Грузовая шина Yokohama LY717 одновременно является узкоспециализированной и универсальной моделью. Она предназначена для техники, используемой в строительной сфере. Данная модель устанавливается на ведущую ось самосвалов и других грузовых автомобилей, отличаясь при этом хорошей производительностью, как на грунтовых, так и асфальтированных дорогах.
Агрессивный протекторный рисунок
В силу особенностей эксплуатации колесной техники в строительстве разработчики этой шины предпочли оснастить ее ненаправленным симметричным протектором с рисунком весьма агрессивного дизайна. Его эффектный внешний облик обусловлен наличием большого количества массивных блоков, из которых образовано четыре продольных ребра. Это придает шине Yokohama LY717 повышенную курсовую устойчивость на большой скорости.
Еще одной особенностью такого дизайна протектора является форма блоков. В центральной части она близка к треугольной, что в сочетании с расположением протекторных элементов обеспечивает пятну контакта множество поперечных сцепных кромок S-образной формы. За счет того, что они протянулись через весь протектор, шина демонстрирует высокие тяговые характеристики.
Надежность и продолжительный срок службы
Стенки дренажных канавок расположены под значительным углом. При эксплуатации на грунтовых покрытиях данная особенность протектора препятствует застреванию в нем посторонних предметов, что в значительной мере повышает надежность и продолжительность срока службы шины. В этой связи следует отметить увеличенную глубину протектора, а также его ширину. Это также продлевает пробег шины.
Основные особенности Yokohama LY717
— агрессивный протекторный рисунок с многочисленными высокими блоками обеспечивает высокие тяговые характеристики на грунтовых покрытиях;
— увеличенная глубина и ширина протектора существенно увеличивает срок службы шины;
— расположенные под углом стенки дренажных канавок препятствуют застреванию в протекторе посторонних предметов, что увеличивает надежность и пробег шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Yokohama MY547 рассчитана на интенсивную эксплуатацию на строительных и производственных площадках со смешанным дорожным покрытием. Отличается высокой прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям и абразивному истиранию, улучшенным сцеплением на любых поверхностях, включая грунтовые.
Рисунок протектора имеет увеличенную глубину нарезки. Это повышает тягу, особенно на песке, земляном и каменистом грунте, устойчивость к проколам и разрывам, увеличивает ходимость шины. Дизайн протекторного рисунка — закрытый, с четырьмя сплошными ребрами, которые снижают сопротивление качению, предотвращают быстрое истирание, повышают стабильность сцепных свойств на шоссе. Удлиненные выступы по краям беговой части повышают тягу на грунтовом покрытии. В свою очередь, ламели в центральной части позволяют интенсивно тормозить на мокрой асфальтированной дороге.
Основные особенности Yokohama MY547
— увеличенная глубина нарезки рисунка протектора, особо прочная резиновая смесь увеличивают ходимость шины и ее устойчивость к механическим повреждениям;
— многочисленные ламели улучшают тягово-сцепные свойства на мокром покрытии;
— специальные выступы по краям протектора повышают тягу на грунтовых поверхностях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Tyrex All Steel DM-404 устанавливается на ведущей оси грузовых автомобилей и специальной техники большой вместимости. Адаптирована к эксплуатации в смешанных условиях – на шоссе и на грунтовом покрытии различного типа.
Протектор шины имеет двуслойную конструкцию. Нижний «базовый» слой обеспечивает защиту от повреждений, уменьшает сопротивление качению, повышает курсовую устойчивость при движении на большой скорости. Наружная сторона, соприкасающаяся с дорожной поверхностью, обладает повышенной эластичностью, что улучшает сцепление на скользком покрытии. В состав резиновой смеси верхнего слоя входят компоненты, которые существенно повышают прочность на разрыв и растяжение, снижая до минимума риск механического повреждения. Протекторный рисунок отличается открытым дизайном плечевых зон и закрытостью центральной части, представляющей собой продольный ряд из близко расположенных друг к другу блоков. Это уменьшает сопротивление качению при сохранении продольного сцепления и оперативности управления, в том числе и на бездорожье.
Основные особенности Tyrex All Steel DM-404
— протекторный рисунок одинаково эффективный и на шоссе и на бездорожье;
— двуслойный протектор повышает надежность и износоустойчивость на бездорожье, улучшает сцепные свойства на любом покрытии;
— широкие блоки в центральной части снижают сопротивление качению и износ, повышают продольное сцепление.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Tyrex All Steel DM-404 устанавливается на ведущей оси грузовых автомобилей и специальной техники большой вместимости. Адаптирована к эксплуатации в смешанных условиях – на шоссе и на грунтовом покрытии различного типа.
Протектор шины имеет двуслойную конструкцию. Нижний «базовый» слой обеспечивает защиту от повреждений, уменьшает сопротивление качению, повышает курсовую устойчивость при движении на большой скорости. Наружная сторона, соприкасающаяся с дорожной поверхностью, обладает повышенной эластичностью, что улучшает сцепление на скользком покрытии. В состав резиновой смеси верхнего слоя входят компоненты, которые существенно повышают прочность на разрыв и растяжение, снижая до минимума риск механического повреждения. Протекторный рисунок отличается открытым дизайном плечевых зон и закрытостью центральной части, представляющей собой продольный ряд из близко расположенных друг к другу блоков. Это уменьшает сопротивление качению при сохранении продольного сцепления и оперативности управления, в том числе и на бездорожье.
Основные особенности Tyrex All Steel DM-404
— протекторный рисунок одинаково эффективный и на шоссе и на бездорожье;
— двуслойный протектор повышает надежность и износоустойчивость на бездорожье, улучшает сцепные свойства на любом покрытии;
— широкие блоки в центральной части снижают сопротивление качению и износ, повышают продольное сцепление.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Tyrex All Steel VM-1 создана для любых осей грузовых автомобилей, которые эксплуатируются на любых дорожных покрытиях (строительные площадки, карьеры и т.д.). При создании данной модели использовались инновационные технологии и лучшие материалы. В результате этого удалось получить повышенные эксплуатационные параметры и прекрасное качество. Шина полностью отвечает всем заявленным характеристикам.
Оптимизированный протектор
Много времени было потрачено на создание протекторного рисунка, при этом были учтены все пожелания потребителей. В центральной части протектора имеются два ряда «косичкообразных» блоков, они позволили повысить курсовую устойчивость и ускорили ответы на повороты руля. Три глубокие водоотводящие канала, отлично справляются со своей функцией, сводя к минимуму возможный риск аквапланирования. Специальные небольшие каналы повышают самоочищение и предотвращают застревание камней в протекторе. Массивные блоки плечевой зоны Tyrex All Steel VM-1 увеличивают устойчивость при различных маневрах и надежно защищают протектор от боковых повреждений. Новое расположение протекторных блоков позволило добиться увеличенной зоны контакта, что повысило устойчивость и управляемость. Даже при движении по некачественному покрытию шина отличается прекрасной управляемостью и отличной проходимостью.
Ударопрочный каркас
Для снижения риска получения повреждений и проколов в данной модели использовался ударопрочный каркас. При его изготовлении применялся корд повышенной прочности и специальные стальные кольца. Даже при повышенных нагрузках новый каркас надежно защищает протектор от перегрузок и повреждений. Также усовершенствованная конструкция каркаса позволила добиться оптимального распределения давления внутри протектора, это исключило неравномерный износ и повысило срок эксплуатации протектора.
Основные особенности шины Tyrex All Steel VM-1
— три глубокие канала быстро удаляют воду и грязь из протектора, предотвращая возможное аквапланирование;
— массивные блоки в плечевой зоне обеспечивают максимальную защиту от различных повреждений и повышают устойчивость при поворотах;
— ударопрочный каркас позволяет без проблем выдерживать повышенные нагрузки и исключает возможные проколы и повреждения;
— равномерное распределение давления внутри шины позволило увеличить пробег протектора, за счет предотвращения неравномерного износа.
Шина Tyrex CRG VM-201 отличается своими техническими и эксплуатационными характеристиками. Она предназначена для использования на любых осях автомобилей грузового типа.
Особенности протектора модели VM-201
Среди особенностей шины можно выделить некоторую специфику протектора. Во-первых, это поперечные канавки расширяются по направлению к беговой дорожке, а центральное ребро имеет рассечённое строение. Это позволяет улучшить устойчивость автомобилей и автобусов на любом дорожном покрытии.
Во-вторых, это наличие специальных окружных канавок, которые способствует увеличение курсовой устойчивости на высоких скоростях. При этом, каждая канавка протектор имеет дополнительные грани, которые способствуют лучшему сцеплению на мокрых дорожных поверхностях.
Состав резиновой смеси Tyrex CRG VM-201
В-третьих, это специальный состав резины, благодаря которому срок службы такой шины значительно увеличивается. Это обеспечивается благодаря специальным добавкам, которые прекрасно противостоят абразивному износу.
Кроме того, наличие глубоких ламелей, соединённых между собой снижает эффект аквапланирования и придаёт большую устойчивость автотранспорту во время дождя.
Нельзя упускать из виду и улучшенный дизайн шины Tyrex CRG VM-201, который гармонично сочетается с любыми современными автотранспортными средствами.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Tyrex CRG VM-201 отличается своими техническими и эксплуатационными характеристиками. Она предназначена для использования на любых осях автомобилей грузового типа.
Особенности протектора модели VM-201
Среди особенностей шины можно выделить некоторую специфику протектора. Во-первых, это поперечные канавки расширяются по направлению к беговой дорожке, а центральное ребро имеет рассечённое строение. Это позволяет улучшить устойчивость автомобилей и автобусов на любом дорожном покрытии.
Во-вторых, это наличие специальных окружных канавок, которые способствует увеличение курсовой устойчивости на высоких скоростях. При этом, каждая канавка протектор имеет дополнительные грани, которые способствуют лучшему сцеплению на мокрых дорожных поверхностях.
Состав резиновой смеси Tyrex CRG VM-201
В-третьих, это специальный состав резины, благодаря которому срок службы такой шины значительно увеличивается. Это обеспечивается благодаря специальным добавкам, которые прекрасно противостоят абразивному износу.
Кроме того, наличие глубоких ламелей, соединённых между собой снижает эффект аквапланирования и придаёт большую устойчивость автотранспорту во время дождя.
Нельзя упускать из виду и улучшенный дизайн шины Tyrex CRG VM-201, который гармонично сочетается с любыми современными автотранспортными средствами.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Triangle TRD08 используется на ведущей оси грузовых автомобилей, эксплуатирующихся в любых дорожных условиях. При производстве данной модели использовались новейшие передовые технологии и лучшие современные материалы, что позволило получить шину повышенного качества и имеющую небольшую цену. При изготовлении шины большое внимание уделялось проходимости и управляемости.
Новый протекторный рисунок
Применение компьютерного моделирования при разработке дизайна протектора позволило добиться оптимального расположения протекторных блоков, что положительно сказалось на эксплуатационных характеристиках шины. Центральный ряд необычных по форме блоков обеспечивает прекрасную устойчивость при прямолинейном движении и уверенную обратную связь. Четыре массивные водоотводящие канала быстро удаляют воду и грязь из пятна контакта, увеличивая проходимость и управляемость. Большое количество ламелей зигзагообразной формы повышают сцепление с мокрой дорогой, предотвращая возможное аквапланирование и обеспечивая минимальный звуковой эффект при движении. Массивные грунтозацепы плечевых блоков Triangle TRD08 повышают сцепление при маневрах и обеспечивают надежную защиту от возможных повреждений и проколов. Два защитных кольца в боковой части шины дополнительно защищают протектор от повреждений. Оптимизированная структура протектора способствовала увеличению пятна контакта, в результате чего повысилась устойчивость и управляемость.
Новая резиновая смесь
Любая грузовая шина подвергается большим нагрузкам, что уменьшает срок ее эксплуатации. Данная модель изготовлена из специальной резиновой смеси, которая обеспечивала повышенную износостойкость протектору. При этом, повысилась эластичность протектора, что обеспечило отличное сцепление с мокрой дорожной поверхностью и уменьшило сопротивление качению. За счет этого снизился расход топлива при езде, и уменьшились нагрузки на элементы подвески.
По окончанию производства шина подвергается основательному визуальному и электронному контролю, что свело к минимуму возможность попадания бракованных партий к потребителю.
Основные особенности шины Triangle TRD08
— увеличенный пробег удалось получить за счет новой резиновой смеси, повышающей износостойкость протектора;
— отличное сцепление с любой дорожной поверхностью обеспечивается уникальной системой ламелей и оптимизированным протекторным рисунком;
— минимальный шум при езде получен в результате использования большого числа ламелей зигзагообразной формы;
— усиленная плечевая зона позволила добиться минимальной деформации шины при ускорении и торможении.
Летняя шина Triangle TR669 специально создана для грузовых автомобилей и автобусов, эксплуатирующихся на любой дорожной поверхности. Модель также отлично себя зарекомендовала при использовании на самосвалах в сложных дорожных условиях. При разработке данной шины использовались новые разработки в области шинопроизводства.
Новый протекторный рисунок
Рисунок протектора состоит из оптимально подобранных массивных блоков, которые обеспечили прекрасные эксплуатационные характеристики. Два ряда непрерывных центральных блоков повышают курсовую устойчивость, обеспечивая быструю обратную связь. Центральный зигзагообразный водоотводящий канал Triangle TR669 отлично выводит воду из протектора, предотвращая возникновение аквапланирования. Теперь даже при движении в дождь можно полностью контролировать управлением автомобилем.
Массивные блоки в плечевой зоне повышают сцепление при маневрах и сокращают количество возможных повреждений. Большие канавки между блоками предотвращают застревание камней, обеспечивая повышенную самоочищаемость. Новая система ламелей позволила снизить звуковой эффект при движении, что сделало езду даже на большие расстояния максимально комфортной. Защитные кольца в плечевой зоне обеспечивают дополнительную защиту от боковых проколов и повреждений.
Усиленный каркас
Грузовая шина постоянно сталкивается с повышенными нагрузками и различными повреждениями. Чтобы обеспечить максимальную защиту от повреждений, использовалась новая технология созданий каркаса и усиленный корд. За счет этого шина отличается максимальной защитой от возможных повреждений и при этом отлично выдерживает максимальные нагрузки. Теперь, даже при езде по некачественному дорожному покрытию, шина обеспечивает максимальную безопасность движения.
Основные особенности Triangle TR669
— оптимизированная структура протектора позволила повысить ходовые качества шины (проходимость, управляемость и устойчивость);
— каркас повышенной прочности обеспечивает надежную защиту от возможных повреждений и способность выдерживать максимальные нагрузки;
— новые добавки в резиновую смесь увеличили сцепление с мокрой дорожной поверхности и повысили пробег шины;
— новая система ламелей уменьшила шум при движении, повысив комфортность.
Коммерческая шина Triangle TR691 предназначена для самосвалов и другой спецтехнике, применяемой в строительстве и добыче полезных ископаемых. Относится к так называемым «карьерным» моделям, отличаясь надежностью сцепления и большой ходимостью на средних и твердых по жесткости грунтовых покрытиях.
Протекторный рисунок с открытым дизайном содержит крупные блоки. Модульное расположение элементов обеспечивает формирование непрерывных поперечных кромок, повышая тяговое усилие на бездорожье. Массивность блоков в центральной части улучшает сцепление на асфальте, снижает износ. Увеличенные размеры дренажных канавок и их особый профиль сводит к минимуму риск забивания протектора камнями и, как следствие, повышает надежность шины.
Основные особенности Triangle TR691
— особо прочная резиновая смесь, устойчивая к абразивному истиранию, проколам и порезам;
— цельнометаллический каркас обеспечивает прочность и устойчивость к ударному воздействию;
— открытый протекторный рисунок с множеством поперечных кромок повышает тяговое усилие на любом грунтовом покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
