Бренд: Doublestar

Всесезонная шина Doublestar DSR168 пользуется большой популярностью среди владельцев грузовых автомобилей. Она отлично себя зарекомендовала на осях полуприцепов и прицепов. Создавая эту модель, специалисты компании основной упор сделали на повышение надежности и устойчивости. Использование между каркасом и брекером дополнительного резинового слоя, позволило получить необходимые качества. Шина отличается увеличенным сроком эксплуатации, повышенной устойчивостью и минимальным процентом повреждений и разрывов.

Новая резиновая смесь

Новые компоненты обеспечили шину Doublestar DSR168 прекрасными параметрами при любых температурах. Для обеспечения необходимой эластичности при отрицательных температурах использовалось повышенное содержание силики. Это позволило не только увеличить сцепные характеристик, но и ускорить восстановительные свойства протектора. Даже в сильный дождь или при гололеде шина обеспечивает уверенное управление и прекрасную устойчивость. Увеличить износостойкие показатели резины помог кремний. За счет этого повысился пробег шины. Также новая резиновая смесь способствовала уменьшению коэффициента качения, что повысило комфортность езды и уменьшило расход топлива при движении.

Универсальный протекторный рисунок

Протекторный рисунок универсального типа позволил получить прекрасные ходовые качества в любых погодных условиях и на любой дорожной поверхности. Два ряда центральных блоков повышают устойчивость при прямолинейном движении, ускоряя обратную связь. Три массивных водоотводящих канала прекрасно справляются со своей функцией, быстро выводя снег, воду и грязь из протектора, предотвращая возможное аквапланирование и повышая сцепление с любой поверхностью. В плечевой зоне имеются массивные блоки, которые обеспечивают повышенную устойчивость при маневрах, а также предотвращают возможные боковые повреждения.

Основные особенности грузовой шины Doublestar DSR168

— обновленная резиновая смесь позволила повысить сцепление с любой поверхностью, увеличить срок использования и ускорить восстановление шины;
— универсальный протекторный рисунок обеспечил отличные ходовые качества при любых погодных условиях;
— оптимизированная плечевая зона повышает устойчивость при поворотах, предотвращая боковые повреждения.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Всесезонная шина Doublestar DSR168 пользуется большой популярностью среди владельцев грузовых автомобилей. Она отлично себя зарекомендовала на осях полуприцепов и прицепов. Создавая эту модель, специалисты компании основной упор сделали на повышение надежности и устойчивости. Использование между каркасом и брекером дополнительного резинового слоя, позволило получить необходимые качества. Шина отличается увеличенным сроком эксплуатации, повышенной устойчивостью и минимальным процентом повреждений и разрывов.

Новая резиновая смесь

Новые компоненты обеспечили шину Doublestar DSR168 прекрасными параметрами при любых температурах. Для обеспечения необходимой эластичности при отрицательных температурах использовалось повышенное содержание силики. Это позволило не только увеличить сцепные характеристик, но и ускорить восстановительные свойства протектора. Даже в сильный дождь или при гололеде шина обеспечивает уверенное управление и прекрасную устойчивость. Увеличить износостойкие показатели резины помог кремний. За счет этого повысился пробег шины. Также новая резиновая смесь способствовала уменьшению коэффициента качения, что повысило комфортность езды и уменьшило расход топлива при движении.

Универсальный протекторный рисунок

Протекторный рисунок универсального типа позволил получить прекрасные ходовые качества в любых погодных условиях и на любой дорожной поверхности. Два ряда центральных блоков повышают устойчивость при прямолинейном движении, ускоряя обратную связь. Три массивных водоотводящих канала прекрасно справляются со своей функцией, быстро выводя снег, воду и грязь из протектора, предотвращая возможное аквапланирование и повышая сцепление с любой поверхностью. В плечевой зоне имеются массивные блоки, которые обеспечивают повышенную устойчивость при маневрах, а также предотвращают возможные боковые повреждения.

Основные особенности грузовой шины Doublestar DSR168

— обновленная резиновая смесь позволила повысить сцепление с любой поверхностью, увеличить срок использования и ускорить восстановление шины;
— универсальный протекторный рисунок обеспечил отличные ходовые качества при любых погодных условиях;
— оптимизированная плечевая зона повышает устойчивость при поворотах, предотвращая боковые повреждения.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Всесезонная шина Doublestar DSR168 пользуется большой популярностью среди владельцев грузовых автомобилей. Она отлично себя зарекомендовала на осях полуприцепов и прицепов. Создавая эту модель, специалисты компании основной упор сделали на повышение надежности и устойчивости. Использование между каркасом и брекером дополнительного резинового слоя, позволило получить необходимые качества. Шина отличается увеличенным сроком эксплуатации, повышенной устойчивостью и минимальным процентом повреждений и разрывов.

Новая резиновая смесь

Новые компоненты обеспечили шину Doublestar DSR168 прекрасными параметрами при любых температурах. Для обеспечения необходимой эластичности при отрицательных температурах использовалось повышенное содержание силики. Это позволило не только увеличить сцепные характеристик, но и ускорить восстановительные свойства протектора. Даже в сильный дождь или при гололеде шина обеспечивает уверенное управление и прекрасную устойчивость. Увеличить износостойкие показатели резины помог кремний. За счет этого повысился пробег шины. Также новая резиновая смесь способствовала уменьшению коэффициента качения, что повысило комфортность езды и уменьшило расход топлива при движении.

Универсальный протекторный рисунок

Протекторный рисунок универсального типа позволил получить прекрасные ходовые качества в любых погодных условиях и на любой дорожной поверхности. Два ряда центральных блоков повышают устойчивость при прямолинейном движении, ускоряя обратную связь. Три массивных водоотводящих канала прекрасно справляются со своей функцией, быстро выводя снег, воду и грязь из протектора, предотвращая возможное аквапланирование и повышая сцепление с любой поверхностью. В плечевой зоне имеются массивные блоки, которые обеспечивают повышенную устойчивость при маневрах, а также предотвращают возможные боковые повреждения.

Основные особенности грузовой шины Doublestar DSR168

— обновленная резиновая смесь позволила повысить сцепление с любой поверхностью, увеличить срок использования и ускорить восстановление шины;
— универсальный протекторный рисунок обеспечил отличные ходовые качества при любых погодных условиях;
— оптимизированная плечевая зона повышает устойчивость при поворотах, предотвращая боковые повреждения.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Всесезонная шина Doublestar DSR168 пользуется большой популярностью среди владельцев грузовых автомобилей. Она отлично себя зарекомендовала на осях полуприцепов и прицепов. Создавая эту модель, специалисты компании основной упор сделали на повышение надежности и устойчивости. Использование между каркасом и брекером дополнительного резинового слоя, позволило получить необходимые качества. Шина отличается увеличенным сроком эксплуатации, повышенной устойчивостью и минимальным процентом повреждений и разрывов.

Новая резиновая смесь

Новые компоненты обеспечили шину Doublestar DSR168 прекрасными параметрами при любых температурах. Для обеспечения необходимой эластичности при отрицательных температурах использовалось повышенное содержание силики. Это позволило не только увеличить сцепные характеристик, но и ускорить восстановительные свойства протектора. Даже в сильный дождь или при гололеде шина обеспечивает уверенное управление и прекрасную устойчивость. Увеличить износостойкие показатели резины помог кремний. За счет этого повысился пробег шины. Также новая резиновая смесь способствовала уменьшению коэффициента качения, что повысило комфортность езды и уменьшило расход топлива при движении.

Универсальный протекторный рисунок

Протекторный рисунок универсального типа позволил получить прекрасные ходовые качества в любых погодных условиях и на любой дорожной поверхности. Два ряда центральных блоков повышают устойчивость при прямолинейном движении, ускоряя обратную связь. Три массивных водоотводящих канала прекрасно справляются со своей функцией, быстро выводя снег, воду и грязь из протектора, предотвращая возможное аквапланирование и повышая сцепление с любой поверхностью. В плечевой зоне имеются массивные блоки, которые обеспечивают повышенную устойчивость при маневрах, а также предотвращают возможные боковые повреждения.

Основные особенности грузовой шины Doublestar DSR168

— обновленная резиновая смесь позволила повысить сцепление с любой поверхностью, увеличить срок использования и ускорить восстановление шины;
— универсальный протекторный рисунок обеспечил отличные ходовые качества при любых погодных условиях;
— оптимизированная плечевая зона повышает устойчивость при поворотах, предотвращая боковые повреждения.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Грузовая шина Doublestar DSR158 выгодно отличается прочной конструкцией и универсальным протекторным рисунком, благодаря чему она прекрасно приспособлена для эксплуатации не только на асфальтированных, но и на проселочных дорогах. Еще одной ключевой особенностью данной модели является то, что она предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов.

Низкое сопротивление качения

Несмотря на наличие большого количества сцепных кромок, это шина отличается низким сопротивлением качения. Оно достигается за счет оригинального дизайна центральной части протекторного рисунка. Она содержит очень широкое продольное ребро, составленное из отдельных многоугольных блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии. В сочетании с их продольным расположением это позволяет значительно снизить сопротивление качения, а также улучшить показатели курсовой устойчивости.

Массивные плечевые блоки

Еще одной отличительной особенностью протекторного рисунка данной модели является строение плечевых зон. Каждая из них представляет собой ряд из отдельно стоящих блоков массивных размеров и сложной многоугольной формы, содержащей большое количество очень длинных кромок. В основном они располагаются поперечно, благодаря чему шина Doublestar DSR158 демонстрирует отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении. При движении вне дорог общего пользования они остаются на весьма высоком уровне, благодаря большой глубине протекторного рисунка и значительного расстояния между блоками.

Основные особенности шины Doublestar DSR158

— шина предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов;
— низкое сопротивление качения, отличная курсовая устойчивость обеспечивается за счет оригинального строения продольного ребра в центре протектора, составленного из множества массивных блоков, которые располагаются параллельно направлению движения;
— широкие плечевые зоны, составленные из множества отдельных блоков, обеспечивают высокие тягово-сцепные свойства, как на асфальте, так и на песчаных, земляных и каменистых покрытиях;
— стойкая к абразивному износу, проколам и порезам резиновая смесь повышает надежность и продлевает срок службы шины.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Грузовая шина Doublestar DSR158 выгодно отличается прочной конструкцией и универсальным протекторным рисунком, благодаря чему она прекрасно приспособлена для эксплуатации не только на асфальтированных, но и на проселочных дорогах. Еще одной ключевой особенностью данной модели является то, что она предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов.

Низкое сопротивление качения

Несмотря на наличие большого количества сцепных кромок, это шина отличается низким сопротивлением качения. Оно достигается за счет оригинального дизайна центральной части протекторного рисунка. Она содержит очень широкое продольное ребро, составленное из отдельных многоугольных блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии. В сочетании с их продольным расположением это позволяет значительно снизить сопротивление качения, а также улучшить показатели курсовой устойчивости.

Массивные плечевые блоки

Еще одной отличительной особенностью протекторного рисунка данной модели является строение плечевых зон. Каждая из них представляет собой ряд из отдельно стоящих блоков массивных размеров и сложной многоугольной формы, содержащей большое количество очень длинных кромок. В основном они располагаются поперечно, благодаря чему шина Doublestar DSR158 демонстрирует отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении. При движении вне дорог общего пользования они остаются на весьма высоком уровне, благодаря большой глубине протекторного рисунка и значительного расстояния между блоками.

Основные особенности шины Doublestar DSR158

— шина предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов;
— низкое сопротивление качения, отличная курсовая устойчивость обеспечивается за счет оригинального строения продольного ребра в центре протектора, составленного из множества массивных блоков, которые располагаются параллельно направлению движения;
— широкие плечевые зоны, составленные из множества отдельных блоков, обеспечивают высокие тягово-сцепные свойства, как на асфальте, так и на песчаных, земляных и каменистых покрытиях;
— стойкая к абразивному износу, проколам и порезам резиновая смесь повышает надежность и продлевает срок службы шины.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Грузовая шина Doublestar DSR158 выгодно отличается прочной конструкцией и универсальным протекторным рисунком, благодаря чему она прекрасно приспособлена для эксплуатации не только на асфальтированных, но и на проселочных дорогах. Еще одной ключевой особенностью данной модели является то, что она предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов.

Низкое сопротивление качения

Несмотря на наличие большого количества сцепных кромок, это шина отличается низким сопротивлением качения. Оно достигается за счет оригинального дизайна центральной части протекторного рисунка. Она содержит очень широкое продольное ребро, составленное из отдельных многоугольных блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии. В сочетании с их продольным расположением это позволяет значительно снизить сопротивление качения, а также улучшить показатели курсовой устойчивости.

Массивные плечевые блоки

Еще одной отличительной особенностью протекторного рисунка данной модели является строение плечевых зон. Каждая из них представляет собой ряд из отдельно стоящих блоков массивных размеров и сложной многоугольной формы, содержащей большое количество очень длинных кромок. В основном они располагаются поперечно, благодаря чему шина Doublestar DSR158 демонстрирует отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении. При движении вне дорог общего пользования они остаются на весьма высоком уровне, благодаря большой глубине протекторного рисунка и значительного расстояния между блоками.

Основные особенности шины Doublestar DSR158

— шина предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов;
— низкое сопротивление качения, отличная курсовая устойчивость обеспечивается за счет оригинального строения продольного ребра в центре протектора, составленного из множества массивных блоков, которые располагаются параллельно направлению движения;
— широкие плечевые зоны, составленные из множества отдельных блоков, обеспечивают высокие тягово-сцепные свойства, как на асфальте, так и на песчаных, земляных и каменистых покрытиях;
— стойкая к абразивному износу, проколам и порезам резиновая смесь повышает надежность и продлевает срок службы шины.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Грузовая шина Doublestar DSR158 выгодно отличается прочной конструкцией и универсальным протекторным рисунком, благодаря чему она прекрасно приспособлена для эксплуатации не только на асфальтированных, но и на проселочных дорогах. Еще одной ключевой особенностью данной модели является то, что она предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов.

Низкое сопротивление качения

Несмотря на наличие большого количества сцепных кромок, это шина отличается низким сопротивлением качения. Оно достигается за счет оригинального дизайна центральной части протекторного рисунка. Она содержит очень широкое продольное ребро, составленное из отдельных многоугольных блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии. В сочетании с их продольным расположением это позволяет значительно снизить сопротивление качения, а также улучшить показатели курсовой устойчивости.

Массивные плечевые блоки

Еще одной отличительной особенностью протекторного рисунка данной модели является строение плечевых зон. Каждая из них представляет собой ряд из отдельно стоящих блоков массивных размеров и сложной многоугольной формы, содержащей большое количество очень длинных кромок. В основном они располагаются поперечно, благодаря чему шина Doublestar DSR158 демонстрирует отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении. При движении вне дорог общего пользования они остаются на весьма высоком уровне, благодаря большой глубине протекторного рисунка и значительного расстояния между блоками.

Основные особенности шины Doublestar DSR158

— шина предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов;
— низкое сопротивление качения, отличная курсовая устойчивость обеспечивается за счет оригинального строения продольного ребра в центре протектора, составленного из множества массивных блоков, которые располагаются параллельно направлению движения;
— широкие плечевые зоны, составленные из множества отдельных блоков, обеспечивают высокие тягово-сцепные свойства, как на асфальте, так и на песчаных, земляных и каменистых покрытиях;
— стойкая к абразивному износу, проколам и порезам резиновая смесь повышает надежность и продлевает срок службы шины.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Грузовая шина Doublestar DSR158 выгодно отличается прочной конструкцией и универсальным протекторным рисунком, благодаря чему она прекрасно приспособлена для эксплуатации не только на асфальтированных, но и на проселочных дорогах. Еще одной ключевой особенностью данной модели является то, что она предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов.

Низкое сопротивление качения

Несмотря на наличие большого количества сцепных кромок, это шина отличается низким сопротивлением качения. Оно достигается за счет оригинального дизайна центральной части протекторного рисунка. Она содержит очень широкое продольное ребро, составленное из отдельных многоугольных блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии. В сочетании с их продольным расположением это позволяет значительно снизить сопротивление качения, а также улучшить показатели курсовой устойчивости.

Массивные плечевые блоки

Еще одной отличительной особенностью протекторного рисунка данной модели является строение плечевых зон. Каждая из них представляет собой ряд из отдельно стоящих блоков массивных размеров и сложной многоугольной формы, содержащей большое количество очень длинных кромок. В основном они располагаются поперечно, благодаря чему шина Doublestar DSR158 демонстрирует отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении. При движении вне дорог общего пользования они остаются на весьма высоком уровне, благодаря большой глубине протекторного рисунка и значительного расстояния между блоками.

Основные особенности шины Doublestar DSR158

— шина предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов;
— низкое сопротивление качения, отличная курсовая устойчивость обеспечивается за счет оригинального строения продольного ребра в центре протектора, составленного из множества массивных блоков, которые располагаются параллельно направлению движения;
— широкие плечевые зоны, составленные из множества отдельных блоков, обеспечивают высокие тягово-сцепные свойства, как на асфальте, так и на песчаных, земляных и каменистых покрытиях;
— стойкая к абразивному износу, проколам и порезам резиновая смесь повышает надежность и продлевает срок службы шины.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S