Грузовая шина Yokohama RY253 для прицепной оси, хотя и предназначена для региональных перевозок, может применяться на производственных и строительных площадках. Характеризуется повышенной прочностью и устойчивостью к износу и механическим повреждениям, отличной курсовой стабильностью при буксировании на шоссе и грунтовом покрытии, топливной экономичностью.
Шина представляет собой низкопрофильную покрышку с увеличенной шириной беговой части. Это существенно повышает ее устойчивость к абразивному воздействию, сцепление на асфальтированных и грунтовых поверхностях. Протекторный рисунок содержит шесть ребер различной ширины. Наиболее узкие располагаются в центральной части, обеспечивая высокую курсовую стабильность при буксировании. Более жесткие и широкие плечевые ребра препятствуют неравномерности истирания протектора, повышая устойчивость к боковому проскальзыванию на грунтовом покрытии за счет выступов на боковинах.
Основные особенности Yokohama RY253
— повышенная грузоподъемность и устойчивость к повреждениям благодаря усиленному каркасу и особо прочной резиновой смеси; — широкие плечевые ребра с выступами на боковинах улучшают сцепные свойства на грунтовом покрытии, препятствуют неравномерности истирания протектора; — узкие ребра в центральной части повышают курсовую стабильность и топливную экономичность на шоссе.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Triangle TR678 разработана для строительной отрасли. Может использоваться, как на ведущей, так и рулевой оси грузовиков, самосвалов и колесной техники. Обладает улучшенной производительностью на покрытии с пониженным коэффициентом сцепления и несущей способностью, надежность при неблагоприятных дорожных условиях и увеличенной по сравнению с многочисленными аналогами ходимостью.
Отличительной особенностью дизайна беговой части протектора являются П-образные блоки в центральной части протектора. Их форма с одной стороны обеспечивает пятно контакта многочисленными разнонаправленными сцепными кромками, а с другой — оптимизирует распределение внешней нагрузки по нему, препятствуя неравномерному износу и придавая шине более мягкий ход.
Протектор изготовлен из специальной резиновой смеси. В ее состав входят компоненты, которые на молекулярном уровне улучшают устойчивость к проколам и порезам, обеспечивая шине отменную надежность при самых неблагоприятных условиях эксплуатации.
Основные особенности Triangle TR678
— предназначена для грузовых автомобилей и спецтехники, используемых в строительстве; — устанавливается на любой оси; — улучшенная эффективность и надежность на грунтовом покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина LingLong KMA400 предназначена для любых осей грузовых автомобилей и специальной техники, используемых в строительной, горнодобывающей и коммунальной сферах. Универсальная модель, эффективная, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовых покрытиях различного типа.
Даже в самых сложных условиях эксплуатации шина демонстрирует надежность и длительный срок службы. Это обусловлено сразу несколькими ее конструктивными особенностями. Одной из них является усиленный каркас, который помимо повышенной несущей способности обладает хорошей устойчивостью к механическим повреждениям. Специальный дизайн боковин существенно уменьшает риск проколов и порезов. Примененная в этой шине резиновая смесь отличается повышенной прочностью и устойчивостью к абразивному истиранию.
Основные особенности LingLong KMA400
— длительный срок службы и надежность в самых сложных условиях эксплуатации благодаря оптимизированному каркасу, резиновой смеси и дизайну боковин; — универсальный протекторный рисунок, эффективный при установке шины на любой оси; — улучшенное сцепление на любом грунтовом покрытии благодаря увеличенному количеству и разнонаправленности кромок, образуемых блоками и формой плечевых ребер.
Грузовая шина Hankook TH22, предназначенная для прицепов и полуприцепов, использующихся в межрегиональных перевозках, отличается особо продолжительным сроком службы и чрезвычайно низким сопротивлением качения. Эти особенности делают приобретение данной модели экономически оправданным.
Низкое сопротивление качения
Как было сказано ранее, одной из отличительных черт данной модели является крайне низкое сопротивление качения, в результате чего обеспечиваются прекрасные показатели топливной экономичности. Этого удалось достигнуть, благодаря применению сразу нескольких технических решений.
Прежде всего, это каркас, корд которого был намотан из стальной нити увеличенного диаметра. В результате его профиль остается неизменным даже при движении на высокой скорости, в процессе которого возникают сильные динамические деформации.
Следующим фактором, обеспечившим этой шине низкое сопротивление качения, стал симметричный ненаправленный протекторный рисунок. Он состоит из пяти продольных ребер, три из которых полностью лишены каких либо сцепных кромок. Два оставшихся продольных ребра располагают поперечными ламелями, которые расположены под значительным углом относительно направления движения, что также снижает сопротивление качения без ущерба другим характеристикам.
Продолжительный срок службы
Помимо этого, данная шина выгодно отличается очень продолжительным сроком службы, который также обеспечивается сразу несколькими особенностями конструкции. Прежде всего, это состав резиновой смеси, некоторые компоненты которого позволили значительно повысить стойкость протектора к абразивному износу, что, в свою очередь, привело к значительному увеличению срока его службы.
Еще одним фактором, повысившим пробег, а заодно и предотвратившим отслоение протекторной ленты стал симметричный ненаправленный рисунок протектора. Как было сказано ранее, он состоит из пяти продольных ребер, которые не только равномерно распределены по всей его площади, но и имеют практически идентичные размеры. Такая компоновка позволила добиться оптимального распределения внешней нагрузки по всей площади контакта, что, в свою очередь, привело к значительному повышению грузоподъемности и стойкости шины к неравномерному износу.
Отличное сцепление на сухой и мокрой дороге
Отличительной особенностью симметричного ненаправленного протекторного рисунка этой шины является высокая производительность, как на сухой, так и на мокрой дороге. Уменьшенное количество отдельных элементов протектора Hankook TH22 позволила увеличить их в размерах, что привело к пропорциональному увеличению площади пятна контакта. При этом практически плоский профиль протектора обеспечил ему практически прямоугольную форму. В результате шина демонстрирует отличное сцепление на сухой дороге.
Что касается сцепных свойств на мокрой дороге, то они обеспечиваются в основном работой дренажной системы, которая состоит из четырех очень объемных продольных канавок. В качестве дополнительной меры южнокорейские шинники предлагают множество ламелей волнообразной формы, расположенные на поверхности двух из трех продольных ребер, расположенных в центральной части протектора. В процессе движения эти ламели, раскрываясь, формируют множество дополнительных поперечных кромок, которые заметно сокращают тормозной путь на мокром асфальте.
Основные особенности шины Hankook TH22
— одинарная шина была специально создана для прицепов и полуприцепов; — очень низкое сопротивление качения, благодаря протекторному рисунку с минимальным количеством отдельных элементов и кромок сцепления; — отличная курсовая устойчивость на высокой скорости обеспечивается пяти жесткими продольными ребрами; — продолжительный срок службы за счет специальной резиновой смеси, усиленного каркаса и оптимального распределения внешнего давления по пятну контакта; — превосходное сцепление на сухой и мокрой дороге обеспечивается большими размерами пятна контакта, многочисленными ламелями и высокоэффективной дренажной системой, способной мгновенно вывести за пределы протектора большое количество воды.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Hankook TH31 устанавливается на прицепной оси. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается малым риском аквапланирования, надежностью, курсовой устойчивостью и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Вкупе с укрупненными ребрами и их высокой жесткостью это улучшает курсовую устойчивость и снижает риск неравномерного износа.
Дренажные канавки характеризуются не только увеличенным до 4 количеством. Эти элементы имеют стенки с переменным углом наклона и зигзагообразную форму. Такие особенности снижают риск повреждения протектора вследствие застревания в нем камней и других посторонних предметов.
Помимо дренажных канавок эффективность работы протектора на мокром покрытии обеспечивается многочисленными Z-образными прорезями. Эти элементы развернуты поперек движения, что улучшает продольные сцепные свойства.
Плечевые зоны имеют монолитную структуру и увеличенные размеры. Это расширяет пятно контакта и обеспечивает равномерность распределения по дорожной поверхности веса прицепа и перевозимого им груза. В результате риск неравномерного износа протектора уменьшается даже при пограничных режимах эксплуатации.
Основные особенности:
— устанавливается на прицепной оси; — увеличенная ширина пятна контакта и жесткость протекторных ребер повышает курсовую устойчивость, снижает неравномерность износа; — малый риск аквапланирования благодаря четырем дренажным канавкам; — зигзагообразная форма канавок, переменный угол наклона их стенок препятствует застреванию в протекторе камней; — Z-образные ламели улучшают продольное сцепление на мокром покрытии.
Коммерческая шина Goodride CR931 устанавливается на управляющей и прицепной оси магистральной техники. Отличается высокой курсовой стабильностью и точностью в управлении. Снижает эксплуатационные расходы за счет отменной топливной экономичности, износоустойчивости и возможности восстановления беговой части протектора.
Протекторный рисунок имеет закрытый дизайн, сформированный из шести монолитных ребер. Такое строение гарантирует сниженное сопротивление качению, курсовую стабильность на большой скорости, точность управления и устойчивость к износу. Многочисленные ламели в центральной части повышают интенсивность замедления на мокром покрытии. Короткие прорези по краям ребер дополнительно улучшают устойчивость к неравномерности износа.
Основные особенности:
— увеличенная ширина беговой части протектора и ее оптимизированный профиль улучшает сцепление и износоустойчивость; — жесткость и продольное расположение ребер уменьшает сопротивление качению, повышает точность управления и курсовую стабильность на большой скорости; — возможность восстановления протекторного рисунка увеличивает срок службы шины.
Грузовую шину GT Radial GT876 отличает редкая по своей обширности сфера применения. Прежде всего, это возможность установки на любые оси не только магистральных тягачей, но и другой грузовой техники, эксплуатирующейся в различных отраслях промышленности и сельского хозяйства. Также нельзя не отметить наличие маркировки M+S, благодаря чему данная модель может использоваться в течение всего года, что значительно снижает эксплуатационные затраты без ущерба уровню безопасности, которых находится на очень высоком уровне при любых погодных условиях.
Агрессивный протекторный рисунок
Значительная часть универсальности данной модели обеспечивается симметричным ненаправленным рисунком протектора, отличающимся весьма агрессивным S-образным дизайном. Он формируется за счет расположения очень массивных протекторных блоков, из которых сформировано четыре продольных ребра. В процессе движения эти элементы образуют большое количество кромок сцепления, что в сочетании со значительным расстоянием между ними обеспечивает шине GT Radial GT876 отличные тягово-сцепные свойства вне дорог с твердым покрытием. При этом нельзя не отметить наличие специальных «выталкивателей» камней, благодаря чему обеспечивается дополнительная проходимость.
Прочная конструкция плечевых зон
В отличие от центральной части протекторного рисунка плечевые зоны выполняют более широкий спектр функций. Помимо обеспечения максимальных размеров пятна контакта, эта часть протектора за счет своей усиленной конструкции защищает боковины шины от агрессивного воздействия внешней среды. Также нельзя не отметить высокую жесткость плечевых зон, что значительно улучшает равномерность распределения нагрузки по пятну контакта, что, в свою очередь, повышает стойкость шины к неравномерному износу.
Основные особенности шины GT Radial GT876
— возможность эксплуатации на любой оси не только грузовых автомобилей, но и специальной техники, используемой в различных отраслях промышленности и сельского хозяйства; — отличные тягово-сцепные свойства на различных типах покрытия благодаря универсальному протекторному рисунку с агрессивным блочным дизайном; — низкое сопротивление качению, хорошая курсовая устойчивость обеспечивается наличием четырех продольных протекторных ребер; — усиленная конструкция плечевых зон обеспечивает надежную защиту боковин от повреждений.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Будучи предназначенной для установки на ведущие оси большегрузных магистральных тягачей, грузовая шина Doublestar DSR588 внешне заметно отличается от большинства шинной продукции аналогичного назначения. Основным отличием является ее симметричный ненаправленный рисунок протектора, выполненный в нетривиальном, но при этом очень запоминающемся дизайне. Несмотря на необычный внешний облик, данная модель отличается достаточно высокими эксплуатационными характеристиками, что делает соотношение цены и качества еще более привлекательным.
Протекторный рисунок данной модели содержит шесть продольных ребер, четыре из которых располагаются в его центральной части, а два представляют собой плечевые зоны. В отличие от них каждое из центральных ребер является рядом отдельно стоящих четырехугольных блоков, наиболее длинные кромки которых располагаются под очень значительным углом относительно направления движения. При этом все эти протекторные элементы отличаются весьма массивными размерами.
Такой дизайн центральной части обеспечивает шине Doublestar DSR588 львиную часть ее очень значительных достоинств. Прежде всего, это отличная курсовая устойчивость и низкое сопротивление качения, которые обеспечиваются за счет расположения и высокой деформационной стойкости протекторных блоков. Еще одним очень важным достоинством являются превосходные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, которые обеспечиваются за счет наличия многочисленных кромок сцепления. Также нельзя не отметить низкий уровень резонансных шумов и вибраций, которые также достигаются за счет оригинального дизайна центральной части протекторного рисунка.
Прекрасная стойкость к аквапланированию
Блочное строение центральной части протектора также позволило оснастить шину очень развитой дренажной системой, которая состоит из большого количества продольных и поперечных канавок. Благодаря этому протекторный рисунок обрел способность очень быстро отводить из пятна контакта даже очень значительные объемы воды, что, в свою очередь, привело к повышению стойкости шины к аквапланированию.
Основные особенности шины Doublestar DSR588
— шина предназначена для эксплуатации на ведущих осях магистральных тягачей и автобусов; — отличная курсовая устойчивость и низкое сопротивление качения благодаря шестиреберному дизайну протекторного рисунка; — отличные сцепные свойства обеспечиваются большим количеством четырехугольных блоков, расположенных в центральной части протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Bridgestone M748 – автошины для грузового транспорта, отлично преодолевающие сложные дорожные условия. Изделие широко применяется на прицепных и полуприцепных осях. Не зависимо от характеристик дороги, покрышка стабильна в управлении, имеет превосходное сцепление и быструю реакцию на рулевое движение.
Особенности грузовой шины Bridgestone M748
M748 полностью адаптированы для пользователей из России. Модель обладает улучшенным строением протектора, канавки которого имеют оптимальную глубину и отдаленность друг от друга. Лучшие пользовательские характеристики, включая повышенную стойкость к износу позволил достичь особый состав резиновой смеси. Данные грузовые шины, с прочным каркасом созданы для тех, кто не собирается каждый год тратиться на «переобувку» своего транспортного средства.
Благодаря входящим в состав Bridgestone M748 ингредиентам, изделие лучше сопротивляется механическим воздействиям, хорошо «поглощает» неровности дороги. Примечательно то, что после того как казалось бы весь резерв шины исчерпан, она поддается восстановлению. Для этого достаточно посетить шинную мастерскую. Специалисты, работающие там, произведут новую нарезку или наваривание протектора. Представленные шины обладают уникальными качествами, поэтому их сложно сравнивать с чем-то подобным.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
