Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Бренд: Doublestar

Doublestar DSR188 7×16 115/110L (Ведущая ось)

Одной из ключевых особенностей грузовой шины Doublestar DSR188 является универсальная сфера применения. С одной стороны она обеспечивается оригинальным дизайном протекторного рисунка, допускающим использования этой шины на любых осях грузовых автомобилей и автобусов, а с другой – довольно обширным размерным рядом, начинающимся с типоразмеров для колес с посадочным диаметром 16 дюймов. Также нельзя не отметить крайне привлекательную стоимость этой шины, что в сочетании с продолжительным сроком службы и низким сопротивлением качения делает ее эксплуатацию экономически эффективной.

Отличная курсовая устойчивость и топливная экономичность

Протекторный рисунок модели Doublestar DSR188 состоит из всего лишь четырех продольных ребер, два из которых формируют его центральную часть, а оставшиеся – являются плечевыми зонами. При этом каждый из этих элементов протектора отличается очень высокой конструктивной жесткостью. Она была достигнута за счет отсутствия разрывов и массивных размеров. В результате шина демонстрирует не только отличную курсовую устойчивость на любой скорости, но и низкое сопротивление качения, напрямую влияющее на показатели топливной экономичности.

Большое количество сцепных кромок

Как известно, сцепление зависит от размеров пятна контакта и количества сцепных кромок, которым оно располагает. Несмотря на минимальное количество отдельных протекторных элементов, данная модель имеет множество кромок сцепления. Он формируются за счет оригинальной волнообразной конфигурации продольных ребер центральной части протектора, а также многочисленными выемками в плечевых зонах. Благодаря этому, данная модель выгодно отличается высокими тягово-сцепными свойствами в продольном направлении.

Основные особенности шины Doublestar DSR188

— широкая сфера применения обеспечивается за счет универсального рисунка протектора, допускающего установку шины на любые оси грузовых автомобилей и автобусов, а также размерному ряду, включающего в себя типоразмеры для колес с посадочным диаметром, начиная с 16 дюймов;
— прекрасная курсовая устойчивость обеспечивается четырьмя очень жесткими продольными ребрами;
— превосходные показатели топливной экономичности благодаря уменьшенному количеству отдельных протекторных элементов;
— отличное сцепление в любых условиях обеспечивается оптимизированным дизайном симметричного ненаправленного рисунка протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Doublestar DSR188 6,5×16 110/105K (Ведущая ось)

Одной из ключевых особенностей грузовой шины Doublestar DSR188 является универсальная сфера применения. С одной стороны она обеспечивается оригинальным дизайном протекторного рисунка, допускающим использования этой шины на любых осях грузовых автомобилей и автобусов, а с другой – довольно обширным размерным рядом, начинающимся с типоразмеров для колес с посадочным диаметром 16 дюймов. Также нельзя не отметить крайне привлекательную стоимость этой шины, что в сочетании с продолжительным сроком службы и низким сопротивлением качения делает ее эксплуатацию экономически эффективной.

Отличная курсовая устойчивость и топливная экономичность

Протекторный рисунок модели Doublestar DSR188 состоит из всего лишь четырех продольных ребер, два из которых формируют его центральную часть, а оставшиеся – являются плечевыми зонами. При этом каждый из этих элементов протектора отличается очень высокой конструктивной жесткостью. Она была достигнута за счет отсутствия разрывов и массивных размеров. В результате шина демонстрирует не только отличную курсовую устойчивость на любой скорости, но и низкое сопротивление качения, напрямую влияющее на показатели топливной экономичности.

Большое количество сцепных кромок

Как известно, сцепление зависит от размеров пятна контакта и количества сцепных кромок, которым оно располагает. Несмотря на минимальное количество отдельных протекторных элементов, данная модель имеет множество кромок сцепления. Он формируются за счет оригинальной волнообразной конфигурации продольных ребер центральной части протектора, а также многочисленными выемками в плечевых зонах. Благодаря этому, данная модель выгодно отличается высокими тягово-сцепными свойствами в продольном направлении.

Основные особенности шины Doublestar DSR188

— широкая сфера применения обеспечивается за счет универсального рисунка протектора, допускающего установку шины на любые оси грузовых автомобилей и автобусов, а также размерному ряду, включающего в себя типоразмеры для колес с посадочным диаметром, начиная с 16 дюймов;
— прекрасная курсовая устойчивость обеспечивается четырьмя очень жесткими продольными ребрами;
— превосходные показатели топливной экономичности благодаря уменьшенному количеству отдельных протекторных элементов;
— отличное сцепление в любых условиях обеспечивается оптимизированным дизайном симметричного ненаправленного рисунка протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Doublestar DSR128 385/55 R22,5 160K PR20 (Прицепная ось)

Грузовая шина Doublestar DSR128 предназначена для установки на прицепные оси грузовых автомобилей, использующихся в междугородных и межрегиональных перевозках. Конструкция данной модели идеальным образом приспособлена для значительных по времени и расстоянию пробегов, а также для продолжительного движения на высокой скорости. Кроме того, ее выгодно отличают низкие затраты на приобретение и эксплуатацию, что делает использование еще более экономически выгодным.

Многореберный дизайн протекторного рисунка

Одной из отличительных черт шины Doublestar DSR128 является протекторный рисунок, содержащий немало оригинальных технических решений. Одним из них является наличие пяти продольных ребер, три из которых, расположенных в центральной части, имеют составную конструкцию.

При помощи продольных и поперечных ламелей, прорезанных на всю глубину рисунка протектора, эти элементы разделены на большое количество отдельных блоков. Благодаря этому пятно контакта в любой момент времени располагает множеством поперечных и продольных кромок, что значительно улучшает сцепление, особенно при движении по мокрой дороге.

При этом, и продольные, и поперечные ламели имеют волнообразную и зигзагообразную форму. Данная особенность позволяет их стенкам при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна надежно фиксироваться между собой, что существенно повышает жесткость продольного ребра. Это позволяет шине демонстрировать отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения.

Усиленные плечевые зоны протектора

В отличие от трех центральных ребер плечевые зоны протектора отличаются увеличенными размерами и усиленной конструкцией. Такой дизайн позволил не только увеличить площадь пятна контакта, но и придать ему практически прямоугольную форму, что поспособствовало значительному улучшению целого ряда основных эксплуатационных характеристик шины. Прежде всего, это сцепление на сухой дороге и стойкость к неравномерному износу.

Основные особенности Doublestar DSR128

— шина предназначена для установки на прицепные оси грузовых автомобилей;
— множество поперечных и продольных ламелей в центральной части протектора повышает эффективность торможения и курсовую устойчивость без ущерба другим основным рабочим характеристикам шины;
— усиленная конструкция плечевых зон увеличила размеры пятна контакта, повысила стойкость к неравномерному износу.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Doublestar DSR118 445/65 R22,5 169K (Прицепная ось)

Грузовая шина Doublestar DSR118 отличается более широкой сферой применения, чем большинство аналогичной шинной продукции. Данная модель подходит для установки, как на рулевые, так и прицепные оси грузовых автомобилей, использующихся в междугородних и межрегиональных перевозках. Своей универсальности эта шина во многом обязана симметричному ненаправленному протекторному рисунку, великолепно приспособленному для самых различных условий эксплуатации.

Множество поперечных S-образных ламелей

Одной их характерных особенностей рисунка протектора этой шины является наличие большого количества S-образных ламелей, прорезанных на всю его глубину и расположенных поперечно. Основным функциональным предназначением этих протекторных элементов является формирование очень длинных поперечных кромок. Благодаря им шина демонстрирует отличную эффективность торможения, особенно на мокром покрытии без ущерба остальным не менее важным эксплуатационным качествам.

Отличная курсовая устойчивость

Помимо ламелей протекторный рисунок содержит шесть продольных ребер, четыре из которых расположено в его центральной части, а два — являются его плечевыми зонами. В сочетании с жесткой конструкцией этих элементов протектора это обеспечивает шине прекрасную курсовую устойчивость при движении на высокой скорости. Кроме того, в случае, если она установлена на рулевой оси, такой дизайн позволяет достичь быстрых и точных реакций на действия водителя, что существенно облегчает процесс управления тяжелым грузовым автомобилем.

Высокая стойкость к аквапланированию

Все шесть протекторных ребер отделены друг от друга пятью широкими дренажными канавками. В сочетании со значительной глубиной протекторного рисунка это позволяет значительно увеличить стойкость шины к аквапланированию. При этом выше упомянутые S-образные ламели выступают своеобразными «дворниками», которые направляют влагу в продольные канавки, что существенно повышает эффективность работы дренажной системы.

Основные особенности шины Doublestar DSR118

— широкая сфера применения, обеспеченная возможностью установки шины, как на рулевую, так и прицепную ось;
— прекрасная курсовая устойчивость и топливная экономичность за счет очень жесткой конструкции всех шести продольных ребер;
— отличное сцепление на сухой и мокрой дороге обеспечивается большими размерами пятна контакта и высокой производительностью дренажной системы.

Doublestar DSR188 7,5x16C 122/118M PR14 (Ведущая ось)

Одной из ключевых особенностей грузовой шины Doublestar DSR188 является универсальная сфера применения. С одной стороны она обеспечивается оригинальным дизайном протекторного рисунка, допускающим использования этой шины на любых осях грузовых автомобилей и автобусов, а с другой – довольно обширным размерным рядом, начинающимся с типоразмеров для колес с посадочным диаметром 16 дюймов. Также нельзя не отметить крайне привлекательную стоимость этой шины, что в сочетании с продолжительным сроком службы и низким сопротивлением качения делает ее эксплуатацию экономически эффективной.

Отличная курсовая устойчивость и топливная экономичность

Протекторный рисунок модели Doublestar DSR188 состоит из всего лишь четырех продольных ребер, два из которых формируют его центральную часть, а оставшиеся – являются плечевыми зонами. При этом каждый из этих элементов протектора отличается очень высокой конструктивной жесткостью. Она была достигнута за счет отсутствия разрывов и массивных размеров. В результате шина демонстрирует не только отличную курсовую устойчивость на любой скорости, но и низкое сопротивление качения, напрямую влияющее на показатели топливной экономичности.

Большое количество сцепных кромок

Как известно, сцепление зависит от размеров пятна контакта и количества сцепных кромок, которым оно располагает. Несмотря на минимальное количество отдельных протекторных элементов, данная модель имеет множество кромок сцепления. Он формируются за счет оригинальной волнообразной конфигурации продольных ребер центральной части протектора, а также многочисленными выемками в плечевых зонах. Благодаря этому, данная модель выгодно отличается высокими тягово-сцепными свойствами в продольном направлении.

Основные особенности шины Doublestar DSR188

— широкая сфера применения обеспечивается за счет универсального рисунка протектора, допускающего установку шины на любые оси грузовых автомобилей и автобусов, а также размерному ряду, включающего в себя типоразмеры для колес с посадочным диаметром, начиная с 16 дюймов;
— прекрасная курсовая устойчивость обеспечивается четырьмя очень жесткими продольными ребрами;
— превосходные показатели топливной экономичности благодаря уменьшенному количеству отдельных протекторных элементов;
— отличное сцепление в любых условиях обеспечивается оптимизированным дизайном симметричного ненаправленного рисунка протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Doublestar DSR118 385/65 R22,5 160K PR20 3PMSF (Прицепная ось)

Грузовая шина Doublestar DSR118 отличается более широкой сферой применения, чем большинство аналогичной шинной продукции. Данная модель подходит для установки, как на рулевые, так и прицепные оси грузовых автомобилей, использующихся в междугородних и межрегиональных перевозках. Своей универсальности эта шина во многом обязана симметричному ненаправленному протекторному рисунку, великолепно приспособленному для самых различных условий эксплуатации.

Множество поперечных S-образных ламелей

Одной их характерных особенностей рисунка протектора этой шины является наличие большого количества S-образных ламелей, прорезанных на всю его глубину и расположенных поперечно. Основным функциональным предназначением этих протекторных элементов является формирование очень длинных поперечных кромок. Благодаря им шина демонстрирует отличную эффективность торможения, особенно на мокром покрытии без ущерба остальным не менее важным эксплуатационным качествам.

Отличная курсовая устойчивость

Помимо ламелей протекторный рисунок содержит шесть продольных ребер, четыре из которых расположено в его центральной части, а два — являются его плечевыми зонами. В сочетании с жесткой конструкцией этих элементов протектора это обеспечивает шине прекрасную курсовую устойчивость при движении на высокой скорости. Кроме того, в случае, если она установлена на рулевой оси, такой дизайн позволяет достичь быстрых и точных реакций на действия водителя, что существенно облегчает процесс управления тяжелым грузовым автомобилем.

Высокая стойкость к аквапланированию

Все шесть протекторных ребер отделены друг от друга пятью широкими дренажными канавками. В сочетании со значительной глубиной протекторного рисунка это позволяет значительно увеличить стойкость шины к аквапланированию. При этом выше упомянутые S-образные ламели выступают своеобразными «дворниками», которые направляют влагу в продольные канавки, что существенно повышает эффективность работы дренажной системы.

Основные особенности шины Doublestar DSR118

— широкая сфера применения, обеспеченная возможностью установки шины, как на рулевую, так и прицепную ось;
— прекрасная курсовая устойчивость и топливная экономичность за счет очень жесткой конструкции всех шести продольных ребер;
— отличное сцепление на сухой и мокрой дороге обеспечивается большими размерами пятна контакта и высокой производительностью дренажной системы.

Doublestar DSR118 385/65 R22,5 160/158L PR20 (Прицепная ось)

Грузовая шина Doublestar DSR118 отличается более широкой сферой применения, чем большинство аналогичной шинной продукции. Данная модель подходит для установки, как на рулевые, так и прицепные оси грузовых автомобилей, использующихся в междугородних и межрегиональных перевозках. Своей универсальности эта шина во многом обязана симметричному ненаправленному протекторному рисунку, великолепно приспособленному для самых различных условий эксплуатации.

Множество поперечных S-образных ламелей

Одной их характерных особенностей рисунка протектора этой шины является наличие большого количества S-образных ламелей, прорезанных на всю его глубину и расположенных поперечно. Основным функциональным предназначением этих протекторных элементов является формирование очень длинных поперечных кромок. Благодаря им шина демонстрирует отличную эффективность торможения, особенно на мокром покрытии без ущерба остальным не менее важным эксплуатационным качествам.

Отличная курсовая устойчивость

Помимо ламелей протекторный рисунок содержит шесть продольных ребер, четыре из которых расположено в его центральной части, а два — являются его плечевыми зонами. В сочетании с жесткой конструкцией этих элементов протектора это обеспечивает шине прекрасную курсовую устойчивость при движении на высокой скорости. Кроме того, в случае, если она установлена на рулевой оси, такой дизайн позволяет достичь быстрых и точных реакций на действия водителя, что существенно облегчает процесс управления тяжелым грузовым автомобилем.

Высокая стойкость к аквапланированию

Все шесть протекторных ребер отделены друг от друга пятью широкими дренажными канавками. В сочетании со значительной глубиной протекторного рисунка это позволяет значительно увеличить стойкость шины к аквапланированию. При этом выше упомянутые S-образные ламели выступают своеобразными «дворниками», которые направляют влагу в продольные канавки, что существенно повышает эффективность работы дренажной системы.

Основные особенности шины Doublestar DSR118

— широкая сфера применения, обеспеченная возможностью установки шины, как на рулевую, так и прицепную ось;
— прекрасная курсовая устойчивость и топливная экономичность за счет очень жесткой конструкции всех шести продольных ребер;
— отличное сцепление на сухой и мокрой дороге обеспечивается большими размерами пятна контакта и высокой производительностью дренажной системы.

Doublestar DMS100 385/65 R22,5 164K (Рулевая и прицепная ось)

Коммерческая шина Doublestar DMS100 отличается универсальностью в применении. Она может устанавливаться, как на рулевой, так и прицепных осях грузовых автомобилей, а также рассчитана на эксплуатацию не только на скоростных автомагистралях, но и на региональных трассах.

Протекторный рисунок выполнен в закрытом дизайне с пятью массивными сплошными ребрами. Жесткие направленные продольно элементы обеспечивают минимальное сопротивление качению, уменьшая расход топлива, а также равномерно распределяют нагрузку по дорожной поверхности, препятствуя истиранию и улучшая курсовую стабильность, точность управления. Центральные три ребра содержат Z-образные ламели, позволяющие интенсивно тормозить на мокром покрытии.

Основные особенности Doublestar DMS100

— пять массивных продольных ребер уменьшают сопротивление качению, предотвращают неравномерность износа, обеспечивают отличную курсовую устойчивость и точность управления на большой скорости;
— Z-образные ламели повышают интенсивность торможения на мокром покрытии;
— специальные выступы в дренажных канавках не дают камням застревать в протекторе, что повышает ходимость шины на плохих дорогах.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Doublestar DSR08A 315/80 R22,5 154/150M PR18 (Ведущая ось)

Для грузовой шины Doublestar DSR08A характерны очень высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении, которые обеспечиваются за счет оригинального дизайна симметричного ненаправленного рисунка протектора. Из других особенностей данной модели стоит отметить превосходную износостойкость и значительную глубину протектора, благодаря чему она демонстрирует очень продолжительный срок службы. В сочетании с традиционной для китайской шинной продукции низкой стоимости это делает эксплуатацию данной шины экономически эффективной.

Огромное количество кромок сцепления

Пожалуй, ключевой особенностью данной модели, предназначенной для установки на ведущие оси грузовых автомобилей, является симметричный направленный рисунок протектора. Он содержит огромное количество четырехугольных блоков, из которых сформировано шесть продольных ребер. Такое строение обеспечивает шине отличную курсовую устойчивость, а также способствует снижению сопротивления качения.

Также нельзя не отметить составную конструкцию протекторных блоков. На поверхности каждого из них находится прямая ламель, прорезанная на всю глубину протектора. В процессе движения они формируют дополнительно множество кромок, расположенных поперечно. Благодаря такой конструкции блоков, шина демонстрирует превосходные тягово-сцепные свойства, прежде всего, в продольном направлении, особенно на скользких дорогах.

Высокие показатели грузоподъемности и прочности

Модель Doublestar DSR08A выгодно отличается очень высокими индексами грузоподъемности, которые в зависимости от типоразмера составляют от 128 до 154. Во многом это заслуга каркаса, имеющего цельнометаллическую конструкцию. Кроме того, нельзя не отметить крайне продуманную схему расположения протекторных блоков, при которой обеспечивается оптимальное распределение внешнего давления по пятну контакта. Эта особенность не только дополнительно повысила показатели грузоподъемности и прочности, но и увеличило стойкость протектора к неравномерному износу, что благоприятно сказалось на продолжительности службы всей шины в целом.

Основные особенности шины Doublestar DSR08A

— шина предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей;
— обширный размерный ряд, начинающийся с типоразмеров для колес диаметром 19,5 дюйма, обеспечивает отличную применяемость;
— симметричный ненаправленный рисунок протектора содержит огромное количество поперечных кромок, благодаря чему шина демонстрирует отличные тягово-сцепные характеристики в продольном направлении;
— прочный и эластичный цельнометаллический каркас увеличивает грузоподъемность и ездовой комфорт;
— резиновая смесь отличается повышенной стойкостью к нагреву, абразивному износу, а также к проколам и порезам.

Doublestar DSR08A 315/70 R22,5 152/148M PR18 (Ведущая ось)

Для грузовой шины Doublestar DSR08A характерны очень высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении, которые обеспечиваются за счет оригинального дизайна симметричного ненаправленного рисунка протектора. Из других особенностей данной модели стоит отметить превосходную износостойкость и значительную глубину протектора, благодаря чему она демонстрирует очень продолжительный срок службы. В сочетании с традиционной для китайской шинной продукции низкой стоимости это делает эксплуатацию данной шины экономически эффективной.

Огромное количество кромок сцепления

Пожалуй, ключевой особенностью данной модели, предназначенной для установки на ведущие оси грузовых автомобилей, является симметричный направленный рисунок протектора. Он содержит огромное количество четырехугольных блоков, из которых сформировано шесть продольных ребер. Такое строение обеспечивает шине отличную курсовую устойчивость, а также способствует снижению сопротивления качения.

Также нельзя не отметить составную конструкцию протекторных блоков. На поверхности каждого из них находится прямая ламель, прорезанная на всю глубину протектора. В процессе движения они формируют дополнительно множество кромок, расположенных поперечно. Благодаря такой конструкции блоков, шина демонстрирует превосходные тягово-сцепные свойства, прежде всего, в продольном направлении, особенно на скользких дорогах.

Высокие показатели грузоподъемности и прочности

Модель Doublestar DSR08A выгодно отличается очень высокими индексами грузоподъемности, которые в зависимости от типоразмера составляют от 128 до 154. Во многом это заслуга каркаса, имеющего цельнометаллическую конструкцию. Кроме того, нельзя не отметить крайне продуманную схему расположения протекторных блоков, при которой обеспечивается оптимальное распределение внешнего давления по пятну контакта. Эта особенность не только дополнительно повысила показатели грузоподъемности и прочности, но и увеличило стойкость протектора к неравномерному износу, что благоприятно сказалось на продолжительности службы всей шины в целом.

Основные особенности шины Doublestar DSR08A

— шина предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей;
— обширный размерный ряд, начинающийся с типоразмеров для колес диаметром 19,5 дюйма, обеспечивает отличную применяемость;
— симметричный ненаправленный рисунок протектора содержит огромное количество поперечных кромок, благодаря чему шина демонстрирует отличные тягово-сцепные характеристики в продольном направлении;
— прочный и эластичный цельнометаллический каркас увеличивает грузоподъемность и ездовой комфорт;
— резиновая смесь отличается повышенной стойкостью к нагреву, абразивному износу, а также к проколам и порезам.

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽