Всесезонная грузовая шина Кама 410, выпускаемая одним из лидеров отечественной шинной индустрии, предназначена для грузовых автомобилей семейства КрАЗ, а именно КрАЗ-255 и КрАЗ-260П, использующихся преимущественно в качестве лесовозов. Данная модель выпускается в камерном исполнении с возможностью изменения давления.
Эта модель оснащена протектором диагонального типа с V-образным направленным симметричным рисунком, обладающим агрессивностью внедорожной шины. В центральной части протектора располагается продольное ребро, состоящее из большого количества отдельно стоящих блоков, имеющих стрелообразную конфигурацию. Этот элемент конструкции протектора позволил добиться хорошей курсовой устойчивости, более равномерного распределения нагрузки по пятну контакта, а также существенно снизил сопротивление качения. При этом за счет достаточно большого расстояния между блоками удалось сохранить показатели проходимости на очень высоком уровне.
Помимо продольного ребра в центральной части, протектор Кама 410 оснащен большим количеством диагональных ребер, которые располагаются попеременно с каждой стороны протектора. Эти диагональные ребра также состоят из множества массивных блоков стреловидной формы. Попеременное размещение на каждой из сторон протектора позволило существенно снизить уровень шума при движении по дорогам с твердым покрытием. Стреловидная форма блоков обеспечивает прекрасные показатели проходимости особенно на мягких неустойчивых грунтах. Этого удалось достичь благодаря тому, что передняя заостренная часть за счет увеличенного давления продавливает мягкий грунт, а задняя расширенная часть своей более протяженной острой кромкой сдавливает мягкий грунт, что, в конечном счете, позволяет более уверенно преодолевать такие участки бездорожья.
Основные особенности шины Кама 410
— Агрессивный V-образный направленный рисунок протектора диагонального типа обеспечивает прекрасные тягово-сцепные характеристики на различных типах покрытия;
— Оригинальная заостренная спереди и расширенная сзади форма протекторных блоков обеспечивает прекрасную проходимость, особенно на неустойчивых грунтах;
— Огромное расстояние между диагональными ребрами практически полностью исключает возможность забивания рисунка протектора песком и грязью;
— Достаточно высокий уровень комфорта и низкое сопротивление качения при движении по дорогам с твердым покрытием, благодаря продольному ребру, расположенному в центре протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Nortec ВИ-3 – грузовая шинная повышенной проходимости, которая предназначена для установки на ведущую ось грузового транспорта. Отличается высокой устойчивостью к механическим воздействиям и увеличенным эксплуатационным ресурсом.
В основе модели находится 16-слойный корд, который эффективно противостоит повышенным нагрузкам, препятствуя разрывам. Сам же протектор выполнен в направленной форме и имеет выраженное центральное ребро с сегментацией. Оно обеспечивает точность управление на скорости, а также отвечает за маневренность. Диагонально от него отходят поперечные блочные структуры, также с сегментацией. Они обеспечивают улучшенные сцепные свойства на мягких грунтах и повышают проходимость транспортного средства.
Сам протектор выполнен из специального резинового состава, который отличается своей эластичностью и упругостью. За счет это была достигнута повышенная проходимость на сложных участках.
Модель выделяет и высокой степень самоочищения, которая способствует поддержанию высокого уровня рабочих свойств.
Основные особенности Nortec ВИ-3
— установка на ведущую ось грузового транспорта;
— повышенная прочность каркаса и специальный компаунд нивелируют вероятность разрывов и возникновения проколов, порезов;
— повышенное сцепление на дорогах с плохим покрытием за счет выраженного блочного строения;
— быстрота самоочищения и поддержание рабочих характеристик на высоком уровне
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Nortec ВИ-3 – грузовая шинная повышенной проходимости, которая предназначена для установки на ведущую ось грузового транспорта. Отличается высокой устойчивостью к механическим воздействиям и увеличенным эксплуатационным ресурсом.
В основе модели находится 16-слойный корд, который эффективно противостоит повышенным нагрузкам, препятствуя разрывам. Сам же протектор выполнен в направленной форме и имеет выраженное центральное ребро с сегментацией. Оно обеспечивает точность управление на скорости, а также отвечает за маневренность. Диагонально от него отходят поперечные блочные структуры, также с сегментацией. Они обеспечивают улучшенные сцепные свойства на мягких грунтах и повышают проходимость транспортного средства.
Сам протектор выполнен из специального резинового состава, который отличается своей эластичностью и упругостью. За счет это была достигнута повышенная проходимость на сложных участках.
Модель выделяет и высокой степень самоочищения, которая способствует поддержанию высокого уровня рабочих свойств.
Основные особенности Nortec ВИ-3
— установка на ведущую ось грузового транспорта;
— повышенная прочность каркаса и специальный компаунд нивелируют вероятность разрывов и возникновения проколов, порезов;
— повышенное сцепление на дорогах с плохим покрытием за счет выраженного блочного строения;
— быстрота самоочищения и поддержание рабочих характеристик на высоком уровне
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
