Коммерческая шина Кама NT 701 устанавливается прицепной оси. Имеет широкий спектр применений, поскольку может использоваться не только на асфальтированных дорогах, но и на грунтовом покрытии. В самых неблагоприятных условиях отличается хорошими сцепными свойствами, надежностью. Обладает высокой грузоподъемностью и длительным сроком службы.
Беговую часть протектора отличает открытый дизайн с четырьмя рядами наклоненных блоков. Элементы имеют сложную форму, которая увеличивает, как количество формируемых ими кромок, так и их протяженность. Это улучшает сцепление и его стабильность. Многошаговое расположение блоков увеличивает размеры пятно контакта, обеспечивая равномерность распределения по нему веса прицепа и перевозимого им груза. Каркас и брекер целиком изготовлены из стального корда. Это повышает несущую способность шины и ее устойчивость к ударному воздействию.
Основные особенности:
— цельнометаллический корд в каркасе и брекере придают шине высокую несущую способность и усточивость к ударному воздействию;
— протекторный рисунок с многоугольными блоками обеспечивает эффективность и на асфальтированных дорогах и на грунтовом покрытии;
— многошаговое расположение блоков увеличивает пятно контакта, обеспечивает равномерность распределения по нему веса прицепа и перевозимого им груза.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама NT 203 PRO разработана для магистральных тягачей и грузовых автомобилей большой вместимости. Рассчитана на эксплуатацию на прицепных осях. Универсальная в применении модель, эффективная на скоростных шоссе и узких региональных трассах с удовлетворительным качеством дорожного покрытия.
Шина имеет цельнометаллический каркас, в котором между слоями корда располагается специальный фиксирующий компаунд. Такое решение в сочетании с использованием оптимизированной резиновой смеси уменьшает сопротивление качению, повышает грузоподъемность, позволяет неоднократно восстанавливать беговую часть протектора. Протекторный рисунок содержит большое количество «трехмерных» ламелей. Они усиливают тормозные свойства, особенно на скользких от воды и снега покрытиях.
Основные особенности Кама NT 203 PRO
— цельнометаллический каркас повышает грузоподъемность и стабильность траектории при буксировании, снижает сопротивление качению, увеличивает ходимость шины;
— многочисленные 3D-ламели позволяют эффективно реализовывать тормозное усилие даже в зимний период;
— увеличенные дренажные канавки снижают риск аквапланирования, а специальные выступы в них — забивания в протектор камней.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама NT 203 PRO разработана для магистральных тягачей и грузовых автомобилей большой вместимости. Рассчитана на эксплуатацию на прицепных осях. Универсальная в применении модель, эффективная на скоростных шоссе и узких региональных трассах с удовлетворительным качеством дорожного покрытия.
Шина имеет цельнометаллический каркас, в котором между слоями корда располагается специальный фиксирующий компаунд. Такое решение в сочетании с использованием оптимизированной резиновой смеси уменьшает сопротивление качению, повышает грузоподъемность, позволяет неоднократно восстанавливать беговую часть протектора. Протекторный рисунок содержит большое количество «трехмерных» ламелей. Они усиливают тормозные свойства, особенно на скользких от воды и снега покрытиях.
Основные особенности Кама NT 203 PRO
— цельнометаллический каркас повышает грузоподъемность и стабильность траектории при буксировании, снижает сопротивление качению, увеличивает ходимость шины;
— многочисленные 3D-ламели позволяют эффективно реализовывать тормозное усилие даже в зимний период;
— увеличенные дренажные канавки снижают риск аквапланирования, а специальные выступы в них — забивания в протектор камней.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама NT 203 PRO разработана для магистральных тягачей и грузовых автомобилей большой вместимости. Рассчитана на эксплуатацию на прицепных осях. Универсальная в применении модель, эффективная на скоростных шоссе и узких региональных трассах с удовлетворительным качеством дорожного покрытия.
Шина имеет цельнометаллический каркас, в котором между слоями корда располагается специальный фиксирующий компаунд. Такое решение в сочетании с использованием оптимизированной резиновой смеси уменьшает сопротивление качению, повышает грузоподъемность, позволяет неоднократно восстанавливать беговую часть протектора. Протекторный рисунок содержит большое количество «трехмерных» ламелей. Они усиливают тормозные свойства, особенно на скользких от воды и снега покрытиях.
Основные особенности Кама NT 203 PRO
— цельнометаллический каркас повышает грузоподъемность и стабильность траектории при буксировании, снижает сопротивление качению, увеличивает ходимость шины;
— многочисленные 3D-ламели позволяют эффективно реализовывать тормозное усилие даже в зимний период;
— увеличенные дренажные канавки снижают риск аквапланирования, а специальные выступы в них — забивания в протектор камней.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама NT 202 PRO рассчитана на использование в прицепах и полуприцепах. Рекомендуется к эксплуатации на городских дорогах и региональных трассах. Отличается повышенной устойчивостью к абразивному истиранию, надежностью сцепных свойств на мокром покрытии, курсовой стабильностью на большой скорости.
В шине используется цельнометаллический каркас с увеличенным количеством слоев в корде. Это заметно повышает устойчивость покрышки к ударным воздействиям, позволяя избегать чрезмерного сминания. Кроме того, снижается риск сквозного повреждения покрышки, увеличивая срок ее службы на плохих дорогах. Протекторный рисунок выделяется уменьшенным до четырех количеством продольных ребер. Это позволило сделать элементы более массивными, существенно повысив устойчивость шины к абразивному истиранию, образованию разрывов и мелких трещин.
Основные особенности Кама NT 202 PRO
— цельнометаллический каркас с увеличенным количеством слоев в корде;
— четыре массивных продольных ребра уменьшают износ, препятствуют образованию разрывов и мелких трещин, улучшают сцепные свойства и устойчивость при буксировании;
— специальный компаунд, устойчивый к истиранию, проколам, разрывам и длительному нагреванию
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Кама NT 202 является прекрасным выбором для любых грузовых автомобилей. При создании данной модели специалисты компании постарались учесть все возможные нюансы использования, поэтому основной упор сделали на повышенную управляемость и износостойкость. Использование новейшего оборудования и лучших материалов позволило добиться повышенного качества, полностью отвечающего всем мировым стандартам и нормам.
Усовершенствованная резиновая смесь
Всесезонная шина должна в себе сочетать лучшие качества от зимних и летних шин, чтобы добиться этого применялась усовершенствованная резиновая смесь. Используемые новые компоненты способствовали повышению эксплуатационных параметров шины. Для получения необходимой эластичности при резких перепадах температур использовалась новая силика. Это позволило улучшить сцепные параметры, при этом также улучшились восстановительные свойства протектора, движения стали более мягким и уменьшилась нагрузка на элементы подвески. Повышенная износостойкость протектора обеспечивается увеличенным содержанием кремния, это существенно увеличило пробег шины для прицепа Кама NT202. При любых погодных условиях шина отличается уверенной управляемостью и повышенной безопасностью.
Обновленная система водоотводящих каналов
В данной модели использовалась новая система водоотводящих каналов, которая состоит из четырех глубоких и большого количества маленьких каналов. Большие каналы быстро очищают протектор, удаляя грязь, снег и воду из зоны контакта. Более мелкие канавки создают эффект «прилипания» на любой дорожной поверхности и снижают шум при движении.
Протекторные блоки имеют острые кромки, которые повышают сцепление на любой поверхности. Усиленная боковая зона предотвращает занос автомобиля при маневрах и повышает защиту от боковых повреждений.
Основные особенности шины для прицепа Кама NT 202
— обновленные компоненты резиновой смеси повысили сцепные параметры и способствовали увеличению износостойкости протектора;
— четыре глубоких канала ускоренно очищают протектор, предотвращая возможное аквапланирование;
— более плотная плечевая зона повышает устойчивость при маневрах, предотвращая возможные заносы автомобиля;
— усиленная центральная часть протектора сводит к минимуму возможные разрывы и повышает устойчивость при прямолинейном движении.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Кама NT 202 является прекрасным выбором для любых грузовых автомобилей. При создании данной модели специалисты компании постарались учесть все возможные нюансы использования, поэтому основной упор сделали на повышенную управляемость и износостойкость. Использование новейшего оборудования и лучших материалов позволило добиться повышенного качества, полностью отвечающего всем мировым стандартам и нормам.
Усовершенствованная резиновая смесь
Всесезонная шина должна в себе сочетать лучшие качества от зимних и летних шин, чтобы добиться этого применялась усовершенствованная резиновая смесь. Используемые новые компоненты способствовали повышению эксплуатационных параметров шины. Для получения необходимой эластичности при резких перепадах температур использовалась новая силика. Это позволило улучшить сцепные параметры, при этом также улучшились восстановительные свойства протектора, движения стали более мягким и уменьшилась нагрузка на элементы подвески. Повышенная износостойкость протектора обеспечивается увеличенным содержанием кремния, это существенно увеличило пробег шины для прицепа Кама NT202. При любых погодных условиях шина отличается уверенной управляемостью и повышенной безопасностью.
Обновленная система водоотводящих каналов
В данной модели использовалась новая система водоотводящих каналов, которая состоит из четырех глубоких и большого количества маленьких каналов. Большие каналы быстро очищают протектор, удаляя грязь, снег и воду из зоны контакта. Более мелкие канавки создают эффект «прилипания» на любой дорожной поверхности и снижают шум при движении.
Протекторные блоки имеют острые кромки, которые повышают сцепление на любой поверхности. Усиленная боковая зона предотвращает занос автомобиля при маневрах и повышает защиту от боковых повреждений.
Основные особенности шины для прицепа Кама NT 202
— обновленные компоненты резиновой смеси повысили сцепные параметры и способствовали увеличению износостойкости протектора;
— четыре глубоких канала ускоренно очищают протектор, предотвращая возможное аквапланирование;
— более плотная плечевая зона повышает устойчивость при маневрах, предотвращая возможные заносы автомобиля;
— усиленная центральная часть протектора сводит к минимуму возможные разрывы и повышает устойчивость при прямолинейном движении.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Кама NT 202 является прекрасным выбором для любых грузовых автомобилей. При создании данной модели специалисты компании постарались учесть все возможные нюансы использования, поэтому основной упор сделали на повышенную управляемость и износостойкость. Использование новейшего оборудования и лучших материалов позволило добиться повышенного качества, полностью отвечающего всем мировым стандартам и нормам.
Усовершенствованная резиновая смесь
Всесезонная шина должна в себе сочетать лучшие качества от зимних и летних шин, чтобы добиться этого применялась усовершенствованная резиновая смесь. Используемые новые компоненты способствовали повышению эксплуатационных параметров шины. Для получения необходимой эластичности при резких перепадах температур использовалась новая силика. Это позволило улучшить сцепные параметры, при этом также улучшились восстановительные свойства протектора, движения стали более мягким и уменьшилась нагрузка на элементы подвески. Повышенная износостойкость протектора обеспечивается увеличенным содержанием кремния, это существенно увеличило пробег шины для прицепа Кама NT202. При любых погодных условиях шина отличается уверенной управляемостью и повышенной безопасностью.
Обновленная система водоотводящих каналов
В данной модели использовалась новая система водоотводящих каналов, которая состоит из четырех глубоких и большого количества маленьких каналов. Большие каналы быстро очищают протектор, удаляя грязь, снег и воду из зоны контакта. Более мелкие канавки создают эффект «прилипания» на любой дорожной поверхности и снижают шум при движении.
Протекторные блоки имеют острые кромки, которые повышают сцепление на любой поверхности. Усиленная боковая зона предотвращает занос автомобиля при маневрах и повышает защиту от боковых повреждений.
Основные особенности шины для прицепа Кама NT 202
— обновленные компоненты резиновой смеси повысили сцепные параметры и способствовали увеличению износостойкости протектора;
— четыре глубоких канала ускоренно очищают протектор, предотвращая возможное аквапланирование;
— более плотная плечевая зона повышает устойчивость при маневрах, предотвращая возможные заносы автомобиля;
— усиленная центральная часть протектора сводит к минимуму возможные разрывы и повышает устойчивость при прямолинейном движении.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Кама NT 202 является прекрасным выбором для любых грузовых автомобилей. При создании данной модели специалисты компании постарались учесть все возможные нюансы использования, поэтому основной упор сделали на повышенную управляемость и износостойкость. Использование новейшего оборудования и лучших материалов позволило добиться повышенного качества, полностью отвечающего всем мировым стандартам и нормам.
Усовершенствованная резиновая смесь
Всесезонная шина должна в себе сочетать лучшие качества от зимних и летних шин, чтобы добиться этого применялась усовершенствованная резиновая смесь. Используемые новые компоненты способствовали повышению эксплуатационных параметров шины. Для получения необходимой эластичности при резких перепадах температур использовалась новая силика. Это позволило улучшить сцепные параметры, при этом также улучшились восстановительные свойства протектора, движения стали более мягким и уменьшилась нагрузка на элементы подвески. Повышенная износостойкость протектора обеспечивается увеличенным содержанием кремния, это существенно увеличило пробег шины для прицепа Кама NT202. При любых погодных условиях шина отличается уверенной управляемостью и повышенной безопасностью.
Обновленная система водоотводящих каналов
В данной модели использовалась новая система водоотводящих каналов, которая состоит из четырех глубоких и большого количества маленьких каналов. Большие каналы быстро очищают протектор, удаляя грязь, снег и воду из зоны контакта. Более мелкие канавки создают эффект «прилипания» на любой дорожной поверхности и снижают шум при движении.
Протекторные блоки имеют острые кромки, которые повышают сцепление на любой поверхности. Усиленная боковая зона предотвращает занос автомобиля при маневрах и повышает защиту от боковых повреждений.
Основные особенности шины для прицепа Кама NT 202
— обновленные компоненты резиновой смеси повысили сцепные параметры и способствовали увеличению износостойкости протектора;
— четыре глубоких канала ускоренно очищают протектор, предотвращая возможное аквапланирование;
— более плотная плечевая зона повышает устойчивость при маневрах, предотвращая возможные заносы автомобиля;
— усиленная центральная часть протектора сводит к минимуму возможные разрывы и повышает устойчивость при прямолинейном движении.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Кама NT 202 является прекрасным выбором для любых грузовых автомобилей. При создании данной модели специалисты компании постарались учесть все возможные нюансы использования, поэтому основной упор сделали на повышенную управляемость и износостойкость. Использование новейшего оборудования и лучших материалов позволило добиться повышенного качества, полностью отвечающего всем мировым стандартам и нормам.
Усовершенствованная резиновая смесь
Всесезонная шина должна в себе сочетать лучшие качества от зимних и летних шин, чтобы добиться этого применялась усовершенствованная резиновая смесь. Используемые новые компоненты способствовали повышению эксплуатационных параметров шины. Для получения необходимой эластичности при резких перепадах температур использовалась новая силика. Это позволило улучшить сцепные параметры, при этом также улучшились восстановительные свойства протектора, движения стали более мягким и уменьшилась нагрузка на элементы подвески. Повышенная износостойкость протектора обеспечивается увеличенным содержанием кремния, это существенно увеличило пробег шины для прицепа Кама NT202. При любых погодных условиях шина отличается уверенной управляемостью и повышенной безопасностью.
Обновленная система водоотводящих каналов
В данной модели использовалась новая система водоотводящих каналов, которая состоит из четырех глубоких и большого количества маленьких каналов. Большие каналы быстро очищают протектор, удаляя грязь, снег и воду из зоны контакта. Более мелкие канавки создают эффект «прилипания» на любой дорожной поверхности и снижают шум при движении.
Протекторные блоки имеют острые кромки, которые повышают сцепление на любой поверхности. Усиленная боковая зона предотвращает занос автомобиля при маневрах и повышает защиту от боковых повреждений.
Основные особенности шины для прицепа Кама NT 202
— обновленные компоненты резиновой смеси повысили сцепные параметры и способствовали увеличению износостойкости протектора;
— четыре глубоких канала ускоренно очищают протектор, предотвращая возможное аквапланирование;
— более плотная плечевая зона повышает устойчивость при маневрах, предотвращая возможные заносы автомобиля;
— усиленная центральная часть протектора сводит к минимуму возможные разрывы и повышает устойчивость при прямолинейном движении.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
