Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Сезон: Всесезонные

CST Ancla C9312 26×11-14

Всесезонная шина CST C9312 Ancla предназначена для техники категории ATV. Наибольшую эффективность демонстрирует на смешанном и мягком грунтовом покрытии. Предлагается в двух вариантах исполнения – для передней и задней оси. Для каждого доступен широкий выбор типоразмеров, благодаря чему шина подходит практически к любому современному квадроциклу, включая модели Side-by-Side.

Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с симметричным расположением грунтозацепов. Элементы имеют составную конструкцию из нескольких частей, отделенных друг от друга продольными канавками. Их боковые стенки, наряду с наклоном поперечных кромок, препятствуют поперечному соскальзыванию протектору на грунтовом покрытии. Значительное расстояние между протекторными элементами позволяет шине не «замыливаться» на бездорожье, сохраняя стабильным тяговое усилие.

Основные особенности:

— расположение грунтозацепов навстречу друг другу повышает тяговое усилие и препятствует боковому проскальзыванию;
— трапециевидные выемки в блоках посередине дополнительно усиливает проходимость на бездорожье;
— высокая надежность благодаря 6- и 8-слойной конструкции каркаса.

CST Ancla C9312 25×10-12

Всесезонная шина CST C9312 Ancla предназначена для техники категории ATV. Наибольшую эффективность демонстрирует на смешанном и мягком грунтовом покрытии. Предлагается в двух вариантах исполнения – для передней и задней оси. Для каждого доступен широкий выбор типоразмеров, благодаря чему шина подходит практически к любому современному квадроциклу, включая модели Side-by-Side.

Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с симметричным расположением грунтозацепов. Элементы имеют составную конструкцию из нескольких частей, отделенных друг от друга продольными канавками. Их боковые стенки, наряду с наклоном поперечных кромок, препятствуют поперечному соскальзыванию протектору на грунтовом покрытии. Значительное расстояние между протекторными элементами позволяет шине не «замыливаться» на бездорожье, сохраняя стабильным тяговое усилие.

Основные особенности:

— расположение грунтозацепов навстречу друг другу повышает тяговое усилие и препятствует боковому проскальзыванию;
— трапециевидные выемки в блоках посередине дополнительно усиливает проходимость на бездорожье;
— высокая надежность благодаря 6- и 8-слойной конструкции каркаса.

CST Ancla C9311 26×9-12

Мотоциклетная шина CST Ancla C9311 устанавливается в квадроциклах. Универсальная модель, отлично подходящая для большинства видов грунтовых покрытий. В любых условиях демонстрирует курсовую стабильность, высокое тяговое усилие и плавный ход.

Беговая часть протектора отличается большим количеством V-образных поперечных кромок. Это гарантирует высокую тягу на грунтовом покрытии. Кроме того, такое строение протекторного рисунка обеспечивает равномерность давления по пятну контакта, что придает сцепным свойствам стабильность, облегчая процесс управления на большой скорости.

Основные особенности CST Ancla C9311

— треугольные блоки в центральной части снижают сопротивление качению, препятствуют неравномерности износа;
— многочисленность и увеличенная протяженность поперечных V-образных кромок гарантирует высокое тяговое усилие и устойчивость при маневрировании;
— специальный компаунд с повышенной эластичностью и прочностью на разрыв и растяжение.

CST Ancla C9311 25×8-12

Мотоциклетная шина CST Ancla C9311 устанавливается в квадроциклах. Универсальная модель, отлично подходящая для большинства видов грунтовых покрытий. В любых условиях демонстрирует курсовую стабильность, высокое тяговое усилие и плавный ход.

Беговая часть протектора отличается большим количеством V-образных поперечных кромок. Это гарантирует высокую тягу на грунтовом покрытии. Кроме того, такое строение протекторного рисунка обеспечивает равномерность давления по пятну контакта, что придает сцепным свойствам стабильность, облегчая процесс управления на большой скорости.

Основные особенности CST Ancla C9311

— треугольные блоки в центральной части снижают сопротивление качению, препятствуют неравномерности износа;
— многочисленность и увеличенная протяженность поперечных V-образных кромок гарантирует высокое тяговое усилие и устойчивость при маневрировании;
— специальный компаунд с повышенной эластичностью и прочностью на разрыв и растяжение.

CST Ancla C9311 26×9-14

Мотоциклетная шина CST Ancla C9311 устанавливается в квадроциклах. Универсальная модель, отлично подходящая для большинства видов грунтовых покрытий. В любых условиях демонстрирует курсовую стабильность, высокое тяговое усилие и плавный ход.

Беговая часть протектора отличается большим количеством V-образных поперечных кромок. Это гарантирует высокую тягу на грунтовом покрытии. Кроме того, такое строение протекторного рисунка обеспечивает равномерность давления по пятну контакта, что придает сцепным свойствам стабильность, облегчая процесс управления на большой скорости.

Основные особенности CST Ancla C9311

— треугольные блоки в центральной части снижают сопротивление качению, препятствуют неравномерности износа;
— многочисленность и увеличенная протяженность поперечных V-образных кромок гарантирует высокое тяговое усилие и устойчивость при маневрировании;
— специальный компаунд с повышенной эластичностью и прочностью на разрыв и растяжение.

CST Abuzz CU01 25×8-12 PR6 TL

Шина для квадроциклов CST Abuzz CU01 представляет собой универсальную модель, которая подходит для эксплуатации на любых грунтовых поверхностях — от вязкой грязи и песка до твердого гравия. Отличается легкостью в управлении, прочностью, устойчивостью к проколам и разрывам.

Шину характеризуется малым для своих размеров и функциональности весом. Он обусловлен применением каркаса, целиком изготовленного из синтетических материалов. Особая технология намотки кордов придает конструкции высокую жесткость. В результате повышается плавность хода и точность управления. Шесть слоев такого корда обладает отменной устойчивостью к любым механическим воздействиям, за счет чего шина даже при самых неблагоприятных условиях эксплуатации отличается высокой живучестью.

Основные особенности CST Abuzz CU01

— легковесный и жесткий каркас улучшает управляемость и курсовую стабильность на большой скорости;
— 6-слойный корд обеспечивает шине надежность и долговечность при высоких ударных нагрузках;
— универсальный протекторный рисунок эффективен на любых грунтовых поверхностях.

Metzeler FeelFree Wintec 160/60 R15 67H (Задняя)

Metzeler FeelFree Wintec – всесезонные и самые высокотехнологичные шины для скутеров, предназначенных для активного использования. Изделие адаптировано для совершенно разных погодных условий: жара, холод, дождь. Имеется серьезная защита от резких перепадов температуры, качество сцепления при этом остается на неизменном, высоком уровне.

Преимущества мотошины Metzeler FeelFree Wintec

Для FeelFree Wintec не требуется много времени на разогрев, в результате модель придает водителю чувство уверенности буквально с первых метров. От аквапланировки защищает уникальное строение узора протектора, канавки которого эффективно выводят воду и грязь. За безопасность водителя и следование выбранного курса на большой скорости отвечает металлокаркас продольного типа.

Разработкой мотошин Metzeler FeelFree Wintec «премиум» класса занимались лучшие специалисты немецкой компании. В инновационные методы «Винтек» входит и высокоэффективный компаунд, идеально подходящий для передвижения по влажной дорожной поверхности, но не ущемляющий функций шины при обычной езде.

Изначально, модель разрабатывалась с учетом технических характеристик мотоциклов «Sport-Touring», по этой причине, высокопроизводительные скутера так уверенно чувствуют себя в FeelFree Wintec. Специалисты фирмы существенно постарались, чтобы соединить воедино много полезных для мотоциклиста свойств. Так, пятно контакта с дорогой придает отличное сцепление, формула резиновой смеси и тип профиля использованы такие же, как у спортивных и туристических транспортных средств. Комфорт езды при этом ставится на первое место.

Преимуществом Metzeler FeelFree Wintec перед аналогами является непревзойденная устойчивость и точность при совершении сложных маневров. Ламели на протекторе обеспечивают хорошую тягу у этих информативных шин. Структура шины имеет 3 важных области: «А-В-А», что оптимизирует длину пятна контакта. Из данной аббревиатуры видно, что металлокордные нити наиболее всего сконцентрированы в боковых частях изделия. «Центр» и «плечи» имеют лучшее соединение, позволяя обеспечить точность и быстроту реагирования.

При производстве резины, производитель сумел получить самые необходимые характеристики от 3 полимеров. В результате чего, даже при температуре в минус 10 градусов Metzeler FeelFree Wintec остаются прочными и устойчивыми. Определенная концентрация силики и сажи придает жесткость и прочность, а волокна-усилители, находящиеся внутри мягкого слоя протектора равномерно распределяют нагрузку. Описанное выше изделие является подходящим выбором для тех, кто не любит компромиссы!

Metzeler FeelFree Wintec 160/60 R14 65H (Задняя)

Metzeler FeelFree Wintec – всесезонные и самые высокотехнологичные шины для скутеров, предназначенных для активного использования. Изделие адаптировано для совершенно разных погодных условий: жара, холод, дождь. Имеется серьезная защита от резких перепадов температуры, качество сцепления при этом остается на неизменном, высоком уровне.

Преимущества мотошины Metzeler FeelFree Wintec

Для FeelFree Wintec не требуется много времени на разогрев, в результате модель придает водителю чувство уверенности буквально с первых метров. От аквапланировки защищает уникальное строение узора протектора, канавки которого эффективно выводят воду и грязь. За безопасность водителя и следование выбранного курса на большой скорости отвечает металлокаркас продольного типа.

Разработкой мотошин Metzeler FeelFree Wintec «премиум» класса занимались лучшие специалисты немецкой компании. В инновационные методы «Винтек» входит и высокоэффективный компаунд, идеально подходящий для передвижения по влажной дорожной поверхности, но не ущемляющий функций шины при обычной езде.

Изначально, модель разрабатывалась с учетом технических характеристик мотоциклов «Sport-Touring», по этой причине, высокопроизводительные скутера так уверенно чувствуют себя в FeelFree Wintec. Специалисты фирмы существенно постарались, чтобы соединить воедино много полезных для мотоциклиста свойств. Так, пятно контакта с дорогой придает отличное сцепление, формула резиновой смеси и тип профиля использованы такие же, как у спортивных и туристических транспортных средств. Комфорт езды при этом ставится на первое место.

Преимуществом Metzeler FeelFree Wintec перед аналогами является непревзойденная устойчивость и точность при совершении сложных маневров. Ламели на протекторе обеспечивают хорошую тягу у этих информативных шин. Структура шины имеет 3 важных области: «А-В-А», что оптимизирует длину пятна контакта. Из данной аббревиатуры видно, что металлокордные нити наиболее всего сконцентрированы в боковых частях изделия. «Центр» и «плечи» имеют лучшее соединение, позволяя обеспечить точность и быстроту реагирования.

При производстве резины, производитель сумел получить самые необходимые характеристики от 3 полимеров. В результате чего, даже при температуре в минус 10 градусов Metzeler FeelFree Wintec остаются прочными и устойчивыми. Определенная концентрация силики и сажи придает жесткость и прочность, а волокна-усилители, находящиеся внутри мягкого слоя протектора равномерно распределяют нагрузку. Описанное выше изделие является подходящим выбором для тех, кто не любит компромиссы!

Heidenau K60 Ranger 120/70 B19 60R M/C TL M+S

Новая шина Heidenau K60 RANGER Dual Sport Adventure была разработана для любителей внедорожных приключений.

Эта новая шина Adventure является частью серии K60 и продолжением модели K60 SCOUT, которая уже более десяти лет является популярным выбором для любителей дальних путешествий.

Опираясь на успех модели Scout и учитывая требования к максимальной эффективности на бездорожье, компания Heidenau при создании шины RANGER начала с нуля, разработав совершенно новый каркас, протектор и резиновую смесь.

Обширные испытания, длившиеся более 250 000 км, помогли Heidenau усовершенствовать формулу и характеристики шины, обеспечив максимальное соответствие K60 Ranger своему назначению.

Если хорошо известная модель K60 SCOUT рассчитана на 60% езды по бездорожью и 40% — по трассе, то RANGER — на 30% езды по трассе и 70% — по бездорожью.

Это универсальная шина, и она готова ехать куда угодно и когда угодно.

Особенности мотоциклетной шины Heidenau K60

— Новый рисунок протектора шины K60 Ranger разработан с учетом особенностей езды по грязи и на больших мотоциклах.
— Открытая конструкция блоков не позволяет протектору нагружаться в грязи, а состав резиновой смеси и каркас должны обеспечивать стабильность движения при возвращении на дорогу.
— Благодаря особенностям, обеспечивающим целостность боковых блоков, шина K60 Ranger должна уверенно чувствовать себя как на одиночном треке, так и на шоссе.

Heidenau K60 Ranger 170/60 B17 72R M/C TL M+S

Новая шина Heidenau K60 RANGER Dual Sport Adventure была разработана для любителей внедорожных приключений.

Эта новая шина Adventure является частью серии K60 и продолжением модели K60 SCOUT, которая уже более десяти лет является популярным выбором для любителей дальних путешествий.

Опираясь на успех модели Scout и учитывая требования к максимальной эффективности на бездорожье, компания Heidenau при создании шины RANGER начала с нуля, разработав совершенно новый каркас, протектор и резиновую смесь.

Обширные испытания, длившиеся более 250 000 км, помогли Heidenau усовершенствовать формулу и характеристики шины, обеспечив максимальное соответствие K60 Ranger своему назначению.

Если хорошо известная модель K60 SCOUT рассчитана на 60% езды по бездорожью и 40% — по трассе, то RANGER — на 30% езды по трассе и 70% — по бездорожью.

Это универсальная шина, и она готова ехать куда угодно и когда угодно.

Особенности мотоциклетной шины Heidenau K60

— Новый рисунок протектора шины K60 Ranger разработан с учетом особенностей езды по грязи и на больших мотоциклах.
— Открытая конструкция блоков не позволяет протектору нагружаться в грязи, а состав резиновой смеси и каркас должны обеспечивать стабильность движения при возвращении на дорогу.
— Благодаря особенностям, обеспечивающим целостность боковых блоков, шина K60 Ranger должна уверенно чувствовать себя как на одиночном треке, так и на шоссе.

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽