Мотоциклетная шина Metzeler Sportec Street предназначена для спортивных и облегченных версий двухколесной техники. Характеризуется отменными сцепными свойствами и длительностью срока службы, повышает точность управления и облегчает контроль над траекторией движения.
Профиль беговой части протектора оптимизирован точно таким же образом, что и у спортивных шин для шоссейно-кольцевых гонок. Это увеличивает пятно контакта и сохраняет его форму и размеры при наклоне мотоцикла. При этом смена направления движения происходит гораздо быстрее с очень точным контролем над траекторией. Протектор изготовлен из резиновой смеси со сбалансированным соотношением содержания диоксида кремния и технического углерода. В результате сцепные свойства обеспечиваются на химическом уровне со стабильностью в очень широком диапазоне температур.
Основные особенности Metzeler Sportec Street
— оптимизированный профиль протектора облегчает смену угла наклона, обеспечивает точность контроля над траекторией движения; — резиновая смесь на основе диоксида кремния и технического углерода повышает стабильность сцепления в любых условиях; — П-образный протекторный рисунок в сочетании с износоустойчивым компаундом увеличивает срок службы шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Metzeler Sportec M7 RR является одной из новинок именитой немецкой компании, которая, как и ее предшественница Sportec M5 Interact, предназначена для супер- и гипербайков. При ее разработке использовались те же технологии, что и в спортивных моделях, использующихся в знаменитых гонках Isle Of Man TT. При этом производитель предпочел не отказываться от решений, хорошо зарекомендовавших себя на шине предыдущего поколения. Речь идет о радиальном каркасе с намоткой параллельно направлению движения.
70-100% Silica
В силу различий в условиях эксплуатации конструкция передней и задней шины данной модели заметно разнится между собой. В частности протектор передней шины целиком изготовлен из силики. Процесс изготовления резиновой смеси запатентован, а ее состав является тайной «за семью печатями». Производитель в этой связи отмечает, что компаунд обеспечивает стабильные сцепные свойства в очень широком диапазоне температур.
В свою очередь, протектор задней шины Metzeler Sportec M7 RR имеет многослойную конструкцию. Его внутренний «базовый» слой изготовлен из компаунда, только на 70% состоящий из силики. Остальные 30% приходится на натуральный каучук и специальные полимерные соединения, обеспечивающие прочность протектора на разрыв. На участке шириной 46 мм в центральной части протекторного рисунка этот слой выходит наружу. Данное решение обеспечивает более высокую износоустойчивость, а также заметно ускоряет процесс прогрева шины до рабочей температуры. Остальная часть протектора, как и у передней шины, полностью изготовлена из силики.
Оптимизированная дренажная система
При разработке данной модели был учтен опыт, полученный при эксплуатации Sportec M5 Interact. У задней шины дренажные канавки были уменьшены в размерах. Это позволило увеличить пятно контакта на 1,5%. У передней шины они, наоборот, стали больше, что повлекло за собой уменьшение пятна контакта на 2,1%. Данное решение продиктовано тем, что при движении переднему колесу приходится справляться с отводом большего количества воды, чем заднему колесу.
При этом нельзя не отметить изменившееся расположение и форму дренажных канавок. Теперь немалая их часть располагается продольно очень близко к центру протектора, а те из них, которые находятся в плечевых зонах, имеют изменяемую глубину и ширину, что увеличило их пропускную способность.
Улучшенная управляемость
Еще одним нововведением стала измененная форма профиля. Она была оптимизирована таким образом, чтобы байкеру было легче изменять угол наклона мотоцикла. При этом пятно контакта при сильных углах наклона было существенно увеличено, что улучшает сцепление и курсовую устойчивость при прохождении поворотов.
Основные особенности мотошины Metzeler Sportec M7 RR
— стабильные сцепные свойства в очень широком диапазоне температур благодаря запатентованному составу компаунда и технологии его изготовления; — быстрый прогрев до рабочей температуры, повышенная устойчивость на разрыв, стойкость к износу, благодаря многослойному протектору заднего колеса; — оптимизированная форма и расположение дренажных канавок улучшает сцепление на мокрой дороге; — превосходная управляемость при любых углах наклона мотоцикла благодаря оптимизированной форме профиля.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Metzeler Roadtec 01 – мотошина от известного немецкого производителя, которая отличается от своих предшественников целым набором характеристик.
Протекторный рисунок
Он оснащен увеличенным количеством ламелей и насечек, которые разделены на группы по своей функции. Так, часть из них обеспечивает стабильность прямолинейного движения, другие – отвечают за удержание транспортного средства в поворотах, третьи – за отвод водных масс. Благодаря их слаженной работе достигается превосходное сцепление с дорожным полотном, в том числе и в условиях повышенной влажности.
Interact
Технология, которая положительно сказалась на свойствах модели, обеспечив ее увеличенным ресурсом, равномерным распределением нагрузки на основные элементы. К этому стоит добавить укороченное контактное пятно, что отразилось на эффективности сцепных свойств и истиранию протектора. Эта же технология сказалась и на комфорте езды, а также четкости управления, позволяя драйверу очень четко чувствовать транспортное средство.
Обновленный компаунд
Свойства сцепления (в том числе и на скользких участках дороги) обеспечивается во многом составом резиновой смеси. В последней содержится увеличенное количество кремниевых соединений, что положительно сказывается на фиксирующих способностях протектора. Основная масса, а именно 70% блоков протектора с кремнием, располагается в области боковин. А в центральной части размещены элементы с добавлением сажи. Они отличаются большей прочностью, что минимизировало износ протектора, а также обеспечивают стабильность движения по прямой.
Основные особенности Metzeler Roadtec 01
— модель ориентирована на скоростную езду, в том числе и по бездорожью; — двусоставной компаунд – в центральной части более жесткий, по бокам – более цепкий благодаря кремнию; — наличие нескольких видов насечек, канавок и ламелей, которые отвечают за прямолинейность движения, стабильность в поворотах и осушения пятна контакта; — износоустойчивость благодаря компаунду и внутреннему каркасу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Metzeler MCE Karoo Street предназначена для двухколесной техники класса Adventure. Отличается универсальностью, поскольку обладает хорошим сцеплением и на шоссе и на бездорожье. Предлагается в двух вариантах исполнения – для переднего и заднего колес. Их совместное применение обеспечивает максимальную эффективность.
Протекторный рисунок выполнен в типичном для таких изделий дизайне. Однако несколько важных особенностей существенно повышают его эффективность. Одной из них является продольные канавки посередине. Они повышают интенсивность самоочищения протектора от грязи, улучшая сцепление на бездорожье. Широкие и глубокие поперечные канавки на пересеченной местности позволяют с максимальной эффективностью реализовывать тяговое усилие и сокращают протяженность тормозного пути. Расположенные в центральной части блоки укрупнены. Это придает стабильность при движении на высокой скорости, а на бездорожье – уменьшает давление на дорожную поверхность.
Основные особенности Metzeler MCE Karoo Street
— продольные канавки посередине повышают интенсивность самоочистки протектора на бездорожье; — глубокие и длинные поперечные канавки повышают тяговое усилие и сокращают тормозной путь; — крупные блоки придают стабильность при высокоскоростном движении, уменьшают давление на дорожную поверхность.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Metzeler Roadtec Z8 – мотоциклетные шины, превосходно сочетающие в себе комфорт управления и отличное сцепление с дорожной поверхностью. Являются выбором людей, предпочитающих как спортивный, так и размеренный тип вождения. Благодаря уникальному расположению канавок на протекторе, покрышка хорошо отталкивает воду, тем самым максимально защищена от аквапланирования.
Особенности шины Metzeler Roadtec Z8
Metzeler Roadtec Z8 – хорошо «держат» дорогу и придают уверенность водителям, выполняющим различные маневры. Благодаря составу резины (в которую добавляются «секретные» ингредиенты), покрышка устойчива, практически не кренится на поворотах. Описываемая модель – для современных мотолюбителей, которые любят рисковать, но ожидают от покупки предсказуемости!
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Heidenau K66 4-Season Scooter, по заверениям производителя, отлично подходит для эксплуатации в течение всего года. Но поскольку производитель немецкий, то круглогодичное использование возможно только с оглядкой на зиму в европейских странах, условиям которых присущи небольшие заморозки и частые оттепели. Т.е. данная модель отлично справляется с аквапланированием и слэшпленнингом.
Протектор этой шины отличается специфичным профилем, характерным для большинства моделей, предназначенных для использования на скутерах. Поскольку эта разновидность мототехники не предназначена для прохождения поворотов под большими углами, то профиль протектора отличается очень небольшой крутизной, что делает его очень похожим на автомобильную шину. Это сходство становится еще более поразительным из-за симметричного направленного рисунка протектора, выполненным в V-образном дизайне, который присущ зимним шинам для легковых автомобилей. Более того, рисунок протектора представляет собой непрерывную череду острых кромок сцепления, образованных многочисленными блоками и ламелями на их поверхности, что также характерно для лучших зимних легковых шин.
Протекторный рисунок шины Heidenau K66 поделен на три функциональные зоны – центральную часть и две плечевые. Кромки блоков, находящихся в центральной части протектора, располагаются под острым углом, относительно направлению движения. Это обеспечивает высокую эффективность разгона скользкой поверхности. Протекторные блоки плечевых зон расположены практически перпендикулярно хода движения, что благоприятным образом сказывается на тормозном пути, особенно на скользком дорожном полотне.
Еще одной особенностью этого рисунка протектора являются большие размеры пятна контакта, которых удалось достичь, благодаря массивным размерам блоков и небольшому расстоянию между ними. Кроме того, V-образный дизайн позволяет сохранить эти размеры при движении в любых режимах.
Основные особенности мотошины Heidenau K66 4-Season Scooter
— Высокопроизводительная дренажная система, состоящая из множества продольных и поперечных каналов, отлично справляется, как с отводом воды, так и талого снега, за счет чего обеспечивается отличная стойкость к аквапланированию и слэшленнингу; — V-образный протекторный рисунок демонстрирует отличную эффективность на различных типах поверхности, особенно на скользком покрытии; — Большое количество блоков с прямыми ламелями, образующих множество острых кромок, за счет чего обеспечивается отличное сцепление с мокрой и заснеженной поверхностью.
Мотоциклетная шина Dunlop Sportmax A-13 SP предназначена для спортбайков. Универсальная в применении модель, одинаково хорошо подходящая для использования на гоночном треке и на дорогах общего пользования. Отличается бескомпромиссной спортивной управляемостью и сцеплением, устойчивостью на любой скорости и при максимальных углах наклона байка.
Профиль беговой части шины оптимизирован таким образом, чтобы обеспечить максимальные размеры пятна контакта, сохраняя их даже при значительных углах наклона мотоцикла. Это существенно облегчает процесс управления, особенно при маневрировании. Протектор изготовлен из компаунда со сверхвысоким содержанием «силики», что гарантирует шине цепкость при любых погодных условиях.
Основные особенности Dunlop Sportmax A-13 SP
— оптимизированный профиль протектора и резиновая смесь со сверхвысоким содержанием «силики» обеспечивают исключительное сцепление и бескомпромиссную спортивную управляемость; — жесткий брекер из продольно намотанного синтетического корда позволяет эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие на любой скорости; — удлиненные дренажные канавки интенсивно борются с образованием водной пленки в пятне контакта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Dunlop GPR-300 предназначена для спортивной дорожной техники. Предлагается в двух вариантах исполнения – для переднего и заднего колеса. Отличается адаптированной к эксплуатации в городе конструкцией, демонстрируя отменное сцепление на сухом и мокром покрытии, длительный срок службы.
Обновленный компаунд
Протектор шины изготовлен из резиновой смеси с повышенным содержанием силики и специальными полимерами. Такой компаунд, обладая высокой эластичностью при низких температурах, обеспечивает стабильное сцепление на влажном покрытии и сохраняет целостность протектора при сильном нагревании за счет усиленных молекулярных связей.
Стабильность покрышки для заднего колеса
В конструкции задней покрышки используется технология JLB. Решение представляет собой особый способ намотки синтетического корда, при котором не образуется швов и стыков. Это существенно облегчает каркас, попутно придавая ему высокую жесткость. В результате достигается стабильность сцепных свойств, особенно при ускорении.
Основные особенности:
— адаптирована к эксплуатации в городских условиях; — бесшовный каркас в задней шине обеспечивает высокую стабильность сцепных свойств; — компаунд с силикой и полимерами придает уверенное поведение на мокром покрытии и сохраняет целостность протектора при длительном движении на большой скорости; — специальный наполнитель в ободе улучшает управляемость и плавность хода.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone Battlax T30 Evo устанавливается в туристических байках. Отличается сочетанием спортивной отточенности в управлении, надежности сцепления на мокром покрытии, мягкостью хода и устойчивостью к абразивному истиранию.
Протектор шины имеет оптимизированный профиль, который увеличивает пятно контакта и сохраняет его размеры и форму даже при максимальных углах наклона байка. Это повышает стабильность сцепных свойств, особенно при смене траектории движения. Протектор изготовлен из резиновой смеси на основе натурального каучука с повышенным содержанием «силики». Такое решение делает шину очень цепкой на мокром покрытии. Здесь стоит отметить наличие многочисленных дренажных канавок, которые не допускают образования в пятне контакта пленки воды.
Основные особенности Bridgestone Battlax T30 Evo
— повышенная точность в управлении благодаря оптимизированному профилю протектора и жесткому каркасу с продольной намоткой многослойного синтетического корда; — увеличенное количество дренажных канавок и их направленность против движения до минимума уменьшает риск аквапланирования; — улучшенное сцепление на мокром покрытии обеспечивается повышенным содержанием «силики» в составе резиновой смеси.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя мотоциклетная шина Bridgestone Battlax BT-023 Sport Touring предназначена для тяжеловесных туристических байков, оснащенных двигателями объемом более 1000 куб. см. Поскольку данная модель является одним из флагманов линейка Battlax, то в ней были использованы практически все технологические наработки компании Bridgestone в области мотоциклетных шин.
Новая резиновая смесь
Среди основных нововведений особо следует отметить резиновую смесь протектора, созданную с использованием технологии Nano-Pro-Tech. За счет нее обеспечивается равномерное распределение углерода, что, в свою очередь, снижает уровень тепловыделения. Помимо этого, в состав резиновой смеси были введены полимерные соединения нового поколения, а также кремнийсодержащие компоненты. Благодаря этому, протектор шины стал значительно лучше сопротивляться неблагоприятному температурному и абразивному воздействию, что значительно увеличило срок его службы. Кроме того, повышенное содержание силики обеспечило ему повышенные сцепные свойства на мокром асфальте.
HTSPC и MS-BELT
Эти два технологических решения заключаются в особой конструкции корда шины. Он намотан с использованием всего лишь одного резинового шнура, внутри которого находятся пять стальных нитей. Отсутствие швов, стыков и дублирующих слоев в сочетании с резиновой оболочкой позволили снизить вес шины, улучшить эластичность, а также уровень тепловыделения, что, в свою очередь, привело к повышению срока службы шины.
3 Layer Compound
Данное словосочетание можно перевести, как «трехполосная резиновая смесь». На практике это означает наличие протектора, состоящего из трех продольных полос, отличающихся друг от друга составом резиновой смеси. Центральная часть протектора изготовлена из более жесткой резиновой смеси, что обеспечивает стабильное поведение при движении по прямой. Плечевые зоны протектора содержат резиновую смесь с более мягким составом, за счет чего улучшается сцепление с дорогой при совершении маневров.
Основные особенности мотошины Bridgestone Battlax BT023
— шина предназначена для тяжеловесных мотоциклов категории «спорт-туринг» с двигателями объемом более 1 литра; — «моноспиральный» металлокорд, намотанный из одного резинового шнура с пятью стальными нитями внутри, позволил снизить вес шины, улучшить ее эластичность и прочность, а также существенно уменьшить тепловыделение; — центральная часть протектора изготовлена из жесткой резиновой смеси, а его плечевые зоны – из более мягкой, что позволяет шине демонстрировать отличную эффективность независимо от режима движения; — резиновая смесь, созданная при помощи технологии Nano-Pro-Tech, с повышенным содержанием силики и полимеров нового поколения обеспечивает высокую стойкость высокотемпературному воздействию и абразивному износу, а также повышенное сцепление с мокрой поверхностью.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
