Грузовая шина Sailun S629 предназначена для установки на рулевую ось магистральных тягачей и автобусов. Модель характеризуется универсальностью в применении, поскольку может использоваться, как на скоростных автомагистралях, так и региональных дорогах с хорошим качеством покрытия. Отличается топливной экономичностью, длительным эксплуатационным ресурсом и стабильными сцепными свойствами.
Увеличенное количество ламелей
Одной из основных особенностей дизайна протекторного рисунка является увеличенное для таких шин количество ламелей. Узкие прорези располагаются не только поперечно, но и продольно. Данное решение позволило существенно улучшить сцепные свойства на мокром покрытии, а также устойчивость к аквапланированию.
Большая площадь пятна контакта
Профиль протектора имеет такую форму, при которой пятно контакта с поверхностью дороги становится максимально широким и под нагрузкой становится практически квадратным. Это позволило улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств. Прежде всего, это сцепные свойства и устойчивость к неравномерному износу. Такое пятно контакта очень равномерно распределяет нагрузку от веса автомобиля по поверхности дороги.
Зигзагообразные выступы в дренажных канавках
На дне продольных дренажных канавок имеются специальные выступы зигзагообразной формы, протянувшиеся по всей окружности протектора. Эти элементы выполняют сразу несколько функций. Одна из них – выталкивание застрявших в протекторе камней, что снижает риск его повреждения. Кроме того, такие выступы дополнительно повышают устойчивость продольных ребер к деформации, чем дополнительно повышается быстрота и точность реакции шины на действия водителя.
Основные особенности Sailun S629
— многочисленные ламели усиливают сцепление на мокром покрытии;
— увеличенные размеры и квадратная форма пятна контакта улучшает эффективность шины на сухом покрытии, препятствует неравномерному износу;
— зигзагообразные выступы на дне продольных канавок повышают надежность и улучшают управляемость;
— вертикальные канавки на боковинах снижают нагрев шины при высокоскоростном движении.
Грузовая шина Sailun S629 предназначена для установки на рулевую ось магистральных тягачей и автобусов. Модель характеризуется универсальностью в применении, поскольку может использоваться, как на скоростных автомагистралях, так и региональных дорогах с хорошим качеством покрытия. Отличается топливной экономичностью, длительным эксплуатационным ресурсом и стабильными сцепными свойствами.
Увеличенное количество ламелей
Одной из основных особенностей дизайна протекторного рисунка является увеличенное для таких шин количество ламелей. Узкие прорези располагаются не только поперечно, но и продольно. Данное решение позволило существенно улучшить сцепные свойства на мокром покрытии, а также устойчивость к аквапланированию.
Большая площадь пятна контакта
Профиль протектора имеет такую форму, при которой пятно контакта с поверхностью дороги становится максимально широким и под нагрузкой становится практически квадратным. Это позволило улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств. Прежде всего, это сцепные свойства и устойчивость к неравномерному износу. Такое пятно контакта очень равномерно распределяет нагрузку от веса автомобиля по поверхности дороги.
Зигзагообразные выступы в дренажных канавках
На дне продольных дренажных канавок имеются специальные выступы зигзагообразной формы, протянувшиеся по всей окружности протектора. Эти элементы выполняют сразу несколько функций. Одна из них – выталкивание застрявших в протекторе камней, что снижает риск его повреждения. Кроме того, такие выступы дополнительно повышают устойчивость продольных ребер к деформации, чем дополнительно повышается быстрота и точность реакции шины на действия водителя.
Основные особенности Sailun S629
— многочисленные ламели усиливают сцепление на мокром покрытии;
— увеличенные размеры и квадратная форма пятна контакта улучшает эффективность шины на сухом покрытии, препятствует неравномерному износу;
— зигзагообразные выступы на дне продольных канавок повышают надежность и улучшают управляемость;
— вертикальные канавки на боковинах снижают нагрев шины при высокоскоростном движении.
Коммерческая шина Sailun S606 устанавливается на рулевой оси. Адаптирована к условиям региональных перевозок. Характеризуется устойчивостью и сцеплением в любых погодных условиях, большой ходимостью и ярко выраженными топливосберегающими свойствами.
Для данной категории шин беговая часть протектора содержит увеличенное количество ламелей. Эти элементы изогнутой формы в отсутствие блоков придают шине эффективность на мокром покрытии, дополнительно усиливая устойчивость к аквапланированию, а также при замедлении, препятствуя блокированию колеса. Ламели существенно уменьшают риск неравномерного износа, особенно по краям протекторных ребер. Стоит отметить увеличенную глубину протектора. В сочетании с оптимизированным компаундом, очень устойчивым к износу и повреждениям это заметно удлиняет срок службы шины.
Основные особенности:
— устанавливается на рулевой оси;
— увеличенное количество ламелей придает эффективность на мокром покрытии и при торможении;
— жесткость протекторных ребер и закрытый дизайн плечевых зон до минимума снижает риск неравномерного износа;
— особый профиль дренажных канавок препятствует застреванию в протекторе посторонних предметов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Sailun S629 предназначена для установки на рулевую ось магистральных тягачей и автобусов. Модель характеризуется универсальностью в применении, поскольку может использоваться, как на скоростных автомагистралях, так и региональных дорогах с хорошим качеством покрытия. Отличается топливной экономичностью, длительным эксплуатационным ресурсом и стабильными сцепными свойствами.
Увеличенное количество ламелей
Одной из основных особенностей дизайна протекторного рисунка является увеличенное для таких шин количество ламелей. Узкие прорези располагаются не только поперечно, но и продольно. Данное решение позволило существенно улучшить сцепные свойства на мокром покрытии, а также устойчивость к аквапланированию.
Большая площадь пятна контакта
Профиль протектора имеет такую форму, при которой пятно контакта с поверхностью дороги становится максимально широким и под нагрузкой становится практически квадратным. Это позволило улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств. Прежде всего, это сцепные свойства и устойчивость к неравномерному износу. Такое пятно контакта очень равномерно распределяет нагрузку от веса автомобиля по поверхности дороги.
Зигзагообразные выступы в дренажных канавках
На дне продольных дренажных канавок имеются специальные выступы зигзагообразной формы, протянувшиеся по всей окружности протектора. Эти элементы выполняют сразу несколько функций. Одна из них – выталкивание застрявших в протекторе камней, что снижает риск его повреждения. Кроме того, такие выступы дополнительно повышают устойчивость продольных ребер к деформации, чем дополнительно повышается быстрота и точность реакции шины на действия водителя.
Основные особенности Sailun S629
— многочисленные ламели усиливают сцепление на мокром покрытии;
— увеличенные размеры и квадратная форма пятна контакта улучшает эффективность шины на сухом покрытии, препятствует неравномерному износу;
— зигзагообразные выступы на дне продольных канавок повышают надежность и улучшают управляемость;
— вертикальные канавки на боковинах снижают нагрев шины при высокоскоростном движении.
Коммерческая шина Sailun STR1+ для прицепной оси рассчитана на длительное использование на дорогах с хорошим качеством покрытия. В таких условиях демонстрирует отменную устойчивость, эффективность торможения на мокром покрытии, топливную экономичность и увеличенную ходимость.
Протекторный рисунок отличается многочисленностью ламелей, а также расширенной функциональности части таких элементов. Прежде всего, это прорези в плечевых ребрах, которые не только повышают интенсивность торможения на мокром покрытии, но и препятствуют неравномерности истирания протектора. Z-образные ламели ограничивают подвижность ребер, улучшая курсовую устойчивость. Также стоит отметить достаточно плотное расположение протекторных элементов. Такое решение повышает износостойкость, уменьшает сопротивление качению.
Основные особенности:
— ламели с расширенной функциональностью улучшают сцепление на мокром покрытии, повышают износостойкость протектора;
— плоский профиль беговой части шины, плотное расположение ребер протектора увеличивают ходимость, снижают расход топлива;
— специальные выступы в канавках, их зигзагообразная форма препятствуют застреванию в протекторе загрязнений.
Коммерческая шина Sailun S606 устанавливается на рулевой оси. Адаптирована к условиям региональных перевозок. Характеризуется устойчивостью и сцеплением в любых погодных условиях, большой ходимостью и ярко выраженными топливосберегающими свойствами.
Для данной категории шин беговая часть протектора содержит увеличенное количество ламелей. Эти элементы изогнутой формы в отсутствие блоков придают шине эффективность на мокром покрытии, дополнительно усиливая устойчивость к аквапланированию, а также при замедлении, препятствуя блокированию колеса. Ламели существенно уменьшают риск неравномерного износа, особенно по краям протекторных ребер. Стоит отметить увеличенную глубину протектора. В сочетании с оптимизированным компаундом, очень устойчивым к износу и повреждениям это заметно удлиняет срок службы шины.
Основные особенности:
— устанавливается на рулевой оси;
— увеличенное количество ламелей придает эффективность на мокром покрытии и при торможении;
— жесткость протекторных ребер и закрытый дизайн плечевых зон до минимума снижает риск неравномерного износа;
— особый профиль дренажных канавок препятствует застреванию в протекторе посторонних предметов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Sailun SFR1 предназначена для магистральных тягачей и грузовых автомобилей, используемых на асфальтированных дорогах. Устанавливается на рулевой оси. Характеризуется надежной управляемостью на мокром покрытии, сниженным сопротивлением качению и устойчивым к истиранию протектором.
Каркас шины выполнен полностью металлическим с фиксацией кордов между собой специальным компаундом. Помимо очевидных преимуществ такое решение обеспечивает возможность неоднократного восстановления беговой части шины, что существенно увеличивает срок ее службы. Протекторный рисунок выполнен закрытым и содержит пять широких продольных ребер. Такой дизайн препятствует износу, снижает сопротивление качению, обеспечивает курсовую устойчивость на большой скорости и точное управление при маневрировании.
Основные особенности Sailun SFR1
— полностью металлический каркас увеличивает грузоподъемность, обеспечивает возможность восстановления беговой части шины;
— пять жестких протекторных ребер препятствуют износу, снижают расход топлива, улучшают устойчивость и точность управления.
Коммерческая шина Sailun SFR1 предназначена для магистральных тягачей и грузовых автомобилей, используемых на асфальтированных дорогах. Устанавливается на рулевой оси. Характеризуется надежной управляемостью на мокром покрытии, сниженным сопротивлением качению и устойчивым к истиранию протектором.
Каркас шины выполнен полностью металлическим с фиксацией кордов между собой специальным компаундом. Помимо очевидных преимуществ такое решение обеспечивает возможность неоднократного восстановления беговой части шины, что существенно увеличивает срок ее службы. Протекторный рисунок выполнен закрытым и содержит пять широких продольных ребер. Такой дизайн препятствует износу, снижает сопротивление качению, обеспечивает курсовую устойчивость на большой скорости и точное управление при маневрировании.
Основные особенности Sailun SFR1
— полностью металлический каркас увеличивает грузоподъемность, обеспечивает возможность восстановления беговой части шины;
— пять жестких протекторных ребер препятствуют износу, снижают расход топлива, улучшают устойчивость и точность управления.
Коммерческая шина Sailun SDL1 разработана для эксплуатации на скоростных автомагистралях и региональных трассах с хорошим качеством дорожного покрытия. Рекомендуется к применению на ведущей оси. Отличается высокой тягой на скользких мокрых и заснеженных поверхностях, акустическим комфортом и износостойкостью.
Протекторный рисунок выделяется изменяемой плотностью расположения элементов. Максимальной насыщенностью блоками отличается центральная часть, содержащая два составных продольных ребра. Это повышает курсовую стабильность на большой скорости, уменьшая сопротивление качению и износ. Плечевые зоны с массивными высокими блоками обеспечивают отличную тягу на мокром и заснеженном покрытии, препятствуя неравномерности истирания протектора. Расположение элементов с переменным шагом улучшает акустический комфорт.
Основные особенности Sailun SDL1
— отличная тяга на зимних дорогах благодаря многочисленности блоков;
— два широких ребра в центральной части уменьшают расход топлива и износ, обеспечивают хорошую курсовую стабильность на большой скорости;
— плоский профиль протектора, жесткие блоки по его краям обеспечивают шине отличную износостойкость.
Шина Sailun SDM1S рассчитана на эксплуатацию вне дорог с твердым покрытием. Устанавливается на ведущих осях самосвалов, бетономешалок и другой специальной техники, применяемой на строительных и производственных площадках. Характеризуется отличными тяговыми свойствами на грунте и снегу, прочностью и устойчивостью к повреждениям, повышенной грузоподъемностью.
Открытый протекторный рисунок содержит большое количество блоков. Элементы расположены таким образом, что ими формируются непрерывные изогнутые поперечные кромки, обеспечивающие на любом сыпучем неустойчивом покрытии высокие тяговые свойства. В центральной части блоки частично перекрывают друг друга, благодаря чему уменьшается сопротивление качению и нагрев при длительном движении на большой скорости.
Основные особенности Sailun SDM1S
— высокая защищенность от проколов и порезов за счет увеличенной глубины нарезки протекторного рисунка и использования особо прочного компаунда;
— расположение блоков в центральной части уменьшает сопротивление качению и нагрев при движении на большой скорости;
— непрерывные поперечные кромки повышают тяговые и тормозные свойства на грунтовом покрытии.
