Всесезонная шина CST C9312 Ancla предназначена для техники категории ATV. Наибольшую эффективность демонстрирует на смешанном и мягком грунтовом покрытии. Предлагается в двух вариантах исполнения – для передней и задней оси. Для каждого доступен широкий выбор типоразмеров, благодаря чему шина подходит практически к любому современному квадроциклу, включая модели Side-by-Side.
Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с симметричным расположением грунтозацепов. Элементы имеют составную конструкцию из нескольких частей, отделенных друг от друга продольными канавками. Их боковые стенки, наряду с наклоном поперечных кромок, препятствуют поперечному соскальзыванию протектору на грунтовом покрытии. Значительное расстояние между протекторными элементами позволяет шине не «замыливаться» на бездорожье, сохраняя стабильным тяговое усилие.
Основные особенности:
— расположение грунтозацепов навстречу друг другу повышает тяговое усилие и препятствует боковому проскальзыванию;
— трапециевидные выемки в блоках посередине дополнительно усиливает проходимость на бездорожье;
— высокая надежность благодаря 6- и 8-слойной конструкции каркаса.
Всесезонная шина CST C9312 Ancla предназначена для техники категории ATV. Наибольшую эффективность демонстрирует на смешанном и мягком грунтовом покрытии. Предлагается в двух вариантах исполнения – для передней и задней оси. Для каждого доступен широкий выбор типоразмеров, благодаря чему шина подходит практически к любому современному квадроциклу, включая модели Side-by-Side.
Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с симметричным расположением грунтозацепов. Элементы имеют составную конструкцию из нескольких частей, отделенных друг от друга продольными канавками. Их боковые стенки, наряду с наклоном поперечных кромок, препятствуют поперечному соскальзыванию протектору на грунтовом покрытии. Значительное расстояние между протекторными элементами позволяет шине не «замыливаться» на бездорожье, сохраняя стабильным тяговое усилие.
Основные особенности:
— расположение грунтозацепов навстречу друг другу повышает тяговое усилие и препятствует боковому проскальзыванию;
— трапециевидные выемки в блоках посередине дополнительно усиливает проходимость на бездорожье;
— высокая надежность благодаря 6- и 8-слойной конструкции каркаса.
Мотоциклетная шина CST Ancla C9311 устанавливается в квадроциклах. Универсальная модель, отлично подходящая для большинства видов грунтовых покрытий. В любых условиях демонстрирует курсовую стабильность, высокое тяговое усилие и плавный ход.
Беговая часть протектора отличается большим количеством V-образных поперечных кромок. Это гарантирует высокую тягу на грунтовом покрытии. Кроме того, такое строение протекторного рисунка обеспечивает равномерность давления по пятну контакта, что придает сцепным свойствам стабильность, облегчая процесс управления на большой скорости.
Основные особенности CST Ancla C9311
— треугольные блоки в центральной части снижают сопротивление качению, препятствуют неравномерности износа;
— многочисленность и увеличенная протяженность поперечных V-образных кромок гарантирует высокое тяговое усилие и устойчивость при маневрировании;
— специальный компаунд с повышенной эластичностью и прочностью на разрыв и растяжение.
Мотоциклетная шина CST Ancla C9311 устанавливается в квадроциклах. Универсальная модель, отлично подходящая для большинства видов грунтовых покрытий. В любых условиях демонстрирует курсовую стабильность, высокое тяговое усилие и плавный ход.
Беговая часть протектора отличается большим количеством V-образных поперечных кромок. Это гарантирует высокую тягу на грунтовом покрытии. Кроме того, такое строение протекторного рисунка обеспечивает равномерность давления по пятну контакта, что придает сцепным свойствам стабильность, облегчая процесс управления на большой скорости.
Основные особенности CST Ancla C9311
— треугольные блоки в центральной части снижают сопротивление качению, препятствуют неравномерности износа;
— многочисленность и увеличенная протяженность поперечных V-образных кромок гарантирует высокое тяговое усилие и устойчивость при маневрировании;
— специальный компаунд с повышенной эластичностью и прочностью на разрыв и растяжение.
Мотоциклетная шина CST Ancla C9311 устанавливается в квадроциклах. Универсальная модель, отлично подходящая для большинства видов грунтовых покрытий. В любых условиях демонстрирует курсовую стабильность, высокое тяговое усилие и плавный ход.
Беговая часть протектора отличается большим количеством V-образных поперечных кромок. Это гарантирует высокую тягу на грунтовом покрытии. Кроме того, такое строение протекторного рисунка обеспечивает равномерность давления по пятну контакта, что придает сцепным свойствам стабильность, облегчая процесс управления на большой скорости.
Основные особенности CST Ancla C9311
— треугольные блоки в центральной части снижают сопротивление качению, препятствуют неравномерности износа;
— многочисленность и увеличенная протяженность поперечных V-образных кромок гарантирует высокое тяговое усилие и устойчивость при маневрировании;
— специальный компаунд с повышенной эластичностью и прочностью на разрыв и растяжение.
Шина для квадроциклов CST Abuzz CU01 представляет собой универсальную модель, которая подходит для эксплуатации на любых грунтовых поверхностях — от вязкой грязи и песка до твердого гравия. Отличается легкостью в управлении, прочностью, устойчивостью к проколам и разрывам.
Шину характеризуется малым для своих размеров и функциональности весом. Он обусловлен применением каркаса, целиком изготовленного из синтетических материалов. Особая технология намотки кордов придает конструкции высокую жесткость. В результате повышается плавность хода и точность управления. Шесть слоев такого корда обладает отменной устойчивостью к любым механическим воздействиям, за счет чего шина даже при самых неблагоприятных условиях эксплуатации отличается высокой живучестью.
Основные особенности CST Abuzz CU01
— легковесный и жесткий каркас улучшает управляемость и курсовую стабильность на большой скорости;
— 6-слойный корд обеспечивает шине надежность и долговечность при высоких ударных нагрузках;
— универсальный протекторный рисунок эффективен на любых грунтовых поверхностях.
Мотоциклетная шина CST CM616 предназначена для спортбайков, которые часто используются своими владельцами для путешествий. Отличается повышенной устойчивостью на большой скорости, надежностью сцепления на мокром покрытии, плавным ходом на неровностях.
Протекторный рисунок выделяется V-образным расположением и изогнутой формой дренажных канавок. Эти особенности и их направленность против движения обеспечивает интенсивный отвод воды от пятна контакта, повышая надежность управления на мокром покрытии. Еще одной особенностью является оптимизированный профиль беговой части. Он увеличивает пятно контакта, сохраняя его конфигурацию в широком диапазоне наклона байка. Это заметно повышает его устойчивость при маневрировании, обеспечивая легкость в управлении.
Основные особенности:
— направленные против движения дренажные канавки обеспечивают повышенную устойчивость к аквапланированию;
— оптимизированный профиль протектора улучшает управляемость и устойчивость при маневрировании и при движении на большой скорости;
— сбалансированные ходовые свойства благодаря применению современных технологий и материалов в конструкции каркаса
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина CST CM509 разработана специально для туристических байков, используемых для путешествий, как по асфальтированным дорогам, так и по грунтовым покрытиям. На любой поверхности обеспечивает надежное сцепление, простоту в управлении, наряду с плавностью хода, устойчивостью к истиранию и проколам.
В значительной степени универсальность данной модели обеспечивается за счет дизайна протекторного рисунка. Он составлен из достаточно крупных блоков. Массивные размеры и плотное расположение элементов увеличивают полезную площадь протектора, обеспечивая надежность сцепления на асфальте. В свою очередь, распределение блоков по группам, формирует в пятне контакта удлиненные разнонаправленные кромки, которые позволяют шине сохранять устойчивость на большинстве типов грунтового покрытия.
Основные особенности CST CM509
— универсальный протекторный рисунок, эффективный, как на асфальтированных дорогах, так и на большинстве типов грунтового покрытия;
— специальная резиновая смесь, стойкая к износу, проколам, образованию разрывов и мелких трещин;
— оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, сохраняет его форму и размеры даже при значительных углах наклона байка
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина CST CM509 разработана специально для туристических байков, используемых для путешествий, как по асфальтированным дорогам, так и по грунтовым покрытиям. На любой поверхности обеспечивает надежное сцепление, простоту в управлении, наряду с плавностью хода, устойчивостью к истиранию и проколам.
В значительной степени универсальность данной модели обеспечивается за счет дизайна протекторного рисунка. Он составлен из достаточно крупных блоков. Массивные размеры и плотное расположение элементов увеличивают полезную площадь протектора, обеспечивая надежность сцепления на асфальте. В свою очередь, распределение блоков по группам, формирует в пятне контакта удлиненные разнонаправленные кромки, которые позволяют шине сохранять устойчивость на большинстве типов грунтового покрытия.
Основные особенности CST CM509
— универсальный протекторный рисунок, эффективный, как на асфальтированных дорогах, так и на большинстве типов грунтового покрытия;
— специальная резиновая смесь, стойкая к износу, проколам, образованию разрывов и мелких трещин;
— оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, сохраняет его форму и размеры даже при значительных углах наклона байка
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина CST CM-S1 представляет собой универсальную модель, подходящую для установки на байках, используемых для поездок на короткие и средние расстояния. Характеризуется устойчивостью на большой скорости, улучшенными сцепными свойствами на мокром покрытии, плавностью хода.
Шину отличает оптимизированный профиль беговой части, который существенно расширяет пятно контакта, сохраняя его размеры вплоть до экстремальных углов наклона байка. Это заметно облегчает контроль над траекторией при маневрировании. Из других особенностей стоит отметить присутствие большого количества широких изогнутых канавок. Эти элементы эффективно борются с аквапланированием, сохраняя устойчивость сцепления на мокром покрытии.
Основные особенности CST CM-S1
— отличная стабильность на большой скорости, благодаря оптимизации каркаса с зонами повышенной жесткости, располагающихся под центральной частью протектора;
— увеличенная ширина, изогнутая форма и направленность против движения дренажных канавок обеспечивают надежность сцепления на мокром покрытии;
— улучшенная резиновая смесь, эластичная при низких температурах, стойкая к абразивному истиранию, проколам, разрывам и длительному перегреванию
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
