Kapsen HS918+ 10×20 149/146K (Ведущая ось)

Грузовая шина Kapsen HS918+ отличается несколько специфичной сферой применения. Дело в том, что она была разработана для грузовых автомобилей, использующихся в строительной сфере, а также в других промышленных отраслях, где эксплуатация связана с передвижением не только по асфальтированным дорогам, но и вне их. Данная модель благодаря своему универсальному протекторному рисунку, отличается хорошими сцепными свойствами на самых разных по своим характеристикам видах покрытия.

Универсальный протекторный рисунок

Значительная часть универсальности данной модели обеспечивается за счет ее протекторного рисунка, одинаково хорошо приспособленного, как для обычных дорог, так и небольшого бездорожья. Его дизайн отличается четким разделением на отдельные функциональные зоны, каждая из которых обеспечивает выполнение определенного круга задач.

Центральная часть представляет собой очень широкое продольное ребро, которое состоит из множества массивных блоков, соединенных между собой жесткими перемычками. Такая конструкция отличается высокой стойкостью к динамической деформации, что, в свою очередь, улучшает курсовую устойчивость, а также сниженным сопротивлением качению, улучшающим показатели топливной экономичности.

Что касается плечевых зон, то каждая из них содержит множество двойных протекторных блоков. В процессе движения каждый из них формирует очень длинные сцепные кромки, за счет которых шина Kapsen HS918+ демонстрирует уверенное поведение вне дорог с твердым покрытием. При этом значительное расстояние между блоками плечевых зон позволяет протектору очень быстро избавляться даже от крупных частиц грунта, что, в свою очередь, дополнительно улучшает показатели проходимости.

Основные особенности шины Kapsen HS918+

— универсальная сфера применения благодаря конструкции шины, одинаково хорошо приспособленной для эксплуатации, как на асфальтированных, так и проселочных дорогах;
— широкое центральное продольное ребро, состоящее из множества соединенных между собой протекторных блоков, улучшает курсовую устойчивость и снижает сопротивление качению;
— прекрасные показатели сцепления на грунтах с низкой несущей способностью обеспечиваются за счет многочисленных двойных блоков, формирующих в процессе движения очень длинные поперечные сцепные кромки;
— прекрасные показатели самоочистки протектора были достигнуты за счет установки блоков плечевых зон на значительном расстоянии друг от друга.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S