Коммерческая шина Sailun S696 устанавливается на рулевой оси. Характеризуется низким нагревом при длительном высокоскоростном движении, улучшенным сцеплением на мокром покрытии, длительным сроком службы и надежностью.
Беговая часть протектора изготовлена из специальной резиновой смеси с определенным набором эксплуатационных свойств. Она отличается повышенной теплопроводностью, что обуславливает малый нагрев шины даже при длительном движении на высокой скорости. Данная особенность не только увеличивает срок службы протектора, но и обеспечивает существенное снижение сопротивления качению. За счет практически плоского профиля протектора его беговая часть отличается увеличенными размерами. Это улучшает сцепление и снижает износ.
Основные особенности Sailun S696
— многочисленные узкие прорези и специальная резиновая смесь снижают нагрев при длительном высокоскоростном движении;
— сплошные плечевые зоны препятствуют неравномерному износу;
— зигзагообразные ламели сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии.
Коммерческая шина Sailun S696 устанавливается на рулевой оси. Характеризуется низким нагревом при длительном высокоскоростном движении, улучшенным сцеплением на мокром покрытии, длительным сроком службы и надежностью.
Беговая часть протектора изготовлена из специальной резиновой смеси с определенным набором эксплуатационных свойств. Она отличается повышенной теплопроводностью, что обуславливает малый нагрев шины даже при длительном движении на высокой скорости. Данная особенность не только увеличивает срок службы протектора, но и обеспечивает существенное снижение сопротивления качению. За счет практически плоского профиля протектора его беговая часть отличается увеличенными размерами. Это улучшает сцепление и снижает износ.
Основные особенности Sailun S696
— многочисленные узкие прорези и специальная резиновая смесь снижают нагрев при длительном высокоскоростном движении;
— сплошные плечевые зоны препятствуют неравномерному износу;
— зигзагообразные ламели сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии.
Сфера применения шины Sailun S637+ грузовые автомобили и автобусы. Дополнительная универсальность этой модели обеспечивается возможностью ее установки помимо рулевой оси, для которой она была разработана, на прицепы и полуприцепы. В движении шина демонстрирует стабильностью на любой скорости и длительным сроком службы.
Ламели
Протектор шины имеет ряд особенностей, которые обеспечивают шине большую часть ее преимуществ. Одна из них — это многочисленные ламели, прорезанные в продольных ребрах центральной части. Они решают сразу две задачи. Прежде всего, это формирование поперечных кромок сцепления, которые повышают эффективность работы протектора на мокром покрытии. Еще одна функция этих элементов заключается в более интенсивном рассеивании тепла, образующегося при движении. Уменьшение нагрева шины увеличивает срок службы протектора.
Закрытый дизайн протектора
Шина оснащена протектором с так называемым «закрытым» дизайном. Плечевые продольные ребра выполнены сплошными, что вкупе с их большой шириной заметно уменьшает сопротивление качению и вместе с ним расход топлива.
Оригинальный дизайн дренажных канавок
Как и ламели, продольные дренажные канавки выполняют несколько функций. Основной из них является осушение пятна контакта, чем снижается риск аквапланирования. В то же время за счет наклона боковых стенок они повышают устойчивость к деформации продольных ребер, чем улучшается стабильность на большой скорости и снижается риск возникновения неравномерного износа.
Основные особенности Sailun S637+
— универсальность в применении, благодаря возможности установки не только на рулевые, но и прицепные оси грузовой техники;
— ламели в центральных продольных ребрах улучшают сцепление на мокром покрытии, уменьшают нагрев шины;
— закрытый дизайн протектора снижает сопротивление качению;
— дренажные канавки с наклоненными стенками препятствуют неравномерному износу, улучшают курсовую устойчивость на большой скорости.
Коммерческая шина Sailun S696 устанавливается на рулевой оси. Характеризуется низким нагревом при длительном высокоскоростном движении, улучшенным сцеплением на мокром покрытии, длительным сроком службы и надежностью.
Беговая часть протектора изготовлена из специальной резиновой смеси с определенным набором эксплуатационных свойств. Она отличается повышенной теплопроводностью, что обуславливает малый нагрев шины даже при длительном движении на высокой скорости. Данная особенность не только увеличивает срок службы протектора, но и обеспечивает существенное снижение сопротивления качению. За счет практически плоского профиля протектора его беговая часть отличается увеличенными размерами. Это улучшает сцепление и снижает износ.
Основные особенности Sailun S696
— многочисленные узкие прорези и специальная резиновая смесь снижают нагрев при длительном высокоскоростном движении;
— сплошные плечевые зоны препятствуют неравномерному износу;
— зигзагообразные ламели сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии.
Сфера применения шины Sailun S637+ грузовые автомобили и автобусы. Дополнительная универсальность этой модели обеспечивается возможностью ее установки помимо рулевой оси, для которой она была разработана, на прицепы и полуприцепы. В движении шина демонстрирует стабильностью на любой скорости и длительным сроком службы.
Ламели
Протектор шины имеет ряд особенностей, которые обеспечивают шине большую часть ее преимуществ. Одна из них — это многочисленные ламели, прорезанные в продольных ребрах центральной части. Они решают сразу две задачи. Прежде всего, это формирование поперечных кромок сцепления, которые повышают эффективность работы протектора на мокром покрытии. Еще одна функция этих элементов заключается в более интенсивном рассеивании тепла, образующегося при движении. Уменьшение нагрева шины увеличивает срок службы протектора.
Закрытый дизайн протектора
Шина оснащена протектором с так называемым «закрытым» дизайном. Плечевые продольные ребра выполнены сплошными, что вкупе с их большой шириной заметно уменьшает сопротивление качению и вместе с ним расход топлива.
Оригинальный дизайн дренажных канавок
Как и ламели, продольные дренажные канавки выполняют несколько функций. Основной из них является осушение пятна контакта, чем снижается риск аквапланирования. В то же время за счет наклона боковых стенок они повышают устойчивость к деформации продольных ребер, чем улучшается стабильность на большой скорости и снижается риск возникновения неравномерного износа.
Основные особенности Sailun S637+
— универсальность в применении, благодаря возможности установки не только на рулевые, но и прицепные оси грузовой техники;
— ламели в центральных продольных ребрах улучшают сцепление на мокром покрытии, уменьшают нагрев шины;
— закрытый дизайн протектора снижает сопротивление качению;
— дренажные канавки с наклоненными стенками препятствуют неравномерному износу, улучшают курсовую устойчивость на большой скорости.
Сфера применения шины Sailun S637+ грузовые автомобили и автобусы. Дополнительная универсальность этой модели обеспечивается возможностью ее установки помимо рулевой оси, для которой она была разработана, на прицепы и полуприцепы. В движении шина демонстрирует стабильностью на любой скорости и длительным сроком службы.
Ламели
Протектор шины имеет ряд особенностей, которые обеспечивают шине большую часть ее преимуществ. Одна из них — это многочисленные ламели, прорезанные в продольных ребрах центральной части. Они решают сразу две задачи. Прежде всего, это формирование поперечных кромок сцепления, которые повышают эффективность работы протектора на мокром покрытии. Еще одна функция этих элементов заключается в более интенсивном рассеивании тепла, образующегося при движении. Уменьшение нагрева шины увеличивает срок службы протектора.
Закрытый дизайн протектора
Шина оснащена протектором с так называемым «закрытым» дизайном. Плечевые продольные ребра выполнены сплошными, что вкупе с их большой шириной заметно уменьшает сопротивление качению и вместе с ним расход топлива.
Оригинальный дизайн дренажных канавок
Как и ламели, продольные дренажные канавки выполняют несколько функций. Основной из них является осушение пятна контакта, чем снижается риск аквапланирования. В то же время за счет наклона боковых стенок они повышают устойчивость к деформации продольных ребер, чем улучшается стабильность на большой скорости и снижается риск возникновения неравномерного износа.
Основные особенности Sailun S637+
— универсальность в применении, благодаря возможности установки не только на рулевые, но и прицепные оси грузовой техники;
— ламели в центральных продольных ребрах улучшают сцепление на мокром покрытии, уменьшают нагрев шины;
— закрытый дизайн протектора снижает сопротивление качению;
— дренажные канавки с наклоненными стенками препятствуют неравномерному износу, улучшают курсовую устойчивость на большой скорости.
Сфера применения шины Sailun S637+ грузовые автомобили и автобусы. Дополнительная универсальность этой модели обеспечивается возможностью ее установки помимо рулевой оси, для которой она была разработана, на прицепы и полуприцепы. В движении шина демонстрирует стабильностью на любой скорости и длительным сроком службы.
Ламели
Протектор шины имеет ряд особенностей, которые обеспечивают шине большую часть ее преимуществ. Одна из них — это многочисленные ламели, прорезанные в продольных ребрах центральной части. Они решают сразу две задачи. Прежде всего, это формирование поперечных кромок сцепления, которые повышают эффективность работы протектора на мокром покрытии. Еще одна функция этих элементов заключается в более интенсивном рассеивании тепла, образующегося при движении. Уменьшение нагрева шины увеличивает срок службы протектора.
Закрытый дизайн протектора
Шина оснащена протектором с так называемым «закрытым» дизайном. Плечевые продольные ребра выполнены сплошными, что вкупе с их большой шириной заметно уменьшает сопротивление качению и вместе с ним расход топлива.
Оригинальный дизайн дренажных канавок
Как и ламели, продольные дренажные канавки выполняют несколько функций. Основной из них является осушение пятна контакта, чем снижается риск аквапланирования. В то же время за счет наклона боковых стенок они повышают устойчивость к деформации продольных ребер, чем улучшается стабильность на большой скорости и снижается риск возникновения неравномерного износа.
Основные особенности Sailun S637+
— универсальность в применении, благодаря возможности установки не только на рулевые, но и прицепные оси грузовой техники;
— ламели в центральных продольных ребрах улучшают сцепление на мокром покрытии, уменьшают нагрев шины;
— закрытый дизайн протектора снижает сопротивление качению;
— дренажные канавки с наклоненными стенками препятствуют неравномерному износу, улучшают курсовую устойчивость на большой скорости.
Коммерческая шина Sailun S637 универсальна в применении, поскольку может устанавливаться на любой оси. Помимо этого, экономическая эффективность обеспечивается износоустойчивым протектором и его дизайном, снижающим сопротивление качению.
Возможность установки на любой оси во многом обусловлена наличием на беговой части протектора многочисленных ламелей. Эти расположенные под наклоном элементы обеспечивают зоне, контактирующей с дорожной поверхностью, большое количество поперечных кромок, придающих шине высокие тягово-сцепные свойства. Такие прорези снижают нагрев протектора, ускоряя отвод тепла. Сплошное без разрывов строение ребер снижают сопротивление качению и вместе с ним расход топлива. Их равномерное распределение и устойчивость к деформации эффективно защищают протектор от неравномерного износа.
Основные особенности Sailun S637
— может устанавливаться на любой оси;
— многочисленные наклоненные ламели повышают тяговые свойства, способствуют более быстрому отводу тепла от протектора;
— жесткие протекторные ребра снижают сопротивление качению;
— оптимизированная форма продольных канавок препятствует неравномерному износу.
Коммерческая шина Sailun S637 универсальна в применении, поскольку может устанавливаться на любой оси. Помимо этого, экономическая эффективность обеспечивается износоустойчивым протектором и его дизайном, снижающим сопротивление качению.
Возможность установки на любой оси во многом обусловлена наличием на беговой части протектора многочисленных ламелей. Эти расположенные под наклоном элементы обеспечивают зоне, контактирующей с дорожной поверхностью, большое количество поперечных кромок, придающих шине высокие тягово-сцепные свойства. Такие прорези снижают нагрев протектора, ускоряя отвод тепла. Сплошное без разрывов строение ребер снижают сопротивление качению и вместе с ним расход топлива. Их равномерное распределение и устойчивость к деформации эффективно защищают протектор от неравномерного износа.
Основные особенности Sailun S637
— может устанавливаться на любой оси;
— многочисленные наклоненные ламели повышают тяговые свойства, способствуют более быстрому отводу тепла от протектора;
— жесткие протекторные ребра снижают сопротивление качению;
— оптимизированная форма продольных канавок препятствует неравномерному износу.
Грузовая шина Sailun S629 предназначена для установки на рулевую ось магистральных тягачей и автобусов. Модель характеризуется универсальностью в применении, поскольку может использоваться, как на скоростных автомагистралях, так и региональных дорогах с хорошим качеством покрытия. Отличается топливной экономичностью, длительным эксплуатационным ресурсом и стабильными сцепными свойствами.
Увеличенное количество ламелей
Одной из основных особенностей дизайна протекторного рисунка является увеличенное для таких шин количество ламелей. Узкие прорези располагаются не только поперечно, но и продольно. Данное решение позволило существенно улучшить сцепные свойства на мокром покрытии, а также устойчивость к аквапланированию.
Большая площадь пятна контакта
Профиль протектора имеет такую форму, при которой пятно контакта с поверхностью дороги становится максимально широким и под нагрузкой становится практически квадратным. Это позволило улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств. Прежде всего, это сцепные свойства и устойчивость к неравномерному износу. Такое пятно контакта очень равномерно распределяет нагрузку от веса автомобиля по поверхности дороги.
Зигзагообразные выступы в дренажных канавках
На дне продольных дренажных канавок имеются специальные выступы зигзагообразной формы, протянувшиеся по всей окружности протектора. Эти элементы выполняют сразу несколько функций. Одна из них – выталкивание застрявших в протекторе камней, что снижает риск его повреждения. Кроме того, такие выступы дополнительно повышают устойчивость продольных ребер к деформации, чем дополнительно повышается быстрота и точность реакции шины на действия водителя.
Основные особенности Sailun S629
— многочисленные ламели усиливают сцепление на мокром покрытии;
— увеличенные размеры и квадратная форма пятна контакта улучшает эффективность шины на сухом покрытии, препятствует неравномерному износу;
— зигзагообразные выступы на дне продольных канавок повышают надежность и улучшают управляемость;
— вертикальные канавки на боковинах снижают нагрев шины при высокоскоростном движении.
