Страна: РУМЫНИЯ

Выпускаемая одним из мировых лидеров шинной индустрии всесезонная легковая шина Pirelli Scorpion Zero адресована владельцам мощных внедорожников последнего поколения. Об этом недвусмысленно намекает небольшое количество типоразмеров от 235/60R18 103V до 295/40R21 111V XL, а также индексы скорости – V и Y.

S-образный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора отличается большой оригинальностью. Если внимательно присмотреться к центральной части протектора, то можно разглядеть латинскую букву «Z», сформированную формой и расположением элементов в этой части протектора. Это решение сделало дизайн шины стильным и агрессивным, не нанеся при этом никакого ущерба основным эксплуатационным характеристикам шины, которые у данной модели, к слову сказать, находятся на очень высоком уровне.

Если вернуться к технической составляющей, то рисунок протектора шины состоит из двух центральных продольных ребер и двух плечевых зон. Каждое из ребер Pirelli Scorpion Zero, расположенных продольно в центральной части протектора состоит из множества массивных блоков, форма которых, как было сказано ранее, напоминает латинскую букву «Z». Вместе с достаточно большим расстоянием между блоками данное решение обеспечило шине прекрасное сцепление не только на шоссейной дороге, но и при движении по таким неустойчивым грунтам, как песок, гравий и глина. Усиленные плечевые зоны, разделенные на массивные блоки, дополнительно повышают показатели проходимости.

Еще одной отличительной особенностью данной шины являются три или четыре (в зависимости от типоразмера) продольные канавки, которые выполняют две функции. Во-первых, эти канавки быстро и эффективно удаляют воду из пятна контакта, а во-вторых, способствуют самоочистке протектора от посторонних предметов, что повышает проходимость шины.

Основные особенности Pirelli Scorpion Zero

— уникальный дизайн S-образного симметричного ненаправленного рисунка протектора шины, центральные блоки которого напоминают своей формой букву «Z».
— отличные показатели сцепления на любых типах покрытия, включая грязь, песок, глину и гравий, благодаря массивным блокам в центральной части и плечевых зонах протектора;
— высокое сопротивление аквапланированию за счет высокоэффективной работы водоотводной системы шины.

Выпускаемая одним из мировых лидеров шинной индустрии всесезонная легковая шина Pirelli Scorpion Zero адресована владельцам мощных внедорожников последнего поколения. Об этом недвусмысленно намекает небольшое количество типоразмеров от 235/60R18 103V до 295/40R21 111V XL, а также индексы скорости – V и Y.

S-образный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора отличается большой оригинальностью. Если внимательно присмотреться к центральной части протектора, то можно разглядеть латинскую букву «Z», сформированную формой и расположением элементов в этой части протектора. Это решение сделало дизайн шины стильным и агрессивным, не нанеся при этом никакого ущерба основным эксплуатационным характеристикам шины, которые у данной модели, к слову сказать, находятся на очень высоком уровне.

Если вернуться к технической составляющей, то рисунок протектора шины состоит из двух центральных продольных ребер и двух плечевых зон. Каждое из ребер Pirelli Scorpion Zero, расположенных продольно в центральной части протектора состоит из множества массивных блоков, форма которых, как было сказано ранее, напоминает латинскую букву «Z». Вместе с достаточно большим расстоянием между блоками данное решение обеспечило шине прекрасное сцепление не только на шоссейной дороге, но и при движении по таким неустойчивым грунтам, как песок, гравий и глина. Усиленные плечевые зоны, разделенные на массивные блоки, дополнительно повышают показатели проходимости.

Еще одной отличительной особенностью данной шины являются три или четыре (в зависимости от типоразмера) продольные канавки, которые выполняют две функции. Во-первых, эти канавки быстро и эффективно удаляют воду из пятна контакта, а во-вторых, способствуют самоочистке протектора от посторонних предметов, что повышает проходимость шины.

Основные особенности Pirelli Scorpion Zero

— уникальный дизайн S-образного симметричного ненаправленного рисунка протектора шины, центральные блоки которого напоминают своей формой букву «Z».
— отличные показатели сцепления на любых типах покрытия, включая грязь, песок, глину и гравий, благодаря массивным блокам в центральной части и плечевых зонах протектора;
— высокое сопротивление аквапланированию за счет высокоэффективной работы водоотводной системы шины.

Всесезонная шина Pirelli Scorpion Verde Seal-Inside является модификацией одноименной модели HT-категории для внедорожников и кроссоверов. Характеризуется повышенной надежностью, за счет способности самостоятельно устранять проколы посторонними предметами диаметром до 6 мм. При этом примененная технология никаким образом не повлияла на ходовые свойства шины.

В конструкции шины используется технология Seal Inside. Данное решение предусматривает наличие с внутренней стороны слоя из гелеобразного вещества на основе каучука и полимеров. При проколе оно герметизирует отверстие, затягивая его. Эластичность и высокая адгезирующая способность обеспечивает надежность такого «ремонта», позволяя продолжить движение.

Помимо технологии Seal Inside высокий уровень надежности обеспечивается физико-химическими свойствами резиновой смеси. Основа ее состава мелкие кристаллы диоксида кремния и функциональные полимеры. Эти компоненты придают шине прочность на разрыв и растяжение, устойчивость к истиранию, а также повышают ее «цепкость» на мокром покрытии.

Основные особенности:

— технология Seal Inside позволяет продолжать движение при мелких проколах;
— резиновая смесь на основе диоксида кремния и функциональных полимеров повышает устойчивость к истиранию, придает шине «цепкость» на мокром покрытии;
— оптимизированный профиль плечевых зон дополнительно усиливает устойчивость при маневрировании, препятствует неравномерности износа.

Всесезонная шина Pirelli Scorpion Verde Seal-Inside является модификацией одноименной модели HT-категории для внедорожников и кроссоверов. Характеризуется повышенной надежностью, за счет способности самостоятельно устранять проколы посторонними предметами диаметром до 6 мм. При этом примененная технология никаким образом не повлияла на ходовые свойства шины.

В конструкции шины используется технология Seal Inside. Данное решение предусматривает наличие с внутренней стороны слоя из гелеобразного вещества на основе каучука и полимеров. При проколе оно герметизирует отверстие, затягивая его. Эластичность и высокая адгезирующая способность обеспечивает надежность такого «ремонта», позволяя продолжить движение.

Помимо технологии Seal Inside высокий уровень надежности обеспечивается физико-химическими свойствами резиновой смеси. Основа ее состава мелкие кристаллы диоксида кремния и функциональные полимеры. Эти компоненты придают шине прочность на разрыв и растяжение, устойчивость к истиранию, а также повышают ее «цепкость» на мокром покрытии.

Основные особенности:

— технология Seal Inside позволяет продолжать движение при мелких проколах;
— резиновая смесь на основе диоксида кремния и функциональных полимеров повышает устойчивость к истиранию, придает шине «цепкость» на мокром покрытии;
— оптимизированный профиль плечевых зон дополнительно усиливает устойчивость при маневрировании, препятствует неравномерности износа.

Летняя шина Pirelli PZero Rosso Asimmetrico, согласно рекомендациям итальянского производителя, предназначена для легковых автомобилей и кроссоверов с двигателями «умеренно высокого литража». Характеризуется идеальной сбалансированностью эксплуатационных свойств, сочетая спортивную отточенность в управлении с комфортным тихим и мягким ходом.

Протекторный рисунок имеет направленный несимметричный дизайн с четырьмя продольными дренажными канавками. Такое решение одновременно обеспечивает устойчивость к аквапланированию, курсовую стабильность и точность в управлении. При прохождении поворотов эти свойства обеспечиваются жесткостью плечевых зон, содержащих крупные блоки, которые соединены между собой специальными «мостиками». Они же снижают уровень шумов от элементов в центральной части, препятствуя их распространению наружу.

Внутренняя сторона протектора содержит большое количество поперечных кромок. Они позволяют шине эффективно реализовывать тягу мощного двигателя, интенсивно замедляться на мокром покрытии. Изогнутая форма канавок при этом снижает уровень шума и сопротивление качению, дополнительно уменьшает риск аквапланирования за счет увеличения скорости отвода воды из-под пятна контакта.

Основные особенности Pirelli PZero Rosso Asimmetrico

— несимметричный протекторный рисунок с четырьмя продольными канавками повышает точность в управлении и курсовую устойчивость, облегчает вход в повороты;
— отличная тяга и торможение на мокром покрытии благодаря большому количеству поперечных удлиненных кромок;
— закрытые плечевые зоны с крупными блоками обеспечивают стабильность сцепления при прохождении поворотов.