Коммерческая шина Омск ИД-304 устанавливается на любой оси. Используется в региональных перевозках, в том числе и по проселочным дорогам. Отличается большой ходимостью до замены при неблагоприятных дорожных условиях.
Беговая часть протектора выполнена в ненаправленном дизайне, эффективном и на асфальтированных и на проселочных дорогах. Центр содержит четыре ряда из продольно расположенных блоков. Их ромбовидная форма и относительно небольшие размеры образуют в пятне контакта множество острых кромок. Поскольку все они располагаются под наклоном, то помимо хороших сцепных свойств обеспечивается их высокая стабильность. В плечевых зонах блоки отличаются увеличенными размерами и трапециевидной формой, дополнительно усиливающих их устойчивость к деформации при боковых ускорениях. Это положительно сказывается, как на управляемости, так и износоустойчивости протектора.
Основные особенности Омск ИД-304
— устанавливается на любой оси; — ромбовидные блоки в центральной части улучшают сцепные свойства, снижают сопротивление качению и шум; — трапециевидные плечевые блоки препятствуют неравномерному износу, улучшают поперечную устойчивость и проходимость по грунтовым покрытиям.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Омск ИД-304 устанавливается на любой оси. Используется в региональных перевозках, в том числе и по проселочным дорогам. Отличается большой ходимостью до замены при неблагоприятных дорожных условиях.
Беговая часть протектора выполнена в ненаправленном дизайне, эффективном и на асфальтированных и на проселочных дорогах. Центр содержит четыре ряда из продольно расположенных блоков. Их ромбовидная форма и относительно небольшие размеры образуют в пятне контакта множество острых кромок. Поскольку все они располагаются под наклоном, то помимо хороших сцепных свойств обеспечивается их высокая стабильность. В плечевых зонах блоки отличаются увеличенными размерами и трапециевидной формой, дополнительно усиливающих их устойчивость к деформации при боковых ускорениях. Это положительно сказывается, как на управляемости, так и износоустойчивости протектора.
Основные особенности Омск ИД-304
— устанавливается на любой оси; — ромбовидные блоки в центральной части улучшают сцепные свойства, снижают сопротивление качению и шум; — трапециевидные плечевые блоки препятствуют неравномерному износу, улучшают поперечную устойчивость и проходимость по грунтовым покрытиям.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Омск ИД-304 устанавливается на любой оси. Используется в региональных перевозках, в том числе и по проселочным дорогам. Отличается большой ходимостью до замены при неблагоприятных дорожных условиях.
Беговая часть протектора выполнена в ненаправленном дизайне, эффективном и на асфальтированных и на проселочных дорогах. Центр содержит четыре ряда из продольно расположенных блоков. Их ромбовидная форма и относительно небольшие размеры образуют в пятне контакта множество острых кромок. Поскольку все они располагаются под наклоном, то помимо хороших сцепных свойств обеспечивается их высокая стабильность. В плечевых зонах блоки отличаются увеличенными размерами и трапециевидной формой, дополнительно усиливающих их устойчивость к деформации при боковых ускорениях. Это положительно сказывается, как на управляемости, так и износоустойчивости протектора.
Основные особенности Омск ИД-304
— устанавливается на любой оси; — ромбовидные блоки в центральной части улучшают сцепные свойства, снижают сопротивление качению и шум; — трапециевидные плечевые блоки препятствуют неравномерному износу, улучшают поперечную устойчивость и проходимость по грунтовым покрытиям.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Омск ВИ-243 разработана для эксплуатации в достаточно специфичных условиях. Модель предназначена для установки на троллейбусы российского производства – ЗиУ-5 и ЗиУ-9. При этом производитель допускает применение шины, как на рулевой, так и ведущей оси. Помимо универсальности она отличается высокой ходимостью и надежностью.
Всесезонный протектор
Шина рассчитана на эксплуатацию в течение всего года. Это свойство обеспечивается во многом за счет особенностей в дизайне протектора. Он выполнен симметричным и ненаправленным, содержит большое количество блоков. В процессе движения ими формируются многочисленные грани, которые обеспечивают шине высокую эффективность на скользком покрытии.
Увеличенный срок службы
Одной из отличительных особенностей шины является длительный срок службы. Он обеспечивается несколькими факторами, включая дизайн протектора. Располагающиеся в плечевых зонах блоки выполнены в трапециевидной форме и имеют массивные размеры. Такое решение позволило оптимизировать распределение внешней нагрузки по пятну контакта. В результате протектор изнашивается равномерно и с меньшей интенсивностью.
Повышенная надежность
Масса шины составляет 69 кг. Она обусловлена применением каркаса, целиком изготовленного из стального корда. Это придает шине не только повышенные показатели грузоподъемности, но и прочность. Она безболезненно переносит даже очень значительные ударные нагрузки, благодаря чему обладает высокой надежностью при эксплуатации на дорогах неудовлетворительного качества.
Основные особенности Омск ВИ-243
— предназначена для троллейбусов российского производства; — рассчитана на эксплуатацию в течение всего года; — длительный срок службы благодаря цельнометаллическому каркасу и дизайну протектора, равномерно распределяющему нагрузку по пятну контакта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Омск ВИ-243 разработана для эксплуатации в достаточно специфичных условиях. Модель предназначена для установки на троллейбусы российского производства – ЗиУ-5 и ЗиУ-9. При этом производитель допускает применение шины, как на рулевой, так и ведущей оси. Помимо универсальности она отличается высокой ходимостью и надежностью.
Всесезонный протектор
Шина рассчитана на эксплуатацию в течение всего года. Это свойство обеспечивается во многом за счет особенностей в дизайне протектора. Он выполнен симметричным и ненаправленным, содержит большое количество блоков. В процессе движения ими формируются многочисленные грани, которые обеспечивают шине высокую эффективность на скользком покрытии.
Увеличенный срок службы
Одной из отличительных особенностей шины является длительный срок службы. Он обеспечивается несколькими факторами, включая дизайн протектора. Располагающиеся в плечевых зонах блоки выполнены в трапециевидной форме и имеют массивные размеры. Такое решение позволило оптимизировать распределение внешней нагрузки по пятну контакта. В результате протектор изнашивается равномерно и с меньшей интенсивностью.
Повышенная надежность
Масса шины составляет 69 кг. Она обусловлена применением каркаса, целиком изготовленного из стального корда. Это придает шине не только повышенные показатели грузоподъемности, но и прочность. Она безболезненно переносит даже очень значительные ударные нагрузки, благодаря чему обладает высокой надежностью при эксплуатации на дорогах неудовлетворительного качества.
Основные особенности Омск ВИ-243
— предназначена для троллейбусов российского производства; — рассчитана на эксплуатацию в течение всего года; — длительный срок службы благодаря цельнометаллическому каркасу и дизайну протектора, равномерно распределяющему нагрузку по пятну контакта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама И-368 устанавливается на любой оси. Адаптирована к региональным перевозкам, как на асфальте, так и на гравийном и различных грунтовых покрытиях. Отличается надежностью при самых неблагоприятных условиях эксплуатации, хорошими тягово-сцепными свойствами.
Беговая часть протектора обладает рядом оригинальных особенностей. Одна из них поперечное расположение ромбовидных блоков в центральной части. Это увеличивает ширину зоны, контактирующей с дорожной поверхностью, улучшая тем самым, как сцепление, так и сопротивляемость к неравномерному износу. Плечевые блоки соединены между собой жесткими «мостиками», которые ограничивают подвижность этой части протектора. Это снижает износ, улучшает курсовую устойчивость. Верхняя часть боковин содержит многочисленные кромки, которые повышают эффективность работы шины на дорожном покрытии с низкой несущей способностью.
Основные особенности:
— устанавливается на любой из осей; — поперечное расположение блоков в центральной части расширяет пятно контакта; — жестко соединенные плечевые блоки улучшают курсовую устойчивость, снижают сопротивление качению; — дополнительные кромки на боковинах повышают эффективность работы протектора на бездорожье.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама И-368 устанавливается на любой оси. Адаптирована к региональным перевозкам, как на асфальте, так и на гравийном и различных грунтовых покрытиях. Отличается надежностью при самых неблагоприятных условиях эксплуатации, хорошими тягово-сцепными свойствами.
Беговая часть протектора обладает рядом оригинальных особенностей. Одна из них поперечное расположение ромбовидных блоков в центральной части. Это увеличивает ширину зоны, контактирующей с дорожной поверхностью, улучшая тем самым, как сцепление, так и сопротивляемость к неравномерному износу. Плечевые блоки соединены между собой жесткими «мостиками», которые ограничивают подвижность этой части протектора. Это снижает износ, улучшает курсовую устойчивость. Верхняя часть боковин содержит многочисленные кромки, которые повышают эффективность работы шины на дорожном покрытии с низкой несущей способностью.
Основные особенности:
— устанавливается на любой из осей; — поперечное расположение блоков в центральной части расширяет пятно контакта; — жестко соединенные плечевые блоки улучшают курсовую устойчивость, снижают сопротивление качению; — дополнительные кромки на боковинах повышают эффективность работы протектора на бездорожье.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама NU 704 разработана для грузовых автомобилей и специальной техники, которая эксплуатируется, в том числе и на грунтовом покрытии. Устанавливается на любой оси. Характеризуется улучшенными тягово-сцепными свойствами на неустойчивой сыпучей поверхности, устойчивостью к механическим повреждениям, повышенной грузоподъемностью.
Шина оснащена цельнометаллическим каркасом. Такое решение увеличивает эксплуатационный ресурс, повышает грузоподъемность и устойчивость покрышки к ударному воздействию. Ее протекторный рисунок имеет открытый дизайн с отдельно стоящими блоками. Элементы распределены по группам, за счет чего образуются очень длинные непрерывные продольные кромки. Это позволяет эффективно передавать тяговое усилие от двигателя к дорожной поверхности, особенно если она представляет собой земляной или песчаный грунт. На шоссе плотное расположение блоков в центральной части уменьшает сопротивление качению, что существенно уменьшает нагрев шины и расход топлива.
Основные особенности Кама NU 704
— цельнометаллический каркас повышает грузоподъемность и устойчивость к ударному воздействию; — протекторный рисунок с открытым дизайном эффективен на грунтовых покрытиях; — специальная резиновая смесь и увеличенная глубина протектора снижает риск повреждения, обеспечивает длительный срок эксплуатации.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Кама NU 703 разработана для грузовых автомобилях большой вместимости. Универсальная модель, рассчитанная на круглогодичную эксплуатацию на любой оси, как на асфальтированных, так и на грунтовых дорогах. Отличается надежностью сцепления, прочностью и длительным сроком службы.
Протекторный рисунок составлен из отдельно стоящих блоков, распределенных по поперечным ребрам. Образуемые ими непрерывные S-образные грани позволяют очень эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие даже на неустойчивых сыпучих покрытиях, включая грунт и снег. Плечевые элементы выполнены более массивными и устойчивыми к деформации. Это повышает курсовую устойчивость при прямолинейном движении, придает шине запас устойчивости при маневрировании, замедляет процесс износа протектора.
Основные особенности Кама NU 703
— универсальный протекторный рисунок, эффективный на асфальтированных и грунтовых дорогах, как летом, так и зимой, независимо от оси установки; — резиновая смесь сохраняет свои характеристики в широком диапазоне температур — от плюс 55 до минус 45 град. по Цельсию; — цельнометаллический каркас увеличивает грузоподъемность, уменьшает расход топлива, обеспечивает возможность восстановления беговой части шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
В ноябре прошлого года Нижнекамский завод шин ЦМК запустил в производство новую модель шин Кама NR 701, предназначенных для грузовых автомобилей, эксплуатирующихся в любых условиях — на асфальтированной или грунтовой поверхности, а также карьерах и проч. Технология производства подобных шин была приобретена заводом «Кама» у компании Continental. Она изготавливаются по новой технологии, позволяющей, с одной стороны, экономить расход топлива, а с другой — повышать е сцепные, грузовые и прочие характеристики. Данная шина превосходит своих предшественниц по всем параметрам, однако по цене сопоставима с ними, поэтому приятно удивит российского автолюбителя.
Главными особенностями шины являются ее хорошая износостойкость и проходимость.
Протектор «Камы» был разработан специально таким образом, чтобы увеличить зону контакта с дорожной поверхностью. В таком случае сцепление с трассой увеличивается и, одновременно с этим, уменьшается урон от механических повреждений. Один из разработчиков данной шины сказал буквально следующее: «Статистика показывает, что около 80 % грузовых шин, которые используют в труднопроходимых условиях, не проходят и половины своего ресурса из-за механических повреждений, но о Кама NR этого не скажешь».
Аббревиатура NR в названии шины обозначает, что шина используется на задней оси с возможностью установки на передней.
Главная особенность и она же — главное преимущество — цельнометаллокордный каркас, не позволяющей шине «разнашиваться» в процессе эксплуатации. Кроме того, у этой шины предусмотрена возможность наварки нового протектора, что серьезно увеличивает срок службы шины Кама NR701.
Технология производства этой покрышки предусматривает возможность ее использования в самых сложных условиях — от –45 до +55 градусов! Она долговечна и, благодаря уникальному составу резиновой смеси, стойка к самым сложным условиям. В состав протектора входят силика и техуглерод улучшенной марки, что повышает элатичность шины, препятствует ее замерзанию при больших минусовых температурах, а также сокращает тормозной путь. Оригинальный рисунок протектора способствует отличному сцеплению с дорогой, поэтому даже гололед для NR 701 не станет проблемой. Что касается езды в теплое время года, то на протекторе шины располагаются расширенные канавки, которые эффективно выводят воду, грязь и мокрый снег из пятна контакта, минимизируя риск возникновения аквапланирования.
Грузоподъемность этой шины также увеличена — Кама NR 701 на восемь процентов «выносливее». И, наконец, последними положительными характеристиками этой шины является низкий уровень шума, а также ее экологичность, которая достигается за счет уменьшенного расхода топлива.
В общем, эта шина отлично подойдет для грузовых автомобилей и круглогодично будет радовать своего обладателя качественной работой.
Отличительные особенности грузовой шины Кама NR 701
— Кама NR 701 — всесезонная шина для грузовых автомобилей. Более грузоподъемна и экологична по сравнению со своими предшественницами. — Шина используется на задней оси, но может быть установлена и на передней. — Предусмотрена возможность восстановления протектора, что существенно увеличивает срок службы шины. — Температурный режим эксплуатации практически неограничен: от –45 до +55 градусов. — Шина не застывает при низких температурах благодаря использованию в составе резиновой смеси силики и улучшенной марки техуглерода. Это, помимо улучшения сцепительных характеристик, придает шине эластичность. — Расширенные канавки быстро и качественно выводят воду из зоны контакта с дорожной поверхностью, фактически исключая риск аквапланирования. — Шина экологична: увеличенное пятно контакта с дорогой способствует меньшему износу шины и меньшему потреблению топлива.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
