Г Санкт-Петербург

Kumho KRD02 315/70 R22,5 154/150L ved16PR (Ведущая ось)

Модель Longmark (KRD02) – это грузовая шина применяется на ведущих колесах при езде на длинные и короткие дистанции.

Специально разработанный глубокий и широкий протектор позволил уменьшить стоимость одного километра пробега и при этом обеспечить прекрасную управляемость при движении на высокоскоростных трассах. Протектор имеет современный рисунок с прорезями S-образной формы по всей протекторной ширине, в сочетании с мощными блоками, позволяет уверенно использовать шину в любых погодных условиях.

Преимущества модели Кумхо Лонгмарк KRD02

Специально подобранные блоки и расстояние между ними, способствуют быстрому удалению воды из протектора, увеличивая сцепление с дорожным покрытием. Новый дизайн протектора способствует равномерному распределению давления и уменьшает повышенное нагревание шины, за счет этого увеличивается срок эксплуатации шины. По краям каркаса находятся усиливающие вставки боковые, повышающие долговечность шины Kumho Longmark (KRD02).

Данная шина производится при помощи новейших технологий на заводах, где используется электронный контроль качества готовой продукции.

Основные особенности Kumho Longmark (KRD02)

— отличная управляемость в любых погодных условиях, делают езду комфортной и безопасной;
— повышенная износостойкость и срок эксплуатации;
— эффективное торможение и сцепление при различных погодных условиях (мокрый снег, дождь и т.д.).

Kumho KRD50 315/70 R22,5 154/150L PR16 3PMSF (Ведущая ось)

Коммерческая шина Kumho KRD50 представляет собой универсальную модель, имеющую широкую сферу применения — от магистральных тягачей и самосвалов до автобусов большой вместимости. Рекомендуется к использованию на ведущих осях. Характеризуется повышенными тяговыми свойствами на мокром и заснеженном покрытии, а также на твердых грунтовых поверхностях.

Во многом универсальность данной модели обусловлена дизайном ее протекторного рисунка. Он имеет «блочный» дизайн, представляя собой комбинацию из отдельно стоящих элементов. Образуемые ими многочисленные и разнонаправленные кромки обеспечивают устойчивое сцепление на мокром и заснеженном покрытии. Элементы располагаются со значительным смещением относительно друг друга, частично перекрывая друг друга. Это обеспечивает более равномерное распределение давления на дорожную поверхность, что положительно сказывается, как на стабильности сцепных свойств, так и на устойчивости к абразивному истиранию.

Основные особенности Kumho KRD50
— «блочный» протекторный рисунок эффективен на мокром и заснеженном покрытии, а также на твердых грунтовых поверхностях;
— ребристый профиль боковин минимизирует риск их повреждения при использовании на плохих дорогах и грунтовых покрытиях;
— усиленный каркас и специальная резиновая смесь с повышенной механической прочностью обеспечивает надежность и длительный срок службы при самых тяжелых условиях эксплуатации

Kumho KRS50 315/70 R22,5 156/150L 3PMSF (Рулевая ось)

Коммерческую шину Kumho KRS50 выгодно отличает широкая сфера применения. Данная модель устанавливается на рулевой оси грузовых автомобилей большой вместимости и специальной техники, либо на всех осях автобусов. Универсальность обусловлена высокой эффективностью, как в региональных, так и магистральных перевозках. Шина характеризуется точностью в управлении, сниженным сопротивлением качению и надежным сцеплением в сложных дорожных условиях.

Протекторный рисунок содержит два функциональных участка, придающих шине сбалансированные ходовые качества. Одним из них является центральная часть, состоящая из трех продольных ребер. Каждый из этих элементов содержит длинные синусообразные ламели. С их помощью поддерживается высокая эффективность работы протектора при торможении на мокром покрытии и устойчивость к аквапланированию. Плечевые ребра, напротив, имеют цельную структуру и увеличены в размерах. Жесткость этих элементов препятствует неравномерности износа, снижает сопротивление качению и придает быстроту и точность в откликах на рулевое управление.

Основные особенности:

— широкая сфера применения благодаря возможности установки не только на грузовых автомобилях, но и на спецтехнике и автобусах большой вместимости;
— ламели в трех центральных ребрах улучшают сцепление на мокром покрытии;
— жесткие плечевые ребра снижают износ и сопротивление качению, улучшают управляемость.

Kumho KXS10 315/70 R22,5 156/150L 3PMSF (Рулевая ось)

Коммерческая шина Kumho KXS10 рассчитана на использование на рулевой оси грузовых автомобилей большой вместимости. Рекомендуется к эксплуатации на скоростных автомагистралях с хорошим качеством дорожного покрытия. Отличается крайне низким сопротивлением качению, износостойкостью, комфортностью управления и курсовой стабильностью на высокой скорости.

Протекторный рисунок выделяется многочисленностью насечек. Их кромки обеспечивают отменные тормозные свойства на мокром покрытии. За счет особого строения ламелей продольные ребра, в которых они прорезаны, остаются очень жесткими. В результате снижается сопротивление качению, повышается курсовая стабильность и точность управления. Из других особенностей стоит отметить увеличенную ширину продольных канавок, что повышает устойчивость шины к аквапланированию, а также наличие в них специальных выступов, не дающих камням застревать в протекторе, повреждая его.

Основные особенности Kumho KXS10

— ламели повышают интенсивность торможения на мокром покрытии;
— пять жестких продольных ребер снижают расход топлива, увеличивают ходимость шины, обеспечивают комфорт в управлении при движении на большой скорости;
— увеличенная ширина канавок снижает риск возникновения гидропланирования даже при значительном износе протектора.

Kumho KXD10 315/70 R22,5 154/150L PR18 3PMSF (Ведущая ось)

Коммерческая шина Kumho KXD10 является одной из наиболее универсальных моделей в линейке для ведущих осей грузовых автомобилей большой вместимости. Она отливается повышенными тягово-сцепными свойствами на мокром и заснеженном покрытии, сохранив при этом на высоком уровне износостойкость и топливную экономичность.

Протекторный рисунок составлен из блоков, расставленных в «шахматном» порядке. Такой дизайн обеспечивает пятну контакта большие размеры, позволяя шине демонстрировать на мокром и заснеженном покрытии хорошую тягу и устойчивость. Стоит отметить присутствие нескольких видов ламелей. Классические пилообразные прорези улучшают продольное сцепление. В свою очередь, круглые отверстия с каплеобразным профилем дополнительно подсушивают пятно контакта, улучшая сцепление на самых скользких зимних поверхностях.

Основные особенности Kumho KXD10

— несколько видов ламелей улучшают тягово-сцепные свойства на самых скользких зимних покрытиях;
— «шахматная» расстановка блоков увеличивает пятно контакта, улучшая сцепление и снижая износ и шум;
— оптимизированный компаунд позволяет шине сохранять эластичность при низких температурах.

Kelly KSM2 315/70 R22,5 156/150L 3PMSF (Рулевая ось)

Коммерческая шина Kelly KSM2 устанавливается на рулевой оси магистральных тягачей и других грузовых автомобилей большой вместимости. Отличается улучшенными сцеплением и точностью в управлении на мокром покрытии, увеличенной ходимостью и ярко выраженными топливосберегающими свойствами.

Рисунок беговой части протектора представляет собой пять непрерывных ребер. Такой дизайн повышает курсовую устойчивость и точность в управлении, снижает износ и сопротивление качению. Во всех ребрах имеются зигзагообразные прорези. Образуемые ими острые кромки позволяют шине лучше цепляться на мокрую поверхность. Кроме того, такие элементы дополнительно снижают уровень абразивного воздействия на протектор, увеличивая срок службы шины. Расположенные между продольными ребрами дренажные канавки за счет своего большого объема до минимума снижают риск возникновения аквапланирования

Основные особенности:

— протекторный рисунок с пятью сплошными ребрами обеспечивает отличную курсовую устойчивость, управляемость, снижает расход топлива и износ;
— зигзагообразные прорези улучшают сцепление на мокром покрытии;
— увеличенные дренажные канавки эффективно препятствуют аквапланированию.

Kelly KSM 315/70 R22,5 154/150L (Рулевая ось)

Kelly KSM – шина, предназначенная для установки на рулевую ось грузовых автомобилей. Отличается своими сцепными характеристиками и повышенной устойчивостью на различных покрытиях дорожного полотна.

Строение протектора представлено двумя массивными центральными ребрами, разделенными на блоки. Между последними располагаются зигзагообразные канавки, которые способствуют быстрому отведению водных масс и грязи из зоны контакта. Наличие многочисленных кромок зацепления увеличивает сцепные свойства, улучшая показатели торможения и разгона.

Плечевая зона также представлена крупными блоками, разделенными системой канавок. Благодаря такой структуре не только улучшается маневренность, но и защита от боковых повреждений.

Наряду с надежностью шина имеет хорошие показатели топливной экономичности, что положительно сказывается на эксплуатации транспортного средства.

Основные особенности Kelly KSM

— быстрое осушение зоны контакта за счет глубокой системы каналов;
— хорошая курсовая устойчивость благодаря двум массивным ребрам по центру;
— маневренность и безопасность, обеспечиваемые плечевыми блоками;
— топливная экономичность и долгий эксплуатационный период.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Kelly KDM+ 315/70 R22,5 154/152M (Ведущая ось)

Коммерческая шина Kelly KDM+ используется на ведущей оси. Обеспечивает высокую эффективность реализации тягового усилия на любом покрытии со сниженным коэффициентом сцепления. Характеризуется длительным сроком службы и надежностью даже на плохих дорогах.

Беговая часть протектора выполнена в стандартном для шин данной категории дизайне. Он отличается наличием большого количества блоков, имеющих симметричное ненаправленное расположение. Их укрупненные размеры увеличивают размеры пятна контакта, одновременно снижая уровень абразивного воздействия на протектор. В результате улучшается сцепление и снижается износ. Образуемые блоками многочисленные зигзагообразные кромки обеспечивают шине уверенное поведение на скользком покрытии. Также стоит отметить близкое друг к другу расположение блоков. Это значительно уменьшает нагрев шины и сопротивление качению при высокоскоростном движении.

Основные особенности Kelly KDM+

— устанавливается на ведущей оси;
— высокая эффективность реализации тягового усилия на скользком покрытии благодаря наличию большого количества сцепных кромок;
— укрупненные размеры блоков, близкое расположение друг к другу снижает сопротивление качению, увеличивает размеры пятна контакта.

Kelly KDM+ 315/70 R22,5 154/150K 3PMSF (Ведущая ось)

Коммерческая шина Kelly KDM+ используется на ведущей оси. Обеспечивает высокую эффективность реализации тягового усилия на любом покрытии со сниженным коэффициентом сцепления. Характеризуется длительным сроком службы и надежностью даже на плохих дорогах.

Беговая часть протектора выполнена в стандартном для шин данной категории дизайне. Он отличается наличием большого количества блоков, имеющих симметричное ненаправленное расположение. Их укрупненные размеры увеличивают размеры пятна контакта, одновременно снижая уровень абразивного воздействия на протектор. В результате улучшается сцепление и снижается износ. Образуемые блоками многочисленные зигзагообразные кромки обеспечивают шине уверенное поведение на скользком покрытии. Также стоит отметить близкое друг к другу расположение блоков. Это значительно уменьшает нагрев шины и сопротивление качению при высокоскоростном движении.

Основные особенности Kelly KDM+

— устанавливается на ведущей оси;
— высокая эффективность реализации тягового усилия на скользком покрытии благодаря наличию большого количества сцепных кромок;
— укрупненные размеры блоков, близкое расположение друг к другу снижает сопротивление качению, увеличивает размеры пятна контакта.

Kelly KDM2 315/70 R22,5 154/152L (Ведущая ось)

Коммерческая шина Kelly KDM2 устанавливается на ведущих осях грузовых автомобилей большой вместимости. Универсальная модель, рассчитанная на использование, как на скоростных автомагистралях, так и горных дорогах. Характеризуется повышенной тягой и устойчивостью на скользких покрытиях, хорошими для своего класса показателями топливной экономичности и ходимостью.

Протекторный рисунок содержит большое количество блоков, за счет которых пятно контакта располагает многочисленными и разнонаправленными кромками. Они повышают тяговое усилие, позволяя интенсивно ускоряться без буксования. Протекторные элементы распределены по продольным рядам, благодаря чему снижается сопротивление качению и повышается курсовая устойчивость. Плечевые блоки содержат прорези на боковинах. С их помощью уменьшается неравномерность износа, увеличивая ходимость шины.

Основные особенности Kelly KDM2

— протектор с многочисленными блоками обеспечивает хорошую тягу на любых скользких покрытиях;
— пять продольных ребер повышают курсовую устойчивость, препятствуют истиранию протектора, снижают сопротивление качению;
— ламели на боковинах плечевых блоков снижают риск возникновения и развития неравномерного износа.

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог