Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 8,25x20

Омск О-79 8,25×20 130/125K PR12 (Универсальные)

Продолжительное присутствие коммерческой шины Омск О-79 на российском рынке практически не сказалось на актуальности ее характеристик даже на фоне более современных конкурентов. Обусловлено это непрерывной модернизацией, затронувшей все без исключения компоненты ее конструкции. Сегодня данная модель представляет собой высокотехнологичное шинное изделие, эксплуатационные свойства которого сочетаются с крайне привлекательной за счет российского производства стоимостью.

Назначение

Шина разрабатывалась специально для использования на автобусах ПАЗ и коммерческих автомобилей ГАЗ средней грузоподъемности. Благодаря дизайну протекторного рисунка она универсальна и может устанавливаться, как на ведущую, так и рулевую ось. При этом производитель допускает ее использование в сдвоенном варианте, ограничивая при этом максимальную нагрузку на колесо.

Комбинированная конструкция каркаса

Одним из ключевых нововведений, появившихся в ходе модернизации, стала комбинированная конструкция каркаса. Ее основой по-прежнему являются текстильные корды, обладающие небольшим весом при высокой прочности и устойчивости к ударному воздействию. В то же время поверх них располагается цельнометаллический брекер. Этот компонент улучшает большинство основных эксплуатационных свойств шины. Почти во всех случаях это обусловлено высокой конструктивной жесткостью такой «подложки». Будучи мало восприимчивым к деформационным воздействиям, данный компонент улучшает управляемость, повышает точность и быстроту реакций шины на повороты руля, а также снижает сопротивление качению, в значительной степени оптимизируя распределение нагрузки по участку протектора, непосредственно контактирующего с дорожной поверхностью. Также стоит отметить существенное повышение грузоподъемности шины, что положительно сказывается на экономической эффективности ее использования.

Оптимизированный рисунок протектора

Дизайн беговой части протектора разработан с учетом специфических особенностей эксплуатации коммерческих автомобилей. Он представляет собой отделенные друг от друга широкими дренажными канавками четыре продольных ребра. Такое расположение элементов, а также отсутствие разрывов на всем их протяжении обеспечивает сразу несколько преимуществ. Одно из них улучшение сцепных свойств, обеспечиваемое значительной площадью пятна контакта. Кроме того, его большая ширина уменьшает удельное давление на дорожное покрытие. С одной стороны это уменьшает сопротивление качению, а с другой — увеличивает срок службы протектора за счет снижения абразивного воздействия на него, а также повышает грузоподъемность и устойчивость шины к ударным нагрузкам.

Еще одной особенностью протектора является форма ребер. Она волнообразная, из-за чего у пятна контакта появляются дополнительные поперечные кромки и повышается акустический комфорт, поскольку такая конфигурация препятствует возникновению низкочастотных резонансных шумов.

Основные особенности шины Омск О-79

— разработана специально для автобусов ПАЗ и коммерческой техники ГАЗ средней грузоподъемности;
— комбинированный каркас, сочетающий в себе небольшой вес и высокую устойчивость к ударным нагрузкам;
— оптимизированный с учетом особенностей эксплуатации коммерческих автомобилей протекторный рисунок обеспечивает надежное сцепление при сниженном сопротивлении качении и высокой устойчивости к износу

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Омск О-79 8,25×20 133/131K PR14 (Универсальные)

Продолжительное присутствие коммерческой шины Омск О-79 на российском рынке практически не сказалось на актуальности ее характеристик даже на фоне более современных конкурентов. Обусловлено это непрерывной модернизацией, затронувшей все без исключения компоненты ее конструкции. Сегодня данная модель представляет собой высокотехнологичное шинное изделие, эксплуатационные свойства которого сочетаются с крайне привлекательной за счет российского производства стоимостью.

Назначение

Шина разрабатывалась специально для использования на автобусах ПАЗ и коммерческих автомобилей ГАЗ средней грузоподъемности. Благодаря дизайну протекторного рисунка она универсальна и может устанавливаться, как на ведущую, так и рулевую ось. При этом производитель допускает ее использование в сдвоенном варианте, ограничивая при этом максимальную нагрузку на колесо.

Комбинированная конструкция каркаса

Одним из ключевых нововведений, появившихся в ходе модернизации, стала комбинированная конструкция каркаса. Ее основой по-прежнему являются текстильные корды, обладающие небольшим весом при высокой прочности и устойчивости к ударному воздействию. В то же время поверх них располагается цельнометаллический брекер. Этот компонент улучшает большинство основных эксплуатационных свойств шины. Почти во всех случаях это обусловлено высокой конструктивной жесткостью такой «подложки». Будучи мало восприимчивым к деформационным воздействиям, данный компонент улучшает управляемость, повышает точность и быстроту реакций шины на повороты руля, а также снижает сопротивление качению, в значительной степени оптимизируя распределение нагрузки по участку протектора, непосредственно контактирующего с дорожной поверхностью. Также стоит отметить существенное повышение грузоподъемности шины, что положительно сказывается на экономической эффективности ее использования.

Оптимизированный рисунок протектора

Дизайн беговой части протектора разработан с учетом специфических особенностей эксплуатации коммерческих автомобилей. Он представляет собой отделенные друг от друга широкими дренажными канавками четыре продольных ребра. Такое расположение элементов, а также отсутствие разрывов на всем их протяжении обеспечивает сразу несколько преимуществ. Одно из них улучшение сцепных свойств, обеспечиваемое значительной площадью пятна контакта. Кроме того, его большая ширина уменьшает удельное давление на дорожное покрытие. С одной стороны это уменьшает сопротивление качению, а с другой — увеличивает срок службы протектора за счет снижения абразивного воздействия на него, а также повышает грузоподъемность и устойчивость шины к ударным нагрузкам.

Еще одной особенностью протектора является форма ребер. Она волнообразная, из-за чего у пятна контакта появляются дополнительные поперечные кромки и повышается акустический комфорт, поскольку такая конфигурация препятствует возникновению низкочастотных резонансных шумов.

Основные особенности шины Омск О-79

— разработана специально для автобусов ПАЗ и коммерческой техники ГАЗ средней грузоподъемности;
— комбинированный каркас, сочетающий в себе небольшой вес и высокую устойчивость к ударным нагрузкам;
— оптимизированный с учетом особенностей эксплуатации коммерческих автомобилей протекторный рисунок обеспечивает надежное сцепление при сниженном сопротивлении качении и высокой устойчивости к износу

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Омск У-2 8,25×20 125/122J PR10 (Универсальные)

Шина Омск У-2 устанавливается на любые оси грузовых автомобилей, эксплуатируемых на дорогах плохого качества. В настоящее время выпускается на шинном комбинате в Набережных Челнах. Характеризуется хорошей производительностью, как на летних, так и зимних покрытиях, а также надежностью и долговечностью.

Универсальный протектор

Шина оснащена протектором, который обладает неплохой производительностью практически на любом покрытии. Она обеспечивается удачно подобранным дизайном, содержащим большое количество блоков. В центральной части они имеют близкую к трапециевидной форму и расположены в шахматном порядке на минимальном расстоянии друг от друга. Такое решение существенно увеличило пятно контакта, улучшив тем самым сцепление на сухом покрытии. В свою очередь, формируемые центральными блоками многочисленные кромки обеспечивают уверенное поведение шины в сложных дорожных условиях.

Плечевые блоки придают шине эффективность в снегу и на грунтовых покрытиях. Они также имеют близкую к трапециевидной форму, но расстояние между ними значительно больше, чем у элементов в центральной части. Это позволяет протектору не только лучше цепляться за покрытие с низкой несущей способностью, но и эффективно самоочищаться.

Надежность

Шина предлагается в исполнении с камерой. Однако не только это обеспечивает ей отменную надежность даже при самых тяжелых условиях эксплуатации. Она оснащена усиленным дополнительным кордом каркасом, что придает ей помимо высокой несущей способности устойчивость к ударному воздействию.

Основные особенности Омск У-2

— спроектирована для грузовых автомобилей российских и белорусских марок;
— универсальный протектор обеспечивает высокую эффективность практически на любом типе дорожного покрытия и летом и зимой;
— повышенная надежность благодаря камерному исполнению и усиленной конструкции каркаса

Омск У-2 8,25×20 133/131K PR14 (Универсальные)

Шина Омск У-2 устанавливается на любые оси грузовых автомобилей, эксплуатируемых на дорогах плохого качества. В настоящее время выпускается на шинном комбинате в Набережных Челнах. Характеризуется хорошей производительностью, как на летних, так и зимних покрытиях, а также надежностью и долговечностью.

Универсальный протектор

Шина оснащена протектором, который обладает неплохой производительностью практически на любом покрытии. Она обеспечивается удачно подобранным дизайном, содержащим большое количество блоков. В центральной части они имеют близкую к трапециевидной форму и расположены в шахматном порядке на минимальном расстоянии друг от друга. Такое решение существенно увеличило пятно контакта, улучшив тем самым сцепление на сухом покрытии. В свою очередь, формируемые центральными блоками многочисленные кромки обеспечивают уверенное поведение шины в сложных дорожных условиях.

Плечевые блоки придают шине эффективность в снегу и на грунтовых покрытиях. Они также имеют близкую к трапециевидной форму, но расстояние между ними значительно больше, чем у элементов в центральной части. Это позволяет протектору не только лучше цепляться за покрытие с низкой несущей способностью, но и эффективно самоочищаться.

Надежность

Шина предлагается в исполнении с камерой. Однако не только это обеспечивает ей отменную надежность даже при самых тяжелых условиях эксплуатации. Она оснащена усиленным дополнительным кордом каркасом, что придает ей помимо высокой несущей способности устойчивость к ударному воздействию.

Основные особенности Омск У-2

— спроектирована для грузовых автомобилей российских и белорусских марок;
— универсальный протектор обеспечивает высокую эффективность практически на любом типе дорожного покрытия и летом и зимой;
— повышенная надежность благодаря камерному исполнению и усиленной конструкции каркаса

Кама NU 901 8,25×20 133/131K M+S (Универсальные)

Коммерческая шина Кама NU 901 рассчитана на интенсивную эксплуатацию на смешанных дорожных покрытиях строительных и производственных площадок, в том числе и в зимнее время. Диапазон рабочих температур резиновой смеси — от минус 45 до плюс 55 градусов по Цельсию. Может применяться на всех осях. Характеризуется устойчивым сцеплением и высоким тяговым усилием на большинстве типов грунтовых покрытиях, а также на снегу.

Отличительной особенностью шины является комбинация цельнометаллического корда в каркасе и брекере с камерным исполнением. Это повышает надежность, давая возможность устранять большинство повреждений, едва ли, не в полевых условиях. Резиновая смесь с повышенной прочностью и износостойкостью обеспечивает еще большую ходимость. Протекторный рисунок с открытыми плечевыми зонами позволяет шине демонстрировать на любом сыпучем неустойчивом покрытии высокую тягу и отличную курсовую стабильность.

Основные особенности Кама NU 901

— сочетание цельнометаллического корда и камеры придает шине отменную надежность и большую ходимость в самых сложных условиях эксплуатации;
— особо прочная резиновая смесь обеспечивает протектору износостойкость и устойчивость к повреждениям;
— рисунок протектора с открытыми плечевыми зонами позволяет шине демонстрировать надежность сцепления на грунтовом покрытии, курсовую стабильность и топливную экономичность на шоссе.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Кама 240 8,25×20 130/128K PR12 (Универсальные)

Шина Кама 240 применяется на широком спектре грузовой техники, а также автобусах ПАЗ. Ее отличительной чертой выступает камерное исполнение. Характеризуется хорошими сцепными свойствами, обеспечивающими возможность эксплуатации в различные поры года.

Модель имеет многорядное строение протектора. Каждый ряд разделен поперечными каналами на отдельные блоки. Такое строение способствует сохранению формы пятна контакты и минимизирует поперечную деформацию, в том числе и при выполнении маневров.

Система каналов, как поперечного, так и продольного типа, может справиться с любым количеством водных и снежных масс, быстро осушая контактную зону.

В виду своей всесезонности в сочетании с минимальностью износа даже при интенсивной эксплуатации, покрышка отличается экономической целесообразностью использования.

Основные особенности Кама 240

— устанавливается на грузовой транспорт, включая автобусную технику ПАЗ;
— имеет камеру и укомплектована ободной лентой;
— дорожный протектор способствует быстрому отводу воды, снега и грязи из контактной зоны;
— надежно защищена от деформационных воздействий.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Кама У-2 Мороз 8,25×20 125/122J PR10 TTF (Универсальные)

Коммерческая шина Кама У-2 Мороз применяется в грузовом автомобиле ГАЗ-53, больше известном, как «газон», а также в «пазике» автобусе средней вместимости ПАЗ-3205. Представляет собой универсальную модель, рассчитанную на использование на любой оси и дорожных покрытиях, включая грунтовые, при температурах от минус 60 до +55 градусов по Цельсию.

В значительной степени универсальность данной модели обусловлена использованием при ее изготовлении современной резиновой смеси. Ее отличает повышенная прочность на разрыв и растяжение, что позволяет протектору сохранять целостность при самых неблагоприятных для него термических воздействиях, не допуская образования трещин и разрывов, наряду с высокой устойчивостью к абразивному воздействию. Протекторный рисунок выделяется «блочным» дизайном. Он составлен из отдельно стоящих элементов, составная компоновка которых обеспечивает пятно контакта увеличенным количеством кромок. В сочетании со значительными пустотами между блоками это позволяет шине демонстрировать отменную производительность, в том числе и на сыпучих неустойчивых поверхностях, включая снег и грунт.

Основные особенности Кама У-2 Мороз
— современный компаунд, не допускающий образование в протекторе трещин и разрывов вследствие термического воздействия, устойчивый к абразивному истиранию;
— протекторный рисунок с удлиненными поперечными кромками и большими пустотами между элементами эффективен, в том числе и на заснеженных и грунтовых поверхностях;
— усиленный каркас и боковины обеспечивают надежность и длительный срок службы при самых тяжелых условиях эксплуатации

Кама У-2 8,25×20 125/122J PR10 (Универсальные)

Грузовая шина Кама У-2, выпускаемая одним из лидеров отечественной шинной промышленности, предназначена для грузового автомобиля ГАЗ-53 и автобуса ПАЗ-3205, а также их модификаций. Данная модель выгодно отличается привлекательной стоимостью, хорошими эксплуатационными характеристиками и продолжительным сроком службы. При этом шина выпускается только в камерном исполнении.

Эта шина оснащена симметричным ненаправленным рисунком протектора, дизайн которого позволяет использовать данную модель в течение всего года и на различных типах поверхности. Учитывая специфику применения шины на грузовых автомобилях средней грузоподъемности и автобусах, ее протектор был оснащен четырьмя продольными ребрами. При этом каждое из этих ребер, включая плечевые зоны, состоит из ряда отдельно стоящих блоков, отличающихся массивными размерами.

Протекторные блоки, располагающиеся в центральной части протектора, за счет своей многоугольной конфигурации, расположения друг от друга на очень незначительном расстоянии, позволили добиться большой площади пятна контакта, а также очень равномерного распределения внешней нагрузки по нему. За счет этого удалось обеспечить шине Кама У2 массу преимуществ – прекрасное сцепление, низкое сопротивление качения, а также снижение вероятности возникновения неравномерного износа протектора. Кроме того, многочисленные острые кромки, образованные протекторными блоками обеспечивают более надежное сцепление на скользком покрытии, также на неустойчивых грунтах – грязи и песке.

Плечевые зоны, учитывая возможность эксплуатации на грунтовых дорогах, имеют усиленную конструкцию. Эта часть протектора представляет собой два дополнительных ряда мощных грунтозацепов, обеспечивающих прекрасные для зимних грузовых шин показатели проходимости. Кроме того, большая высота этих протекторных блоков позволяет эффективно защитить боковины шины от проколов и порезов.

Основные особенности шины Кама У2

— Оптимизированный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора с множеством массивных блоков позволяет круглый год эксплуатировать шину на различных типах покрытия;
— Минимальное расстояние между блоками центральной части протектора обеспечивает большую площадь пятна контакта, низкое сопротивление качения и равномерный износ протектора;
— Большая высота и массивные размеры грунтозацепов плечевых зон протектора, благодаря которым обеспечивается отличная проходимость.

Белшина К-84МБ У-2 8,25×20 130/128K

Коммерческая шина Белшина К-84МБ У-2 рекомендуется к использованию в грузовых автомобилях и автобусах средней вместимости. Рассчитана на эксплуатацию на любой оси. Отличается стабильностью сцепных свойств на мокром покрытии, повышенной прочностью и ходимостью в самых сложных условиях.

В протекторном рисунке преобладают крупные блоки. Массивность элементов в сочетании с оптимизированным профилем беговой части увеличивают пятно контакта, улучшая сцепление, обеспечивая более равномерное истирание. Блоки располагаются парами, за счет чего удлиняются образуемые ими поперечные кромки, повышая тяговые и тормозные свойства на мокром покрытии. В центральной части такая схема размещения элементов формирует сплошное продольное ребро, что снижает сопротивление качению и нагрев при движении на большой скорости.

Основные особенности Белшина К-84МБ У-2

— увеличенное пятно контакта и равномерное распределение давление по дорожной поверхности улучшают сцепные свойства, препятствуют неравномерности истирания протектора;
— плотное расположение блоков в центральной части с частичным перекрытием друг друга уменьшает сопротивление качению и нагрев при движении на большой скорости;
— оптимизированная форма канавок в плечевых зонах уменьшает риск аквапланирования, обеспечивает более высокие тяговые свойства на заснеженном покрытии.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Барнаул О-79 8,25×20 130/128K PR12 (Универсальные)

Грузовая шина Барнаул О-79 устанавливается на любую ось коммерческих автомобилей ГАЗ-53 и ПАЗ-3205, а также специальной техники на их базе. Характеризуется хорошей производительностью на разных типах покрытия, включая грунтовы, а также длительным сроком службы и надежностью.

Комбинированная внутренняя конструкция

Одной из отличительных особенностей шины является комбинированная внутренняя конструкция. Каркас изготовлен из текстильного корда. Такое решение снижает вес шины и сопротивление качению вместе с ним. При этом применение современных синтетических материалов и технологии намотки обеспечивает каркасу высокую жесткость и прочность. Расположенный над ним брекер полностью выполнен из стального корда. Этот компонент, находящийся непосредственно под беговой частью протектора повышает его устойчивость к деформации. С одной стороны это также уменьшает сопротивление качению, а с другой – придает сцепными свойствам стабильность и препятствует неравномерному износу.

Универсальный протекторный рисунок

Возможность установки шины на любую ось коммерческих автомобилей обусловлена дизайном протекторного рисунка. Он отличается симметричным ненаправленным расположением элементов и их распределением по нескольким функциональным участкам. Один из них формируется двумя сплошными продольными ребрами в центре. Эти элементы, обладая способностью не менять свою форму под деформирующим воздействием, улучшают курсовую устойчивость, точность управления. В свою очередь, плечевые блоки, соединенные между собой жесткими перемычками, не только препятствуют боковым скольжениям, но и сокращают протяженность тормозного пути, обеспечивают равномерный износ.

Основные особенности Барнаул О-79

— устанавливается на любую ось коммерческих автомобилей ГАЗ-53 и ПАЗ-3205;
— комбинированная внутренняя конструкция сочетает в себе небольшой вес и высокую прочность и жесткость;
— протекторный рисунок обладает универсальностью, благодаря хорошей производительности на самых разных типах дорожного покрытия.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽