Heidenau K28 Motorcycle Sidecar 4×19 71P

Мотоциклетная шина Heidenau K28 Motorcycle Sidecar отличается довольно узкой специализацией, от которой, впрочем, она не становится менее актуальной для наших соотечественников. Дело в том, что данная модель предназначена для установки на мотоциклетные коляски, в том числе и с приводом.

Поскольку передвижение мотоцикла с коляской не предполагает маневрирования с каким-либо наклоном в сторону поворота, то протектор этой шины имеет очень много схожих черт с моделями, предназначенными для легковых автомобилей. Прежде всего, это практически прямой профиль протектора, за счет которого удалось не только обеспечить максимальную площадь пятна контакт, но и придать ей прямоугольную форму. Пятно контакта такой конфигурации позволяет очень равномерно распределять внешний вес, что значительно улучшает стабильность и надежность сцепления, а также уменьшает вероятность возникновения неравномерного износа.

Еще одним существенным достоинством протекторного рисунка Heidenau K28 является расположение всех его элементов, за счет чего формируется три продольных ребра. При этом каждое из них является двойным, т.е. состоит из двух идентичных по конструкции элементов. В центральной части протектора располагается двойное продольное ребро, которое за счет отсутствия каких-либо разрывов на всем протяжении протектора отличается высокой конструктивной жесткостью. Благодаря этому, немецким шинникам удалось добиться превосходной курсовой устойчивости, а также сниженного сопротивления качения.

Также нельзя не отметить и отличную производительность дренажной системы, которая состоит из пяти продольных и множества поперечных каналов. Это оказалось вполне достаточным, чтобы обеспечивать прекрасную стойкость к аквапланированию даже в самых неблагоприятных условиях.

Основные особенности шины Heidenau K28 Motorcycle Sidecar

— Симметричный направленный рисунок протектора идеально приспособлен для эксплуатации на мотоциклетных колясках;
— Превосходная курсовая устойчивость и сниженное сопротивление качения обеспечиваются двойным центральным ребром, расположенным в центральной части протектора;
— Высокоэффективная водоотводная система позволяет безопасно передвигаться в любых дождевых условиях с минимальным риском возникновения аквапланирования;
— Практически прямой профиль протектора обеспечил большие размеры пятна контакта, а также его прямоугольную форму, что не только улучшило сцепление, но и снизило вероятность возникновения неравномерного износа.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S