control D устанавливается на ведущей оси. Отлично подходит к магистральным перевозкам. Характеризуется улучшенным тяговым усилием на скользком покрытии, большой ходимостью и хорошими для своего класса показателями топливной экономичности.

Беговая часть протектора выполнена в направленном дизайне с большим количеством мелких блоков. Значительная часть формируемых ими кромок располагается под поперечно, что гарантирует высокое тяговое усилие на скользком покрытии. Их небольшой наклон добавляет сцепным свойствам стабильности, снижая сопротивление качению и шум. Следует отметить наличие в блоках V-образных прорезей. Они усиливают сцепление на мокром и заснеженном покрытии, препятствуя проскальзыванию протектора при продольных ускорениях.

Основные особенности BFGoodrich Route Control D

— устанавливается на ведущей оси;
— протекторный рисунок с множеством блоков обеспечивает высокое тяговое усилие на скользком покрытии;
— оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, препятствует неравномерному износу;
— V-образные прорези улучшают сцепление на зимнем покрытии.

Aeolus HN359 315/60 R22,5 152/148L PR20 (Ведущая ось)

Грузовая шина Aeolus HN359, будучи предназначенной для установки на ведущие оси грузовых автомобилей, отличается крайне привлекательным соотношением цены и качества. Ведь эта модель при низкой стоимости обладает очень достойными эксплуатационными качествами, начиная от высоких тягово-сцепных свойств в любых условиях и заканчивая очень продолжительным сроком службы.

Многореберный симметричный ненаправленный рисунок протектора

Данная модель оснащена протекторным рисунком, идеально приспособленным для эксплуатации на ведущей оси грузового автомобиля. Ведь он содержит шесть продольных ребер, каждое из которых составлено из множества отдельных блоков. При этом их форма и размеры значительно разнятся в зависимости от места установки.

В центральной части располагаются очень небольшие блоки, что вызвано необходимостью обеспечить пятно контакта, как можно большим количеством сцепных кромок. В свою очередь плечевые зоны содержат очень массивные блоки. Это позволяет заметно увеличить размеры пятна контакта, придав ему при этом практически прямоугольную форму, обеспечив тем самым более надежное сцепление и равномерное распределение внешнего давления.

Прекрасная стойкость к аквапланированию

Одним из достоинств блочного строения протекторного рисунка данной модели является возможность оснастить его очень развитой дренажной системой, состоящей из множества поперечных и продольных канавок. В сочетании с увеличенной глубиной протектора это обеспечивает шине превосходную стойкость к аквапланированию, что заметно увеличивает безопасность движения при неблагоприятных погодных условиях.

Основные особенности Aeolus HN359

— шина предназначена для всесезонной эксплуатации на ведущих осях грузовых автомобилей;
— превосходные тягово-сцепные свойства на мокрой дороге благодаря многочисленным кромкам сцепления, которые формируются множеством небольших блоков, располагающихся в центральной части протектора;
— массивные блоки плечевых зон протектора увеличивают пятно контакта и оптимизируют распределение внешнего давления по нему, что улучшает сцепление и повышает стойкость к неравномерному износу;
— резиновая смесь, составленная из новых современных компонентов, обеспечивает отличную стойкость к абразивному износу, отличаясь при этом оптимальной эластичностью в широком диапазоне температур.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Aeolus HN227 315/60 R22,5 152/148L PR20 (Рулевая ось)

Грузовая шина Aeolus HN227 предназначена для эксплуатации на рулевой оси грузовых автомобилей, где она демонстрирует отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, низкое сопротивление качения и прекрасную надежность в течение всего очень продолжительного срока службы.

Прекрасное сцепление в любых условиях

Протекторный рисунок данной модели идеально адаптирован для эксплуатации на рулевой оси грузового автомобиля. Прежде всего, это коснулось симметричного ненаправленного рисунка протектора, отличающегося увеличенной шириной. Данная конструктивная особенность позволила разместить на нем шесть очень жестких продольных ребер. Их высокая стойкость к динамической деформации позволяет шине демонстрировать отличную курсовую устойчивость и молниеносность откликов на повороты руля, что в значительной степени облегчает процесс управления тяжелым грузовым автомобилем. При этом большие размеры пятна контакта обеспечивают надежное сцепление в любых условиях.

Короткий тормозной путь

Еще одной отличительной особенностью протекторного рисунка этой шины являются ламели, расположенные на поверхности четырех центральных ребер. В процессе движения они образуют большое количество кромок сцепления, что позволило значительно сократить протяженность тормозного пути. При этом их S-образная форма придает продольным ребрам дополнительную жесткость, благодаря чему обеспечивается стабильность при торможении.

Закрытый дизайн плечевых зон

В отличие от четырех продольных ребер в центральной части плечевые зоны представляют собой цельный элемент, лишенный каких либо прорезей и разрывов на всем своем протяжении. Такая конструкция обладает отличной стойкостью к деформации, что заметно улучшает равномерность распределения внешнего давления по пятну контакта, повышая тем самым прочность и грузоподъемность. При этом массивность плечевых зон в сочетании с плоским профилем всего протектора позволяет максимально увеличить размеры пятна контакта, придав ему при этом прямоугольную форму.

Основные особенности шины Aeolus HN227

— шина предназначена для эксплуатации на рулевой оси;
— короткий тормозной путь, особенно на мокрой дороге, благодаря множеству S-образных ламелей;
— шесть жестких продольных ребер уменьшают сопротивление качения, улучшают курсовую устойчивость;
— закрытый дизайн плечевых зон повышает грузоподъемность, увеличивает размеры пятна контакта, снижает уровень шума.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Aeolus ASR05 Neo 315/60 R22,5 153/150L PR20

Aeolus ASR05 Neo – коммерческая шина с классическим протектором, представленным пятиреберной структурой. Отличается курсовой устойчивостью, длительностью эксплуатационного периода, повышенной грузоподъемностью.

Протектор закрытого типа формирует большое контактное пятно, которое способствует равномерности распределения нагрузки и ее снижение на единицу площади. В совокупности с прочным многослойным каркасом работать под нагрузкой, не опасаясь разрывов. Высокий протекторный слой обеспечивает надежную защиту и от локальных повреждений, которые могут быть вызваны острыми предметами.

Наличие разнонаправленных канавок на некоторых элементах повышает эффективность фиксации пятна контакта, сказываясь на тяговых и тормозных свойствах. Глубокие каналы окружного типа позволяют не только оперативно справляться с различными водными объемами, но и способствуют отведению тепла во время длительных поездок. В результате поддерживается оптимальный температурный режим компаунда и реализуется защита от аквапленнинга.

Основные особенности Aeolus ASR05 Neo:

— применение на ведущей оси тяжелого коммерческого транспорта;
— курсовая устойчивость и стабильность управления при различных режимах;
— низкое сопротивление воздушным потокам, обуславливающее топливную экономичность;
— прочная конструкция и широкое контактное пятно, обеспечивающие повышенную грузоподъемность

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Aeolus Neo Allroads D+ 315/60 R22,5 152/148L PR20 3PMSF (Ведущая ось)

Шина Aeolus Neo Allroads D+ предназначена для установки на грузовые автомобили и автобусы, эксплуатация которых осуществляется, как в городских, так и региональных перевозках. Модель характеризуется стабильностью сцепных свойств на дорогах различного качества. Кроме того, она может использоваться как всесезонная, поддерживая безопасность передвижения в любую погоду.

Протекторный рисунок представлен реберным строение с выраженной сегментированностью на ромбовидные блоки. За счет большого расстояния между последними достигается хороший дренаж, исключающий аквапланирование и слэшинг. Кроме того, наличие большого количества зацепных граней (образуются краями блоков и поперечными насечками) способствует поддержанию чуткости управления при любой погоде.
Покрышка выполнена с использование многослойного корда, поэтому способна выдерживать повышенные нагрузки без риска разрывов. А применение в ней специального компаунда снижает абразивное истирание, продлевая срок службы.

Основные особенности Aeolus Neo Allroads D+

— универсальное применение на грузовиках и автобусах;
— уверенное сцепление на сухой и мокрой дороге за счет многочисленных кромок;
— защита от гидропленнинга обеспечивается развитой системой водоотведения;
— длительность срока службы даже при интенсивной эксплуатации.

Advance GR-A1 315/60 R22,5 154/150L

Коммерческая шина Advance GR-A1 рассчитана на использование в магистральных тягачах и грузовых автомобилях большой вместимости. Устанавливается на рулевой оси. Наибольшую эффективность демонстрирует на асфальтированных дорогах с хорошим качеством покрытия, демонстрируя в таких условиях курсовую стабильность и комфорт в управлении, сниженный расход топлива и большую ходимость.

Протекторный рисунок выполнен в классическом для шин данной категории закрытом дизайне с пятью сплошными продольными ребрами. Элементы по краям выполнены более массивными, что значительно снижает износ, повышает курсовую стабильность и точность управления на высокой скорости. Центральная часть выделяется присутствием большого количества ламелей. Узкие прорези повышают эффективность работы протектора на мокром покрытии, повышая интенсивность торможения и снижая риск возникновения аквапланирования, наряду с продольными канавками, интенсивно отводящими из-под шины воду.

Основные особенности Advance GR-A1
— увеличенная глубина протекторного рисунка, резиновая смесь с повышенной стойкостью к износу, разрывам и растрескиванию увеличивают ходимость шины на плохих дорогах;
— увеличенное количество ламелей обеспечивает высокую интенсивность торможения на мокром покрытии;
— массивные плечевые ребра повышают точность управления и устойчивость на большой скорости, препятствуют быстрому истиранию протектора при высоких весовых нагрузках

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Advance GR-D2 315/60 R22,5 154/150L

Коммерческая шина Advance GR-D2 представляет собой покрышку для ведущей оси, рассчитанную на использование в регионах с холодным климатом. Характеризуется улучшенными тягово-сцепными свойствами на мокром и заснеженном покрытии, прочностью и устойчивостью к повреждениям, топливной экономичностью и увеличенным сроком службы.

Протекторный рисунок выделяется большим количеством сцепных кромок, образуемых, как блоками, так и прорезанными в них ламелями. Они располагаются преимущественно поперечно, за счет чего обеспечивается высокое тяговое усилие даже на заснеженном покрытии. Распределение блоков по продольным ребрам уменьшает сопротивление качению, препятствует быстрому истиранию протектора. Наряду с этим следует отметить использование специального компаунда, который помимо стойкости к абразивному истиранию отличается повышенной теплопроводностью, снижая нагрев шины при длительном движении на большой скорости.

Основные особенности Advance GR-D2

— повышенная тяга и интенсивность торможения на скользких зимних покрытиях благодаря многочисленным блокам и ламелям;
— оптимизированный профиль протектора, распределение блоков по широким продольным ребрам уменьшают износ и сопротивление качению;
— специальный компаунд устойчив к абразивному истиранию, снижает нагрев шины при длительном движении на большой скорости

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог