Грузовая шина одного из крупнейших китайских производителей предназначена для установки на ведущие оси грузовых автомобилей различного назначения, эксплуатируемых на сельских дорогах, рудниковых и шахтных дорогах, строительных и промышленных площадках.
Дизайн рисунка протектора шины Triangle TR690 разработан с учетом специфики эксплуатации шины на дорогах, не имеющих твердого покрытия. Благодаря наличию множества блоков трапециевидной формы с острыми краями, при движении из протектора эффективно удаляются различные посторонние предметы. Китайская грузовая шина демонстрирует отличные характеристики управляемости и торможения на грунтовой поверхности.
Основные преимущества шины Triangle TR-690
Для работы в тяжелых условиях вне твердых покрытий каркас шины был дополнительно усилен. Шина Triangle TR690 стойко переносит различное агрессивное воздействие, приводящее к появлению проколов и порезов. Резиновая смесь разработана также с учетом специфических условий эксплуатации. Включение в состав резиновой смеси специальных компонентов позволило существенно уменьшит нагрев шины при эксплуатации, что способствует увеличению продолжительности срока службы шины. Кроме того, благодаря грамотно подобранному составу резиновой смеси шина обладает повышенной стойкостью к истиранию.
Отвечающая ведущим мировым стандартам качества, покрышка обладает прекрасными эксплуатационными характеристиками, дополненными невысокой, по сравнению с основными конкурентами, ценой.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Triangle TR663 предназначена для самосвалов, бетономешалок и другой грузовой специальной техники, которая используется в строительстве. Устанавливается на любой оси. Рассчитана на применение, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовом покрытии производственных площадок. Отличается прочностью и улучшенными сцепными свойствами на неустойчивых сыпучих поверхностях.
Протекторный рисунок выполнен в закрытом дизайне со сплошными продольными ребрами. Это уменьшает расход топлива, нагрев и износ, улучшает устойчивость и точность управления на большой скорости. Плечевые ребра содержат множество выступов, которые повышают тяговое усилие на грунтовом покрытии. Увеличенные дренажные канавки зигзагообразной формы интенсивно самоочищаются от мелких частиц и камней, повышая надежность сцепления и снижая риск повреждения шины.
Основные особенности Triangle TR663
— протекторный рисунок эффективен при использовании на любой оси; — жесткие сплошные ребра улучшают устойчивость на большой скорости, уменьшают нагрев и износ; — многочисленные выступы по краям протектора обеспечивают высокое тяговое усилие на грунтовом покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Triangle TR668 разработана для эксплуатации в тяжелых условиях, на дорогах имеющих асфальтовое или грунтовое покрытие, на ведомых/ведущих осях автомобилей. Имея превосходные эксплуатационные характеристики, она широко применяется на: — трейлерах и тягачах; — самосвалах; — миксерах.
Преимущества модели Triangle TR668
Шина имеет массивные грузозацепы и мощный каркас. За счет этого она завоевала отличную репутацию в сложных условиях. Triangle TR668 обеспечивает прекрасное тяговое усилие и быстро отводит тепло из зоны теплообразования шины, что увеличивает срок её эксплуатации.
При изготовлении применялись передовые технологии, позволившие добиться улучшенной управляемости, торможения и получения более равномерного износа протектора.
Глубокий агрессивный протектор осуществляет отличную тягу. Он имеет специальную структуру, снижающую сопротивление качению и обеспечивающую увеличения пробега. Ламели спиралевидной формы и наличие продольных канавок препятствую застреванию камней и быстро удаляют воду из пятна контакта.
Эта шина соответствует всем мировым стандартам. Оптимальный вариант соотношения качество/цена.
Шина Triangle TR668 разработана для эксплуатации в тяжелых условиях, на дорогах имеющих асфальтовое или грунтовое покрытие, на ведомых/ведущих осях автомобилей. Имея превосходные эксплуатационные характеристики, она широко применяется на: — трейлерах и тягачах; — самосвалах; — миксерах.
Преимущества модели Triangle TR668
Шина имеет массивные грузозацепы и мощный каркас. За счет этого она завоевала отличную репутацию в сложных условиях. Triangle TR668 обеспечивает прекрасное тяговое усилие и быстро отводит тепло из зоны теплообразования шины, что увеличивает срок её эксплуатации.
При изготовлении применялись передовые технологии, позволившие добиться улучшенной управляемости, торможения и получения более равномерного износа протектора.
Глубокий агрессивный протектор осуществляет отличную тягу. Он имеет специальную структуру, снижающую сопротивление качению и обеспечивающую увеличения пробега. Ламели спиралевидной формы и наличие продольных канавок препятствую застреванию камней и быстро удаляют воду из пятна контакта.
Эта шина соответствует всем мировым стандартам. Оптимальный вариант соотношения качество/цена.
Грузовая шина Satoya SD-070 представляет собой узкоспециализированное изделие, поскольку предназначено для использования на колесной строительной технике. Азиатский производитель, позиционирует ее, как модель, разработанную для самосвалов, используемых в строительной и добывающей отраслях. При этом маркировка шины содержит буквенно-символьную аббревиатуру M+S, что означает возможность ее эксплуатации в течение всего года. В сочетании с надежностью и продолжительным сроком службы это заметно повышает экономическую эффективность от использования данной покрышки.
Специальный компаунд
При разработке учитывались непростые условия эксплуатации колесной техники в строительной и добывающей отраслях промышленности. По этой причине резиновая смесь протектора содержит ряд компонентов, которые препятствуют появлению механических повреждений даже при агрессивном воздействии. Кроме того, использованный компаунд обладает высокой устойчивостью к абразивному износу, что вместе с увеличенной глубиной протектора обеспечивает шине продолжительный срок службы.
Открытый дизайн протектора
Данная модель характеризуется высокими тягово-сцепными характеристиками. В значительной мере они обеспечиваются за счет дизайна беговой части протектора. Содержащиеся в нем блоки расположены таким образом, что в процессе движения из них образуются группы из пяти элементов в каждой. Они формируют протянувшиеся через весь протектор поперечные кромки, S-образная форма которых с одной стороны усиливает сцепление при наборе скорости и торможении, а с другой – уменьшает сопротивление качению и препятствует возникновению резонансных шумов.
Увеличенная ширина пятна контакта
Профиль протектора в боковой проекции практически плоский. Такая форма позволяет значительно расширить пятно контакта, снизив величину удельного давления шины на дорожное покрытие. Помимо очевидных преимуществ, например, улучшившегося сцепления, данное решение позволило уменьшить абразивное воздействие на протектор, что положительно повлияло на его износоустойчивость и, как следствие, срок службы. Кроме того, плоский профиль протектора в сочетании с квадратной формой плечевых блоков повысил стойкость конструкции шины к ударам при проезде неровностей.
Повышенная грузоподъемность
Даже для своей категории шина обладает высокими показателями грузоподъемности. Большая их часть достигается усиленной конструкцией каркаса и оптимизированной формой боковин. Каркас шины цельнометаллический и выполнен из нескольких кордов, изготовленных с использованием современных методов намотки. Боковины имеют эллипсовидную форму, которая также благодаря использованию стального корда устойчива к деформации даже под воздействием большого веса перевозимого груза и ударов при проезде неровностей.
Основные особенности шины Satoya SD-070
— компаунд содержит компоненты, которые повышают устойчивость протектора к механическим повреждениям и истиранию; — «блочный» дизайн рисунка образует в пятне контакте S-образные поперечные сцепные кромки, протянувшиеся через весь протектор; — плоский профиль протектора с квадратными блоками плеча увеличивают ширину пятна контакта, улучшая сцепление; — цельнометаллический каркас и боковины эллипсовидной формы обеспечивают высокие показатели грузоподъемности и устойчивость шины к ударному воздействию
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая шина Satoya SD-070 представляет собой узкоспециализированное изделие, поскольку предназначено для использования на колесной строительной технике. Азиатский производитель, позиционирует ее, как модель, разработанную для самосвалов, используемых в строительной и добывающей отраслях. При этом маркировка шины содержит буквенно-символьную аббревиатуру M+S, что означает возможность ее эксплуатации в течение всего года. В сочетании с надежностью и продолжительным сроком службы это заметно повышает экономическую эффективность от использования данной покрышки.
Специальный компаунд
При разработке учитывались непростые условия эксплуатации колесной техники в строительной и добывающей отраслях промышленности. По этой причине резиновая смесь протектора содержит ряд компонентов, которые препятствуют появлению механических повреждений даже при агрессивном воздействии. Кроме того, использованный компаунд обладает высокой устойчивостью к абразивному износу, что вместе с увеличенной глубиной протектора обеспечивает шине продолжительный срок службы.
Открытый дизайн протектора
Данная модель характеризуется высокими тягово-сцепными характеристиками. В значительной мере они обеспечиваются за счет дизайна беговой части протектора. Содержащиеся в нем блоки расположены таким образом, что в процессе движения из них образуются группы из пяти элементов в каждой. Они формируют протянувшиеся через весь протектор поперечные кромки, S-образная форма которых с одной стороны усиливает сцепление при наборе скорости и торможении, а с другой – уменьшает сопротивление качению и препятствует возникновению резонансных шумов.
Увеличенная ширина пятна контакта
Профиль протектора в боковой проекции практически плоский. Такая форма позволяет значительно расширить пятно контакта, снизив величину удельного давления шины на дорожное покрытие. Помимо очевидных преимуществ, например, улучшившегося сцепления, данное решение позволило уменьшить абразивное воздействие на протектор, что положительно повлияло на его износоустойчивость и, как следствие, срок службы. Кроме того, плоский профиль протектора в сочетании с квадратной формой плечевых блоков повысил стойкость конструкции шины к ударам при проезде неровностей.
Повышенная грузоподъемность
Даже для своей категории шина обладает высокими показателями грузоподъемности. Большая их часть достигается усиленной конструкцией каркаса и оптимизированной формой боковин. Каркас шины цельнометаллический и выполнен из нескольких кордов, изготовленных с использованием современных методов намотки. Боковины имеют эллипсовидную форму, которая также благодаря использованию стального корда устойчива к деформации даже под воздействием большого веса перевозимого груза и ударов при проезде неровностей.
Основные особенности шины Satoya SD-070
— компаунд содержит компоненты, которые повышают устойчивость протектора к механическим повреждениям и истиранию; — «блочный» дизайн рисунка образует в пятне контакте S-образные поперечные сцепные кромки, протянувшиеся через весь протектор; — плоский профиль протектора с квадратными блоками плеча увеличивают ширину пятна контакта, улучшая сцепление; — цельнометаллический каркас и боковины эллипсовидной формы обеспечивают высокие показатели грузоподъемности и устойчивость шины к ударному воздействию
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая летняя шина Satoya SU-022 пользуется большой популярностью у потребителей, так как имеет оптимальное соотношение стоимости и качества. При ее разработке основной упор делался на повышенную надежность и отличную управляемость. Достигнуть этого удалось за счет использования новейших технологических решений и современных материалов. Данная шина отличается своей экологичнстью, которая подтверждена мировыми стандартами.
Направленный рисунок протектора
Направленный стреловидный рисунок протектора обеспечивает шину Satoya SU-022 прекрасными эксплуатационными характеристиками. Стреловидные водоотводящие каналы быстро удаляют грязь и воду из протектора, сводя к минимуму эффект аквапланирования. Большое количество ламелей и разрезов обеспечивают минимальный звуковой эффект при движении и повышенное сцепление с мокрым дорожным покрытием. Даже при поездках на дальние расстояние вы будете себя чувствовать комфортно и уверенно за рулем своего грузового автомобиля. Массивные плечевые зоны повышают устойчивость при прохождении поворотов и обеспечивают надежную защиту от боковых повреждений.
Усиленный каркас
Для повышения прочности каркаса применялся специальный корд и новая технология, которая позволила увеличить прочность каркаса и обеспечить надежную защиту от повышенных нагрузок, с которыми постоянно сталкиваются грузовые шины.
Основные особенности шины Satoya SU-022
— стреловидный протекторный рисунок повысил ходовые качества шины (проходимость, управляемость и устойчивость); — усиленный каркас сводит к минимуму возможность повреждений и отлично справляется с максимальными нагрузками; — глубокие водоотводящие каналы повышают самоочищаемость и проходимость; — новая резиновая смесь повысила износостойкость протектора, что положительно сказалось на пробеге шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Грузовая летняя шина Satoya SU-022 пользуется большой популярностью у потребителей, так как имеет оптимальное соотношение стоимости и качества. При ее разработке основной упор делался на повышенную надежность и отличную управляемость. Достигнуть этого удалось за счет использования новейших технологических решений и современных материалов. Данная шина отличается своей экологичнстью, которая подтверждена мировыми стандартами.
Направленный рисунок протектора
Направленный стреловидный рисунок протектора обеспечивает шину Satoya SU-022 прекрасными эксплуатационными характеристиками. Стреловидные водоотводящие каналы быстро удаляют грязь и воду из протектора, сводя к минимуму эффект аквапланирования. Большое количество ламелей и разрезов обеспечивают минимальный звуковой эффект при движении и повышенное сцепление с мокрым дорожным покрытием. Даже при поездках на дальние расстояние вы будете себя чувствовать комфортно и уверенно за рулем своего грузового автомобиля. Массивные плечевые зоны повышают устойчивость при прохождении поворотов и обеспечивают надежную защиту от боковых повреждений.
Усиленный каркас
Для повышения прочности каркаса применялся специальный корд и новая технология, которая позволила увеличить прочность каркаса и обеспечить надежную защиту от повышенных нагрузок, с которыми постоянно сталкиваются грузовые шины.
Основные особенности шины Satoya SU-022
— стреловидный протекторный рисунок повысил ходовые качества шины (проходимость, управляемость и устойчивость); — усиленный каркас сводит к минимуму возможность повреждений и отлично справляется с максимальными нагрузками; — глубокие водоотводящие каналы повышают самоочищаемость и проходимость; — новая резиновая смесь повысила износостойкость протектора, что положительно сказалось на пробеге шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Ovation VI-701 используется на ведущей оси. Предназначена для региональных перевозок. Адаптирована к смешанным условиям эксплуатации, отличаясь повышенной эффективностью и на асфальтированных дорогах и на грунтовом покрытии с различными характеристиками сцепления.
Беговую часть протектора отличает использование большого количества блоков. В центральной части из них сформировано сплошное продольное ребро. Оно улучшает курсовую устойчивость, снижает сопротивление качению и обеспечивает равномерность распределения нагрузки по дорожной поверхности. Сложная многоугольная форма блоков, составляющих ребро, увеличивает количество образуемых ими кромок, придавая им разнонаправленность. Плечевые блоки отличаются попарным расположением элементов. Это делает их кромки протяженными, что повышает тяговое усилие и эффективность торможения на грунтовом покрытии.
Основные особенности:
— устанавливается на ведущей оси; — протекторный рисунок придает эффективность и на асфальтированной дороге и на грунтовом покрытии; — специальная резиновая смесь с повышенной устойчивостью к проколам и разрывам; — значительная высота и протяженность поперечных кромок в плечевых зонах улучшает проходимость по бездорожью.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Ovation VI-313 – автошина, предназначенная для использования на грузовом автотранспорте. Главной отличительной особенностью изделия является хорошая способность к отведению воды из зоны пятна контакта. Шина также отличается низким уровнем производимого шума и долгим сроком службы.
Рисунок протектора симметричный ненаправленный, очень агрессивный. На нем выделяются крупные блоки центрального ребра и еще более мощные слегка вытянутые блоки плечевых зон. Центральное ребро обеспечивает надежное сцепление с поверхностью дороги, а боковые ребра способствуют устойчивому и безопасному движению при прохождении поворотов без риска заносов и пробуксовки.
Система дренажа развита хорошо, имеется два продольных канала зигзагообразной формы, а также многочисленные поперечно-диагональные канавки. Каналы и канавки имеют приблизительно одинаковую глубину и ширину, обеспечивают мгновенное отведение влаги из зоны пятна контакта, чем дополнительно влияют на сцепные свойства изделия. Шина изготовлена из прочной резиновой смеси, устойчива к износу, а также экономит расход топлива.
Основные особенности Ovation VI-313
— устойчивость к аквапланированию за счет хорошо развитой дренажной системы; — высокие тягово-сцепные характеристики; — обеспечение низкого уровня шума; — экономия расхода топлива.
