Г Санкт-Петербург

Петрошина Л-400 140/80 R18 70M (Задняя)

Мотоциклетная шина Петрошина Л-400 представляет собой универсальную модель для грунтовых поверхностях. На любом покрытии обеспечивает устойчивые тягово-сцепные свойства, прочность и повышенную плавность хода.

Протекторный рисунок выполнен в открытом дизайне, во многом позаимствованном от покрышек для мотокросса. Он представляет собой комбинацию из квадратных блоков. В центральной части элементы располагаются группами, образуя удлиненные поперечные кромки. Это обеспечивает отличную тягу и интенсивное торможение на сыпучих неустойчивых поверхностях. По краям протектора блоки расположены в «шахматном» порядке, что существенно повышает курсовую стабильность при маневрировании. Стоит отметить заостренный вверх профиль элементов, а также изогнутую форму их стенок. Эти особенности позволяют блокам глубже проникать в грунт, уплотняя его в зоне контакта. Кроме того, элементы отделены друг от друга значительными пустотами, за счет чего протектор лишен возможности «замыливаться» на переувлажненных грунтовых поверхностях, сохраняя высокой проходимость на самых сложных участках бездорожья.

Основные особенности Петрошина Л-400

— отличная тяга и устойчивость на большинстве типов грунтового покрытия благодаря форме и расположению протекторных шашек;
— оптимизированный профиль протектора с изменяемой кривизной обеспечивает легкость управления и стабильность сцепных свойств;
— улучшенный каркас сохраняет плавность хода на неровностях и курсовую стабильность, как при прямолинейном движении, так и при маневрировании

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

X-Grip The Escalator 140/80 R18 70M Sticky (Задняя)

Мотоциклетную шину X-Grip The Escalator отличает конструкция, адаптированная для использования в байках «эндуро» при наиболее тяжелых условиях эксплуатации. Характеризуется исключительной прочностью и надежностью, при отличных для своей категории тягово-сцепных свойств на грунтовых поверхностях с низкой несущей способностью. При этом одна из немногих моделей, которая может использоваться на дорогах общего пользования.

Протектор шины изготовлен из резиновой смеси Sticky, отличающейся очень высокой эластичностью и способностью буквально прилипать к дорожной поверхности, обеспечивая максимальное сцепление. Еще одной особенностью является значительная ширина пятна контакта, достигнутая за счет оптимизации профиля беговой части. В сочетании с расположением и большой длиной поперечных кромок это обеспечивает отличную тягу, прежде всего, при ускорениях на выходе из поворотов и движении вверх на подъемах. Эта же особенность позволила расположить блоки, едва ли, не на боковинах шины. В результате обеспечивается отличная устойчивость при маневрировании.

Основные особенности X-Grip The Escalator

— оптимизированный каркас, гибкий и чрезвычайно прочный в определенных зонах, обеспечивает надежность сцепления и комфорт в управлении;
— специальный компаунд с очень высокой эластичностью позволяет шине буквально прилипать к поверхности;
— особый профиль протектора повышает тягу и устойчивость при маневрировании

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

X-Grip Jack The Gripper 140/80 R18 70M TT Medium (Задняя)

Мотоциклетная шина X-Grip Jack The Gripper рассчитана на использование в байках «эндуро». Наибольшую эффективность демонстрирует на мягких земляных, песчаных грунтах. Отличается отменной устойчивостью при маневрировании, комфортностью управления и плавностью хода. Предлагается в четырех вариантах, отличающихся эластичностью резиновой смеси.

Протекторный рисунок выделяется увеличенными пустотами между элементами. Это позволяет шине избегать «замыливания» на сложных участках грунтового покрытия. В центральной части применяются составные блоки с удлиненными поперечными кромками. Это повышает тягу, особенно при подъеме на возвышенность. Края протектора содержат блоки с заостренным вверх профилем, позволяющим им глубже погружаться в грунт. В результате обеспечивается надежность сцепления при агрессивных углах наклона байка.

Основные особенности X-Grip Jack The Gripper

— протекторный рисунок оптимизирован для использования на мягких и рыхлых грунтах;
— резиновая смесь No-Bounce эластичная и устойчивая к абразивному истиранию, проколам и разрывам;
— повышенная жесткость боковин обеспечивает курсовую устойчивость при смене направления движения

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

X-Grip Jack The Gripper 140/80 R18 70M TT Soft (Задняя)

Мотоциклетная шина X-Grip Jack The Gripper рассчитана на использование в байках «эндуро». Наибольшую эффективность демонстрирует на мягких земляных, песчаных грунтах. Отличается отменной устойчивостью при маневрировании, комфортностью управления и плавностью хода. Предлагается в четырех вариантах, отличающихся эластичностью резиновой смеси.

Протекторный рисунок выделяется увеличенными пустотами между элементами. Это позволяет шине избегать «замыливания» на сложных участках грунтового покрытия. В центральной части применяются составные блоки с удлиненными поперечными кромками. Это повышает тягу, особенно при подъеме на возвышенность. Края протектора содержат блоки с заостренным вверх профилем, позволяющим им глубже погружаться в грунт. В результате обеспечивается надежность сцепления при агрессивных углах наклона байка.

Основные особенности X-Grip Jack The Gripper

— протекторный рисунок оптимизирован для использования на мягких и рыхлых грунтах;
— резиновая смесь No-Bounce эластичная и устойчивая к абразивному истиранию, проколам и разрывам;
— повышенная жесткость боковин обеспечивает курсовую устойчивость при смене направления движения

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Pirelli Scorpion Rally 140/80 R18 70R MST_Race (Задняя)

Придумывая название для новой мотоциклетной шины Pirelli Scorpion Rally, маркетологи итальянского шинного производителя имели в виду, прежде всего, ралли-рейд «Dakar». На это недвусмысленно намекает рекламный слоган данной модели «Выбор чемпионов: специально для гонок в пустыне и ралли». Т.е. основной специализацией этой шины являются песчаные, каменистые и грязевые покрытия.

Инновационные технологии производства

Помимо конструкции самой шины Pirelli Scorpion Rally итальянские шинники приложили немало усилий по модернизации производства, в которое было внедрено немало новейших технологий. Прежде всего, нововведения коснулись приготовления резиновой смеси, которая отличается равномерным распределением всех компонентов. В результате протектор шины обладает сочетанием высочайшей производительности и отличной переносимости интенсивной эксплуатации в условиях бездорожья.

Отличная курсовая устойчивость на высокой скорости

Среди отличительных особенностей данной модели стоит отметить прекрасную курсовую устойчивость, за что следует отблагодарить протекторный рисунок передней шины. Ее блоки, расположенные в центральной части имеют особую форму, оптимизированную для безопасного движения на высокой скорости.

Превосходные тягово-сцепные свойства

В свою очередь, протекторный рисунок для задней шины оптимизирован для обеспечения максимально тягово-сцепных свойств. Именно поэтому он содержит множество прямоугольных блоков, длинные кромки которых расположены поперечно относительно направления движения.

Особо прочный каркас, стойкий к агрессивному внешнему воздействию

Специально для этой модели итальянскими шинниками был создан инновационный каркас, который обеспечивает надежную защиту от проколов и порезов, что было подтверждено многочисленными испытаниями в ралли-рейдах. В результате таких изнурительных испытаний в конструкцию каркаса были внесены многочисленные изменения, обеспечившие шине высокую износостойкость и прочность на разрыв даже после продолжительных пробегов.

Основные особенности шины Pirelli Scorpion Rally

— шина, специально созданная для интенсивной эксплуатации в течение долгого времени в условиях бездорожья;
— инновационная конструкция каркаса, отличающегося высокой прочностью и низким тепловыделением, а также прекрасной стойкостью к любому агрессивному воздействию;
— оптимизированные размеры и формы блоков для передней и задней шины, за счет чего обеспечивается отличная курсовая устойчивость и прекрасные тягово-сцепные свойства.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Pirelli Scorpion XC Mid Hard 140/80 R18 70M (Задняя)

Мотоциклетная шина Pirelli Scorpion XC Mid Hard является высокотехнологичным, но при этом узкоспециализированным шинным изделием, предназначенным для решения определенных задач. К таковым относится обеспечение максимальной производительности на каменистых и песчаных покрытиях среднего и высокого уровня жесткости. При этом достаточно широкий размерный ряд позволяет устанавливать данную модель на большинство современных мотоциклов категории «эндуро», а также их гоночные аналоги, использующихся в мотокроссе. Универсальность применения обеспечивается, благодаря применению в ее конструкции передовых технологий.

Усиленный каркас

При разработке данной модели много внимания было уделено обеспечению максимальной надежности и стабильности сцепных свойств. Для этих целей каркас Pirelli Scorpion XC Mid Hard был значительно усилен за счет использования многослойной конструкции, основой которого является стальной корд. Поверх него располагается несколько слоев из синтетических материалов, отличающихся при небольшом весе значительной устойчивостью к агрессивному механическому воздействию. Конечным результатом этих технических ухищрений является превосходная надежность, а также быстрые и точные реакции на действия байкера, демонстрируемые этой шиной при любых условиях.

Максимальное количество кромок сцепления в пятне контакта

Данная модель выпускается в двух вариантах исполнения – для переднего и заднего колеса. Они заметно отличаются друг от друга, прежде всего, конструкцией протектора. В частности, протекторные блоки заднего колеса расположены таким образом, что пятно контакта располагает увеличенным числом сцепных кромок. В сочетании со значительным расстоянием между элементами протектора это позволяет шине демонстрировать высокую эффективность, как при разгоне, так и при замедлении.

Основные особенности шины Pirelli Scorpion XC Mid Hard

— усиленный каркас «гибридной» конструкции придает шине исключительную надежность при по-спортивному отточенной управляемости;
— оптимизированное расположение протекторных блоков обеспечивает пятно контакта максимальным количеством кромок сцепления, что придает шине отменные продольные тягово-сцепные свойства;
— специальный состав резиновой смеси обеспечивает ей превосходную устойчивость к проколам и порезам, а также к абразивному и неравномерному износу.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Pirelli Scorpion MT 90/AT 140/80 R18 70S (Задняя)

Мотоциклетная шина Pirelli Scorpion MT 90/AT одновременно отличается довольно узкой специализацией и широкой сферой применения. Она предназначена для мотоциклов класса «эндуро». При этом предлагаемый итальянским шинным производителем размерный ряд обеспечивает этой модели прекрасную применяемость к большинству современных байков, независимо от объема двигателя и его мощности. Еще одной особенностью данной шины является превосходная производительность на самых разных типах покрытия, начиная от асфальтированных дорог и заканчивая каменистыми грунтами.

Два протекторных рисунка

Данная модель, как и очень многие другие мотоциклетные шины, предлагаются в двух вариантах исполнения – для переднего и заднего колеса. Это обусловлено со специфичными условиями эксплуатации, с которыми приходится сталкиваться шине Pirelli Scorpion MT 90/AT, будучи установленной на переднем и заднем колесе. Однако в данном случае оба варианта имеют схожую компоновку, отличаясь лишь размерами отдельных протекторных элементов.

В обоих случаях был использован классический V-образный дизайн, за счет которого обеспечивается максимальное сцепление на самых разных типах покрытия, высокая курсовая устойчивость, а также короткий тормозной путь, особенно на скользкой поверхности.

Усиленный каркас

Конструкция каркаса данной модели была создана с учетом большой массы мотоциклов класса «эндуро», а также специфичных условий их эксплуатации. Целый ряд технических нововведений позволил не только увеличить его прочность, но и значительно улучшить стойкость к динамической деформации, в особенности при движении на высокой скорости. В результате шина обрела стабильную и надежную управляемость.

Основные особенности мотоциклетной шины Pirelli Scorpion MT 90/AT

— широкий размерный ряд обеспечивает шине отличную применяемость, независимо от объема и мощности двигателя;
— сбалансированное содержание кремнийсодержащих элементов в составе резиновой смеси позволило значительно продлить срок службы протектора, а также улучшить сцепление, как на сухой, так и мокрой дороге;
— универсальный V-образный симметричный протекторный рисунок отличается прекрасной эффективностью на самых разных типах покрытия;
— тщательно просчитанные размеры и форма протекторных блоков обеспечивает высокую эффективность торможения и стойкость к неравномерному износу;
— дифференцированно усиленная конструкция каркаса шины обеспечивает ей прекрасную прочность и стойкость к динамической деформации, за счет чего она демонстрирует стабильную и отточенную управляемость, как на асфальтовых, так и на грунтовых дорогах.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Pirelli MT 21 RallyCross 140/80 R18 70R (Задняя)

Летняя шина Pirelli MT 21 RallyCross создана для различных мотоциклов. Она имеет прекрасные эксплуатационные характеристики, как на асфальте, так и в условиях бездорожья. Добиться отличного качества и прекрасных ходовых характеристик помогли новейшие технологии, использованные при производстве. По завершению производства шина подвергает визуальному и электронному контролю, что сводит к минимуму возможность попадания некачественной продукции к потребителю. Данная модель прекрасно себя зарекомендовала при эксплуатации на гравийных дорогах и по пересеченной местности.

Обновленная резиновая смесь

Много времени было потрачено на подбор оптимальных компонентов для резиновой смеси. Она позволила повысить сцепные и скоростные характеристики. Большое содержание силики способствовало увеличению эластичности протектора. За счет этого повысилось сцепление с любой поверхностью, и улучшились восстановительные свойства. Даже при движении по некачественному дорожному покрытию шина обеспечивает прекрасное управление. Повысить износостойкость протектора Pirelli MT 21 RallyCross помог кремний, это существенно увеличило срок эксплуатации шины, при любых дорожных условиях.

Жесткий каркас

Для повышения надежности и способности выдерживать максимальные нагрузки использовался жесткий каркас. Он изготовлен из материалов повышенной прочности, поэтому отлично выдерживает максимальные нагрузки и обеспечивает повышенную защиту от возможных проколов и повреждений. Даже в условиях бездорожья шина отличается минимальным процентом повреждений. Также новый каркас, имеющий более жесткую центральную часть, повысил устойчивость и ускорил ответы на повороты руля.

Данная модель обеспечит максимальную безопасность и уверенное управление в любых максимально сложных условиях, за счет этого она имеет огромную популярность среди любителей бездорожья.

Основные особенности шины Pirelli MT 21 RallyCross

— каркас повышенной жесткости увеличивает курсовую устойчивость и надежно защищает шину от возможных повреждений;
— специальные компоненты в резиновой смеси повысили сцепные характеристики и увеличили срок эксплуатации шины;
— массивные протекторные блоки «вгрызаются» в любую поверхность, обеспечивая прекрасную проходимость и устойчивость;
— жесткая центральная часть протектора повышает устойчивость и ускоряет ответы на повороты руля.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Mitas EF-07 140/80 R18 70R (Задняя)

Летняя мотошина Mitas EF-07 пользуется огромной популярностью среди владельцев различных мотоциклов, так как отличается прекрасными ходовыми качествами и доступной ценой. Добиться этого помогли современные технологии, которые применялись при разработке этой модели. Особое внимание было уделено дизайну протектора, который имеет массивные блоки.

Обновленная резиновая смесь

Обновленная резиновая смесь улучшила ходовые параметры шины. Большое содержание кремния повысило износостойкие качества протектора, в результате увеличился срок использования. Новая силика обеспечила повышенную эластичность, за счет этого улучшилось сцепление Mitas EF-07 на влажном дорожном покрытии. Сочетание обновленной резиновой смеси и оптимального подобранных протекторных блоков позволило увеличить пятно контакта с дорожной поверхностью.

Массивный дизайн протектора

Протектор состоит из крупных блоков, которые обеспечивают отличное сцепление на любой дорожной поверхности. Блоки, расположенные в центральной части шины, повышают курсовую устойчивость и ускоряют обратную связь. В плечевой зоне блоки расположены под определенным углом, в результате этого повышается устойчивость при любых маневрах. На различной дорожной поверхности шина демонстрирует отличные ходовые параметры и повышенную надежность.

Основные особенности шины Mitas EF-07

— массивные протекторные блоки обеспечивают отличную устойчивость и проходимость на любой дорожной поверхности;
— усиленная боковая зона надежно защищает шину от повреждений и повышает устойчивость при маневрах;
— новые компоненты в резиновой смеси повысили сцепные параметры с влажной дорожной поверхностью и увеличили срок эксплуатации;
— большое расстояние между блоками обеспечивает отличную самоочищаемость и предотвращает застревание камней в протекторе.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Mitas E-07+ 140/80 R18 70T (Задняя)

Мотоциклетная шина Mitas E-07+ устанавливается в байках категории «эндуро». Универсальная в применении модель отлично подходит для длительных вояжей по асфальтированным дорогам и пересеченной местности.

Эффективность и на шоссе и на бездорожье во многом обусловлена дизайном протекторного рисунка. Он содержит большое количество блоков, которые при движении образуют множество длинных V-образных граней. Они повышают тяговое усилие и курсовую устойчивость на грунтовом покрытии. «Шахматное» расположение блоков и их многочисленность обеспечивают протектору значительную полезную площадь, что положительно сказывается на ходовых свойствах на скоростных автомагистралях.

Основные особенности Mitas E-07+

— оригинальный протекторный рисунок эффективен и на шоссе и на пересеченной местности;
— 3-слойный синтетический корд обеспечивает стабильность на высокой скорости и устойчивость к ударному воздействию на бездорожье;
— резиновая смесь исключительно устойчива к абразивному истиранию и нагреву.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог