Aeolus HN267 295/75 R22,5 144/141M PR14 (Рулевая ось)

Грузовая шина Aeolus HN267 предназначена для эксплуатации на рулевых осях грузовых автомобилей, однако китайский производитель допускает использование этой модели и на ведущей и прицепной оси. Независимо от места установки данная шина выгодно отличается повышенной стойкостью к износу и продолжительным сроком службы. Также следует отметить очень стабильное и надежное сцепление при любых погодных условиях.

Исключительная стойкость к аквапланированию

Представляя эту шины в мировой прессе, компания Aeolus особо отмечала исключительную стойкость к аквапланированию. Она достигается за счет высокопроизводительной дренажной системы. Она состоит не только из четырех очень глубоких дренажных каналов, расположенных продольно вдоль всего протектора, но и множества поперечных микроламелей, находящихся на поверхности всех пяти ребер. Эти протекторные элементы направляют излишки воды из пятна контакта в продольные канавки, из которых они выводятся наружу.

Отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении

Как было сказано ранее, протекторный рисунок модели Aeolus HN267 содержит пять продольных ребер. Каждое из них содержит большое количество поперечных прямых ламелей. Эти элементы протектора в процессе движения образуют множество острых кромок. Именно ими шина цепляется за неровности на поверхности дорожного полотна при разгоне и торможении, что обеспечивает ей высокую эффективность в этих режимах.

Прекрасная курсовая устойчивость

Еще одним достоинством пятиреберного протекторного рисунка является отличная курсовая устойчивость, демонстрируемая шиной на любой скорости. Она достигается за счет жесткой конструкции продольных ребер, благодаря которой они отличаются высокой стойкостью к динамической деформации. Кроме того, данная конструктивная особенность способствует снижению сопротивления качения.

Основные особенности Aeolus HN267

— широкая сфера применения благодаря возможности эксплуатации не только на рулевой, но и на любой другой оси грузового автомобиля или автобуса;
— низкое сопротивление качения обеспечивается уменьшенным количеством протекторных элементов, а также за счет их высокой стойкости к динамической деформации;
— отличная курсовая устойчивость обеспечивается пятью жесткими продольными ребрами;
— исключительная стойкость к аквапланированию благодаря четырем глубоким продольным канавкам и множеству поперечным микроламелям.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S