Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Страна: ВЕНГРИЯ

Michelin Pilot Sport A/S 3 315/35 R20 110V XL

Летняя шина Michelin Pilot Sport A/S 3 используется в наиболее динамичных модификациях среднеразмерных легковых автомобилей. Характеризуется эффективностью на мокром покрытии, высоким для своей категории уровнем ездового и акустического комфорта.

Резиновая смесь Helio+

Беговая часть протектора изготовлена из компаунда Helio+. В состав его компонентов входит масло подсолнечника, которое усиливает прочность на разрыв и растяжение. Двуокись кремния в сочетании со специальными полимерными соединениями обеспечивают протектору эластичность при низких температурах внешней среды и устойчивость к абразивному износу.

«Переменная» зона контакта

Для своего класса шина обладает исключительно длительным сроком службы. Во многом это обусловлено применением технологии Variable Contact Patch. Здесь используется третья версия этого комплекса решений. Определенные изменения в конструкции каркаса и брекера, оптимизация профиля протектора и рисунка его беговой части позволили увеличить размены зоны, контактирующей с дорожной поверхностью, придав ей близкую к квадратной форму. Нагрузка от веса автомобиля распределяется равномерно, а ее конфигурация не меняется независимо от степени воздействия и направленности сил ускорения. В результате сцепные свойства и усиливают и остаются стабильными в любых дорожных условиях.

Ламели с изменяемой длиной

Беговая часть протектора содержит большое количество ламелей. Узкие прорези дополнительно усиливают продольное сцепление на мокром покрытии. По мере износа протекторного рисунка их протяженность становится больше. Это решение компенсирует потерю сцепных свойств на мокром покрытии из-за уменьшения глубины дренажных канавок, сохраняя тем самым эффективность работы протектора при больших пробегах.

Малый риск аквапланирования

Протекторный рисунок отличается увеличенным количеством дренажных канавок. Наиболее важными из них являются продольно расположенные элементы, обладающие большим внутренним объемом, благодаря чему шина демонстрирует малую склонность к аквапланированию. Поперечные канавки имеют значительную протяженность и изогнутую форму, препятствующую возникновению завихрений в проходящем по ним водном потоке. Все эти особенности существенно снижают вероятность возникновения аквапланирования.

Основные особенности:

— резиновая смесь Helio+ со сверхвысоким содержанием двуокиси кремния и маслом подсолнечника обеспечивает стабильное сцепление на мокром покрытии, снижает износ и сопротивление качению;
— асимметричный протекторный рисунок с множеством мелких блоков с внутренней стороны обеспечивает высокое тяговое усилие;
— ламели с увеличивающейся по мере износа длиной сохраняют эффективность шины на мокром покрытии при больших пробегах.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Pilot Sport A/S 3 305/40 R20 112V XL

Летняя шина Michelin Pilot Sport A/S 3 используется в наиболее динамичных модификациях среднеразмерных легковых автомобилей. Характеризуется эффективностью на мокром покрытии, высоким для своей категории уровнем ездового и акустического комфорта.

Резиновая смесь Helio+

Беговая часть протектора изготовлена из компаунда Helio+. В состав его компонентов входит масло подсолнечника, которое усиливает прочность на разрыв и растяжение. Двуокись кремния в сочетании со специальными полимерными соединениями обеспечивают протектору эластичность при низких температурах внешней среды и устойчивость к абразивному износу.

«Переменная» зона контакта

Для своего класса шина обладает исключительно длительным сроком службы. Во многом это обусловлено применением технологии Variable Contact Patch. Здесь используется третья версия этого комплекса решений. Определенные изменения в конструкции каркаса и брекера, оптимизация профиля протектора и рисунка его беговой части позволили увеличить размены зоны, контактирующей с дорожной поверхностью, придав ей близкую к квадратной форму. Нагрузка от веса автомобиля распределяется равномерно, а ее конфигурация не меняется независимо от степени воздействия и направленности сил ускорения. В результате сцепные свойства и усиливают и остаются стабильными в любых дорожных условиях.

Ламели с изменяемой длиной

Беговая часть протектора содержит большое количество ламелей. Узкие прорези дополнительно усиливают продольное сцепление на мокром покрытии. По мере износа протекторного рисунка их протяженность становится больше. Это решение компенсирует потерю сцепных свойств на мокром покрытии из-за уменьшения глубины дренажных канавок, сохраняя тем самым эффективность работы протектора при больших пробегах.

Малый риск аквапланирования

Протекторный рисунок отличается увеличенным количеством дренажных канавок. Наиболее важными из них являются продольно расположенные элементы, обладающие большим внутренним объемом, благодаря чему шина демонстрирует малую склонность к аквапланированию. Поперечные канавки имеют значительную протяженность и изогнутую форму, препятствующую возникновению завихрений в проходящем по ним водном потоке. Все эти особенности существенно снижают вероятность возникновения аквапланирования.

Основные особенности:

— резиновая смесь Helio+ со сверхвысоким содержанием двуокиси кремния и маслом подсолнечника обеспечивает стабильное сцепление на мокром покрытии, снижает износ и сопротивление качению;
— асимметричный протекторный рисунок с множеством мелких блоков с внутренней стороны обеспечивает высокое тяговое усилие;
— ламели с увеличивающейся по мере износа длиной сохраняют эффективность шины на мокром покрытии при больших пробегах.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Pilot Sport A/S 3 275/40 R20 106V XL

Летняя шина Michelin Pilot Sport A/S 3 используется в наиболее динамичных модификациях среднеразмерных легковых автомобилей. Характеризуется эффективностью на мокром покрытии, высоким для своей категории уровнем ездового и акустического комфорта.

Резиновая смесь Helio+

Беговая часть протектора изготовлена из компаунда Helio+. В состав его компонентов входит масло подсолнечника, которое усиливает прочность на разрыв и растяжение. Двуокись кремния в сочетании со специальными полимерными соединениями обеспечивают протектору эластичность при низких температурах внешней среды и устойчивость к абразивному износу.

«Переменная» зона контакта

Для своего класса шина обладает исключительно длительным сроком службы. Во многом это обусловлено применением технологии Variable Contact Patch. Здесь используется третья версия этого комплекса решений. Определенные изменения в конструкции каркаса и брекера, оптимизация профиля протектора и рисунка его беговой части позволили увеличить размены зоны, контактирующей с дорожной поверхностью, придав ей близкую к квадратной форму. Нагрузка от веса автомобиля распределяется равномерно, а ее конфигурация не меняется независимо от степени воздействия и направленности сил ускорения. В результате сцепные свойства и усиливают и остаются стабильными в любых дорожных условиях.

Ламели с изменяемой длиной

Беговая часть протектора содержит большое количество ламелей. Узкие прорези дополнительно усиливают продольное сцепление на мокром покрытии. По мере износа протекторного рисунка их протяженность становится больше. Это решение компенсирует потерю сцепных свойств на мокром покрытии из-за уменьшения глубины дренажных канавок, сохраняя тем самым эффективность работы протектора при больших пробегах.

Малый риск аквапланирования

Протекторный рисунок отличается увеличенным количеством дренажных канавок. Наиболее важными из них являются продольно расположенные элементы, обладающие большим внутренним объемом, благодаря чему шина демонстрирует малую склонность к аквапланированию. Поперечные канавки имеют значительную протяженность и изогнутую форму, препятствующую возникновению завихрений в проходящем по ним водном потоке. Все эти особенности существенно снижают вероятность возникновения аквапланирования.

Основные особенности:

— резиновая смесь Helio+ со сверхвысоким содержанием двуокиси кремния и маслом подсолнечника обеспечивает стабильное сцепление на мокром покрытии, снижает износ и сопротивление качению;
— асимметричный протекторный рисунок с множеством мелких блоков с внутренней стороны обеспечивает высокое тяговое усилие;
— ламели с увеличивающейся по мере износа длиной сохраняют эффективность шины на мокром покрытии при больших пробегах.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Pilot Sport A/S 3 275/45 R20 110V XL

Летняя шина Michelin Pilot Sport A/S 3 используется в наиболее динамичных модификациях среднеразмерных легковых автомобилей. Характеризуется эффективностью на мокром покрытии, высоким для своей категории уровнем ездового и акустического комфорта.

Резиновая смесь Helio+

Беговая часть протектора изготовлена из компаунда Helio+. В состав его компонентов входит масло подсолнечника, которое усиливает прочность на разрыв и растяжение. Двуокись кремния в сочетании со специальными полимерными соединениями обеспечивают протектору эластичность при низких температурах внешней среды и устойчивость к абразивному износу.

«Переменная» зона контакта

Для своего класса шина обладает исключительно длительным сроком службы. Во многом это обусловлено применением технологии Variable Contact Patch. Здесь используется третья версия этого комплекса решений. Определенные изменения в конструкции каркаса и брекера, оптимизация профиля протектора и рисунка его беговой части позволили увеличить размены зоны, контактирующей с дорожной поверхностью, придав ей близкую к квадратной форму. Нагрузка от веса автомобиля распределяется равномерно, а ее конфигурация не меняется независимо от степени воздействия и направленности сил ускорения. В результате сцепные свойства и усиливают и остаются стабильными в любых дорожных условиях.

Ламели с изменяемой длиной

Беговая часть протектора содержит большое количество ламелей. Узкие прорези дополнительно усиливают продольное сцепление на мокром покрытии. По мере износа протекторного рисунка их протяженность становится больше. Это решение компенсирует потерю сцепных свойств на мокром покрытии из-за уменьшения глубины дренажных канавок, сохраняя тем самым эффективность работы протектора при больших пробегах.

Малый риск аквапланирования

Протекторный рисунок отличается увеличенным количеством дренажных канавок. Наиболее важными из них являются продольно расположенные элементы, обладающие большим внутренним объемом, благодаря чему шина демонстрирует малую склонность к аквапланированию. Поперечные канавки имеют значительную протяженность и изогнутую форму, препятствующую возникновению завихрений в проходящем по ним водном потоке. Все эти особенности существенно снижают вероятность возникновения аквапланирования.

Основные особенности:

— резиновая смесь Helio+ со сверхвысоким содержанием двуокиси кремния и маслом подсолнечника обеспечивает стабильное сцепление на мокром покрытии, снижает износ и сопротивление качению;
— асимметричный протекторный рисунок с множеством мелких блоков с внутренней стороны обеспечивает высокое тяговое усилие;
— ламели с увеличивающейся по мере износа длиной сохраняют эффективность шины на мокром покрытии при больших пробегах.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Latitude Sport 3 Acoustic 275/45 R21 107Y

Автошина Michelin Latitude Sport 3 Acoustic – летняя дорожная модель, которая устанавливается на легковые автомобили, в частности на внедорожники. Шина имеет спортивный характер, отлично подходит для тех, кто любит езду на высоких скоростях. Изделие отличается сокращенным тормозным путем, как на сухой, так и на мокрой дорожной поверхности, а также высокой степенью ходимости. Модель оснащена укрепленным двойным каркасом, который позволяет повысить механическую устойчивость шины, и препятствует возникновению повреждений при попадании в выбоину или наезде на бордюр, а также обеспечивает устойчивое движение на большой скорости при движении по прямой и маневрировании.

Характеристики протектора

Протекторный рисунок ненаправленный симметричный. Крупные блоки центрального ребра позволяют обеспечить устойчивость курса, а также повысить уровень сцепления. Блоки плечевых зон также очень мощные и дополнены ламелями, благодаря чему повышается безопасность маневрирования и прохождения поворотов.

Система дренажа

На протекторе имеется четыре продольных канала, ширина которых была увеличена по сравнению с таковыми у предыдущей модели. Многочисленные поперечно-диагональные канавки в совокупности с водоотводными каналами моментально и эффективно эвакуируют влагу из зоны пятна контакта. Таким путем практически исключается возможность аквапланирования, а сцепление на мокром дорожном покрытии увеличивается.

Компаунд

Шина имеет высокую степень ходимости, что обеспечивается содержанию особой комбинации эластомеров в резиновом компаунде. Материал сам по себе достаточно легкий, за счет чего вес шины существенно снижается. Это позволяет снизить сопротивление качению и повысить управляемость – шина слушается каждого движения руля. Также в состав резинового компаунда входит силика, которая упрочняет материал, придает ему устойчивость к негативным механическим воздействиям, препятствует быстрому износу и продляет срок службы. Резиновая смесь имеет однородную структуру за счет оптимизации соотношения составных частей, а это обеспечивает эффективное сцепление с мухой и мокрой дорожной поверхностью и позволяет сэкономить средства на расходе топлива.

Основные особенности Michelin Latitude Sport 3 Acoustic

— низкий уровень шума за счет особой конструкции каркаса;
— оригинальный дизайн протектора, придающий изделию высокие эксплуатационно-технические характеристики;
— надежная дренажная система, позволяющая минимизировать риск аквапланирования;
— устойчивость курса, управляемость, маневренность, безопасность и комфорт езды.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Latitude Sport 3 Acoustic 315/40 R21 111Y

Автошина Michelin Latitude Sport 3 Acoustic – летняя дорожная модель, которая устанавливается на легковые автомобили, в частности на внедорожники. Шина имеет спортивный характер, отлично подходит для тех, кто любит езду на высоких скоростях. Изделие отличается сокращенным тормозным путем, как на сухой, так и на мокрой дорожной поверхности, а также высокой степенью ходимости. Модель оснащена укрепленным двойным каркасом, который позволяет повысить механическую устойчивость шины, и препятствует возникновению повреждений при попадании в выбоину или наезде на бордюр, а также обеспечивает устойчивое движение на большой скорости при движении по прямой и маневрировании.

Характеристики протектора

Протекторный рисунок ненаправленный симметричный. Крупные блоки центрального ребра позволяют обеспечить устойчивость курса, а также повысить уровень сцепления. Блоки плечевых зон также очень мощные и дополнены ламелями, благодаря чему повышается безопасность маневрирования и прохождения поворотов.

Система дренажа

На протекторе имеется четыре продольных канала, ширина которых была увеличена по сравнению с таковыми у предыдущей модели. Многочисленные поперечно-диагональные канавки в совокупности с водоотводными каналами моментально и эффективно эвакуируют влагу из зоны пятна контакта. Таким путем практически исключается возможность аквапланирования, а сцепление на мокром дорожном покрытии увеличивается.

Компаунд

Шина имеет высокую степень ходимости, что обеспечивается содержанию особой комбинации эластомеров в резиновом компаунде. Материал сам по себе достаточно легкий, за счет чего вес шины существенно снижается. Это позволяет снизить сопротивление качению и повысить управляемость – шина слушается каждого движения руля. Также в состав резинового компаунда входит силика, которая упрочняет материал, придает ему устойчивость к негативным механическим воздействиям, препятствует быстрому износу и продляет срок службы. Резиновая смесь имеет однородную структуру за счет оптимизации соотношения составных частей, а это обеспечивает эффективное сцепление с мухой и мокрой дорожной поверхностью и позволяет сэкономить средства на расходе топлива.

Основные особенности Michelin Latitude Sport 3 Acoustic

— низкий уровень шума за счет особой конструкции каркаса;
— оригинальный дизайн протектора, придающий изделию высокие эксплуатационно-технические характеристики;
— надежная дренажная система, позволяющая минимизировать риск аквапланирования;
— устойчивость курса, управляемость, маневренность, безопасность и комфорт езды.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin Latitude Sport 3 Acoustic 275/45 R20 110Y XL

Автошина Michelin Latitude Sport 3 Acoustic – летняя дорожная модель, которая устанавливается на легковые автомобили, в частности на внедорожники. Шина имеет спортивный характер, отлично подходит для тех, кто любит езду на высоких скоростях. Изделие отличается сокращенным тормозным путем, как на сухой, так и на мокрой дорожной поверхности, а также высокой степенью ходимости. Модель оснащена укрепленным двойным каркасом, который позволяет повысить механическую устойчивость шины, и препятствует возникновению повреждений при попадании в выбоину или наезде на бордюр, а также обеспечивает устойчивое движение на большой скорости при движении по прямой и маневрировании.

Характеристики протектора

Протекторный рисунок ненаправленный симметричный. Крупные блоки центрального ребра позволяют обеспечить устойчивость курса, а также повысить уровень сцепления. Блоки плечевых зон также очень мощные и дополнены ламелями, благодаря чему повышается безопасность маневрирования и прохождения поворотов.

Система дренажа

На протекторе имеется четыре продольных канала, ширина которых была увеличена по сравнению с таковыми у предыдущей модели. Многочисленные поперечно-диагональные канавки в совокупности с водоотводными каналами моментально и эффективно эвакуируют влагу из зоны пятна контакта. Таким путем практически исключается возможность аквапланирования, а сцепление на мокром дорожном покрытии увеличивается.

Компаунд

Шина имеет высокую степень ходимости, что обеспечивается содержанию особой комбинации эластомеров в резиновом компаунде. Материал сам по себе достаточно легкий, за счет чего вес шины существенно снижается. Это позволяет снизить сопротивление качению и повысить управляемость – шина слушается каждого движения руля. Также в состав резинового компаунда входит силика, которая упрочняет материал, придает ему устойчивость к негативным механическим воздействиям, препятствует быстрому износу и продляет срок службы. Резиновая смесь имеет однородную структуру за счет оптимизации соотношения составных частей, а это обеспечивает эффективное сцепление с мухой и мокрой дорожной поверхностью и позволяет сэкономить средства на расходе топлива.

Основные особенности Michelin Latitude Sport 3 Acoustic

— низкий уровень шума за счет особой конструкции каркаса;
— оригинальный дизайн протектора, придающий изделию высокие эксплуатационно-технические характеристики;
— надежная дренажная система, позволяющая минимизировать риск аквапланирования;
— устойчивость курса, управляемость, маневренность, безопасность и комфорт езды.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Michelin CrossClimate SUV 275/45 R20 110Y XL

Своим существованием всесезонная шина Michelin CrossClimate SUV обязана одноименной модели, предназначенной для легковых автомобилей. Ее популярность оказалась выше ожиданий, благодаря чему французский производитель смог расширить целевую аудиторию за счет владельцев внедорожников и кроссоверов. Данная модификация отличается от базовой версии CrossClimate некоторыми конструктивными особенностями, направленными на то, чтобы адаптировать ее к эксплуатации автомобилей с высоким центром тяжести и увеличенным весом.

Двойной каркас

Одним из нововведений стала усиленная конструкция каркаса. В нем появился дополнительный корд, целиком выполненный из синтетических материалов – нити арамида и нейлона сплетены в широкую сетку. Этот компонент обладает повышенной механической прочностью и жесткостью, что увеличило несущую способность шины, а также улучшило целый ряд других характеристик. Большинство из них является прямым следствием оптимизации распределения внешней нагрузки по пятну контакта. Оно очень равномерно по всей его площади, что положительно сказывается на стабильности сцепных свойств и передачи разнонаправленных сил ускорения на несущие элементы каркаса шины. Она очень быстро и точно реагирует на действия водителя, обеспечивая его прозрачной обратной связью. Это заметно облегчает и упрощает процесс управления автомобилем. Кроме того, появление дополнительного синтетического корда позволило уменьшить риск возникновения неравномерного износа, а также сопротивление качению и, как следствие, расход топлива.

Двойной состав резиновой смеси

Протектор шины имеет 2-слойное строение. Его нижняя «базовая» часть изготовлена из более жесткого компаунда, обладающего помимо этого улучшенными теплопроводящими свойствами. Это заметно уменьшает нагрев шины и вместе с этим износ и сопротивление качению, что увеличивает срок службы и улучшает топливную экономичность соответственно.

В свою очередь, внешний слой протектора, включая рабочую поверхность, изготовлен резиновой смеси с повышенным содержанием «силики». Кроме того, в состав входят специальные полимерные соединения, которые усиливают способность протектора облегать неровности на дорожном покрытии. Это заметно улучшает сцепные свойства особенно на мокрой дороге.

Безопасность на зимнем покрытии

Решение с двойным компаундом обеспечивает шине эффективность и на зимних дорогах. Для обеспечения еще более лучшего сцепления в таких условиях французские шинники использовали несколько технических решений. Ключевым из них является использование трехмерных ламелей синусоидальной формы. Они расположены таким образом, чтобы дополнять и усиливать действие друг друга. При контакте со снегом они создают так называемый «эффект когтя», обеспечивая устойчивость к боковым скольжениям и продольные тягово-сцепные свойства. Кроме того, ламели прорезаны на всю глубину протектора, а их ширина по мере его износа увеличивается. Это позволяет им сохранять свою эффективность на протяжении всего срока службы шины.

Еще одной функцией ламелей является ограничение подвижности протекторных блоков при воздействии на них продольных и поперечных сил ускорения. Это дополнительно улучшает управляемость шины, срок ее службы и точность реакций на повороты руля.

Основные особенности модели Michelin CrossClimate SUV

— двойной каркас и усиленные боковины улучшают точность управления и сцепление при маневрировании и торможении;
— трехмерные ламели образуют «эффект когтя», препятствуя скольжению на зимней дороге;
— резиновая смесь с двумя слоями улучшает сцепление на скользком покрытии, экономит топливо и снижает износ

Michelin CrossClimate SUV 265/45 R20 108Y XL

Своим существованием всесезонная шина Michelin CrossClimate SUV обязана одноименной модели, предназначенной для легковых автомобилей. Ее популярность оказалась выше ожиданий, благодаря чему французский производитель смог расширить целевую аудиторию за счет владельцев внедорожников и кроссоверов. Данная модификация отличается от базовой версии CrossClimate некоторыми конструктивными особенностями, направленными на то, чтобы адаптировать ее к эксплуатации автомобилей с высоким центром тяжести и увеличенным весом.

Двойной каркас

Одним из нововведений стала усиленная конструкция каркаса. В нем появился дополнительный корд, целиком выполненный из синтетических материалов – нити арамида и нейлона сплетены в широкую сетку. Этот компонент обладает повышенной механической прочностью и жесткостью, что увеличило несущую способность шины, а также улучшило целый ряд других характеристик. Большинство из них является прямым следствием оптимизации распределения внешней нагрузки по пятну контакта. Оно очень равномерно по всей его площади, что положительно сказывается на стабильности сцепных свойств и передачи разнонаправленных сил ускорения на несущие элементы каркаса шины. Она очень быстро и точно реагирует на действия водителя, обеспечивая его прозрачной обратной связью. Это заметно облегчает и упрощает процесс управления автомобилем. Кроме того, появление дополнительного синтетического корда позволило уменьшить риск возникновения неравномерного износа, а также сопротивление качению и, как следствие, расход топлива.

Двойной состав резиновой смеси

Протектор шины имеет 2-слойное строение. Его нижняя «базовая» часть изготовлена из более жесткого компаунда, обладающего помимо этого улучшенными теплопроводящими свойствами. Это заметно уменьшает нагрев шины и вместе с этим износ и сопротивление качению, что увеличивает срок службы и улучшает топливную экономичность соответственно.

В свою очередь, внешний слой протектора, включая рабочую поверхность, изготовлен резиновой смеси с повышенным содержанием «силики». Кроме того, в состав входят специальные полимерные соединения, которые усиливают способность протектора облегать неровности на дорожном покрытии. Это заметно улучшает сцепные свойства особенно на мокрой дороге.

Безопасность на зимнем покрытии

Решение с двойным компаундом обеспечивает шине эффективность и на зимних дорогах. Для обеспечения еще более лучшего сцепления в таких условиях французские шинники использовали несколько технических решений. Ключевым из них является использование трехмерных ламелей синусоидальной формы. Они расположены таким образом, чтобы дополнять и усиливать действие друг друга. При контакте со снегом они создают так называемый «эффект когтя», обеспечивая устойчивость к боковым скольжениям и продольные тягово-сцепные свойства. Кроме того, ламели прорезаны на всю глубину протектора, а их ширина по мере его износа увеличивается. Это позволяет им сохранять свою эффективность на протяжении всего срока службы шины.

Еще одной функцией ламелей является ограничение подвижности протекторных блоков при воздействии на них продольных и поперечных сил ускорения. Это дополнительно улучшает управляемость шины, срок ее службы и точность реакций на повороты руля.

Основные особенности модели Michelin CrossClimate SUV

— двойной каркас и усиленные боковины улучшают точность управления и сцепление при маневрировании и торможении;
— трехмерные ламели образуют «эффект когтя», препятствуя скольжению на зимней дороге;
— резиновая смесь с двумя слоями улучшает сцепление на скользком покрытии, экономит топливо и снижает износ

Michelin CrossClimate SUV 255/45 R20 105W XL

Своим существованием всесезонная шина Michelin CrossClimate SUV обязана одноименной модели, предназначенной для легковых автомобилей. Ее популярность оказалась выше ожиданий, благодаря чему французский производитель смог расширить целевую аудиторию за счет владельцев внедорожников и кроссоверов. Данная модификация отличается от базовой версии CrossClimate некоторыми конструктивными особенностями, направленными на то, чтобы адаптировать ее к эксплуатации автомобилей с высоким центром тяжести и увеличенным весом.

Двойной каркас

Одним из нововведений стала усиленная конструкция каркаса. В нем появился дополнительный корд, целиком выполненный из синтетических материалов – нити арамида и нейлона сплетены в широкую сетку. Этот компонент обладает повышенной механической прочностью и жесткостью, что увеличило несущую способность шины, а также улучшило целый ряд других характеристик. Большинство из них является прямым следствием оптимизации распределения внешней нагрузки по пятну контакта. Оно очень равномерно по всей его площади, что положительно сказывается на стабильности сцепных свойств и передачи разнонаправленных сил ускорения на несущие элементы каркаса шины. Она очень быстро и точно реагирует на действия водителя, обеспечивая его прозрачной обратной связью. Это заметно облегчает и упрощает процесс управления автомобилем. Кроме того, появление дополнительного синтетического корда позволило уменьшить риск возникновения неравномерного износа, а также сопротивление качению и, как следствие, расход топлива.

Двойной состав резиновой смеси

Протектор шины имеет 2-слойное строение. Его нижняя «базовая» часть изготовлена из более жесткого компаунда, обладающего помимо этого улучшенными теплопроводящими свойствами. Это заметно уменьшает нагрев шины и вместе с этим износ и сопротивление качению, что увеличивает срок службы и улучшает топливную экономичность соответственно.

В свою очередь, внешний слой протектора, включая рабочую поверхность, изготовлен резиновой смеси с повышенным содержанием «силики». Кроме того, в состав входят специальные полимерные соединения, которые усиливают способность протектора облегать неровности на дорожном покрытии. Это заметно улучшает сцепные свойства особенно на мокрой дороге.

Безопасность на зимнем покрытии

Решение с двойным компаундом обеспечивает шине эффективность и на зимних дорогах. Для обеспечения еще более лучшего сцепления в таких условиях французские шинники использовали несколько технических решений. Ключевым из них является использование трехмерных ламелей синусоидальной формы. Они расположены таким образом, чтобы дополнять и усиливать действие друг друга. При контакте со снегом они создают так называемый «эффект когтя», обеспечивая устойчивость к боковым скольжениям и продольные тягово-сцепные свойства. Кроме того, ламели прорезаны на всю глубину протектора, а их ширина по мере его износа увеличивается. Это позволяет им сохранять свою эффективность на протяжении всего срока службы шины.

Еще одной функцией ламелей является ограничение подвижности протекторных блоков при воздействии на них продольных и поперечных сил ускорения. Это дополнительно улучшает управляемость шины, срок ее службы и точность реакций на повороты руля.

Основные особенности модели Michelin CrossClimate SUV

— двойной каркас и усиленные боковины улучшают точность управления и сцепление при маневрировании и торможении;
— трехмерные ламели образуют «эффект когтя», препятствуя скольжению на зимней дороге;
— резиновая смесь с двумя слоями улучшает сцепление на скользком покрытии, экономит топливо и снижает износ

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽