Мотоциклетная шина Michelin Road 5, как и ее предшественница Pilot Road 4, предназначена для туристической техники. Отсутствие слова Pilot в названии обусловлена тем, что эта модель отличается улучшенным комфортом. Причем речь идет не только о мягкости хода, но и о сцеплении и о курсовой устойчивости. Кроме того, шина характеризуется стабильностью эксплуатационных свойств. Большая их часть сохраняется даже при значительном износе протектора.
ACT+
В шине применяется технология ACT+, ранее опробованная в модели Power RS. Она позволяет покрышке приспосабливаться к различным режимам движения за счет изменения жесткости каркаса. Он представляет собой синтетический корд, волокна которого располагаются под различными углами. Под центральной частью протектора он равен 90 градусов. При движении по прямой эта особенность обеспечивает шине мягкий ход и курсовую устойчивость. В плечевых зонах и боковинах волокна завернуты и располагаются внахлест. В результате в этой части протектора обеспечивается высокая жесткость, что улучшает сцепные свойства при маневрировании и прохождении поворотов.
2CT/ 2CT+
Помимо ACT+ стабильность сцепных свойств обеспечивается технологиями 2CT и 2CT+. По сути, это одно решение, но с двумя вариантами реализации. В шине для переднего колеса применяется наиболее простой из них. Протектор изготовлен из двух компаундов. Центральная часть, занимающая 68% от общей площади, получена из эластичной резиновой смеси, практически полностью состоящая из силики. Это обеспечивает мягкий ход и устойчивость при прямолинейном движении. Плечевые зоны получены из компаунда с высоким содержанием технического углерода, придающего ему жесткость и обеспечивающего лучшее сцепление при маневрировании. В шине для заднего колеса в плечевых зонах под этим компаундом располагается дополнительный слой протектора. Он изготовлен из той же резиновой смеси, что и центральная часть. Это улучшает продольные тягово-сцепные свойства при маневрировании и прохождении поворотов.
Основные особенности:
— предназначена для туристических мотоциклов;
— исключительная стабильность при любых режимах движения обеспечивается технологиями ACT+ и 2CT/CT+;
— эксплуатационные свойства сохраняются даже при значительном износе протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Michelin Road 5, как и ее предшественница Pilot Road 4, предназначена для туристической техники. Отсутствие слова Pilot в названии обусловлена тем, что эта модель отличается улучшенным комфортом. Причем речь идет не только о мягкости хода, но и о сцеплении и о курсовой устойчивости. Кроме того, шина характеризуется стабильностью эксплуатационных свойств. Большая их часть сохраняется даже при значительном износе протектора.
ACT+
В шине применяется технология ACT+, ранее опробованная в модели Power RS. Она позволяет покрышке приспосабливаться к различным режимам движения за счет изменения жесткости каркаса. Он представляет собой синтетический корд, волокна которого располагаются под различными углами. Под центральной частью протектора он равен 90 градусов. При движении по прямой эта особенность обеспечивает шине мягкий ход и курсовую устойчивость. В плечевых зонах и боковинах волокна завернуты и располагаются внахлест. В результате в этой части протектора обеспечивается высокая жесткость, что улучшает сцепные свойства при маневрировании и прохождении поворотов.
2CT/ 2CT+
Помимо ACT+ стабильность сцепных свойств обеспечивается технологиями 2CT и 2CT+. По сути, это одно решение, но с двумя вариантами реализации. В шине для переднего колеса применяется наиболее простой из них. Протектор изготовлен из двух компаундов. Центральная часть, занимающая 68% от общей площади, получена из эластичной резиновой смеси, практически полностью состоящая из силики. Это обеспечивает мягкий ход и устойчивость при прямолинейном движении. Плечевые зоны получены из компаунда с высоким содержанием технического углерода, придающего ему жесткость и обеспечивающего лучшее сцепление при маневрировании. В шине для заднего колеса в плечевых зонах под этим компаундом располагается дополнительный слой протектора. Он изготовлен из той же резиновой смеси, что и центральная часть. Это улучшает продольные тягово-сцепные свойства при маневрировании и прохождении поворотов.
Основные особенности:
— предназначена для туристических мотоциклов;
— исключительная стабильность при любых режимах движения обеспечивается технологиями ACT+ и 2CT/CT+;
— эксплуатационные свойства сохраняются даже при значительном износе протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Michelin Road 5, как и ее предшественница Pilot Road 4, предназначена для туристической техники. Отсутствие слова Pilot в названии обусловлена тем, что эта модель отличается улучшенным комфортом. Причем речь идет не только о мягкости хода, но и о сцеплении и о курсовой устойчивости. Кроме того, шина характеризуется стабильностью эксплуатационных свойств. Большая их часть сохраняется даже при значительном износе протектора.
ACT+
В шине применяется технология ACT+, ранее опробованная в модели Power RS. Она позволяет покрышке приспосабливаться к различным режимам движения за счет изменения жесткости каркаса. Он представляет собой синтетический корд, волокна которого располагаются под различными углами. Под центральной частью протектора он равен 90 градусов. При движении по прямой эта особенность обеспечивает шине мягкий ход и курсовую устойчивость. В плечевых зонах и боковинах волокна завернуты и располагаются внахлест. В результате в этой части протектора обеспечивается высокая жесткость, что улучшает сцепные свойства при маневрировании и прохождении поворотов.
2CT/ 2CT+
Помимо ACT+ стабильность сцепных свойств обеспечивается технологиями 2CT и 2CT+. По сути, это одно решение, но с двумя вариантами реализации. В шине для переднего колеса применяется наиболее простой из них. Протектор изготовлен из двух компаундов. Центральная часть, занимающая 68% от общей площади, получена из эластичной резиновой смеси, практически полностью состоящая из силики. Это обеспечивает мягкий ход и устойчивость при прямолинейном движении. Плечевые зоны получены из компаунда с высоким содержанием технического углерода, придающего ему жесткость и обеспечивающего лучшее сцепление при маневрировании. В шине для заднего колеса в плечевых зонах под этим компаундом располагается дополнительный слой протектора. Он изготовлен из той же резиновой смеси, что и центральная часть. Это улучшает продольные тягово-сцепные свойства при маневрировании и прохождении поворотов.
Основные особенности:
— предназначена для туристических мотоциклов;
— исключительная стабильность при любых режимах движения обеспечивается технологиями ACT+ и 2CT/CT+;
— эксплуатационные свойства сохраняются даже при значительном износе протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Michelin Road 5, как и ее предшественница Pilot Road 4, предназначена для туристической техники. Отсутствие слова Pilot в названии обусловлена тем, что эта модель отличается улучшенным комфортом. Причем речь идет не только о мягкости хода, но и о сцеплении и о курсовой устойчивости. Кроме того, шина характеризуется стабильностью эксплуатационных свойств. Большая их часть сохраняется даже при значительном износе протектора.
ACT+
В шине применяется технология ACT+, ранее опробованная в модели Power RS. Она позволяет покрышке приспосабливаться к различным режимам движения за счет изменения жесткости каркаса. Он представляет собой синтетический корд, волокна которого располагаются под различными углами. Под центральной частью протектора он равен 90 градусов. При движении по прямой эта особенность обеспечивает шине мягкий ход и курсовую устойчивость. В плечевых зонах и боковинах волокна завернуты и располагаются внахлест. В результате в этой части протектора обеспечивается высокая жесткость, что улучшает сцепные свойства при маневрировании и прохождении поворотов.
2CT/ 2CT+
Помимо ACT+ стабильность сцепных свойств обеспечивается технологиями 2CT и 2CT+. По сути, это одно решение, но с двумя вариантами реализации. В шине для переднего колеса применяется наиболее простой из них. Протектор изготовлен из двух компаундов. Центральная часть, занимающая 68% от общей площади, получена из эластичной резиновой смеси, практически полностью состоящая из силики. Это обеспечивает мягкий ход и устойчивость при прямолинейном движении. Плечевые зоны получены из компаунда с высоким содержанием технического углерода, придающего ему жесткость и обеспечивающего лучшее сцепление при маневрировании. В шине для заднего колеса в плечевых зонах под этим компаундом располагается дополнительный слой протектора. Он изготовлен из той же резиновой смеси, что и центральная часть. Это улучшает продольные тягово-сцепные свойства при маневрировании и прохождении поворотов.
Основные особенности:
— предназначена для туристических мотоциклов;
— исключительная стабильность при любых режимах движения обеспечивается технологиями ACT+ и 2CT/CT+;
— эксплуатационные свойства сохраняются даже при значительном износе протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Michelin XZE2+, выпускаемая одним из мировых лидеров шинной индустрии, предназначена для установки на колеса управляемых осей грузовых автомобилей, используемых в междугородних международных перевозках. Данная шина является модернизированным вариантом модели XZE2, которая заслужила признание у перевозчиков по всему миру.
Глубокая модернизация позволило за счет обеспечения более равномерного износа существенно увеличить срок службы, улучшить стойкость протектора к проколам и порезам, а также обеспечить более надежное сцепление в различных дорожных условиях. Помимо этого, улучшенный состав резиновой смеси позволил значительно повысить стойкость протектора шины к истиранию. Кроме того, оснащение протектора специальными ламелями привел к значительному уменьшению риска забивания протекторного рисунка камнями и другими посторонними предметами.
Отличительной чертой шины Michelin XZE2+ является увеличенная на 5 мм по сравнению с предшественницей ширина протектора, что значительно увеличило тягово-сцепные показатели. При этом двойной слой компаунда позволил существенно продлить срок службы шины. Также для повышения стойкости шины к истиранию протектор шины был оснащен специальными ламелями, прорезанными на всю его глубину. Эти S-образные ламели обеспечивают высокую жесткость протекторных ребер, что позволило не только увеличить износостойкость шины, но и существенно повысило эффективность торможения.
Данная модель отличается высокой стойкостью к аквапланированию. При этом эффективность работы дренажной системы остается практически на первоначальном уровне в течение всего срока службы. Этого удалось достичь, благодаря особой конструкции четырех продольных водоотводных канавок.
Основные особенности грузовой шины Michelin XZE2+
— Отличное сцепление в любых дорожных условиях, благодаря оптимизированному дизайну ненаправленного симметричного рисунка протектора;
— Оптимальное распределение нагрузки по пятну контакта за счет пятиреберного строения протектора и его увеличенной ширины позволило существенно продлить срок службы шины, а также снизить риск возникновения неравномерного износа;
— Прекрасная стойкость к аквапланированию, благодаря высокоэффективной работе дренажной системы, состоящей из четырех широких и глубоких водоотводных канавок.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Своему появлению грузовая шина для ведущих осей магистральных тягачей Michelin XFN2 обязана сложным климатическим условиям, зачастую «сопровождающих» эксплуатацию грузового транспорта в осенне-зимний период. Т.е. она представляет собой модель для плохой погоды, при которой демонстрируется очень высокий уровень безопасности.
Улучшенное сцепление в сложных условиях
Будучи предназначенной для эксплуатации на ведущей оси, эта шина оснащена протекторным рисунком, содержащим значительное количество сцепных кромок. Они формируются многочисленными блоками, из которых составлено четыре продольных ребра в центре и две плечевые зоны. Кроме того, в каждом из них прорезано по несколько ламелей, которые в процессе движения создают дополнительно несколько тысяч кромок сцепления. За счет того, что они расположены поперечно шина демонстрирует исключительно высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении даже при самых неблагоприятных дорожных условиях.
Отражатель брызг Antisplash
Данная модель предлагается французским производителем в двух вариантах исполнения. Размерности 385/65 и 385/55 оснащаются специальными дефлекторами-отражателями Antisplash. Основным функциональным предназначением этих протекторных элементов является защита стеклянных элементов других участников движения от попадания на них брызг из-под колес грузовых автомобилей. Они не дают воде, отводящейся из-под протектора, распространяться вверх, направляя ее вниз. В этой связи нельзя не отметить высокую эффективность работы дренажной системы. Она состоит из множества поперечных и продольных канавок. При этом их размеры были намеренно увеличены с целью обеспечить им эффективность в отводе не только воды, но и тяжеловесных масс снега.
Основные особенности шины Michelin XFN2
— надежные и стабильные сцепные свойства даже при неблагоприятных дорожных условиях, благодаря протектору с увеличенным количеством кромок сцепления;
— многочисленные дефлекторы-отражатели брызг Antistplash препятствуют попаданию воды на зеркала и ветровые стекла.
Своему появлению грузовая шина для ведущих осей магистральных тягачей Michelin XFN2 обязана сложным климатическим условиям, зачастую «сопровождающих» эксплуатацию грузового транспорта в осенне-зимний период. Т.е. она представляет собой модель для плохой погоды, при которой демонстрируется очень высокий уровень безопасности.
Улучшенное сцепление в сложных условиях
Будучи предназначенной для эксплуатации на ведущей оси, эта шина оснащена протекторным рисунком, содержащим значительное количество сцепных кромок. Они формируются многочисленными блоками, из которых составлено четыре продольных ребра в центре и две плечевые зоны. Кроме того, в каждом из них прорезано по несколько ламелей, которые в процессе движения создают дополнительно несколько тысяч кромок сцепления. За счет того, что они расположены поперечно шина демонстрирует исключительно высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении даже при самых неблагоприятных дорожных условиях.
Отражатель брызг Antisplash
Данная модель предлагается французским производителем в двух вариантах исполнения. Размерности 385/65 и 385/55 оснащаются специальными дефлекторами-отражателями Antisplash. Основным функциональным предназначением этих протекторных элементов является защита стеклянных элементов других участников движения от попадания на них брызг из-под колес грузовых автомобилей. Они не дают воде, отводящейся из-под протектора, распространяться вверх, направляя ее вниз. В этой связи нельзя не отметить высокую эффективность работы дренажной системы. Она состоит из множества поперечных и продольных канавок. При этом их размеры были намеренно увеличены с целью обеспечить им эффективность в отводе не только воды, но и тяжеловесных масс снега.
Основные особенности шины Michelin XFN2
— надежные и стабильные сцепные свойства даже при неблагоприятных дорожных условиях, благодаря протектору с увеличенным количеством кромок сцепления;
— многочисленные дефлекторы-отражатели брызг Antistplash препятствуют попаданию воды на зеркала и ветровые стекла.
Michelin XDA2+ Energy – покрышка всесезонного применения, предназначенная для осей ведущего типа грузовиков и автопоездов. За счет использования представленного изделия, достигается большая экономия топлива, продолжительность эксплуатации увеличена (до 40 процентов). Качественное сцепление – одна из главных особенностей продукта, вне зависимо от периода, когда производилась установка.
Особенности грузовой шины Michelin XDA2+ Energy
Стойкость к износу XDA2+ Energy обеспечивается за счет особого строения беговой дорожки и формулы резины. Ингредиенты, входящие в состав последней, менее подвержены абразивному износу и механическим повреждениям (царапины, проколы и т.д.). Боковая часть протектора с усиленными блоками предохраняет шину от деформации. Благодаря большому количеству поперечных канальцев, обеспечивается эффективный вывод воды от изделия, что продляет срок эксплуатации и защищает от проскальзывания на влажной и замерзшей дорожной поверхности.
Протектор Michelin XDA2+ Energy имеет направленный рисунок, что при передвижении по автомагистралям и дорогам 1-ой категории, придают больший комфорт и уверенность. Шина имеет прекрасные характеристики, для качественных региональных дорог. Стабильное рулевое управление, быстрое реагирование на действия водителя и низкий уровень шума, делают модель одной из лучшей в своем классе. Интересно то, что конструкция ламелей – собственная разработка компании «Мишлен», которая прошла соответствующую патентацию.
Michelin XDA2+ Energy – покрышка всесезонного применения, предназначенная для осей ведущего типа грузовиков и автопоездов. За счет использования представленного изделия, достигается большая экономия топлива, продолжительность эксплуатации увеличена (до 40 процентов). Качественное сцепление – одна из главных особенностей продукта, вне зависимо от периода, когда производилась установка.
Особенности грузовой шины Michelin XDA2+ Energy
Стойкость к износу XDA2+ Energy обеспечивается за счет особого строения беговой дорожки и формулы резины. Ингредиенты, входящие в состав последней, менее подвержены абразивному износу и механическим повреждениям (царапины, проколы и т.д.). Боковая часть протектора с усиленными блоками предохраняет шину от деформации. Благодаря большому количеству поперечных канальцев, обеспечивается эффективный вывод воды от изделия, что продляет срок эксплуатации и защищает от проскальзывания на влажной и замерзшей дорожной поверхности.
Протектор Michelin XDA2+ Energy имеет направленный рисунок, что при передвижении по автомагистралям и дорогам 1-ой категории, придают больший комфорт и уверенность. Шина имеет прекрасные характеристики, для качественных региональных дорог. Стабильное рулевое управление, быстрое реагирование на действия водителя и низкий уровень шума, делают модель одной из лучшей в своем классе. Интересно то, что конструкция ламелей – собственная разработка компании «Мишлен», которая прошла соответствующую патентацию.
Коммерческая шина Michelin X MULTIWAY XZE устанавливается на любой оси. Отличается конструкцией, адаптированной к неблагоприятным условиям эксплуатации. Характеризуется высокой надежностью, стабильными сцепными свойствами и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора отличается увеличенными размерами зоны, контактирующей с дорожной поверхностью. Это было достигнуто за счет уменьшения количества и ширины продольных канавок. Две центральные из них имеют волнообразную форму, а еще две ближе к плечевым зонам — специальные выступы на дне. Это снижает до минимума риск застревания в протекторе камней. Протекторные ребра содежат V-образные ламели. Они усиливают продольные сцепные свойства на скользком покрытии.
Основные особенности Michelin X MULTIWAY XZE
— устанавливается на любой оси;
— технология InfiniCoil увеличивает несущую способность шины и стабильность сцепления, препятствует неравномерному износу;
— специальная резиновая смесь с очень высокой устойчивостью к любым механическим повреждениям;
— оптимизированный протекторный рисунок обеспечивает высокую эффективность на любой оси.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
