Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Страна: Германия Китай

Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R17 69V (Задняя)

Мотоциклетная шина Pirelli Scorpion Rally STR предназначена для мотоциклов «эндуро». Отличается отменными сцепными свойствами на любом покрытии, устойчивостью к проколам и порезам и длительным сроком службы.

Оптимизированный компаунд

Протектор шины изготовлен из специальной резиновой смеси. Более половины ее состава представлено кремнийсодержащими соединениями. Они придают протектору высокую эластичность и прочность на разрыв и растяжение. Эти свойства существенно усилены полимерами, благодаря чему шина в любых условиях демонстрирует отменную управляемость, устойчивость к проколам, разрезам и износу.

Увеличенное пятно контакта

Отличительной особенностью данной модели является высокая стабильность сцепных свойств. Она во многом обеспечивается оптимизированной формой профиля, которая увеличивает пятно контакта. При этом его размеры и конфигурация существенно не меняются при смене режима движения и характеристик дорожного покрытия.

Универсальный протектор

Ключевой особенностью протекторного рисунка является использование массивных блоков, формирующих длинные поперечные кромки сцепления. Это существенно повышает эффективность работы протектора при продольных ускорениях. При этом крупные размеры протекторных элементов придают шине устойчивость на асфальтированном покрытии. Часть блоков располагаются попарно, благодаря чему обеспечивается поперечная устойчивость.

Основные особенности Pirelli Scorpion Rally STR

— предназначена для мотоциклов класса «эндуро»;
— оптимизированный компаунд с повышенным содержанием силики;
— увеличенное пятно контакта придает сцепным свойствам стабильность;
— оригинальный дизайн протектора обеспечивает уверенное поведение на любом покрытии.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler Tourance 150/70 R17 69V (Задняя)

Мотоциклетная шина Metzeler Tourance предназначена для мотоциклов категории «эндуро», предназначенных в основном для городской эксплуатации, однако прекрасно чувствующих себя и вне дорог с твердым покрытием. Данная модель отлично подходит к тяжеловесным представителям этой универсальной категории. Об этом свидетельствует ассортимент доступных типоразмеров, предлагаемых немецким производителем.

О том, что мотошина Metzeler Tourance занимает ключевые позиции в модельном ряде компании можно судить по количеству технологий, использованных при ее разработке. Поскольку шина предназначена для мощных и тяжелых мотоциклов, то ее каркас был создан при помощи технологии Steel Radial, продемонстрировавшей настолько большую эффективность, что этот производитель не поленился ее запатентовать. Суть этого технологического новшества заключается в использовании в конструкции шины стального корда, нити которого намотаны под нулевым углом относительно направления движения. Добавление стали позволило не только повысить стойкость шины к динамической деформации, возникающей при движении, но значительно снизить ее вес, по сравнению с традиционными текстильными кордами.

При этом намотка металлокорда производилась по технологии MAW – Metzeller Advanced Window. Ее основной особенностью является различная плотность намотки стальных нитей в определенных зонах протектора. Это было сделано с целью обеспечения оптимальных показателей жесткости шины при движении в различных режимах. В результате шина демонстрирует мягкость хода по прямой и отличную управляемость при прохождении поворотов.

Еще одной технической новинкой стала технология MBS – Metzeler Belt System. Она заключается в том, что в шине было использовано сочетание радиального каркаса с диагональным рисунком протектора. Использование радиального каркаса позволило снизить вес шины и повысить курсовую устойчивость, а диагональный рисунок протектора существенно уменьшил деформационные изменения шины при движении на высокой скорости.

Основные особенности Metzeler Tourance

— V-образный дизайн протекторного рисунка обеспечивает отличное сцепление и курсовую устойчивость при движении по дорогам с твердым покрытием;
— Большое количество массивных блоков позволяет уверенно передвигаться по гравийным и земляным типам покрытия;
— Оптимизированная конструкция каркаса существенно повысила стабильность при движении на высокой скорости, обеспечив при этом равномерный износ на протяжении всего срока эксплуатации.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler Sportec M7 RR 180/55 R17 73W (Задняя)

Мотоциклетная шина Metzeler Sportec M7 RR является одной из новинок именитой немецкой компании, которая, как и ее предшественница Sportec M5 Interact, предназначена для супер- и гипербайков. При ее разработке использовались те же технологии, что и в спортивных моделях, использующихся в знаменитых гонках Isle Of Man TT. При этом производитель предпочел не отказываться от решений, хорошо зарекомендовавших себя на шине предыдущего поколения. Речь идет о радиальном каркасе с намоткой параллельно направлению движения.

70-100% Silica

В силу различий в условиях эксплуатации конструкция передней и задней шины данной модели заметно разнится между собой. В частности протектор передней шины целиком изготовлен из силики. Процесс изготовления резиновой смеси запатентован, а ее состав является тайной «за семью печатями». Производитель в этой связи отмечает, что компаунд обеспечивает стабильные сцепные свойства в очень широком диапазоне температур.

В свою очередь, протектор задней шины Metzeler Sportec M7 RR имеет многослойную конструкцию. Его внутренний «базовый» слой изготовлен из компаунда, только на 70% состоящий из силики. Остальные 30% приходится на натуральный каучук и специальные полимерные соединения, обеспечивающие прочность протектора на разрыв. На участке шириной 46 мм в центральной части протекторного рисунка этот слой выходит наружу. Данное решение обеспечивает более высокую износоустойчивость, а также заметно ускоряет процесс прогрева шины до рабочей температуры. Остальная часть протектора, как и у передней шины, полностью изготовлена из силики.

Оптимизированная дренажная система

При разработке данной модели был учтен опыт, полученный при эксплуатации Sportec M5 Interact. У задней шины дренажные канавки были уменьшены в размерах. Это позволило увеличить пятно контакта на 1,5%. У передней шины они, наоборот, стали больше, что повлекло за собой уменьшение пятна контакта на 2,1%. Данное решение продиктовано тем, что при движении переднему колесу приходится справляться с отводом большего количества воды, чем заднему колесу.

При этом нельзя не отметить изменившееся расположение и форму дренажных канавок. Теперь немалая их часть располагается продольно очень близко к центру протектора, а те из них, которые находятся в плечевых зонах, имеют изменяемую глубину и ширину, что увеличило их пропускную способность.

Улучшенная управляемость

Еще одним нововведением стала измененная форма профиля. Она была оптимизирована таким образом, чтобы байкеру было легче изменять угол наклона мотоцикла. При этом пятно контакта при сильных углах наклона было существенно увеличено, что улучшает сцепление и курсовую устойчивость при прохождении поворотов.

Основные особенности мотошины Metzeler Sportec M7 RR

— стабильные сцепные свойства в очень широком диапазоне температур благодаря запатентованному составу компаунда и технологии его изготовления;
— быстрый прогрев до рабочей температуры, повышенная устойчивость на разрыв, стойкость к износу, благодаря многослойному протектору заднего колеса;
— оптимизированная форма и расположение дренажных канавок улучшает сцепление на мокрой дороге;
— превосходная управляемость при любых углах наклона мотоцикла благодаря оптимизированной форме профиля.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler Roadtec Z8 Interact 160/60 R17 69W (Задняя)

Metzeler Roadtec Z8 Interact – шины, обеспечивающие мотоциклиста уверенностью и чувством «полета». Подходит для человека, ведущего активный образ жизни (туризм, спорт). Благодаря уникальным технологиям, использованным в изделии, даже преодоление сложных участков дороги, после недавно прошедшего (или идущего) дождя покажется комфортным. Такие типы мотоциклов, с успехом могут применять характеристики Z8 Interact: Naked, Touring, Sport-touring.

Особенности шины Metzeler Roadtec Z8 Interact

За увеличение износостойкости в модели отвечает разработка производителя «Multi Zone». За четкость следованию выбранного курса, безупречное сцепление, надежность при резком маневрировании – формула новой резиновой смеси «Interact». Кроме того, улучшенный рисунок протектора отталкивает воду и «движется» по треку или обычной дороге на удивление устойчиво. Metzeler Roadtec Z8 Interact – соответствуют самым строгим требованиям безопасности и качества.

Модель подходит для тех, кто даже при быстром движении или длительных переездах хочет ощущать полный контроль над ситуацией. Z8 – не страшны большие нагрузки, это адаптированное для российских условий изделие выдержит и плохой асфальт, и грязь. Перед разработчиками стояла важная задача – создать уникальный продукт, оптимизированный для комфортного управления, которая была успешно выполнена.

В продукте имеются 3 различные области, каждая из которой отвечает за определенные характеристики. Инновационные Interact-методы обеспечивают высокоточную регулировку нитей брекера металлокордного типа, вкупе с хорошо выбранным каркасом. В результате, не наблюдается эффекта «прерывания», который характерен для аналогов Metzeler Roadtec Z8 Interact.

Давление равномерно распределяется по покрышке, делая движение размеренным (по пятну контакта), не подверженным крену. Компаунды имеют в своем составе больше силики, что максимально увеличивает сцепление и уменьшает период прогрева. Roadtec Z8 Interact считается одним из самых удачных изобретений компании. Пользователю гарантирована лучшая управляемость, не зависимо от скорости, выбранной водителем. Прошедшее многократные испытания изделие является популярным и без сомнений верным выбором многих мотоциклистов.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler Roadtec Z6 190/50 R17 73W (Задняя)

Metzeler Roadtec Z6 – мотошина радиального типа, для спортивного типа вождения. Максимально четко и быстро выполняет все, что от нее требует водитель. Безупречная курсовая устойчивость в любую погоду присуща данной модели знаменитого производителя. Ваш байк (Эндуро) приобретет эргономичный, ни с чем не сравнимый, внешний вид с подобными шинами.

Особенность мотошины Metzeler Roadtec Z6

Качественное сцепление с дорогой, обеспечивается особым резиновым составом (Fine Carbon Matrix) и необычным строением контура шины Metzeler Roadtec Z6. Изделию не страшны большие нагрузки и длительные переезды по неровной дорожной поверхности. Отличный потенциал открывается перед пользователем, как на сухой дороге, так и во время дождя, придавая водителю уверенность в своем транспортном средстве.

Защитой изделия от аквапланирования служит специальная канавка, расположенная на переднем колесе. Схема технологии такова: резина очищается от воды и одновременно «осушает» асфальт, тем самым делая соотношение пятна контакта с дорожной поверхностью более стабильным. Среди прочих преимуществ Metzeler Roadtec Z6 – длительный срок использования, равномерность износа (благодаря правильному распределению давления в покрышке).

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler Roadtec 01 HWM 180/55 R17 73W (Задняя)

Мотоциклетная шина Metzeler Roadtec 01 HWM предназначена для туристических байков с моторами большого рабочего объема. Отличительной особенностью этой модели является то, что при ее разработке использовались технологии, ранее применявшиеся в покрышках для шоссейно-кольцевых гонок. В результате ею одновременно демонстрируется отличное сцепление и высокий уровень комфорта на ходу.

Увеличенное пятно контакта

И передняя и задняя шины отличаются протектором с увеличенной шириной. Эта особенность обеспечивает пятно контакта больших размеров, чем достигается повышенное сцепление, особенно при движении с частыми сменами направления. При этом прямоугольная форма и поперечное расположение контактной поверхности уменьшает износ протектора, что, в свою очередь, обеспечивает шине продолжительный срок службы.

Оптимизированный компаунд

Протектор шины изготовлен из резиновой смеси, состав которой был оптимизирован, исходя из особенностей эксплуатации современных туристических байков. Она обладает ярко выраженной устойчивостью к неравномерному и абразивному износу, а также способностью плотно облегать даже мельчайшие неровности дорожного полотна даже при низких температурах. Благодаря этому шина демонстрирует и продолжительный срок службы, и улучшенное сцепление на мокрой дороге.

Основные особенности Metzeler Roadtec 01 HWM

— разработана специально для туристических байков;
— улучшенная резиновая смесь, обеспечивающая отличное сцепление на мокрой дороге и износоустойчивость;
— увеличенная ширина пятна контакта снижает износу и улучшает сцепление, особенно при смене направления движения;
— отменная устойчивость и предсказуемое поведение, благодаря оптимизированной форме профиля протектора и жесткой конструкции каркаса

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler MCE Karoo Street 150/70 R17 69V (Задняя)

Мотоциклетная шина Metzeler MCE Karoo Street предназначена для двухколесной техники класса Adventure. Отличается универсальностью, поскольку обладает хорошим сцеплением и на шоссе и на бездорожье. Предлагается в двух вариантах исполнения – для переднего и заднего колес. Их совместное применение обеспечивает максимальную эффективность.

Протекторный рисунок выполнен в типичном для таких изделий дизайне. Однако несколько важных особенностей существенно повышают его эффективность. Одной из них является продольные канавки посередине. Они повышают интенсивность самоочищения протектора от грязи, улучшая сцепление на бездорожье. Широкие и глубокие поперечные канавки на пересеченной местности позволяют с максимальной эффективностью реализовывать тяговое усилие и сокращают протяженность тормозного пути. Расположенные в центральной части блоки укрупнены. Это придает стабильность при движении на высокой скорости, а на бездорожье – уменьшает давление на дорожную поверхность.

Основные особенности Metzeler MCE Karoo Street

— продольные канавки посередине повышают интенсивность самоочистки протектора на бездорожье;
— глубокие и длинные поперечные канавки повышают тяговое усилие и сокращают тормозной путь;
— крупные блоки придают стабильность при высокоскоростном движении, уменьшают давление на дорожную поверхность.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler Roadtec Z8 150/70 R17 69W M (Задняя)

Metzeler Roadtec Z8 – мотоциклетные шины, превосходно сочетающие в себе комфорт управления и отличное сцепление с дорожной поверхностью. Являются выбором людей, предпочитающих как спортивный, так и размеренный тип вождения. Благодаря уникальному расположению канавок на протекторе, покрышка хорошо отталкивает воду, тем самым максимально защищена от аквапланирования.

Особенности шины Metzeler Roadtec Z8

Metzeler Roadtec Z8 – хорошо «держат» дорогу и придают уверенность водителям, выполняющим различные маневры. Благодаря составу резины (в которую добавляются «секретные» ингредиенты), покрышка устойчива, практически не кренится на поворотах. Описываемая модель – для современных мотолюбителей, которые любят рисковать, но ожидают от покупки предсказуемости!

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Pilot Alpin PA5 245/45 R19 102V XL

Зимняя нешипованная шина Michelin Pilot Alpin PA5, как и модель предыдущего поколения, адаптирована к использованию в специфичных условиях так называемых «европейских» зим. Для них характерны частые оттепели и температура воздуха чуть ниже 0 градусов по Цельсию. От предшественницы данная модель отличается даже на концептуальном уровне, что позволило существенно улучшить основные эксплуатационные свойства.

Симметричный направленный протекторный рисунок

Одним из нововведений стал симметричный направленный рисунок протектора. Как оказалось, классический V-образный дизайн отличается лучшей эффективностью на мокром и заснеженном покрытии. Его ключевым отличием является значительно увеличенное количество протекторных блоков, которые благодаря этому обеспечивают пятно контакта куда большим числом сцепных кромок.

Вогнутый профиль протектора

Еще одним важным изменением является форма профиля протектора. Она вогнута, что обеспечивает более плотное прилегание шины к дорожному покрытию и, как следствие, увеличивает размеры пятна контакта. Это заметно улучшает сцепные свойства на сухом покрытии.

Несколько видов ламелей

Протектор шины оснащен несколькими видами ламелей. Два сплошных продольных ребра в центре содержат прямые прорези. Эти элементы улучшают продольные тягово-сцепные свойства. Во всех протекторных блоках имеются Z-образные ламели. Специальное строение их стенок обеспечивает им фиксацию в открытом положении при контакте с дорогой и в то же время – способность ограничивать подвижность блоков. Это заметно улучшает сцепные свойства на льду при сохранении быстроты и точности управления. Кроме того, в блоках содержатся каплеобразные прорези. Они подсушивают пятно контакта, захватывая и удерживая влагу с поверхности дороги, чем улучшают сцепление на мокром покрытии.

Специальный компаунд

Протектор шины изготовлен из компаунда, физико-химические свойства которого подобраны с учетом конструктивных особенностей мощных легковых автомобилей и климатических условий европейских стран в зимнее время. В состав резиновой смеси входит комплекс кремнийсодержащих компонентов, а также полимеры. Они на молекулярном уровне обеспечивают однородность компаунда, повышая при этом его прочность на разрыв и растяжение, эластичность при отрицательных температурах внешней среды.

Основные особенности Michelin Pilot Alpin PA5

— V-образный дизайн протектора обеспечивает лучшее сцепление на мокром и заснеженном покрытии;
— вогнутая форма протектора увеличивает размеры пятна контакта, силу прилегания шины к дороге;
— несколько видов ламелей придают сцепным свойствам на льду надежность;
— специальный компаунд обеспечивает отличную управляемость в любых дорожных условиях.

Continental ContiPremiumContact 6 275/35 R19 100Y RF (*)

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позднее других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, позаимствованных, в том числе и у шин SportContact.

Новый компаунд

Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя самой образца двухгодичной давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины, прежде всего, в дождевых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор изменяет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении, либо охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются наиболее короткие, а при равномерном движении без изменения скорости – напротив, с самыми длинными.

Протекторный рисунок Force Vectoring

Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткие перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это существенно повысило быстроту передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя.

Усиленный брекер

Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающей всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, в особенности при движении на высокой скорости.

Еще больше устойчивости к аквапланированию

В сравнении с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки получили дополнительную функциональность. В частности, те из них, которые располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления.

Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6

— новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии;
— дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании;
— усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽