Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Страна: ФИНЛЯНДИЯ

Nokian Hakkapeliitta R5 EV 295/40 R21 111T XL

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R5 EV благодаря широкому выбору типоразмеров подходит большинству популярных легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников, включая модели, оснащенные электрическими тяговыми двигателями. Отличается исключительно низким для таких покрышек сопротивлением качению, акустическим комфортом, надежностью в управлении на любых скользких поверхностях.

Надежность управления на льду

Резиновая смесь шины изготовлена с использованием технологии Arctic Grip. Суть решения заключается в использовании микроскопических прочных частиц, равномерно распределенных по всей структуре компаунда. Они призваны компенсировать отсутствие шипов, позволяя своими твердыми кромками лучше цепляться за обледенелую поверхность, что позволяет надежнее контролировать автомобиль в таких сложных условиях.

Улучшенная управляемость на снегу

Отличительной особенностью протекторного рисунка является распределение многочисленных блоков по группам. Такое решение обеспечивает формирование в пятне контакта очень длинных и высоких кромок. Они позволяют эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие на снегу, сохраняя за счет своей разнонаправленности этих условиях хорошую курсовую устойчивость и точность в управлении.

Низкий уровень шума

Несмотря на протекторный рисунок с многочисленными блоками, шина демонстрирует очень высокий уровень акустического комфорта. Во многом это обусловлено наличием на внутренней стороне покрышки специального синтетического материала с пористой структурой. Многочисленные полости, заполненные воздухом, поглощают значительную часть шумов и вибраций, что положительно сказывается на акустическом комфорте внутри автомобиля, где низкочастотного гула становится существенно меньше.

Специальная резиновая смесь

Беговая часть шины изготовлена из резиновой смеси Green Trace. Ее состав почти на треть представлен рапсовым маслом, сосновой смолой и натуральным каучуком, возобновляемыми и перерабатываемыми материалами. С их помощью повышается прочность компаунда на разрыв и растяжение, устойчивость к абразивному истиранию, эластичность при низких температурах и способность проводить тепло. В результате увеличивается ходимость шины, снижается риск сквозного повреждения, уменьшается расход топлива и повышается сцепление при отрицательных температурах.

Основные особенности Nokian Hakkapeliitta R5 EV

— надежность в управлении на льду благодаря твердым частицам в структуре компаунда, нивелирующим отсутствие шипов;
— распределение блоков по группам улучшает тягово-сцепные свойства на снегу;
— особая резиновая смесь, эластичная при низких температурах, устойчивая к износу, проколам и порезам, экономящая топливо.

Nokian Hakkapeliitta R5 EV 265/35 R21 101T XL

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R5 EV благодаря широкому выбору типоразмеров подходит большинству популярных легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников, включая модели, оснащенные электрическими тяговыми двигателями. Отличается исключительно низким для таких покрышек сопротивлением качению, акустическим комфортом, надежностью в управлении на любых скользких поверхностях.

Надежность управления на льду

Резиновая смесь шины изготовлена с использованием технологии Arctic Grip. Суть решения заключается в использовании микроскопических прочных частиц, равномерно распределенных по всей структуре компаунда. Они призваны компенсировать отсутствие шипов, позволяя своими твердыми кромками лучше цепляться за обледенелую поверхность, что позволяет надежнее контролировать автомобиль в таких сложных условиях.

Улучшенная управляемость на снегу

Отличительной особенностью протекторного рисунка является распределение многочисленных блоков по группам. Такое решение обеспечивает формирование в пятне контакта очень длинных и высоких кромок. Они позволяют эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие на снегу, сохраняя за счет своей разнонаправленности этих условиях хорошую курсовую устойчивость и точность в управлении.

Низкий уровень шума

Несмотря на протекторный рисунок с многочисленными блоками, шина демонстрирует очень высокий уровень акустического комфорта. Во многом это обусловлено наличием на внутренней стороне покрышки специального синтетического материала с пористой структурой. Многочисленные полости, заполненные воздухом, поглощают значительную часть шумов и вибраций, что положительно сказывается на акустическом комфорте внутри автомобиля, где низкочастотного гула становится существенно меньше.

Специальная резиновая смесь

Беговая часть шины изготовлена из резиновой смеси Green Trace. Ее состав почти на треть представлен рапсовым маслом, сосновой смолой и натуральным каучуком, возобновляемыми и перерабатываемыми материалами. С их помощью повышается прочность компаунда на разрыв и растяжение, устойчивость к абразивному истиранию, эластичность при низких температурах и способность проводить тепло. В результате увеличивается ходимость шины, снижается риск сквозного повреждения, уменьшается расход топлива и повышается сцепление при отрицательных температурах.

Основные особенности Nokian Hakkapeliitta R5 EV

— надежность в управлении на льду благодаря твердым частицам в структуре компаунда, нивелирующим отсутствие шипов;
— распределение блоков по группам улучшает тягово-сцепные свойства на снегу;
— особая резиновая смесь, эластичная при низких температурах, устойчивая к износу, проколам и порезам, экономящая топливо.

Nokian Hakkapeliitta R5 EV 245/45 R20 103R XL

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R5 EV благодаря широкому выбору типоразмеров подходит большинству популярных легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников, включая модели, оснащенные электрическими тяговыми двигателями. Отличается исключительно низким для таких покрышек сопротивлением качению, акустическим комфортом, надежностью в управлении на любых скользких поверхностях.

Надежность управления на льду

Резиновая смесь шины изготовлена с использованием технологии Arctic Grip. Суть решения заключается в использовании микроскопических прочных частиц, равномерно распределенных по всей структуре компаунда. Они призваны компенсировать отсутствие шипов, позволяя своими твердыми кромками лучше цепляться за обледенелую поверхность, что позволяет надежнее контролировать автомобиль в таких сложных условиях.

Улучшенная управляемость на снегу

Отличительной особенностью протекторного рисунка является распределение многочисленных блоков по группам. Такое решение обеспечивает формирование в пятне контакта очень длинных и высоких кромок. Они позволяют эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие на снегу, сохраняя за счет своей разнонаправленности этих условиях хорошую курсовую устойчивость и точность в управлении.

Низкий уровень шума

Несмотря на протекторный рисунок с многочисленными блоками, шина демонстрирует очень высокий уровень акустического комфорта. Во многом это обусловлено наличием на внутренней стороне покрышки специального синтетического материала с пористой структурой. Многочисленные полости, заполненные воздухом, поглощают значительную часть шумов и вибраций, что положительно сказывается на акустическом комфорте внутри автомобиля, где низкочастотного гула становится существенно меньше.

Специальная резиновая смесь

Беговая часть шины изготовлена из резиновой смеси Green Trace. Ее состав почти на треть представлен рапсовым маслом, сосновой смолой и натуральным каучуком, возобновляемыми и перерабатываемыми материалами. С их помощью повышается прочность компаунда на разрыв и растяжение, устойчивость к абразивному истиранию, эластичность при низких температурах и способность проводить тепло. В результате увеличивается ходимость шины, снижается риск сквозного повреждения, уменьшается расход топлива и повышается сцепление при отрицательных температурах.

Основные особенности Nokian Hakkapeliitta R5 EV

— надежность в управлении на льду благодаря твердым частицам в структуре компаунда, нивелирующим отсутствие шипов;
— распределение блоков по группам улучшает тягово-сцепные свойства на снегу;
— особая резиновая смесь, эластичная при низких температурах, устойчивая к износу, проколам и порезам, экономящая топливо.

Nokian Hakkapeliitta R3 285/40 R20 108R XL

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R3 подходит к практически любому современному легковому автомобилю. Модель предлагается в десятках типоразмеров для колёс диаметром от 14 до 21 дюйма. Отличается высоким уровнем комфорта в самых сложных дорожных и погодных условиях, обеспечивая в них безопасное вождение.

Arctic Sense Grip

При создании шины использовалась концепция Arctic Sense Grip. Это комплекс технических решений, направленных на обеспечение максимального сцепления на укатанном снегу и льду. Одним из них является применение нескольких видов ламелей. В плечевых зонах располагаются самоблокирующиеся прорези. При контакте с дорогой они, открываясь и образуя многочисленные грани, ограничивают подвижность блока. В результате не только улучшаются сцепные свойства, но и повышается их стабильность.

Центральная часть содержит ламели-насосы. При контакте с мокрым покрытием они за счёт наличия внутри специальных полостей всасывают влагу, подсушивая тем самым пятно контакта.

Действие ламелей значительно усилено компаундом. Он выполнен двуслойным. Наружная сторона содержит помимо двуокиси кремния частицы Cryo Crystal 3. Они отличаются высокой твердостью и кристаллообразной формой. Данный компонент с избытком компенсирует отсутствие у протектора этой шины шипов, обеспечивая эффективное сцепление на обледенелом покрытии.

Нижний базовый слой протектора отличается высокой жесткостью. Такая “подложка” придаёт сцепным свойствам стабильность, улучшает курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании, снижает сопротивление качению.

Снежные когти

Ещё одним нововведением данной модели являются многочисленные канавки между блоками необычной треугольной формы с длинными изогнутыми зигзагообразными гранями. Эти элементы усиливают курсовую устойчивость и сцепление при продольных ускорениях на заснеженном покрытии. Часть из них располагается на боковых сторонах плечевых блоков.

Brake Booster

Следующим интересным решением являются так называемые “усилители торможения”. Это группа элементов в плечевых зонах, обеспечивающих более эффективную работу протектора при замедлении на скользком покрытии. Поперечные грани блоков имеют зигзагообразную форму, которая увеличивает их длину.

Основные особенности:

— самоблокирующиеся ламели в плечевых зонах улучшают продольное сцепление на снегу и льду, обеспечивают стабильность сцепных свойств;
— ламели-насосы в центральной части подсушивают пятно контакта на мокром покрытии,
— треугольные канавки в плечевых зонах и боковинах повышают эффективность работы протектора при продольных ускорениях на снегу;
— резиновая смесь Cryo Crystal 3 с частицами-кристаллами обеспечивает надежное сцепление на обледенелом покрытии;
— усилители торможения в плечевых зонах повышают эффективность замедления на скользком покрытии;
— двуслойный протектор с жестким внутренним слоем, снижающим расход топлива, улучшающим курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании.

Nokian Hakkapeliitta R3 225/45 R18 95T XL

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R3 подходит к практически любому современному легковому автомобилю. Модель предлагается в десятках типоразмеров для колёс диаметром от 14 до 21 дюйма. Отличается высоким уровнем комфорта в самых сложных дорожных и погодных условиях, обеспечивая в них безопасное вождение.

Arctic Sense Grip

При создании шины использовалась концепция Arctic Sense Grip. Это комплекс технических решений, направленных на обеспечение максимального сцепления на укатанном снегу и льду. Одним из них является применение нескольких видов ламелей. В плечевых зонах располагаются самоблокирующиеся прорези. При контакте с дорогой они, открываясь и образуя многочисленные грани, ограничивают подвижность блока. В результате не только улучшаются сцепные свойства, но и повышается их стабильность.

Центральная часть содержит ламели-насосы. При контакте с мокрым покрытием они за счёт наличия внутри специальных полостей всасывают влагу, подсушивая тем самым пятно контакта.

Действие ламелей значительно усилено компаундом. Он выполнен двуслойным. Наружная сторона содержит помимо двуокиси кремния частицы Cryo Crystal 3. Они отличаются высокой твердостью и кристаллообразной формой. Данный компонент с избытком компенсирует отсутствие у протектора этой шины шипов, обеспечивая эффективное сцепление на обледенелом покрытии.

Нижний базовый слой протектора отличается высокой жесткостью. Такая “подложка” придаёт сцепным свойствам стабильность, улучшает курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании, снижает сопротивление качению.

Снежные когти

Ещё одним нововведением данной модели являются многочисленные канавки между блоками необычной треугольной формы с длинными изогнутыми зигзагообразными гранями. Эти элементы усиливают курсовую устойчивость и сцепление при продольных ускорениях на заснеженном покрытии. Часть из них располагается на боковых сторонах плечевых блоков.

Brake Booster

Следующим интересным решением являются так называемые “усилители торможения”. Это группа элементов в плечевых зонах, обеспечивающих более эффективную работу протектора при замедлении на скользком покрытии. Поперечные грани блоков имеют зигзагообразную форму, которая увеличивает их длину.

Основные особенности:

— самоблокирующиеся ламели в плечевых зонах улучшают продольное сцепление на снегу и льду, обеспечивают стабильность сцепных свойств;
— ламели-насосы в центральной части подсушивают пятно контакта на мокром покрытии,
— треугольные канавки в плечевых зонах и боковинах повышают эффективность работы протектора при продольных ускорениях на снегу;
— резиновая смесь Cryo Crystal 3 с частицами-кристаллами обеспечивает надежное сцепление на обледенелом покрытии;
— усилители торможения в плечевых зонах повышают эффективность замедления на скользком покрытии;
— двуслойный протектор с жестким внутренним слоем, снижающим расход топлива, улучшающим курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании.

Nokian Hakkapeliitta R3 215/45 R20 95R XL

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R3 подходит к практически любому современному легковому автомобилю. Модель предлагается в десятках типоразмеров для колёс диаметром от 14 до 21 дюйма. Отличается высоким уровнем комфорта в самых сложных дорожных и погодных условиях, обеспечивая в них безопасное вождение.

Arctic Sense Grip

При создании шины использовалась концепция Arctic Sense Grip. Это комплекс технических решений, направленных на обеспечение максимального сцепления на укатанном снегу и льду. Одним из них является применение нескольких видов ламелей. В плечевых зонах располагаются самоблокирующиеся прорези. При контакте с дорогой они, открываясь и образуя многочисленные грани, ограничивают подвижность блока. В результате не только улучшаются сцепные свойства, но и повышается их стабильность.

Центральная часть содержит ламели-насосы. При контакте с мокрым покрытием они за счёт наличия внутри специальных полостей всасывают влагу, подсушивая тем самым пятно контакта.

Действие ламелей значительно усилено компаундом. Он выполнен двуслойным. Наружная сторона содержит помимо двуокиси кремния частицы Cryo Crystal 3. Они отличаются высокой твердостью и кристаллообразной формой. Данный компонент с избытком компенсирует отсутствие у протектора этой шины шипов, обеспечивая эффективное сцепление на обледенелом покрытии.

Нижний базовый слой протектора отличается высокой жесткостью. Такая “подложка” придаёт сцепным свойствам стабильность, улучшает курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании, снижает сопротивление качению.

Снежные когти

Ещё одним нововведением данной модели являются многочисленные канавки между блоками необычной треугольной формы с длинными изогнутыми зигзагообразными гранями. Эти элементы усиливают курсовую устойчивость и сцепление при продольных ускорениях на заснеженном покрытии. Часть из них располагается на боковых сторонах плечевых блоков.

Brake Booster

Следующим интересным решением являются так называемые “усилители торможения”. Это группа элементов в плечевых зонах, обеспечивающих более эффективную работу протектора при замедлении на скользком покрытии. Поперечные грани блоков имеют зигзагообразную форму, которая увеличивает их длину.

Основные особенности:

— самоблокирующиеся ламели в плечевых зонах улучшают продольное сцепление на снегу и льду, обеспечивают стабильность сцепных свойств;
— ламели-насосы в центральной части подсушивают пятно контакта на мокром покрытии,
— треугольные канавки в плечевых зонах и боковинах повышают эффективность работы протектора при продольных ускорениях на снегу;
— резиновая смесь Cryo Crystal 3 с частицами-кристаллами обеспечивает надежное сцепление на обледенелом покрытии;
— усилители торможения в плечевых зонах повышают эффективность замедления на скользком покрытии;
— двуслойный протектор с жестким внутренним слоем, снижающим расход топлива, улучшающим курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании.

Nokian Hakkapeliitta R3 225/50 R18 99R XL

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R3 подходит к практически любому современному легковому автомобилю. Модель предлагается в десятках типоразмеров для колёс диаметром от 14 до 21 дюйма. Отличается высоким уровнем комфорта в самых сложных дорожных и погодных условиях, обеспечивая в них безопасное вождение.

Arctic Sense Grip

При создании шины использовалась концепция Arctic Sense Grip. Это комплекс технических решений, направленных на обеспечение максимального сцепления на укатанном снегу и льду. Одним из них является применение нескольких видов ламелей. В плечевых зонах располагаются самоблокирующиеся прорези. При контакте с дорогой они, открываясь и образуя многочисленные грани, ограничивают подвижность блока. В результате не только улучшаются сцепные свойства, но и повышается их стабильность.

Центральная часть содержит ламели-насосы. При контакте с мокрым покрытием они за счёт наличия внутри специальных полостей всасывают влагу, подсушивая тем самым пятно контакта.

Действие ламелей значительно усилено компаундом. Он выполнен двуслойным. Наружная сторона содержит помимо двуокиси кремния частицы Cryo Crystal 3. Они отличаются высокой твердостью и кристаллообразной формой. Данный компонент с избытком компенсирует отсутствие у протектора этой шины шипов, обеспечивая эффективное сцепление на обледенелом покрытии.

Нижний базовый слой протектора отличается высокой жесткостью. Такая “подложка” придаёт сцепным свойствам стабильность, улучшает курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании, снижает сопротивление качению.

Снежные когти

Ещё одним нововведением данной модели являются многочисленные канавки между блоками необычной треугольной формы с длинными изогнутыми зигзагообразными гранями. Эти элементы усиливают курсовую устойчивость и сцепление при продольных ускорениях на заснеженном покрытии. Часть из них располагается на боковых сторонах плечевых блоков.

Brake Booster

Следующим интересным решением являются так называемые “усилители торможения”. Это группа элементов в плечевых зонах, обеспечивающих более эффективную работу протектора при замедлении на скользком покрытии. Поперечные грани блоков имеют зигзагообразную форму, которая увеличивает их длину.

Основные особенности:

— самоблокирующиеся ламели в плечевых зонах улучшают продольное сцепление на снегу и льду, обеспечивают стабильность сцепных свойств;
— ламели-насосы в центральной части подсушивают пятно контакта на мокром покрытии,
— треугольные канавки в плечевых зонах и боковинах повышают эффективность работы протектора при продольных ускорениях на снегу;
— резиновая смесь Cryo Crystal 3 с частицами-кристаллами обеспечивает надежное сцепление на обледенелом покрытии;
— усилители торможения в плечевых зонах повышают эффективность замедления на скользком покрытии;
— двуслойный протектор с жестким внутренним слоем, снижающим расход топлива, улучшающим курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании.

Nokian Hakkapeliitta R3 225/45 R17 91T RF

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R3 подходит к практически любому современному легковому автомобилю. Модель предлагается в десятках типоразмеров для колёс диаметром от 14 до 21 дюйма. Отличается высоким уровнем комфорта в самых сложных дорожных и погодных условиях, обеспечивая в них безопасное вождение.

Arctic Sense Grip

При создании шины использовалась концепция Arctic Sense Grip. Это комплекс технических решений, направленных на обеспечение максимального сцепления на укатанном снегу и льду. Одним из них является применение нескольких видов ламелей. В плечевых зонах располагаются самоблокирующиеся прорези. При контакте с дорогой они, открываясь и образуя многочисленные грани, ограничивают подвижность блока. В результате не только улучшаются сцепные свойства, но и повышается их стабильность.

Центральная часть содержит ламели-насосы. При контакте с мокрым покрытием они за счёт наличия внутри специальных полостей всасывают влагу, подсушивая тем самым пятно контакта.

Действие ламелей значительно усилено компаундом. Он выполнен двуслойным. Наружная сторона содержит помимо двуокиси кремния частицы Cryo Crystal 3. Они отличаются высокой твердостью и кристаллообразной формой. Данный компонент с избытком компенсирует отсутствие у протектора этой шины шипов, обеспечивая эффективное сцепление на обледенелом покрытии.

Нижний базовый слой протектора отличается высокой жесткостью. Такая “подложка” придаёт сцепным свойствам стабильность, улучшает курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании, снижает сопротивление качению.

Снежные когти

Ещё одним нововведением данной модели являются многочисленные канавки между блоками необычной треугольной формы с длинными изогнутыми зигзагообразными гранями. Эти элементы усиливают курсовую устойчивость и сцепление при продольных ускорениях на заснеженном покрытии. Часть из них располагается на боковых сторонах плечевых блоков.

Brake Booster

Следующим интересным решением являются так называемые “усилители торможения”. Это группа элементов в плечевых зонах, обеспечивающих более эффективную работу протектора при замедлении на скользком покрытии. Поперечные грани блоков имеют зигзагообразную форму, которая увеличивает их длину.

Основные особенности:

— самоблокирующиеся ламели в плечевых зонах улучшают продольное сцепление на снегу и льду, обеспечивают стабильность сцепных свойств;
— ламели-насосы в центральной части подсушивают пятно контакта на мокром покрытии,
— треугольные канавки в плечевых зонах и боковинах повышают эффективность работы протектора при продольных ускорениях на снегу;
— резиновая смесь Cryo Crystal 3 с частицами-кристаллами обеспечивает надежное сцепление на обледенелом покрытии;
— усилители торможения в плечевых зонах повышают эффективность замедления на скользком покрытии;
— двуслойный протектор с жестким внутренним слоем, снижающим расход топлива, улучшающим курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании.

Nokian Hakkapeliitta R3 205/55 R17 95R XL

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R3 подходит к практически любому современному легковому автомобилю. Модель предлагается в десятках типоразмеров для колёс диаметром от 14 до 21 дюйма. Отличается высоким уровнем комфорта в самых сложных дорожных и погодных условиях, обеспечивая в них безопасное вождение.

Arctic Sense Grip

При создании шины использовалась концепция Arctic Sense Grip. Это комплекс технических решений, направленных на обеспечение максимального сцепления на укатанном снегу и льду. Одним из них является применение нескольких видов ламелей. В плечевых зонах располагаются самоблокирующиеся прорези. При контакте с дорогой они, открываясь и образуя многочисленные грани, ограничивают подвижность блока. В результате не только улучшаются сцепные свойства, но и повышается их стабильность.

Центральная часть содержит ламели-насосы. При контакте с мокрым покрытием они за счёт наличия внутри специальных полостей всасывают влагу, подсушивая тем самым пятно контакта.

Действие ламелей значительно усилено компаундом. Он выполнен двуслойным. Наружная сторона содержит помимо двуокиси кремния частицы Cryo Crystal 3. Они отличаются высокой твердостью и кристаллообразной формой. Данный компонент с избытком компенсирует отсутствие у протектора этой шины шипов, обеспечивая эффективное сцепление на обледенелом покрытии.

Нижний базовый слой протектора отличается высокой жесткостью. Такая “подложка” придаёт сцепным свойствам стабильность, улучшает курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании, снижает сопротивление качению.

Снежные когти

Ещё одним нововведением данной модели являются многочисленные канавки между блоками необычной треугольной формы с длинными изогнутыми зигзагообразными гранями. Эти элементы усиливают курсовую устойчивость и сцепление при продольных ускорениях на заснеженном покрытии. Часть из них располагается на боковых сторонах плечевых блоков.

Brake Booster

Следующим интересным решением являются так называемые “усилители торможения”. Это группа элементов в плечевых зонах, обеспечивающих более эффективную работу протектора при замедлении на скользком покрытии. Поперечные грани блоков имеют зигзагообразную форму, которая увеличивает их длину.

Основные особенности:

— самоблокирующиеся ламели в плечевых зонах улучшают продольное сцепление на снегу и льду, обеспечивают стабильность сцепных свойств;
— ламели-насосы в центральной части подсушивают пятно контакта на мокром покрытии,
— треугольные канавки в плечевых зонах и боковинах повышают эффективность работы протектора при продольных ускорениях на снегу;
— резиновая смесь Cryo Crystal 3 с частицами-кристаллами обеспечивает надежное сцепление на обледенелом покрытии;
— усилители торможения в плечевых зонах повышают эффективность замедления на скользком покрытии;
— двуслойный протектор с жестким внутренним слоем, снижающим расход топлива, улучшающим курсовую устойчивость на высокой скорости и при маневрировании.

Nokian Hakkapeliitta 10p 245/40 R19 98T XL

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 10p представляет собой одну из версий одноименной модели, разработанной для российского рынка. Это связано исключительно с изменениями регуляторных норм для зимних покрышек, касающихся шипов. В остальном обе шины идентичны друг другу.

Как и у предыдущей модели, протекторный рисунок выполнен в V-образном дизайне, но при этом в нем произошел ряд изменений. Прежде всего, это центральная часть, где теперь стреловидное продольное ребро стало уже, а ее «лепестки» заметно шире. Это позволило повысить курсовую стабильность и точность в управлении, уменьшить сопротивление качению и неравномерность износа при маневрировании. Еще одним важным нововведением в протекторном рисунке является увеличение размеров плечевых блоков. Это повысило тягово-сцепные свойства на снегу и устойчивость шины к боковому проскальзыванию.

В связи с изменившихся регуляторных нормах четко описана геометрические показатели шипа, а также величина выступа его элементов за пределы протектора. Она стала меньше, из-за чего производителю пришлось увеличить количество шипов, чтобы компенсировать ухудшение сцепных свойств. Твердосплавная вставка, как и ранее, имеет многоугольную форму, которая улучшает тяговое и тормозное усилие на укатанном снегу и льду.

Основные особенности Nokian Hakkapeliitta 10p

— широкое стреловидное ребро в центральной части повышает курсовую стабильность и точность в управлении, сохраняя надежным продольное сцепление на снегу;
— оптимизированный состав резиновой смеси улучшает сцепные свойства при экстремально низких температурах;
— увеличенное количество шипов, многоугольная форма их вставок обеспечивают надежное сцепление на любой скользкой поверхности.

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽