Летняя мотоциклетная шина Bridgestone Battlax BT-016 Pro Hypersport является одним из практических результатов участия японского шинного гиганта в чемпионате MotoGP в качестве поставщика шин командам-участницам. Ключевой особенностью данной модели, предназначенной для спортбайков разных классов, является наличие целого ряда технологий, ранее применявшихся лишь в шоссейно-кольцевых мотоциклетных гонках.
3/5 Layer Compound
Данная модель предлагается в двух вариантах исполнения – для переднего либо заднего колеса. Помимо рисунка протектора они отличаются друг от друга резиновой смесью. Протектор для переднего колеса изготовлен с использованием двух составов резиновой смеси, а для заднего – из трех. В обоих случаях центральная часть протектора имеет более жесткий состав, что обеспечивает шине высокую стабильность при движении по прямой.
Что касается плечевых зон, то эта часть протектора изготовлена из более мягкой резиновой смеси, которая обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой при прохождении поворотов. В шине для заднего колеса применяется еще более эластичная резиновая смесь, из которой изготовлен самый краешек протектора, что обеспечивает повышенные сцепные свойства при больших углах наклона байка.
HTSPC и MS-BELT
Одной из характерных черт данной модели является небольшой вес и крайне низкий уровень тепловыделения. Во многом это заслуга хитроумного строения каркаса шины. Он создан по так называемой «моноспиральной» технологии, предполагающей намотку корда с использованием всего лишь одной нити. В случае с этой шиной вместо нити используется резиновый шнур, внутри на равном расстоянии друг от друга находятся пять стальных нитей. Такая конструкция отличается легковесностью, прочностью и эластичностью. Кроме того, отсутствие швов, стыков и дублирующих слоев обеспечивает равномерное распределение веса по всей шине, что благотворно сказывается на ее управляемости.
Основные особенности мотошины Bridgestone Battlax BT-016
— шина создана по «образцу и подобию» моделей, использующихся на гоночных спортпрототипах, участвующих в чемпионате MotoGP;
— два варианта исполнения – для переднего и заднего колеса, отличающихся друг от друга количеством составов резиновой смеси (2 либо 3);
— инновационная по своему составу резиновая смесь обеспечивает шине превосходную эффективность в любых условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя мотоциклетная шина Bridgestone Battlax BT-016 Pro Hypersport является одним из практических результатов участия японского шинного гиганта в чемпионате MotoGP в качестве поставщика шин командам-участницам. Ключевой особенностью данной модели, предназначенной для спортбайков разных классов, является наличие целого ряда технологий, ранее применявшихся лишь в шоссейно-кольцевых мотоциклетных гонках.
3/5 Layer Compound
Данная модель предлагается в двух вариантах исполнения – для переднего либо заднего колеса. Помимо рисунка протектора они отличаются друг от друга резиновой смесью. Протектор для переднего колеса изготовлен с использованием двух составов резиновой смеси, а для заднего – из трех. В обоих случаях центральная часть протектора имеет более жесткий состав, что обеспечивает шине высокую стабильность при движении по прямой.
Что касается плечевых зон, то эта часть протектора изготовлена из более мягкой резиновой смеси, которая обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой при прохождении поворотов. В шине для заднего колеса применяется еще более эластичная резиновая смесь, из которой изготовлен самый краешек протектора, что обеспечивает повышенные сцепные свойства при больших углах наклона байка.
HTSPC и MS-BELT
Одной из характерных черт данной модели является небольшой вес и крайне низкий уровень тепловыделения. Во многом это заслуга хитроумного строения каркаса шины. Он создан по так называемой «моноспиральной» технологии, предполагающей намотку корда с использованием всего лишь одной нити. В случае с этой шиной вместо нити используется резиновый шнур, внутри на равном расстоянии друг от друга находятся пять стальных нитей. Такая конструкция отличается легковесностью, прочностью и эластичностью. Кроме того, отсутствие швов, стыков и дублирующих слоев обеспечивает равномерное распределение веса по всей шине, что благотворно сказывается на ее управляемости.
Основные особенности мотошины Bridgestone Battlax BT-016
— шина создана по «образцу и подобию» моделей, использующихся на гоночных спортпрототипах, участвующих в чемпионате MotoGP;
— два варианта исполнения – для переднего и заднего колеса, отличающихся друг от друга количеством составов резиновой смеси (2 либо 3);
— инновационная по своему составу резиновая смесь обеспечивает шине превосходную эффективность в любых условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя мотоциклетная шина Bridgestone Battlax BT-016 Pro Hypersport является одним из практических результатов участия японского шинного гиганта в чемпионате MotoGP в качестве поставщика шин командам-участницам. Ключевой особенностью данной модели, предназначенной для спортбайков разных классов, является наличие целого ряда технологий, ранее применявшихся лишь в шоссейно-кольцевых мотоциклетных гонках.
3/5 Layer Compound
Данная модель предлагается в двух вариантах исполнения – для переднего либо заднего колеса. Помимо рисунка протектора они отличаются друг от друга резиновой смесью. Протектор для переднего колеса изготовлен с использованием двух составов резиновой смеси, а для заднего – из трех. В обоих случаях центральная часть протектора имеет более жесткий состав, что обеспечивает шине высокую стабильность при движении по прямой.
Что касается плечевых зон, то эта часть протектора изготовлена из более мягкой резиновой смеси, которая обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой при прохождении поворотов. В шине для заднего колеса применяется еще более эластичная резиновая смесь, из которой изготовлен самый краешек протектора, что обеспечивает повышенные сцепные свойства при больших углах наклона байка.
HTSPC и MS-BELT
Одной из характерных черт данной модели является небольшой вес и крайне низкий уровень тепловыделения. Во многом это заслуга хитроумного строения каркаса шины. Он создан по так называемой «моноспиральной» технологии, предполагающей намотку корда с использованием всего лишь одной нити. В случае с этой шиной вместо нити используется резиновый шнур, внутри на равном расстоянии друг от друга находятся пять стальных нитей. Такая конструкция отличается легковесностью, прочностью и эластичностью. Кроме того, отсутствие швов, стыков и дублирующих слоев обеспечивает равномерное распределение веса по всей шине, что благотворно сказывается на ее управляемости.
Основные особенности мотошины Bridgestone Battlax BT-016
— шина создана по «образцу и подобию» моделей, использующихся на гоночных спортпрототипах, участвующих в чемпионате MotoGP;
— два варианта исполнения – для переднего и заднего колеса, отличающихся друг от друга количеством составов резиновой смеси (2 либо 3);
— инновационная по своему составу резиновая смесь обеспечивает шине превосходную эффективность в любых условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone Exedra G853 предназначена для тяжелых байков категории туринг. Отличается повышенной прочностью и надежностью, позволяет легко контролировать тяговое усилие мощных двигателей с большим рабочим объемом.
Примененный при изготовлении данной шины компаунд отличает высокое содержание диоксида кремния, больше известного, как «силика». Этот компонент повышает эластичность шины, что добавляет ей цепкости, прежде всего, на влажном покрытии. «Силика» существенно увеличивает прочность протектора на разрыв и растяжение, обеспечивая ему устойчивость к истиранию и механическим повреждениям.
Профиль протектора имеет форму, при которой площадь контакта с дорожной поверхностью не только становится больше, но и существенно не меняется даже при больших углах наклона байка. Это заметно улучшает управляемость и сцепление с дорогой, облегчает процесс управления. Конструкция боковин позволяет шине демпфировать большую часть ударного воздействия от дорожных неровностей.
Основные особенности Bridgestone Exedra G853
— усиленный каркас и боковины позволяют шине отлично справляться с большим весом тяжелых туристических байков;
— протекторный рисунок с большим количеством дренажных канавок эффективен на мокром покрытии;
— резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» придает шине еще больше цепкости и устойчивости к истиранию.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone Exedra G853 предназначена для тяжелых байков категории туринг. Отличается повышенной прочностью и надежностью, позволяет легко контролировать тяговое усилие мощных двигателей с большим рабочим объемом.
Примененный при изготовлении данной шины компаунд отличает высокое содержание диоксида кремния, больше известного, как «силика». Этот компонент повышает эластичность шины, что добавляет ей цепкости, прежде всего, на влажном покрытии. «Силика» существенно увеличивает прочность протектора на разрыв и растяжение, обеспечивая ему устойчивость к истиранию и механическим повреждениям.
Профиль протектора имеет форму, при которой площадь контакта с дорожной поверхностью не только становится больше, но и существенно не меняется даже при больших углах наклона байка. Это заметно улучшает управляемость и сцепление с дорогой, облегчает процесс управления. Конструкция боковин позволяет шине демпфировать большую часть ударного воздействия от дорожных неровностей.
Основные особенности Bridgestone Exedra G853
— усиленный каркас и боковины позволяют шине отлично справляться с большим весом тяжелых туристических байков;
— протекторный рисунок с большим количеством дренажных канавок эффективен на мокром покрытии;
— резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» придает шине еще больше цепкости и устойчивости к истиранию.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone Exedra G852 предназначена для байков категории «туринг». Характеризуется отличными сцепными свойствами и легкостью в управлении, комфортным мягким ходом и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси Nano Pro-Tech с повышенным содержанием диоксида кремния. Она придает шине повышенную цепкость на холодном влажном асфальте, обеспечивает хорошую устойчивость к абразивному истиранию. Многочисленные дренажные канавки эффективно борются с возникновением аквапланирования. Профиль протектора имеет форму, при которой пятно контакта не только увеличивается, но и сохраняет свою площадь при значительном наклоне байка. Боковины с высоким профилем обеспечивают мягкий комфортный ход даже на плохих дорогах.
Основные особенности Bridgestone Exedra G852
— резиновая смесь Nano Pro-Tech улучшает сцепление на влажном асфальте, увеличивает ходимость шины;
— оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, придает процессу управления легкость;
— увеличенный объем и количество дренажных канавок снижает риск аквапланирования.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone Exedra G852 предназначена для байков категории «туринг». Характеризуется отличными сцепными свойствами и легкостью в управлении, комфортным мягким ходом и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси Nano Pro-Tech с повышенным содержанием диоксида кремния. Она придает шине повышенную цепкость на холодном влажном асфальте, обеспечивает хорошую устойчивость к абразивному истиранию. Многочисленные дренажные канавки эффективно борются с возникновением аквапланирования. Профиль протектора имеет форму, при которой пятно контакта не только увеличивается, но и сохраняет свою площадь при значительном наклоне байка. Боковины с высоким профилем обеспечивают мягкий комфортный ход даже на плохих дорогах.
Основные особенности Bridgestone Exedra G852
— резиновая смесь Nano Pro-Tech улучшает сцепление на влажном асфальте, увеличивает ходимость шины;
— оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, придает процессу управления легкость;
— увеличенный объем и количество дренажных канавок снижает риск аквапланирования.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone Exedra G852 предназначена для байков категории «туринг». Характеризуется отличными сцепными свойствами и легкостью в управлении, комфортным мягким ходом и длительным сроком службы.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси Nano Pro-Tech с повышенным содержанием диоксида кремния. Она придает шине повышенную цепкость на холодном влажном асфальте, обеспечивает хорошую устойчивость к абразивному истиранию. Многочисленные дренажные канавки эффективно борются с возникновением аквапланирования. Профиль протектора имеет форму, при которой пятно контакта не только увеличивается, но и сохраняет свою площадь при значительном наклоне байка. Боковины с высоким профилем обеспечивают мягкий комфортный ход даже на плохих дорогах.
Основные особенности Bridgestone Exedra G852
— резиновая смесь Nano Pro-Tech улучшает сцепление на влажном асфальте, увеличивает ходимость шины;
— оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, придает процессу управления легкость;
— увеличенный объем и количество дренажных канавок снижает риск аквапланирования.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone Exedra G709 предназначена для туристических байков, включая крупногабаритные тяжелые модели. Характеризуется улучшенными сцепными свойствами на мокром покрытии, мягким комфортным ходом, легкостью в управлении и длительным сроком службы.
Шина предлагается в двух вариантах исполнения — для переднего и заднего колеса. Помимо ширины протектора обе версии имеют существенные отличия в рисунке. Передняя покрышка содержит больше дренажных канавок, одна из которых пролегает посередине протектора. Еще одним отличием является меньшая высота боковин. Это повышает стабильность сцепных свойств и вместе с ней точность управления. Протектор задней шины имеет широкие дренажные канавки, направленные против движения, что еще больше повышает устойчивость к аквапланированию. Центральная часть не содержит водоотводные элементы, за счет чего улучшается сцепление на большой скорости. В свою очередь, большая высота боковин позволяет шине лучше демпфировать ударные воздействия, возникающие при проезде неровностей и резком ускорении. В результате обеспечивается более точный контроль над тягой и мягкий ход.
Основные особенности Bridgestone Exedra G709
— большое количество дренажных канавок обеспечивает надежное сцепление на мокром покрытии;
— оптимизированный профиль протектора улучшает устойчивость при маневрировании, облегчая процесс управления байком;
— компаунд с повышенным содержанием «силики» придает шине цепкость на мокрой поверхности, устойчив к истиранию, проколам и порезам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone Exedra G721 разработана на «кастомных» байков, которые зачастую имеют увеличенный вес и размеры. Модель отличается повышенной прочностью, устойчивостью на мокром покрытии, легкостью в управлении и большой ходимостью.
Шину отличает большая высота боковин. Это позволяет покрышке эффективно демпфировать ударное воздействие от неровностей, несмотря на увеличенный вес байка. Оптимизированный профиль протектора расширяет пятно контакта и сохраняет его площадь при значительных углах наклона. В результате достигается надежность сцепления и легкость в управлении. Использованный при изготовлении протектора компаунд за счет сверхвысокого содержания силики и наличия специальных полимеров обеспечивает высокую износостойкость и делает шину более цепкой при низких температурах дорожного покрытия.
Основные особенности Bridgestone Exedra G721
— мягкий ход благодаря высоким боковинам и эластичности резиновой смеси;
— усиленный каркас обеспечивает шине повышенную несущую способность;
— оптимизированный профиль протектора облегчает контроль над траекторией движения байка.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
