Зимняя шина Michelin XDW Ice Grip является весьма привлекательным вариантом решения проблем со сцеплением ведущих колес магистральных тягачей в зимнее время. Данная модель от своих «летних» аналогов отличается, прежде всего, оригинальным дизайном протекторного рисунка, характеризующимся наличием нескольких тысяч сцепных кромок. Именно они позволяют очень уверенно передвигаться по неочищенным от снега дорогам.
Компромиссный дизайн протектора
При создании этой шины французские специалисты стремились придать ей максимальные сцепные свойства без ущерба другим очень важным эксплуатационным качествам. Именно этим объясняется наличие большого количества таких решений, недостатки которого нивелируются другой конструктивной особенностью. Красноречивым свидетельством такого подхода является протекторный рисунок. Он характеризуется большим количеством сцепных кромок, образованных не только множеством небольших блоков, но и многочисленными прорезанными в них ламелями.
В центральной части располагаются продольные прямоугольные блоки, образующие два 2-рядных ребра. Чтобы ограничить подвижность отдельных элементов, всех их соединили друг с другом жесткими широкими перемычками. Это решение одновременно позволило максимально увеличить число сцепных кромок, а также улучшить устойчивость и стабильность шины при разгоне и торможении.
Аналогичную «модульную» конструкцию имеют и блоки плечевых зон. Их внешняя жесткая часть оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, а внутренняя с многочисленными ламелями – повышает продольные тягово-сцепные свойства.
Основные особенности Michelin XDW Ice Grip
— несколько тысяч ламелей улучшают тягово-сцепные свойства на льду и снегу;
— жесткие перемычки между блоками в центральной части повышают устойчивость и стабильность при разгоне и торможении;
— «модульная» конструкция блоков плечевых зон препятствует неравномерному износу, повышает грузоподъемность, улучшает управляемость при маневрировании и в поворотах.
Коммерческая шина Maxzez MF116 предназначена для установки на рулевую ось тяжелых грузовых автомобилей, используемых для региональных и межрегиональных перевозок. Характеризуется улучшенными показателями тяги и торможения, а также курсовой стабильностью.
Протектор представлен крупнореберной структурой, состоящей из пяти элементов. Именно они обеспечивают повышенную точность управления и стабилизацию автомобиля во время прямолинейного движения. Имеющиеся на их поверхности разнонаправленные канавки формируют микрозацепы, повышающие тяговые усилия и сокращающие тормозной путь. К этому нужно добавить плечевые зоны закрытого типа, формирующие более широкое контактное пятно. Итог – снижение нагрузки на единицу площади и повышение общего уровня грузоподъемности.
В основе покрышки находится высокопрочной каркас, состоящий из большого количества слоев. С одной стороны такое строение минимизирует деформационный эффект, оптимизируя сопротивление качению, а с другой – является пассивным фактором защиты от механических повреждений. В совокупности это увеличивает эксплуатационный ресурс, делая модель более экономически выгодной.
Основные особенности Maxzez MF116:
— использование на тяжелом коммерческом транспорте;
— топливная экономия за счет оптимизации сопротивления качения;
— высокая точность управления, реализованная посредствам выраженной реберной структуры;
— большая контактная зона, способствующая равномерности распределения нагрузки и снижающая уровень общего износа
Коммерческая шина Maxzez MD656 рекомендуется к использованию на ведущей оси грузовых автомобилей большой вместимости. Выделяется возможностью эксплуатации, в том числе на грунтовых и заснеженных поверхностях, демонстрируя в таких условиях повышенные тяговые свойства, наряду со сниженным сопротивлением качению и стойкостью к механическим повреждениям.
Протекторный рисунок представляет собой комбинацию из отдельно стоящих блоков. Элементы имеют прямоугольную форму и располагаются таким образом, что ими при движении образуются непрерывные продольные ребра. Это уменьшает расход топлива и препятствует перегреву шины при длительном движении с высокой нагрузкой, а также повышает курсовую стабильность на большой скорости. Формируемые блоками разнонаправленные кромки позволяют шине демонстрировать даже на грунтовых и заснеженных поверхностях устойчивые тягово-сцепные свойства. Следующим немаловажным отличием шины является ее каркас, который имеет оптимизированную структуру, повышающую стойкость к ударному воздействию. Это заметно увеличивает срок службы покрышки даже при самых сложных условиях эксплуатации.
Основные особенности Maxzez MD656
— «блочный» протекторный рисунок эффективен, в том числе, и на грунтовых и заснеженных поверхностях;
— оптимизированный профиль беговой части и усиленный каркас препятствуют повреждению шины при ударном воздействии, замедляют процесс ее абразивного истирания, уменьшают сопротивление качению;
— специальный компаунд, стойкий к износу, образованию разрывов и мелких трещин
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Maxzez MA266 представляет собой универсальную «региональную» модель, предназначенную для использования в перевозках на короткие и средние расстояния, в том числе и по грунтовым и заснеженным покрытиям. Рекомендуется к установке на любой оси грузовых автомобилей большой вместимости, а также специальной техники на их базе.
Закрытый протекторный рисунок представляет собой комбинацию из четырех сплошных продольных ребер. Такой дизайн обеспечивает увеличенные размеры пятна контакта, что с одной стороны повышает сцепные свойства, а с другой — минимизирует сопротивление качению и износ. Еще одной особенностью является зигзагообразная форма канавок между ребрами. Она обеспечивает пятну контакта многочисленные и разнонаправленные кромки, которыми шина эффективно цепляется за любую скользкую поверхность, а также существенно снижает риск возникновения аквапланирования. Стоит выделить присутствие по краям протектора большого количества выступов. Они повышают производительность на сыпучих неустойчивых поверхностях.
Основные особенности Maxzez MA266
— универсальный протекторный рисунок эффективный независимо от оси установки практически на любом дорожном покрытии, включая грунт и снег;
— цельнометаллический каркас с усиленной структурой обеспечивает шине значительную устойчивость к ударам;
— резиновая смесь с повышенной стойкостью к разрывам, проколам и растрескиванию
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Maxzez MD666 – шина для карьерной техники грузового типа, которая предназначена для установки на ведущую ось. Характеризуется повышенной грузоподъемностью, эффективностью тяговых и сцепных свойств, длительным эксплуатационным периодом.
В основе модели находится высокопрочный каркас, представленный многослойной структурой. В сочетании с широким контактным пятном он способствует равномерности распределения давления. Этот фактор отражается на защите от разрывов и возможности работать под большими нагрузками.
Протекторный рисунок представлен крупноблочной структурой с выраженной направленностью. За счет этого покрышка способна эффективно работать, как на твердых поверхностях, так и на рыхлом грунте, поддерживая эффективность тяговых свойств. Наличие глубоких направленных каналов способствует улучшенному очищению зоны контакта и поддержанию самого протектора в рабочем состоянии, предупреждая «замыливание».
Применение специального компаунда позволило усилить не только сцепление на грунте, но и повысить износостойкость шины. Поэтому модель выделяется своей долговечностью даже при условии интенсивной эксплуатации.
Основные особенности Maxzez MD666:
— установка на широкий спектр грузовой техники, используемой в строительстве, карьерных работах и др.;
— повышенная грузоподъемность, обеспечиваемая усиленным каркасом и увеличенным пятном контакта;
— эффективная защита от механических повреждений за счет высокого протекторного слоя и специального состава компаунда;
— развитая система дренажа, способная быстро отводить воду и жидкую грязь их области контакта, сохраняя надежность сцепных свойств
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Long March LM519 относится к универсальному типу, поэтому может быть установлена на любую ось коммерческого транспорта. Характеризуется стабильностью управления при различных скоростных режимах, сниженным сопротивлением качению и эффективностью сцепных свойств.
Центральная зона протектора представлена двумя сегментированными ребрами, которые отвечают за отзывчивость управления и поддержание уровня тяги. Для реализации последней функции предусмотрено множество зацепных граней. Каналы же, образуемые стенками блоков, принимают активное участие в водо-, и грязеотведении. Тем самым достигается чистота контактной зоны и сохранность сцепных свойств даже на мокром асфальте. Покрышка оснащена «плечами» закрытого типа, которые увеличивают контактную зону и оказывают стабилизирующее действие при выполнении маневров. Это сводит к минимуму крены при поворотах.
В качестве компаунда здесь используется специальный резиновый состав, в котором присутствует целый набор компонентов, повышающих износоустойчивость. Это отразилось на сохранности рабочих свойств на протяжении длительного срока.
Основные особенности Long March LM519
— применение на любой оси тяжелой коммерческой техники;
— развитая центральная часть протектора с выраженной реберной структурой, обеспечивающей отзывчивость управления;
— усиленные плечевые зоны закрытого типа, повышающие устойчивость транспорта при маневрировании;
— экономическая выгода за счет увеличенного срока эксплуатации, обусловленная износостойким компаундом
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Long March LM330 рассчитана на использование в смешанных условиях. Сфера ее применения — самосвалы, бетономешалки, мусоровозы и другая специальная техника, эксплуатируемая, как на асфальтированных дорогах, так и на грунтовых покрытиях. Рекомендуется к установке на ведущей оси.
Направленный рисунок протектора составлен из массивных блоков. Элементы располагаются таким образом, что при движении они образуют удлиненные изогнутые кромки, пересекающиеся друг с другом в центральной части. Это обеспечивает повышенные и стабильные тяговые свойства на грунтовом покрытии. В центральной части блоки, перекрывая друг друга, образуют непрерывное продольное ребро, благодаря которому уменьшается сопротивление качению, износ и шум при движении по асфальтированным дорогам.
Основные особенности Long March LM330
— универсальный протекторный рисунок обеспечивает высокую производительность на асфальтированных и грунтовых покрытиях;
— увеличенная глубина нарезки рисунка протектора снижает риск прокола, увеличивает ходимость шины;
— прочный каркас и специальная резиновая смесь обеспечивают надежность и долговечность при эксплуатации в самых сложных условиях
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Long March LM329 рассчитана на длительную и интенсивную эксплуатацию на асфальтированных дорогах с любым качеством покрытия. Устанавливается на ведущих осях. Характеризуется повышенной прочностью, устойчивостью к повреждениям, топливной экономичностью, высоким тяговым усилием даже на скользких зимних покрытиях.
Шина располагает цельнометаллическим каркасом, за счет чего обеспечивается высокая несущая способность и устойчивость к повреждениям, увеличивая срок службы. Дополнительно большая ходимость достигается особой формой и увеличенной толщиной боковин. Протекторный рисунок имеет открытый дизайн с многочисленными мелкими блоками. Их разнонаправленные заостренные грани позволяют эффективно реализовывать тяговое усилие даже на скользких зимних покрытиях, обеспечивая в таких условиях высокую курсовую устойчивость.
Основные особенности Long March LM329
— цельнометаллический каркас повышает грузоподъемность шины, ее устойчивость к повреждениям, повышает курсовую стабильность на большой скорости, снижает износ и расход топлива;
— особая форма и увеличенная толщина боковин повышают надежность и износостойкость;
— многочисленные мелкие блоки обеспечивают высокое тяговое усилие на любых скользких покрытиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Универсальная шина Long March LM217 предназначена для установки на прицепную или рулевую ось тяжелых грузовиков. Модель характеризуется низким сопротивлением качению, повышенной грузоподъемностью и стойкостью к воздействиям механического характера.
Всех этих свойств удалось добиться за счет применения передовых производственных технологий и высококачественного сырья. Отметим, что основу покрышки составляет специальный компаунд, усиленный присадками. За счет них был повышен уровень сопротивления абразивному износу, что отразилось на увеличенном сроке ходимости. Протектор покрышки представлен выраженной реберной структурой с закрытыми «плечами». Такое строение позволило увеличить контактное пятно и оптимизировать нагрузку на единицу площади. Наличие в центральной части трех ребер с диагональными насечками обеспечило курсовую стабильность и точность маневрирования. Усиленные боковины и многослойный каркас повышенной прочности позволил свести к минимуму крены во время поворотов, стабилизировав транспортное средство.
Основные особенности Long March LM217
— установка на любую ось грузового транспорта, используемого для дальних рейсов;
— реберная структура в центре способствует точности управления и курсовой стабильности;
— износостойкий компаунд нивелирует действие абразивных факторов, увеличивая эксплуатационный ресурс;
— глубокие кольцевые каналы обеспечивают защиту от гидропленнинга
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Long March LM216 предназначена для рулевой оси. Универсальна в применении, поскольку может использоваться в грузовых автомобилях, включая спецтехнику, а также в автобусах. Адаптирована к эксплуатации в региональных и магистральных перевозках. Отличается экономической эффективностью благодаря ярко выраженным топливосберегающим свойствам и увеличенным пробегам до замены. В движении характеризуется быстрыми и точными откликами на рулевое управление и плавным ходом.
Три из пяти продольных ребер выполнены сплошными и расположены по протекторному рисунку равномерно. Это оптимизирует распределение нагрузки по пятну контакта, уменьшая износ. Жесткость этих элементов придает откликам на рулевое управление быстроту и точность, снижает сопротивление качению. Эффективность при торможении достигается составной конструкцией остальных двух ребер, формирующихся из направленных продольно блоков. Образуемые ими поперечные кромки вогнуты, что дополнительно увеличивает уровень их воздействия на процесс замедления.
Основные особенности:
— отличная курсовая устойчивость, быстрота и точность в откликах на рулевое управление благодаря трем сплошным ребрам;
— эффективность при торможении обеспечивается блоками с вогнутыми поперечными кромками;
— устойчивость к неравномерности износа за счет зигзагообразности краев протекторных ребер.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
