Г Санкт-Петербург

Hankook AL10 295/80 R22,5 152/148M (Рулевая ось)

Грузовая шина Hankook AL10 является одним из самых ярких представителей знаменитой «экологической» линейки e-Cube. Ведь уникальной особенностью данной модели является универсальность применения. Эта шина отлично подходит для эксплуатации не только на рулевых осях магистральных грузовиков, но и на ведущих и прицепных. В то же время южнокорейский производитель рекомендует устанавливать ее именно на рулевую ось, где она демонстрирует наибольшую эффективность.

Уникальная резиновая смесь

Как известно, значительная часть эксплуатационных характеристик любой шины обеспечивается резиновой смесью. Данная модель не является исключением из правил. Более того, резиновая смесь ее протектора обеспечивает не только оптимальные сцепные свойства, но и очень продолжительный срок службы.

Кроме того, нельзя не отметить наличие в плечевых зонах специального «суб-слоя». Он отличается повышенной жесткостью, что придает этой части протектора высокую стойкость к динамической деформации. Это позволяет существенно снизить сопротивление качению, что самым благоприятным образом отражается на топливной экономичности.

Универсальный протекторный рисунок

Данная модель отлично подходит для эксплуатации на любых осях грузовых автомобилей, включая прицепные. Такая широкая универсальность во многом обеспечивается за счет симметричного ненаправленного рисунка протектора, отличающегося достаточно оригинальным дизайном.

Казалось бы, он содержит пять продольных ребер, что сегодня можно увидеть на большинстве современной шинной продукции, предназначенной для грузовых автомобилей. На самом деле таких протекторных элементов гораздо больше, поскольку центральное ребро и плечевые зоны содержат по одной продольной ламели, делящих их на две части. Благодаря этому, шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость. При этом тягово-сцепные свойства обеспечиваются многочисленными поперечными ламелями волнообразной формы.

Основные особенности грузовой шины Hankook AL10

— универсальная сфера применения благодаря возможности эксплуатации на любой оси грузовых автомобилей;
— превосходная топливная экономичность благодаря жесткой конструкции протекторных ребер и специальному «суб-слою», придающему плечевым зонам повышенную стойкость к динамической деформации;
— большие размеры пятна контакта благодаря плоскому профилю и массивности пяти продольных ребер.

Hankook AL10 275/70 R22,5 148/145M (Рулевая ось)

Грузовая шина Hankook AL10 является одним из самых ярких представителей знаменитой «экологической» линейки e-Cube. Ведь уникальной особенностью данной модели является универсальность применения. Эта шина отлично подходит для эксплуатации не только на рулевых осях магистральных грузовиков, но и на ведущих и прицепных. В то же время южнокорейский производитель рекомендует устанавливать ее именно на рулевую ось, где она демонстрирует наибольшую эффективность.

Уникальная резиновая смесь

Как известно, значительная часть эксплуатационных характеристик любой шины обеспечивается резиновой смесью. Данная модель не является исключением из правил. Более того, резиновая смесь ее протектора обеспечивает не только оптимальные сцепные свойства, но и очень продолжительный срок службы.

Кроме того, нельзя не отметить наличие в плечевых зонах специального «суб-слоя». Он отличается повышенной жесткостью, что придает этой части протектора высокую стойкость к динамической деформации. Это позволяет существенно снизить сопротивление качению, что самым благоприятным образом отражается на топливной экономичности.

Универсальный протекторный рисунок

Данная модель отлично подходит для эксплуатации на любых осях грузовых автомобилей, включая прицепные. Такая широкая универсальность во многом обеспечивается за счет симметричного ненаправленного рисунка протектора, отличающегося достаточно оригинальным дизайном.

Казалось бы, он содержит пять продольных ребер, что сегодня можно увидеть на большинстве современной шинной продукции, предназначенной для грузовых автомобилей. На самом деле таких протекторных элементов гораздо больше, поскольку центральное ребро и плечевые зоны содержат по одной продольной ламели, делящих их на две части. Благодаря этому, шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость. При этом тягово-сцепные свойства обеспечиваются многочисленными поперечными ламелями волнообразной формы.

Основные особенности грузовой шины Hankook AL10

— универсальная сфера применения благодаря возможности эксплуатации на любой оси грузовых автомобилей;
— превосходная топливная экономичность благодаря жесткой конструкции протекторных ребер и специальному «суб-слою», придающему плечевым зонам повышенную стойкость к динамической деформации;
— большие размеры пятна контакта благодаря плоскому профилю и массивности пяти продольных ребер.

Hankook AL02 275/70 R22,5 148/145M Рулевая ось (Рулевая ось)

Шина Hankook AL02 – грузовая модель, которая применяется на прицепах и тягачах, имеет тонкую структуру профиля. При разработке шины использовались передовые технологии и лучшие материалы. Протектор создавался при помощи компьютерного моделирования и позволил добиться максимальных эксплуатационных характеристик. Новая композиция покрытия и дизайн имеют меньшую глубину рисунка, что обеспечивает повышенную долговечность и более равномерный износ. На протекторе имеются четыре продольные канавки, которые служат для распределения равномерного нагрузки на оси, применяются только на рулевых осях.

Отличное сцепление и повышенную боковую устойчивость обеспечивает специальный рисунок протектора, который состоит из пяти ребер продольных, на которых расположены поперечные ламели. Использование уникальных по конструкции камневыталкивающих шипов, которые находятся в 4-ех канавках протектора, прекрасно защищают от повреждений шину. Специально усиленный каркас повысил надежность шины и позволяет ей преодолевать повышенные нагрузки. Шина Hankook AL02 отвечает мировым стандартам и получила популярностью у потребителей.

Основные особенности Hankook AL02

— прекрасные сцепные характеристики и отличная управляемость;
— отличная проходимость, которая получена за счет отличной самоочищаемости;
— увеличенный срок эксплуатации получен в результате сочетания специальной резиновой смеси и специального рисунка протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Hankook AL07+ 295/75 R22,5 146/143L PR16 (Рулевая ось)

Грузовая шина Hankook AL07+ предназначена для установки на рулевые оси грузовых автомобилей, эксплуатация которых связана с длительным по расстоянию и времени передвижением на высокой скорости. Данная модель отличается превосходной производительностью при любых погодных условиях, высокой надежностью и очень продолжительным сроком службы, обеспечиваемым возможностью восстановления протектора.

Усиленные плечевые зоны

Данная модель является одной из первых, где компания Hankook применила технологию UMS. Ее основным функциональным назначением является повышение стойкости шины к динамической деформации, возникающей во время движения. С этой целью южнокорейские шинники максимально увеличили жесткость плечевых зон протекторного рисунка, которые имеют плоский профиль и массивные размеры. Кроме того, значительному усилению подвергся каркас шины, получивший цельнометаллический корд с нитями увеличенного сечения.

В результате удалось значительно улучшить большинство технических характеристик Hankook AL07+. В частности, были увеличены размеры пятна контакта, при этом его форма стала практически прямоугольной, что самым благоприятным образом сказалось на сцепных свойствах, грузоподъемности, стойкости к ударным нагрузкам и неравномерному износу. Кроме того, отсутствие каких-либо разрывов на всем протяжении плечевых зон снизило сопротивление качения и уровень шума, а также улучшило оперативность управления.

Высокая эффективность торможения

В отличие от плечевых зон центральная часть протекторного рисунка имеет более открытый дизайн, характерной чертой которого является наличие большого количества поперечных кромок сцепления. Они образуются благодаря множеству прямых ламелей, прорезанных на всю глубину протектора на всех трех продольных ребрах, которые располагаются в его центральной части. Эти элементы обеспечивают шине очень высокую эффективность торможения, особенно на мокрой дороге.

Основные особенности шины Hankook AL07+

— шина предназначена для рулевой оси грузовых автомобилей;
— технология UMS обеспечивает исключительную стойкость шины к деформации во время движения, что улучшает оперативность управления;
— жесткие и массивные плечевые зоны увеличивают размеры пятна контакта, улучшают сцепление, снижают сопротивление качения, повышают грузоподъемность и стойкость к ударным нагрузкам;
— многочисленные ламели на продольных ребрах в центральной части протектора уменьшают тормозной путь.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Hankook AL02 315/60 R22,5 (Рулевая ось)

Шина Hankook AL02 – грузовая модель, которая применяется на прицепах и тягачах, имеет тонкую структуру профиля. При разработке шины использовались передовые технологии и лучшие материалы. Протектор создавался при помощи компьютерного моделирования и позволил добиться максимальных эксплуатационных характеристик. Новая композиция покрытия и дизайн имеют меньшую глубину рисунка, что обеспечивает повышенную долговечность и более равномерный износ. На протекторе имеются четыре продольные канавки, которые служат для распределения равномерного нагрузки на оси, применяются только на рулевых осях.

Отличное сцепление и повышенную боковую устойчивость обеспечивает специальный рисунок протектора, который состоит из пяти ребер продольных, на которых расположены поперечные ламели. Использование уникальных по конструкции камневыталкивающих шипов, которые находятся в 4-ех канавках протектора, прекрасно защищают от повреждений шину. Специально усиленный каркас повысил надежность шины и позволяет ей преодолевать повышенные нагрузки. Шина Hankook AL02 отвечает мировым стандартам и получила популярностью у потребителей.

Основные особенности Hankook AL02

— прекрасные сцепные характеристики и отличная управляемость;
— отличная проходимость, которая получена за счет отличной самоочищаемости;
— увеличенный срок эксплуатации получен в результате сочетания специальной резиновой смеси и специального рисунка протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Hankook AH33 10×22,5 141/139M PR14

Коммерческая шина Hankook AH33 устанавливается на рулевой оси грузовых автомобилей большой вместимости. Производитель рекомендует данную модель к применению на региональных дорогах. Характеризуется улучшенным сцеплением на мокром покрытии, длительным сроком службы даже в самых сложных условиях эксплуатации.

Протекторный рисунок имеет зигзагообразные ламели, прорезанные на половину глубины беговой части шины. Это увеличивает срок службы, а также повышает сцепление на мокром покрытии. Продольные дренажные канавки эффективно препятствуют возникновению аквапланирования, а волнообразные выступы на их дне снижают риск застревания в протекторе камней. Ребра по краям увеличены и выполнены в виде сплошных элементов. Они обеспечивают более равномерное распределение веса автомобиля по дорожной поверхности, придавая пятну контакта прямоугольную форму. Это уменьшает износ, увеличивает срок службы, а также повышает точность в управлении.

Основные особенности Hankook AH33

— зигзагообразные ламели улучшают сцепление на мокром покрытии, снижают износ;
— увеличенные плечевые ребра повышают точность в управлении, снижают сопротивление качению, препятствуют неравномерности износа;
— волнообразные выступы на дне дренажных канавок уменьшают риск повреждения протектора от застрявших в нем камней.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Hankook AH33 10×20 147/143L PR16

Коммерческая шина Hankook AH33 устанавливается на рулевой оси грузовых автомобилей большой вместимости. Производитель рекомендует данную модель к применению на региональных дорогах. Характеризуется улучшенным сцеплением на мокром покрытии, длительным сроком службы даже в самых сложных условиях эксплуатации.

Протекторный рисунок имеет зигзагообразные ламели, прорезанные на половину глубины беговой части шины. Это увеличивает срок службы, а также повышает сцепление на мокром покрытии. Продольные дренажные канавки эффективно препятствуют возникновению аквапланирования, а волнообразные выступы на их дне снижают риск застревания в протекторе камней. Ребра по краям увеличены и выполнены в виде сплошных элементов. Они обеспечивают более равномерное распределение веса автомобиля по дорожной поверхности, придавая пятну контакта прямоугольную форму. Это уменьшает износ, увеличивает срок службы, а также повышает точность в управлении.

Основные особенности Hankook AH33

— зигзагообразные ламели улучшают сцепление на мокром покрытии, снижают износ;
— увеличенные плечевые ребра повышают точность в управлении, снижают сопротивление качению, препятствуют неравномерности износа;
— волнообразные выступы на дне дренажных канавок уменьшают риск повреждения протектора от застрявших в нем камней.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Hankook AH22+ 315/80 R22,5 156/150L universal18PR (Рулевая ось)

Грузовая шина Hankook AH22+ появилась в производственной линейке южнокорейского шинного гиганта еще несколько лет назад, однако и сегодня ее эксплуатационные характеристики остаются актуальными. Данная модель была специально создана для региональных перевозок, что нашло отражение в ее конструкции, отличающейся широким брекером, усиленными боковинам, а также универсальным рисунком протектора, благодаря которому она отлично подходит для использования на любых осях грузовых автомобилей и автобусов.

Продолжительный срок службы, надежность и высокая топливная эффективность
При разработке данной модели специалисты южнокорейской компании прекрасно отдавали себе отчет в том, что для шин, использующихся в межрегиональных перевозках, очень важно обеспечить не только максимальную долговечность, но и стойкость к агрессивному воздействию внешней среды, а также очень высокие показатели топливной экономичности. Именно этим трем направлениям было уделено основное внимание.

Усиленный каркас

Своему увеличенному эксплуатационному ресурсу данная модель во много обязана конструкции каркаса. Она была значительно усилена. Аналогичным изменениям были подвергнуты боковины шины. В результате удалось обеспечить очень равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. В свою очередь, это привело к значительному снижению вероятности возникновения неравномерного износа даже в том случае, если шина эксплуатируется с максимальной нагрузкой.

Еще одним следствием усиления каркаса стало повышение стойкости к динамическим деформациям, возникающим во время движения. Благодаря этой особенности, сопротивление качения, а вместе с ним и расход топлива существенно уменьшились. Кроме того, усиленный каркас в сочетании с оптимальным профилем придал пятну контакта прямоугольную форму, которое остается стабильным в любых условиях. Это позволило значительно улучшить управляемость, заметно облегчив процесс управления тяжеловесным автомобилем.

Оптимизированный протекторный рисунок

Основной особенностью симметричного ненаправленного рисунка протектора данной модели является стабильность сцепных характеристик в течение всего срока службы. Он состоит из двух функциональных зон – центральной и плечевой. Центральная часть Hankook AH22+ занята тремя продольными ребрами, состоящими из отдельных блоков четырехугольной формы. Эти протекторные элементы расположены таким образом, что при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна формируют очень протяженные зигзагообразные кромки сцепления. Благодаря им, обеспечивается оптимальные тягово-сцепные свойства даже при сильном уровне износа протектора, а также высокий уровень ездового комфорта и контролируемость в любых погодных условиях, независимо от характеристик дорожного полотна.

Плечевые зоны представляют собой цельные конструктивные элементы, за счет которых минимизируется риск получения повреждений от ударов. Кроме того, их массивные размеры в сочетании с жесткостью конструкции позволили значительно повысить грузоподъемность шины, обеспечив при этом оптимальное распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, привело к увеличению стойкости к неравномерному износу.

Технология Innovative Mixing System

Как и в других грузовых шинах Hankook, в этой модели нашла применение технология приготовления резиновой смеси Innovative Mixing System. Его основным достоинством является равномерное распределение всех компонентов, в частности каучука и сажевых частиц. За счет этого удалось значительно повысить стойкость протектора к неравномерному износу, что значительно продлило срок службы всей шины в целом.

Основные особенности шины Hankook AH22+

— шина, разработанная для эксплуатации на любых осях грузовых автомобилей и автобусов, отличается долговечностью, прочностью к проколам и порезам, а также низким расходом топлива;
— широкий брекер, усиленный каркас и боковины обеспечивают высокую стойкость к динамической деформации даже при максимальной нагрузке, что снижает сопротивление качения, увеличив при этом срок службы за счет ее более равномерного распределения по пятну контакта;
— многочисленные блоки центральной части протектора формируют очень протяженные поперечные зигзагообразные канавки, которые обеспечивают оптимальное сцепление в течение всего срока службы шины;
— специальные выемки в плечевых зонах снижают вероятность возникновения разрывов и других повреждений механического характера;
— множество кромок сцепления в центральной части протектора обеспечивают высокую эффективность торможения, а также тягово-сцепные свойства в продольном направлении.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Hankook AH22+ 315/80 R22,5 156/150L (Рулевая ось)

Грузовая шина Hankook AH22+ появилась в производственной линейке южнокорейского шинного гиганта еще несколько лет назад, однако и сегодня ее эксплуатационные характеристики остаются актуальными. Данная модель была специально создана для региональных перевозок, что нашло отражение в ее конструкции, отличающейся широким брекером, усиленными боковинам, а также универсальным рисунком протектора, благодаря которому она отлично подходит для использования на любых осях грузовых автомобилей и автобусов.

Продолжительный срок службы, надежность и высокая топливная эффективность
При разработке данной модели специалисты южнокорейской компании прекрасно отдавали себе отчет в том, что для шин, использующихся в межрегиональных перевозках, очень важно обеспечить не только максимальную долговечность, но и стойкость к агрессивному воздействию внешней среды, а также очень высокие показатели топливной экономичности. Именно этим трем направлениям было уделено основное внимание.

Усиленный каркас

Своему увеличенному эксплуатационному ресурсу данная модель во много обязана конструкции каркаса. Она была значительно усилена. Аналогичным изменениям были подвергнуты боковины шины. В результате удалось обеспечить очень равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. В свою очередь, это привело к значительному снижению вероятности возникновения неравномерного износа даже в том случае, если шина эксплуатируется с максимальной нагрузкой.

Еще одним следствием усиления каркаса стало повышение стойкости к динамическим деформациям, возникающим во время движения. Благодаря этой особенности, сопротивление качения, а вместе с ним и расход топлива существенно уменьшились. Кроме того, усиленный каркас в сочетании с оптимальным профилем придал пятну контакта прямоугольную форму, которое остается стабильным в любых условиях. Это позволило значительно улучшить управляемость, заметно облегчив процесс управления тяжеловесным автомобилем.

Оптимизированный протекторный рисунок

Основной особенностью симметричного ненаправленного рисунка протектора данной модели является стабильность сцепных характеристик в течение всего срока службы. Он состоит из двух функциональных зон – центральной и плечевой. Центральная часть Hankook AH22+ занята тремя продольными ребрами, состоящими из отдельных блоков четырехугольной формы. Эти протекторные элементы расположены таким образом, что при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна формируют очень протяженные зигзагообразные кромки сцепления. Благодаря им, обеспечивается оптимальные тягово-сцепные свойства даже при сильном уровне износа протектора, а также высокий уровень ездового комфорта и контролируемость в любых погодных условиях, независимо от характеристик дорожного полотна.

Плечевые зоны представляют собой цельные конструктивные элементы, за счет которых минимизируется риск получения повреждений от ударов. Кроме того, их массивные размеры в сочетании с жесткостью конструкции позволили значительно повысить грузоподъемность шины, обеспечив при этом оптимальное распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, привело к увеличению стойкости к неравномерному износу.

Технология Innovative Mixing System

Как и в других грузовых шинах Hankook, в этой модели нашла применение технология приготовления резиновой смеси Innovative Mixing System. Его основным достоинством является равномерное распределение всех компонентов, в частности каучука и сажевых частиц. За счет этого удалось значительно повысить стойкость протектора к неравномерному износу, что значительно продлило срок службы всей шины в целом.

Основные особенности шины Hankook AH22+

— шина, разработанная для эксплуатации на любых осях грузовых автомобилей и автобусов, отличается долговечностью, прочностью к проколам и порезам, а также низким расходом топлива;
— широкий брекер, усиленный каркас и боковины обеспечивают высокую стойкость к динамической деформации даже при максимальной нагрузке, что снижает сопротивление качения, увеличив при этом срок службы за счет ее более равномерного распределения по пятну контакта;
— многочисленные блоки центральной части протектора формируют очень протяженные поперечные зигзагообразные канавки, которые обеспечивают оптимальное сцепление в течение всего срока службы шины;
— специальные выемки в плечевых зонах снижают вероятность возникновения разрывов и других повреждений механического характера;
— множество кромок сцепления в центральной части протектора обеспечивают высокую эффективность торможения, а также тягово-сцепные свойства в продольном направлении.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Hankook AH22+ 315/70 R22,5 154/150L universal18PR (Рулевая ось)

Грузовая шина Hankook AH22+ появилась в производственной линейке южнокорейского шинного гиганта еще несколько лет назад, однако и сегодня ее эксплуатационные характеристики остаются актуальными. Данная модель была специально создана для региональных перевозок, что нашло отражение в ее конструкции, отличающейся широким брекером, усиленными боковинам, а также универсальным рисунком протектора, благодаря которому она отлично подходит для использования на любых осях грузовых автомобилей и автобусов.

Продолжительный срок службы, надежность и высокая топливная эффективность
При разработке данной модели специалисты южнокорейской компании прекрасно отдавали себе отчет в том, что для шин, использующихся в межрегиональных перевозках, очень важно обеспечить не только максимальную долговечность, но и стойкость к агрессивному воздействию внешней среды, а также очень высокие показатели топливной экономичности. Именно этим трем направлениям было уделено основное внимание.

Усиленный каркас

Своему увеличенному эксплуатационному ресурсу данная модель во много обязана конструкции каркаса. Она была значительно усилена. Аналогичным изменениям были подвергнуты боковины шины. В результате удалось обеспечить очень равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. В свою очередь, это привело к значительному снижению вероятности возникновения неравномерного износа даже в том случае, если шина эксплуатируется с максимальной нагрузкой.

Еще одним следствием усиления каркаса стало повышение стойкости к динамическим деформациям, возникающим во время движения. Благодаря этой особенности, сопротивление качения, а вместе с ним и расход топлива существенно уменьшились. Кроме того, усиленный каркас в сочетании с оптимальным профилем придал пятну контакта прямоугольную форму, которое остается стабильным в любых условиях. Это позволило значительно улучшить управляемость, заметно облегчив процесс управления тяжеловесным автомобилем.

Оптимизированный протекторный рисунок

Основной особенностью симметричного ненаправленного рисунка протектора данной модели является стабильность сцепных характеристик в течение всего срока службы. Он состоит из двух функциональных зон – центральной и плечевой. Центральная часть Hankook AH22+ занята тремя продольными ребрами, состоящими из отдельных блоков четырехугольной формы. Эти протекторные элементы расположены таким образом, что при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна формируют очень протяженные зигзагообразные кромки сцепления. Благодаря им, обеспечивается оптимальные тягово-сцепные свойства даже при сильном уровне износа протектора, а также высокий уровень ездового комфорта и контролируемость в любых погодных условиях, независимо от характеристик дорожного полотна.

Плечевые зоны представляют собой цельные конструктивные элементы, за счет которых минимизируется риск получения повреждений от ударов. Кроме того, их массивные размеры в сочетании с жесткостью конструкции позволили значительно повысить грузоподъемность шины, обеспечив при этом оптимальное распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, привело к увеличению стойкости к неравномерному износу.

Технология Innovative Mixing System

Как и в других грузовых шинах Hankook, в этой модели нашла применение технология приготовления резиновой смеси Innovative Mixing System. Его основным достоинством является равномерное распределение всех компонентов, в частности каучука и сажевых частиц. За счет этого удалось значительно повысить стойкость протектора к неравномерному износу, что значительно продлило срок службы всей шины в целом.

Основные особенности шины Hankook AH22+

— шина, разработанная для эксплуатации на любых осях грузовых автомобилей и автобусов, отличается долговечностью, прочностью к проколам и порезам, а также низким расходом топлива;
— широкий брекер, усиленный каркас и боковины обеспечивают высокую стойкость к динамической деформации даже при максимальной нагрузке, что снижает сопротивление качения, увеличив при этом срок службы за счет ее более равномерного распределения по пятну контакта;
— многочисленные блоки центральной части протектора формируют очень протяженные поперечные зигзагообразные канавки, которые обеспечивают оптимальное сцепление в течение всего срока службы шины;
— специальные выемки в плечевых зонах снижают вероятность возникновения разрывов и других повреждений механического характера;
— множество кромок сцепления в центральной части протектора обеспечивают высокую эффективность торможения, а также тягово-сцепные свойства в продольном направлении.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог