Бренд: LingLong

Благодаря универсальному протекторному рисунку грузовая шина LingLong LLA78 отличается довольно широкой сферой применения. Она выражается в виде возможности эксплуатации данной модели на любых осях не только грузовых автомобилей, но и автобусов туристического класса. Независимо от места установки эта шина демонстрирует отличное сцепление при любых погодных условиях, прекрасную топливную экономичность, а также стабильность и надежность при движении на высокой скорости в течение долгого времени.

Пять продольных ребер

Для данной модели характерна универсальность применения, которая обеспечивается во многом благодаря симметричному ненаправленному рисунку протектора. Его центральная часть содержит три продольных ребра, еще два аналогичных по строению элемента располагается в плечевых зонах. Каждое из продольных протекторных ребер отличается очень жесткой конструкции, что позволило придать им высокую стойкость к динамической деформации. Благодаря этим качествам данная модель выгодно отличается превосходной курсовой устойчивостью и очень низким сопротивлением качению. В случае если шина установлена на рулевой оси, к этому стоит добавить очень точные и быстрые реакции на действия водителя.

Отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении

Несмотря на цельную без каких-либо разрывов конструкцию продольных ребер протекторный рисунок располагает достаточно большим количеством поперечных кромок сцепления. Они формируются за счет зигзагообразной формы выше упомянутых протекторных элементов, которая изобилует многочисленными углами и гранями. Именно этими частями протектора шина превосходно цепляется за поверхность дорожного полотна, что обеспечивает ей превосходное сцепление.

Основные особенности:

— широкая сфера применения благодаря возможности эксплуатации на любой оси грузового автомобиля или автобуса;
— пять очень жестких продольных ребер обеспечивают шине отличную курсовую устойчивость и топливную экономичность;
— высокие показатели грузоподъемности за счет равномерного распределения внешнего давления по опорной поверхности, что достигается благодаря жесткой конструкции и практически равным размерам всех продольных ребер;
— прекрасные тягово-сцепные характеристики в любых погодных условиях обеспечиваются зигзагообразными краями протекторных ребер, образующих в процессе движения множество кромок сцепления.

Ключевой особенностью грузовой шины LinLong LLA38 является симметричный ненаправленный рисунок протектора, благодаря которому она демонстрирует великолепные эксплуатационные качества, начиная от низкого сопротивления качению и заканчивая высокой экономической эффективностью. Помимо этого, нельзя не отметить усиленную конструкцию каркаса, основанную на цельнометаллическом корде, обеспечившей этой модели превосходную надежность в течение всего очень продолжительного срока службы.

Массивные блоки центральной части протектора

В отличие от плечевых зон центральная часть протектора, также содержащая продольные ребра, состоит из множества отдельных элементов, которыми являются блоки сложной конфигурации со сглаженными углами. При этом нельзя не отметить их очень массивные размеры, благодаря чему пятно контакта в любой момент времени располагает множеством очень длинных кромок сцепления. За счет этого шина демонстрирует надежное и очень стабильное поведение даже при самых неблагоприятных погодных условиях.

Усиленный дизайн плечевых зон

В свою очередь плечевые зоны не содержат каких-либо отдельных элементов, отличаясь цельной и очень жесткой конструкцией. Это связано с целями, которые выполняются этой частью протектора в процессе движения. Она заключается в максимальном расширении пятна контакта, придании ему прямоугольной формы, что в свою очередь приводит к оптимизации распределения внешнего давления по опорной поверхности и повышению грузоподъемности и стойкости к неравномерному износу.

Основные особенности шины LingLong LLA38

— шина предназначена для эксплуатации на ведущих осях магистральных тягачей и автобусов туристического класса;
— очень высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении благодаря дизайну центральной части протекторного рисунка, содержащего большое количество отдельных блоков;
— прекрасная курсовая устойчивость при движении на высокой скорости обеспечивается пятью массивными продольными ребрами;
— жесткая конструкция плечевых зон снижает сопротивление качению, повышает грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу, улучшает сцепление за счет расширения площади пятна контакта;
— продолжительный срок службы благодаря износостойкой резиновой смеси и увеличенной глубине протекторного рисунка.

Ключевой особенностью грузовой шины LinLong LLA38 является симметричный ненаправленный рисунок протектора, благодаря которому она демонстрирует великолепные эксплуатационные качества, начиная от низкого сопротивления качению и заканчивая высокой экономической эффективностью. Помимо этого, нельзя не отметить усиленную конструкцию каркаса, основанную на цельнометаллическом корде, обеспечившей этой модели превосходную надежность в течение всего очень продолжительного срока службы.

Массивные блоки центральной части протектора

В отличие от плечевых зон центральная часть протектора, также содержащая продольные ребра, состоит из множества отдельных элементов, которыми являются блоки сложной конфигурации со сглаженными углами. При этом нельзя не отметить их очень массивные размеры, благодаря чему пятно контакта в любой момент времени располагает множеством очень длинных кромок сцепления. За счет этого шина демонстрирует надежное и очень стабильное поведение даже при самых неблагоприятных погодных условиях.

Усиленный дизайн плечевых зон

В свою очередь плечевые зоны не содержат каких-либо отдельных элементов, отличаясь цельной и очень жесткой конструкцией. Это связано с целями, которые выполняются этой частью протектора в процессе движения. Она заключается в максимальном расширении пятна контакта, придании ему прямоугольной формы, что в свою очередь приводит к оптимизации распределения внешнего давления по опорной поверхности и повышению грузоподъемности и стойкости к неравномерному износу.

Основные особенности шины LingLong LLA38

— шина предназначена для эксплуатации на ведущих осях магистральных тягачей и автобусов туристического класса;
— очень высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении благодаря дизайну центральной части протекторного рисунка, содержащего большое количество отдельных блоков;
— прекрасная курсовая устойчивость при движении на высокой скорости обеспечивается пятью массивными продольными ребрами;
— жесткая конструкция плечевых зон снижает сопротивление качению, повышает грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу, улучшает сцепление за счет расширения площади пятна контакта;
— продолжительный срок службы благодаря износостойкой резиновой смеси и увеличенной глубине протекторного рисунка.

Шина LingLong LLA08 применяется на грузовиках, тягачах и другой строительной технике. Покрышка отлично себя зарекомендовала на дороге и бездорожье при разнообразных погодных условиях (жара, слякоть, снег). Шина отличается устойчивостью к проколам, за счет массивного протектора, имеющего клиновидные канавки. Клиновидная форма канавок, которые сужаются вглубь, обеспечивают прекрасное сцепление на протяжении всего периода применения, так как площадь контактного пятна повышается по мере износа шины. Три зигзагообразные широкие канала протектора, которые находятся в центральной части, повышают курсовую устойчивость и быстро удаляют слякоть, талый снег и гряз из пятна контакта, сводя аквапланирование к минимуму.

Все протекторные элементы были подобранны с использованием передового метода моделирования, который также позволил получить хороший акустический комфорт. Шина LingLong LLA08 обладает маленьким сопротивлением качению и повышенной износостойкостью. Это достигнуто путем использования уникальной резиновой смеси и повышенной глубины протектора. Массивные блоки, которые расположены в плечевой зоне и усиленный каркас, обеспечивают повышенную надежность и увеличивают способность преодолевать повышенные нагрузки.

Основные особенности шины LingLong LLA08

— быстрое удаление воды из пятна контакта;
— прекрасная управляемость и проходимость;
— отличные сцепные характеристики;
— увеличенный комфорт при движении.