Всесезонная легковая шина Yokohama Geolandar M/T G001 является одной из самых успешных грязевых шин, созданных знаменитым на весь мир японским шинным производителем. Данная модель предназначена, прежде всего, для автомобилей повышенной проходимости – внедорожников, пикапов, эксплуатация которых проходит преимущественно вне дорог с твердым покрытием. Приставка M/T в названии означает «mud terrain», т.е. данная шина имеет довольно узкую специализацию и способна полностью раскрыться при преодолении участков с такими неустойчивыми грунтами, как песок, грязь и гравий.
Шина оснащена V-образным симметричным направленным протекторным рисунком, дизайн которого изобилует высокими и массивными блоками четырехугольной формы. Блоки, расположенные в самом центре протектора, оснащены ступенчатым профилем, при помощи которого создаются дополнительные кромки, что существенно повышает стойкость шины к боковым скольжениям при движении по бездорожью. Остальные блоки, расположенные ближе к плечевым зонам, имеют специальные прорези, которые также предназначены для более уверенного преодоления сложных участков бездорожья.
Также нельзя не отметить исключительные способности протектора шины Yokohama G001 к самоочистке. Этого удалось достичь, благодаря очень большому расстоянию между протекторными блоками.
Еще одной отличительной особенностью этой грязевой модели является очень мощная конструкция плечевых зон протектора, состоящих из массивных и высоких грунтозацепов. Этим решением японским шинникам удалось существенно повысить проходимость шины по песку, грязи и снегу. При этом большая высота в сочетании со специальным защитным поясом, размещенном на боковине шины обеспечивает прекрасную защиту этой самой уязвимой части от боковых проколов и порезов.
Основные особенности всесезонной шины Yokohama Geolandar M/T G001
— феноменальные показатели проходимости по сыпучим грунтам, благодаря агрессивному V-образному дизайну симметричного направленного рисунка протектора, изобилующего массивным блоками; — мощные грунтозацепы плечевых зон протектор обеспечивают уверенное преодоление сложных участков бездорожья; — исключительные показатели самоочистки протектора за счет большого расстояния между протекторными блоками.
Летняя шина Yokohama Geolandar M/T G003 устанавливается в пикапах и внедорожниках. Разработана на замену модели с индексом G001C. Как и предшественница, отличается наибольшей эффективностью на грунтовых покрытиях с пониженной несущей способностью. В таких условиях демонстрирует высокое тяговое усилие, курсовую стабильность и длительный срок службы. Может использоваться при пониженном внутреннем давлении.
Протекторный рисунок выполнен в симметричном ненаправленном дизайне с большим количеством блоков. Структура их расположения гарантирует высокое продольное сцепление при движении, как вперед, так и назад. В центральной части блоки имеют большой наклон. В сочетании с их вытянутой формой и «шахматным» расположением это снижает сопротивление качению, повышает курсовую стабильность и способствует более равномерному распределению давления по дорожной поверхности.
Блоки имеют сложную многоугольную форму с длинными разнонаправленными кромками. Вкупе с большой высотой это позволяет шине эффективно цепляться за мягкую дорожную поверхность. В плечевых зонах значительная часть блоков «заходит» на боковины. Это решение повышает тяговое усилие при движении по особо сложным участкам бездорожья.
Боковины шины отличаются конструкцией, оптимизированной с учетом особенностей эксплуатации на бездорожье. В ее состав входит 3-слойный полиэфирный корд. Плотное расположение синтетических волокон, наряду с применением специальной резиновой смеси, гарантирует устойчивость этой части шины к любым механическим повреждениям.
Помимо боковин усилению подвергся брекер, расположенный непосредственно под беговой частью протектора. Он имеет «гибридное» строение. В дополнение к стандартному для шин данной категории 2-слойному стальному здесь используется еще 1 нейлоновый корд. Синтетические волокна располагаются по спирали без каких-либо швов и стыков. Получившаяся таким образом конструкция при малом весе обладает значительной прочностью и жесткостью. На бездорожье это снижает риск механического повреждения, а на шоссе и каменистом грунтовом покрытии — улучшает курсовую стабильность, снижает сопротивление качению и износ.
Основные особенности Yokohama Geolandar M/T G003
— симметричный ненаправленный рисунок обеспечивает одинаковое тяговое усилие при движении в обе стороны; — наклон блоков в центральной части, и их форма уменьшает сопротивление качению, шум и износ; — открытый дизайн плечевых зон с широкими блоками, «заходящими» на боковины, повышает проходимость на сложных участках бездорожья; — щелевидные прорези в блоках улучшают сцепление на мокром асфальтированном и каменистом грунтовом покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Windforce Catchfors A/T II используется во внедорожниках и пикапах. Конструктивно представляет собой покрышку категорию Mud Terrain с менее агрессивным протекторным рисунком, добавляющим ей эффективности на асфальте и твердых грунтовых поверхностях.
Каркас шины представляет собой 7 слоев стального и текстильного корда. Такой каркас отличается отменной механической прочностью и устойчивостью к проколам и порезам. Беговая часть протектора имеет открытый дизайн с разделением на функциональные участки. Одним из них являются плечевые зоны с крупными высокими блоками. Их длинные поперечные кромки обеспечивают шине хорошую тягу на мягких и сыпучих грунтах. Центральная часть протектора содержит длинные изогнутые блоки. Расположение элементов увеличивает, как их количество, так и полезную площадь протектора. Это улучшает сцепление на асфальте, снижает износ и сопротивление качению.
Основные особенности Windforce Catchfors A/T II
— усиленный 7-слойный комбинированный каркас обеспечивает надежность и долговечность шины даже в самых сложных условиях бездорожья; — крупные высокие блоки в плечевых зонах повышают проходимость на мягких и сыпучих грунтах; — плотное расположение блоков в центральной части улучшает сцепление и курсовую устойчивость на асфальтированных дорогах.
Зимняя шина Windforce Catchfors M/T устанавливается во внедорожниках и пикапах. Рассчитана на интенсивную эксплуатацию на мягких и средних по жесткости грунтовых покрытиях. В таких условиях отличается высоким тяговым усилием, сниженным давлением на поверхность, устойчивость к абразивному истиранию и разрывам, мягкостью хода на неровностях.
Протекторный рисунок отличается плотным расположением блоков в центральной части. Это обеспечивает непрерывность контакта с поверхностью на увеличенной площади, улучшая управляемость на асфальтированных дорогах, а на бездорожье — снижая давление на поверхность. Многочисленные разнонаправленные кромки блоков обеспечивают надежность сцепных свойств на грунтовом покрытии.
Основные особенности Windforce Catchfors M/T
— открытые плечевые зоны с высокими блоками повышают тяговое усилие на бездорожье; — плотное расположение блоков в центральной части, их оптимизированная форма обеспечивают непрерывность контакта с дорожной поверхностью, улучшая управляемость на асфальте; — специальная резиновая смесь с высокой устойчивостью к повреждениям придает шине длительный срок службы в самых сложных условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина WestLake SL366 устанавливается в пикапах и внедорожниках. Адаптирована к использованию на жестких грунтовых покрытиях. В таких условиях демонстрирует отменные тягово-сцепные свойства и комфортность в управлении.
Беговая часть протектора исполнена в открытом дизайне с большим количеством блоков. В центральной части они установлены продольно, что уменьшает сопротивление качению и повышает курсовую стабильность. В свою очередь, плечевые блоки с длинными изогнутыми поперечными гранями обеспечивают высокую эффективность реализации тягового усилия и интенсивность замедления. Надежность на бездорожье достигается за счет механической прочности, как особой резиновой смеси, так и усиленного каркаса.
Основные особенности WestLake SL366
— протекторный рисунок оптимизирован для жестких грунтовых покрытий; — особый компаунд обеспечивает устойчивость к локальным механическим повреждениям и абразивному износу; — усиленный каркас придает надежность на сложных участках бездорожья.
Всесезонная легковая шина Toyo Open Country A/T является одной из самых удачных моделей в линейке шин этого известного во всем мире японского производителя, предназначенных для легковых автомобилей повышенной проходимости. Данная модель предназначена тем владельцам внедорожников, пикапов и кроссоверов, кто довольно часто съезжает с дорог с твердым покрытием, преодолевая при этом довольно сложные участки. Эта шина выпускается более чем в полусотне типоразмеров, начиная с 225/70R14 и заканчивая огромным 325/50R22, что говорит о возможности ее использования на абсолютном большинстве автомобилей повышенной проходимости.
Дизайн протектора японской шины
Учитывая возможность использования шины вне дорог с твердым покрытием, японские шинные инженеры для данной модели использовали протектор с симметричным ненаправленным рисунком протектора, отличающимся оригинальным S-образным дизайном. Ненаправленное строение рисунка протектора обеспечивает одинаковые по уровню тягово-сцепные характеристики, как при движении вперед, так и назад, что существенно расширяет возможности шины по преодолению сложных участков дороги. При движении по обычным дорогам весьма кстати придется современный пятиреберный дизайн протектора с широким центральным ребром, придающим шине прекрасные показатели курсовой устойчивости.
Протектор данной модели состоит из пяти продольных ребер, три из которых расположены в центральной его части, а два остальных представляют собой плечевые зоны. Каждое из продольных ребер, включая обе плечевые зоны протектора, по своей сути являются отдельным рядом массивных блоков, отличающихся массивными размерами и наличием большого количества углов и острых граней.
Одной из отличительных особенностей протектора является наличие на поверхности всех его блоков волнообразных ламелей. Данные протекторные элементы имеют двойное предназначение. Во-первых, эти ламели образуют дополнительно множество острых граней, за счет которых обеспечивается более надежное сцепление со скользкой поверхностью. А во-вторых, волнообразные ламели позволяют более эффективно сглаживать неровности дорожного полотна, улучшая тем самым комфорт передвижения. Однако ламели Toyo Open Country AT находятся не только на поверхности протекторных блоков, но и на дне дренажных канавок, что также способствует улучшению сцепления на заснеженных участках дорог.
В конструкции плечевых зон протектора была также учтена специфика круглогодичной эксплуатации вне дорог с твердым покрытием. Поэтому плечевые зоны имеют усиленную конструкцию и представляют собой два ряда массивных блоков прямоугольной формы, отстоящих друг от друга на порядочном состоянии. В грязи, песке, снеге и на других неустойчивых разновидностях покрытия эти блоки работают, словно грунтозацепы у специальных внедорожных шин, обеспечивая достаточно хорошие для гражданских шин показатели проходимости.
Резиновая смесь Toyo
Данная модель оснащена протектором, состоящим из двух слоев из резиновой смеси различной плотности. Специальный дополнительный слой в конструкции бандажа позволяет сглаживать даже значительные неровности дорожного полотна, обеспечивая более высокий комфорт при движении. Протекторный слой изготовлен из резиновой смеси, в состав которой входят кремнийсодержащие элементы. Это позволяет шине Toyo Open Country A/T не терять эластичности даже при отрицательных температурах, что обеспечивает более плотное прилегание протектора к поверхности дороги. За счет этого достигаются высокие тягово-сцепные показатели в любых условиях. Кроме того, кремнийсодержащие элементы обеспечили высокую стойкость протектора к истиранию, что существенно продлило срок службы шины.
Прочный каркас
Благодаря использованию спиралевидной многослойной конструкции каркас шины обладает прекрасной механической прочностью и эластичностью. В результате шина демонстрирует высокую стойкость к различному агрессивному воздействию, эффективно сглаживая при этом даже значительные дорожные неровности. Как известно, при движении вне дорог с твердым покрытием боковины являются наиболее уязвимой к проколам и порезам частью шины. Японские шинные инженеры при создании этой модели учли специфичные условия эксплуатации и снабдили боковины специальным дополнительным слоем, надежно предохраняющим шину от агрессивного воздействия.
Основные особенности шины Toyo Open Country A/T
— S-образный внедорожный дизайн симметричного ненаправленного рисунка позволяет уверенно передвигаться по любым типам покрытия; — Превосходная стойкость к аквапланированию и отличные показатели самоочистки протектора, благодаря блочной схеме его построения, изобилующей многочисленными дренажными каналами; — Массивные протекторные блоки плечевых зон обеспечивают более уверенное преодоление участков с глубоким снегом, грязью и песком; — Множество волнообразных ламелей, размещенных не только на поверхности протекторных блоков, но и между ними, обеспечивают дополнительное сцепление в зимнее время.
Летняя шина Sailun Terramax M/T предназначена для внедорожников и кроссоверов. Рекомендуется производителем к применению на грунтовых поверхностях различного типа с пониженной несущей способностью. В таких условиях выгодно отличается стабильным и высоким тяговым усилием, курсовой устойчивостью, мягким ходом и надежностью.
Особенностью протекторного рисунка является распределение блоков по группам, за счет чего в пятне контакта образуются непрерывные Z-образные поперечные кромки. Вкупе с большой высотой элементов это существенно повышает тяговое усилие на грунтовой поверхности. При этом значительное расстояние между блоками, особенно в плечевых зонах позволяет протектору не «замыливаться», улучшая проходимость на бездорожье. Еще одной немаловажной особенностью является профиль элементов по краям протектора. Он минимизирует риск механического повреждения шины, увеличивая срок ее службы в самых сложных условиях. Здесь стоит отметить использование 3-слойного полимерного корда в брекере. Помимо повышения надежности такое решение придает шине более мягкий ход на неровностях.
Основные особенности Sailun Terramax M/T
— удлиненные за счет расположения блоков Z-образные поперечные кромки повышают тягово-сцепные свойства на грунтовом покрытии; — оптимизированная форма блоков по краям протектора улучшает надежность и проходимость на особо сложных участках бездорожья; — 3-слойный синтетический брекер препятствует проколам и порезам, придает ходу шины на неровностях дополнительную мягкость.
Шина Roadcruza RA3200 предназначена для внедорожников, большая часть эксплуатации которых приходится на бездорожье. Относится к категории Mud Terrain, но при этом отличается уверенным поведением на асфальтированных дорогах, демонстрируя высокий уровень акустического комфорта, стабильность сцепных свойств.
Ненаправленный протектор
Шина отличается ненаправленным симметричным протекторным рисунком с открытым дизайном. Он содержит большое количество блоков. Все элементы имеют сложную многоугольную форму, которая существенно увеличивает численность образуемых ими кромок. Эффективность их работы дополнительно усилена значительной высотой протекторных элементов. И она не меняется при движении, как вперед, так и назад, что является одним из основных преимуществ ненаправленного протектора на бездорожье.
Ступенчатые боковые стенки блоков
Часть блоков в центральной части протектора имеют боковые стенки со ступеньками. Такое решение существенно повышает курсовую устойчивость шины на бездорожье, дополнительно усиливая жесткость протекторных элементов.
Оптимизированные плечевые зоны
В значительной мере эффективность шины на бездорожье обеспечивается оптимизированной формой плечевых блоков. Эти элементы расположены поперечно, благодаря чему наиболее длинные кромки направлены поперечно. При этом их эффективность работы усилена изогнутой формой, которая дополнительно улучшает продольное сцепление. Также стоит отметить оригинальные полукруглые выемки плечевых блоков. Они улучшают производительность шины на грунтовом покрытии с пониженной несущей способностью.
Основные особенности:
— относится к категории Mud Terrain; — ненаправленный протекторный рисунок обеспечивает одинаковую проходимость при движении вперед и назад; — ступенчатые стенки блоков в центральной части улучшают курсовую устойчивость на бездорожье; — плечевые блоки сложной формы обеспечивают отличную проходимость на тяжелых участках.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина RoadX RXQuest M/T разработана для внедорожников и пикапов, значительная часть эксплуатации которых приходится на движение по мягким неустойчивым грунтовым поверхностям. В таких условиях демонстрирует надежность сцепных свойств, комфортную управляемость, мягкость хода на неровностях и устойчивость к механическим повреждениям.
Протекторный рисунок содержит большое количество глубоких и широких канавок, которые позволяют шине эффективно очищаться от грунтовых частиц и мелких камней. В немалой степени этому способствуют специальные выступы на дне дренажных элементов в плечевых зонах. Расположенные там блоки, образуя длинные высокие кромки, обеспечивают на грунтовой поверхности отличную тягу. Боковины шины содержат многочисленные выступы. Они улучшают тягово-сцепные свойства на бездорожье, а также снижают риск повреждения шины.
Основные особенности RoadX RXQuest M/T
— протекторный рисунок с открытым дизайном эффективен на любом грунтовом покрытии; — увеличенные дренажные канавки позволяют протектору интенсивно самоочищаться от грунтовых частиц; — выступы на боковинах шины снижают риск повреждения на бездорожья, повышают тягово-сцепные свойства при стравливании давления.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Nexen Roadian M/Tx RM7 устанавливается в пикапах, крупноразмерных внедорожниках и легких грузовиках. Рекомендуется производителем к применению на земляных и песчаных поверхностях с пониженной несущей способностью. На бездорожье характеризуется высокой надежностью, долговечностью и тяговым усилием.
Боковины шины содержат 3-слойный корд. Помимо надежности на бездорожье это существенно повышает стабильность сцепления и точность в управлении на большой скорости, особенно при большом весе автомобиля. Дизайн беговой части протектора отличает наличие многочисленных блоков. Сложная многоугольная форма элементов обеспечивает пятно контакта большим количеством разнонаправленных граней, повышая стабильность сцепления. При этом оптимизированное расположение блоков уменьшает уровень абразивного воздействия на протектор, обеспечивает прогнозируемое поведение при маневрировании и недостатке сцепных свойств с поверхностью. Наружная часть протектора изготовлена из специальной резиновой смеси. Ее состав содержит компоненты, повышающие прочность на разрыв и растяжение. Это существенно уменьшает риск повреждения при использовании шины в тяжелых условиях.
Основные особенности:
— трехслойный корд в боковинах повышает надежность на бездорожье, стабильность сцепных свойств при большой скорости; — сложная многоугольная форма протекторных блоков обеспечивает уверенное поведение на грунтовых поверхностях; — оптимизированное расположение элементов протектора увеличивает пятно контакта, снижает износ.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
