Зимняя шина Pirelli Winter Snowcontrol III благодаря обширному размерному ряду подходит большинству современных легковых автомобилей. В движении характеризуется стабильностью сцепных свойств независимо от характеристик дорожного покрытия, способностью сохранять эластичность при экстремально низких температурах.
Увеличенные плечевые зоны
Протекторный рисунок отличают увеличенные размеры плечевых зон. Расположенные здесь блоки развернуты поперек и имеют трапециевидную форму, которая еще больше повышает их жесткость. Это существенно улучшает сцепные свойства и устойчивость при маневрировании. Образуемые блоками длинные поперечные кромки и большая ширина канавок между ними позволяют интенсивно ускоряться и замедляться, особенно на снегу.
Стреловидные блоки в центральной части
Центральная часть протектора представляет собой непрерывное составное ребро, содержащее отдельно стоящие блоки сложной стреловидной формы. Такое решение уменьшает сопротивление качению и способствует более равномерному распределению весовой нагрузки по дорожной поверхности. Плотное расположение блоков и их форма увеличивают пятно контакта с ним, улучшая сцепление на сухом покрытии.
Самоблокирующиеся ламели
Беговая часть протектора буквально испещрена узкими прорезями. Увеличить их количество удалось не только «трехмерным» профилем вертикальных стенок. Они соединены друг с другом дополнительными ламелями, которые фиксируют прорези в открытом положении по всей поверхности блока. Это ограничивает их подвижность, что позволяет «дополнить» появление в пятне контакта многочисленных острых кромок стабильностью протекторных элементов. В результате сцепные свойства на льду и укатанном снегу усиливают, а точность управления повышается.
Основные особенности Pirelli Winter Snowcontrol III
— увеличенные плечевые зоны повышают устойчивость при маневрировании, сокращают протяженность тормозного пути на скользком покрытии; — стреловидные блоки в центральной части снижают сопротивление качению и износ, повышают точность в управлении и курсовую устойчивость; — самоблокирующиеся «трехмерные» ламели улучшают сцепление и управляемость на льду и укатанном снегу.
Зимняя шина Pirelli Winter Snowcontrol III благодаря обширному размерному ряду подходит большинству современных легковых автомобилей. В движении характеризуется стабильностью сцепных свойств независимо от характеристик дорожного покрытия, способностью сохранять эластичность при экстремально низких температурах.
Увеличенные плечевые зоны
Протекторный рисунок отличают увеличенные размеры плечевых зон. Расположенные здесь блоки развернуты поперек и имеют трапециевидную форму, которая еще больше повышает их жесткость. Это существенно улучшает сцепные свойства и устойчивость при маневрировании. Образуемые блоками длинные поперечные кромки и большая ширина канавок между ними позволяют интенсивно ускоряться и замедляться, особенно на снегу.
Стреловидные блоки в центральной части
Центральная часть протектора представляет собой непрерывное составное ребро, содержащее отдельно стоящие блоки сложной стреловидной формы. Такое решение уменьшает сопротивление качению и способствует более равномерному распределению весовой нагрузки по дорожной поверхности. Плотное расположение блоков и их форма увеличивают пятно контакта с ним, улучшая сцепление на сухом покрытии.
Самоблокирующиеся ламели
Беговая часть протектора буквально испещрена узкими прорезями. Увеличить их количество удалось не только «трехмерным» профилем вертикальных стенок. Они соединены друг с другом дополнительными ламелями, которые фиксируют прорези в открытом положении по всей поверхности блока. Это ограничивает их подвижность, что позволяет «дополнить» появление в пятне контакта многочисленных острых кромок стабильностью протекторных элементов. В результате сцепные свойства на льду и укатанном снегу усиливают, а точность управления повышается.
Основные особенности Pirelli Winter Snowcontrol III
— увеличенные плечевые зоны повышают устойчивость при маневрировании, сокращают протяженность тормозного пути на скользком покрытии; — стреловидные блоки в центральной части снижают сопротивление качению и износ, повышают точность в управлении и курсовую устойчивость; — самоблокирующиеся «трехмерные» ламели улучшают сцепление и управляемость на льду и укатанном снегу.
Зимняя легковая шина Pirelli Winter Carving Edge является логическим продолжением очень популярной модели Winter Carving. По сравнению с предшественницей в новой модели были существенно улучшены все основные эксплуатационные характеристики, как на сухой, на и на заснеженной и обледенелой поверхности. Линейка типоразмеров была существенно расширена и начинается теперь с 175/65R14, а заканчивается на 275/45R20. При этом некоторые типоразмеры имеют несколько вариантов исполнения – с шипами, без шипов, а также с повышенной грузоподъемностью, что позволяет использовать эту модель на некоторых моделях внедорожников и кроссоверов.
Дизайн протектора итальянской шины
Как и у предшественницы, протектор данной модели оснащен V-образным симметричным направленным рисунком, который доказал свою высокую эффективность в суровых зимних условиях. Как и полагается высококачественной шине Pirelli Winter Carving Edge, ее протектор имеет классическую пятиреберную конструкцию. В центре протектора располагается широкое продольное ребро, которое за счет цельной конструкции отличается высокой степенью жесткости. Помимо этого, центральное продольное ребро выполнено в форме «елочки», что является одним из самых эффективных решений, обеспечившей шине превосходную курсовую устойчивость и отличную эффективность торможения на заснеженном и обледенелом покрытии. Два других продольных ребра, расположенных по соседству, представляют собой два ряда отдельно стоящих блоков. Их массивные размеры и конфигурация, изобилующая множеством граней и острых углов, обеспечивают превосходное сцепление с любой скользкой поверхностью во всех направлениях.
Еще одним несомненным достоинством V-образного дизайна является большие размеры площади пятна контакта. За счет этого обеспечивается отличное сцепление, а благодаря стабильности его размеров независимо от изменений характеристик дорожного полотна – надежное поведение в различных дорожных условиях.
Плечевые зоны протектора по своей сути представляют собой два дополнительных ряда блоков, имеющих форму четырехугольника, расположенного поперечно относительно направления движения. Такое строение позволяет шине более уверенно себя чувствовать при преодолении глубокого снежного покрова.
Уверенность на льду на шинах Pirelli
Своим прекрасным характеристикам на обледенелых поверхностях шина обязана целому комплексу технических решений. В частности, протектор оснащен более, чем сотней стальных шипов, которые за счет своего расположения формируют 12 рядов, что не только существенно улучшило сцепление на льду, но и значительно уменьшило шум от шипов.
Еще одним компонентом, обеспечивающим уверенное поведение на льду, стали многочисленные зигзагообразные ламели, которые образовали дополнительно огромное число острых граней, эффективно цепляющихся даже за микронеровности на поверхности льда.
Третьей составляющей является запатентованная технология Adaptive Compound Technology. Под этим термином скрывается инновационный состав резиновой смеси, прекрасно зарекомендовавшей себя на предшественнице – модели Winter Carving. Отличительной особенностью этой резиновой смеси является способность сохранять эластичность протектора на оптимальном уровне, независимо от температуры окружающей среды и поверхности дорожного полотна. Таких удивительных характеристик удалось достичь, благодаря включению в состав резиновой смеси трех различных видов полимером последнего поколения. В результате шина Pirelli Winter Carving Edge остается эластичной в очень широком температурном диапазоне, начиная от плюс 7 градусов и заканчивая минус 40 градусами по Цельсию.
Кольца EDGE
Основным отличием этой модели от своей предшественницы является наличие вокруг углублений вблизи посадочных мест для шипов нескольких жестких каучуковых колец. Как известно, при движении по льду вследствие трения протектора шины на его поверхности образуется водяная пленка, существенно снижающая коэффициент сцепления. Эти каучуковые кольца, расположенные вокруг шипов, легко разбивают пленку воды, чем улучшают сцепление шины на обледенелой поверхности.
Основные особенности Pirelli Winter Carving Edge
— Оптимизированный при помощи цифровых технологий моделирования V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление даже в самых неблагоприятных дорожных условиях; — Превосходная эффективность работы дренажной системы, которая прекрасно справляется с отводом не только воды, но и снежной шуги и грязи; — Кольца EDGE, расположенные около мест установки шипов, разбивают пленку воды на поверхности льда, что существенно повышает эффективность работы шипов; — Широкое центральное ребро в форме «елочки» обеспечивает превосходные показатели курсовой устойчивости и эффективности торможения на скользких типах покрытия.
Зимняя легковая шина Pirelli Winter Carving Edge является логическим продолжением очень популярной модели Winter Carving. По сравнению с предшественницей в новой модели были существенно улучшены все основные эксплуатационные характеристики, как на сухой, на и на заснеженной и обледенелой поверхности. Линейка типоразмеров была существенно расширена и начинается теперь с 175/65R14, а заканчивается на 275/45R20. При этом некоторые типоразмеры имеют несколько вариантов исполнения – с шипами, без шипов, а также с повышенной грузоподъемностью, что позволяет использовать эту модель на некоторых моделях внедорожников и кроссоверов.
Дизайн протектора итальянской шины
Как и у предшественницы, протектор данной модели оснащен V-образным симметричным направленным рисунком, который доказал свою высокую эффективность в суровых зимних условиях. Как и полагается высококачественной шине Pirelli Winter Carving Edge, ее протектор имеет классическую пятиреберную конструкцию. В центре протектора располагается широкое продольное ребро, которое за счет цельной конструкции отличается высокой степенью жесткости. Помимо этого, центральное продольное ребро выполнено в форме «елочки», что является одним из самых эффективных решений, обеспечившей шине превосходную курсовую устойчивость и отличную эффективность торможения на заснеженном и обледенелом покрытии. Два других продольных ребра, расположенных по соседству, представляют собой два ряда отдельно стоящих блоков. Их массивные размеры и конфигурация, изобилующая множеством граней и острых углов, обеспечивают превосходное сцепление с любой скользкой поверхностью во всех направлениях.
Еще одним несомненным достоинством V-образного дизайна является большие размеры площади пятна контакта. За счет этого обеспечивается отличное сцепление, а благодаря стабильности его размеров независимо от изменений характеристик дорожного полотна – надежное поведение в различных дорожных условиях.
Плечевые зоны протектора по своей сути представляют собой два дополнительных ряда блоков, имеющих форму четырехугольника, расположенного поперечно относительно направления движения. Такое строение позволяет шине более уверенно себя чувствовать при преодолении глубокого снежного покрова.
Уверенность на льду на шинах Pirelli
Своим прекрасным характеристикам на обледенелых поверхностях шина обязана целому комплексу технических решений. В частности, протектор оснащен более, чем сотней стальных шипов, которые за счет своего расположения формируют 12 рядов, что не только существенно улучшило сцепление на льду, но и значительно уменьшило шум от шипов.
Еще одним компонентом, обеспечивающим уверенное поведение на льду, стали многочисленные зигзагообразные ламели, которые образовали дополнительно огромное число острых граней, эффективно цепляющихся даже за микронеровности на поверхности льда.
Третьей составляющей является запатентованная технология Adaptive Compound Technology. Под этим термином скрывается инновационный состав резиновой смеси, прекрасно зарекомендовавшей себя на предшественнице – модели Winter Carving. Отличительной особенностью этой резиновой смеси является способность сохранять эластичность протектора на оптимальном уровне, независимо от температуры окружающей среды и поверхности дорожного полотна. Таких удивительных характеристик удалось достичь, благодаря включению в состав резиновой смеси трех различных видов полимером последнего поколения. В результате шина Pirelli Winter Carving Edge остается эластичной в очень широком температурном диапазоне, начиная от плюс 7 градусов и заканчивая минус 40 градусами по Цельсию.
Кольца EDGE
Основным отличием этой модели от своей предшественницы является наличие вокруг углублений вблизи посадочных мест для шипов нескольких жестких каучуковых колец. Как известно, при движении по льду вследствие трения протектора шины на его поверхности образуется водяная пленка, существенно снижающая коэффициент сцепления. Эти каучуковые кольца, расположенные вокруг шипов, легко разбивают пленку воды, чем улучшают сцепление шины на обледенелой поверхности.
Основные особенности Pirelli Winter Carving Edge
— Оптимизированный при помощи цифровых технологий моделирования V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление даже в самых неблагоприятных дорожных условиях; — Превосходная эффективность работы дренажной системы, которая прекрасно справляется с отводом не только воды, но и снежной шуги и грязи; — Кольца EDGE, расположенные около мест установки шипов, разбивают пленку воды на поверхности льда, что существенно повышает эффективность работы шипов; — Широкое центральное ребро в форме «елочки» обеспечивает превосходные показатели курсовой устойчивости и эффективности торможения на скользких типах покрытия.
Зимняя легковая шина Pirelli Winter Carving Edge является логическим продолжением очень популярной модели Winter Carving. По сравнению с предшественницей в новой модели были существенно улучшены все основные эксплуатационные характеристики, как на сухой, на и на заснеженной и обледенелой поверхности. Линейка типоразмеров была существенно расширена и начинается теперь с 175/65R14, а заканчивается на 275/45R20. При этом некоторые типоразмеры имеют несколько вариантов исполнения – с шипами, без шипов, а также с повышенной грузоподъемностью, что позволяет использовать эту модель на некоторых моделях внедорожников и кроссоверов.
Дизайн протектора итальянской шины
Как и у предшественницы, протектор данной модели оснащен V-образным симметричным направленным рисунком, который доказал свою высокую эффективность в суровых зимних условиях. Как и полагается высококачественной шине Pirelli Winter Carving Edge, ее протектор имеет классическую пятиреберную конструкцию. В центре протектора располагается широкое продольное ребро, которое за счет цельной конструкции отличается высокой степенью жесткости. Помимо этого, центральное продольное ребро выполнено в форме «елочки», что является одним из самых эффективных решений, обеспечившей шине превосходную курсовую устойчивость и отличную эффективность торможения на заснеженном и обледенелом покрытии. Два других продольных ребра, расположенных по соседству, представляют собой два ряда отдельно стоящих блоков. Их массивные размеры и конфигурация, изобилующая множеством граней и острых углов, обеспечивают превосходное сцепление с любой скользкой поверхностью во всех направлениях.
Еще одним несомненным достоинством V-образного дизайна является большие размеры площади пятна контакта. За счет этого обеспечивается отличное сцепление, а благодаря стабильности его размеров независимо от изменений характеристик дорожного полотна – надежное поведение в различных дорожных условиях.
Плечевые зоны протектора по своей сути представляют собой два дополнительных ряда блоков, имеющих форму четырехугольника, расположенного поперечно относительно направления движения. Такое строение позволяет шине более уверенно себя чувствовать при преодолении глубокого снежного покрова.
Уверенность на льду на шинах Pirelli
Своим прекрасным характеристикам на обледенелых поверхностях шина обязана целому комплексу технических решений. В частности, протектор оснащен более, чем сотней стальных шипов, которые за счет своего расположения формируют 12 рядов, что не только существенно улучшило сцепление на льду, но и значительно уменьшило шум от шипов.
Еще одним компонентом, обеспечивающим уверенное поведение на льду, стали многочисленные зигзагообразные ламели, которые образовали дополнительно огромное число острых граней, эффективно цепляющихся даже за микронеровности на поверхности льда.
Третьей составляющей является запатентованная технология Adaptive Compound Technology. Под этим термином скрывается инновационный состав резиновой смеси, прекрасно зарекомендовавшей себя на предшественнице – модели Winter Carving. Отличительной особенностью этой резиновой смеси является способность сохранять эластичность протектора на оптимальном уровне, независимо от температуры окружающей среды и поверхности дорожного полотна. Таких удивительных характеристик удалось достичь, благодаря включению в состав резиновой смеси трех различных видов полимером последнего поколения. В результате шина Pirelli Winter Carving Edge остается эластичной в очень широком температурном диапазоне, начиная от плюс 7 градусов и заканчивая минус 40 градусами по Цельсию.
Кольца EDGE
Основным отличием этой модели от своей предшественницы является наличие вокруг углублений вблизи посадочных мест для шипов нескольких жестких каучуковых колец. Как известно, при движении по льду вследствие трения протектора шины на его поверхности образуется водяная пленка, существенно снижающая коэффициент сцепления. Эти каучуковые кольца, расположенные вокруг шипов, легко разбивают пленку воды, чем улучшают сцепление шины на обледенелой поверхности.
Основные особенности Pirelli Winter Carving Edge
— Оптимизированный при помощи цифровых технологий моделирования V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление даже в самых неблагоприятных дорожных условиях; — Превосходная эффективность работы дренажной системы, которая прекрасно справляется с отводом не только воды, но и снежной шуги и грязи; — Кольца EDGE, расположенные около мест установки шипов, разбивают пленку воды на поверхности льда, что существенно повышает эффективность работы шипов; — Широкое центральное ребро в форме «елочки» обеспечивает превосходные показатели курсовой устойчивости и эффективности торможения на скользких типах покрытия.
Всесезонная шина Pirelli Scorpion Verde All Season Seal-Inside предназначена для кроссоверов и внедорожников. Является особой версии одноименной HT-модели, отличаясь от нее более высоким уровнем надежности за счет способности продолжать движение при мелких проколах.
Данная особенность достигается благодаря специальному гелю, нанесенному на внутреннюю сторону шины. Вязкое вещество на основе натурального каучука и полимеров затягивает отверстие, образовавшееся в результате прокола. При затвердевании остается эластичным, что в сочетании с отменной адгезирующей способностью гарантирует надежность такого «ремонта».
Помимо надежности шину отличает сниженный уровень шума. Во многом это обусловлено многошаговым расположением протекторных блоков, препятствующим возникновению резонансного гула и вибраций. Оптимизированный профиль и увеличенная ширина протектора обеспечивают надежное сцепление и его высокую стабильность при маневрировании. Эти свойства сохраняются на мокром покрытии за счет увеличенного объема четырех продольных водоотводящих канавок, существенно снижающих риск аквапланирования.
Основные особенности:
— гелеобразный слой на внутренней стороне шины надежно восстанавливает герметичность при проколах; — сниженный уровень шума благодаря многошаговому расположению протекторных элементов; — увеличенная ширина и оптимизированный профиль протектора повышает сцепные свойства на сухом покрытии, а в сочетании с четырьмя продольными канавками – на мокром.
Всесезонная легковая шина Pirelli Scorpion STR является одной из самых успешных классических моделей, предназначенных для самого широкого спектра современных легковых автомобилей повышенной проходимости. Ее превосходная применяемость обеспечивается исключительно широким ассортиментом типоразмеров, насчитывающим более 60 размерностей с диаметром от 15 до 20 дюймов. Еще одной отличительной чертой этой шины является универсальность применения, т.е. она позволяет уверенно передвигаться в любых погодных условиях и по самым различным типам покрытия, обеспечивая при этом высокий уровень безопасности.
Во многом таких характеристик удалось добиться, благодаря оригинальному дизайну протекторного рисунка Pirelli Scorpion STR, в котором был применен целый ряд интересных технических решений. Прежде всего, стоит отметить строение центрального продольного ребра, которое отличается очень жесткой конструкцией, что чаще увидишь на обычных легковых шинах. Благодаря этому, удалось обеспечить шине фирменный спортивный характер управляемости при движении на высокой скорости.
Еще одним оригинальным решением стало использование в центральной части протектора двух рядов комбинированных блоков, т.е. состоящих из нескольких элементов. При этом канавки, делящие эти блоки на отдельные части, расположены под острым углом относительно направления движения. Это конструктивное решение позволило улучшить сцепление и эффективность разгона, особенно на скользком покрытии. Кроме того, большое количество острых кромок, располагающихся разнонаправлено, значительно улучшили показатели проходимости.
Основные особенности шины Pirelli Scorpion STR
— Прекрасная производительность на любых типах покрытия обеспечивается оригинальным ненаправленным рисунком протектора; — Отличная курсовая устойчивость, четкость откликов в ответ на повороты руля, сниженное сопротивление качения, благодаря жесткому центральному ребру; — Множество комбинированных блоков центральной части протектора обеспечивают высокие показатели проходимости, отличную эффективность разгона. — Широкие плечевые зоны, состоящие из раздельных блоков, позволили добиться отличной устойчивости в поворотах, а также улучшили проходимость при движении по сыпучим и неустойчивым грунтам; — Превосходная стойкость к аквапланированию за счет развитой системы продольных и поперечных дренажных каналов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Pirelli PZero Direzionale является одной из двух «половинок» системы PZero System, суть которой заключалась в использовании на спортивных автомобилей покрышек с различными протекторными рисунками. Данная модель с ее V-образным протектором предназначена для установки на переднюю ось, где она за счет своего дизайна подсушивала колею для колес на задней оси, отличающихся асимметричным расположением протекторных элементов.
Жесткое ребро двойного типа
Последняя особенность во многом обеспечивается за счет неразрывной конструкции центрального продольного ребра. Благодаря этому, данный протекторный элемент обладает высокой устойчивостью к деформационному воздействию, что сообщает шине отличную курсовую устойчивость, обеспечивая при этом быстрые и точные реакции на действия водителя.
Устойчивость в поворотах
Большую часть площади протектора занимают плечевые зоны протектора. Многочисленными дренажными канавками они разделены на массивные блоки. В сочетании с их поперечным расположением и жесткой конструкции это позволяет шине сохранять устойчивость даже при очень сильном воздействии боковых сил ускорения. В этой связи нельзя не отметить многорадиусную форму профиля плечевых зон, что значительно усиливает эту характерную особенность данной модели.
Основные особенности шины Pirelli PZero Direzionale
— шина предназначена для установки на переднюю ось спортивных автомобилей; — агрессивный протекторный рисунок с V-образным дизайном отличается высокой устойчивостью к аквапланированию и отменной производительностью на сухих дорогах; — усиленная конструкция плечевых зон позволяет сохранять контроль над автомобилем при прохождении поворотов на большой скорости; — двойное неразрывной ребро в центре повышает стабильность и надежность сцепления, улучшает курсовую устойчивость.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Pirelli Scorpion Zero SUV устанавливается во внедорожниках и автомобилях класса SUV. Выгодно отличается универсальностью в применении. Модель эффективна не только на скользких асфальтированных, но и на грунтовых гравийных и земляных поверхностях.
Z-образные блоки
Одной из отличительных черт в дизайне протекторного рисунка является наличие эффектно выглядящих блоков необычной Z-образной формы. Такая конфигурация обеспечивает элементам хорошую устойчивость к деформации с одновременным образованием дополнительных удлиненных разнонаправленных кромок. Это существенно улучшает сцепные свойства, их стабильность, особенно на скользких поверхностях.
П-образные блоки по краям протектора
Плечевые зоны протектора имеют закрытый дизайн и содержат массивные П-образные блоки, развернутые поперек движения. Это позволило улучшить устойчивость и точность в управлении при маневрировании, а кроме того, сократить протяженность пути торможения на скользком покрытии.
S-образные поперечные канавки
Часть дренажных канавок располагается поперечно и имеет S-образную форму. Это дополнительно увеличивает пятно контакта и способствует более равномерному распределению нагрузки веса автомобиля по дорожной поверхности. В движении такое решение дает о себе знать в виде стабильности сцепных свойств, прежде всего, при динамичном маневрировании и торможении. S-образный дизайн уменьшает уровень шума и абразивное воздействие на протектор.
Основные особенности:
— множество пересекающихся ламелей улучшает сцепные свойства на скользкой поверхности, повышает плавность хода и акустический комфорт в салоне автомобиля; — Z-образные блоки повышают тягу и сцепление на снегу и грунтовом покрытии; — П-образные блоки по краям протектора улучшают устойчивость и точность в управлении при маневрировании, препятствуют неравномерности износа; — S-образный дизайн протектора увеличивает пятно контакта, оптимизирует распределение нагрузки по нему, уменьшает износ и улучшает акустический комфорт в салоне автомобиля.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Выпускаемая одним из мировых лидеров шинной индустрии всесезонная легковая шина Pirelli Scorpion Zero адресована владельцам мощных внедорожников последнего поколения. Об этом недвусмысленно намекает небольшое количество типоразмеров от 235/60R18 103V до 295/40R21 111V XL, а также индексы скорости – V и Y.
S-образный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора отличается большой оригинальностью. Если внимательно присмотреться к центральной части протектора, то можно разглядеть латинскую букву «Z», сформированную формой и расположением элементов в этой части протектора. Это решение сделало дизайн шины стильным и агрессивным, не нанеся при этом никакого ущерба основным эксплуатационным характеристикам шины, которые у данной модели, к слову сказать, находятся на очень высоком уровне.
Если вернуться к технической составляющей, то рисунок протектора шины состоит из двух центральных продольных ребер и двух плечевых зон. Каждое из ребер Pirelli Scorpion Zero, расположенных продольно в центральной части протектора состоит из множества массивных блоков, форма которых, как было сказано ранее, напоминает латинскую букву «Z». Вместе с достаточно большим расстоянием между блоками данное решение обеспечило шине прекрасное сцепление не только на шоссейной дороге, но и при движении по таким неустойчивым грунтам, как песок, гравий и глина. Усиленные плечевые зоны, разделенные на массивные блоки, дополнительно повышают показатели проходимости.
Еще одной отличительной особенностью данной шины являются три или четыре (в зависимости от типоразмера) продольные канавки, которые выполняют две функции. Во-первых, эти канавки быстро и эффективно удаляют воду из пятна контакта, а во-вторых, способствуют самоочистке протектора от посторонних предметов, что повышает проходимость шины.
Основные особенности Pirelli Scorpion Zero
— уникальный дизайн S-образного симметричного ненаправленного рисунка протектора шины, центральные блоки которого напоминают своей формой букву «Z». — отличные показатели сцепления на любых типах покрытия, включая грязь, песок, глину и гравий, благодаря массивным блокам в центральной части и плечевых зонах протектора; — высокое сопротивление аквапланированию за счет высокоэффективной работы водоотводной системы шины.
