Летняя мотошина Mitas E-07 специально создана для мотоциклов, которые эксплуатируются на любой дорожной поверхности. Отличительной особенностью этой модели является необычный протекторный рисунок, который обеспечивает повышенную устойчивость и уверенное управление на любой дорожной поверхности.
Усиленный каркас
Для повышения стойкости Mitas E-07 к возможным максимальным нагрузкам в данной модели использовался усиленный каркас. Он изготовлен по новейшей технологии, поэтому отличается повышенной прочностью и сниженным весом. За счет этого шина имеет прекрасные скоростные характеристики и надежную защиту от различных повреждений и проколов. Также оптимизированная структура каркаса позволила более равномерно распределять давление внутри шины, что предотвратило неравномерный износ и повысило пятно контакта.
Необычный протекторный рисунок
Вся поверхность шины покрыта необычными блоками, которые обеспечивают отличную устойчивость и управляемость. Оптимально подобранные расстояния между блоками предотвращают застревание камней в протекторе и повышают самоочищение. В плечевой зоне, блоки имеют другую форму, за счет этого достигается повышенная устойчивость при любых маневрах. Отличная курсовая устойчивость и быстрая обратная связь обеспечивается центральной частью протектора, где пересекаются блоки.
Основные особенности шины Mitas E-07
— усиленный каркас надежно защищает шину от повреждений и позволяет ей без проблем выдерживать максимальные нагрузки;
— оптимально подобранные блоки обеспечивают увеличенное пятно контакта, что повышает устойчивость и управляемость;
— усиленная плечевая зона обеспечивает повышенную устойчивость при прохождении поворотов;
— шина имеет лучшее соотношение стоимости и качества.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Mitas Terra Force-EF предназначена для байков категории “эндуро». Рассчитана на тех, кто ценит в таких изделиях способность сохранять устойчивое сцепление и надежность управления независимо от скорости движения и характеристик дорожного покрытия.
Шина предлагается в трех вариантах. Super, обозначенный желтой полосой, отличается каркасом средней жесткости и компаундом, который оптимизирует покрышку для использования на жестких сухих грунтовых покрытиях, обеспечивая надежность сцепления на высокой скорости. Версия Super Light отличается сниженным весом, эластичным каркасом и резиновой смесью. Сфера применения — средние скорости и мокрые, скользких поверхностях. Вариант Super Soft отмечен зеленой полосой. Он отличается самым легковесным каркасом и мягким компаундом. Это приспосабливает шину к использованию на небольших скоростях, прежде всего, на жестких каменистых покрытиях.
Основные особенности Mitas Terra Force-EF
— три варианта исполнения адаптируют шину к использованию в самых специфичных условиях;
— протекторный рисунок, соответствующий всем требованиям FIM, обеспечивает надежность сцепления и легкость управления на любом грунтовом покрытии;
— оптимизированный профиль обода надежно фиксирует покрышку на колесном диске, повышая надежность и улучшая управляемость
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Mitas Terra Force-EF предназначена для байков категории “эндуро». Рассчитана на тех, кто ценит в таких изделиях способность сохранять устойчивое сцепление и надежность управления независимо от скорости движения и характеристик дорожного покрытия.
Шина предлагается в трех вариантах. Super, обозначенный желтой полосой, отличается каркасом средней жесткости и компаундом, который оптимизирует покрышку для использования на жестких сухих грунтовых покрытиях, обеспечивая надежность сцепления на высокой скорости. Версия Super Light отличается сниженным весом, эластичным каркасом и резиновой смесью. Сфера применения — средние скорости и мокрые, скользких поверхностях. Вариант Super Soft отмечен зеленой полосой. Он отличается самым легковесным каркасом и мягким компаундом. Это приспосабливает шину к использованию на небольших скоростях, прежде всего, на жестких каменистых покрытиях.
Основные особенности Mitas Terra Force-EF
— три варианта исполнения адаптируют шину к использованию в самых специфичных условиях;
— протекторный рисунок, соответствующий всем требованиям FIM, обеспечивает надежность сцепления и легкость управления на любом грунтовом покрытии;
— оптимизированный профиль обода надежно фиксирует покрышку на колесном диске, повышая надежность и улучшая управляемость
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Mitas Terra Force-EF предназначена для байков категории “эндуро». Рассчитана на тех, кто ценит в таких изделиях способность сохранять устойчивое сцепление и надежность управления независимо от скорости движения и характеристик дорожного покрытия.
Шина предлагается в трех вариантах. Super, обозначенный желтой полосой, отличается каркасом средней жесткости и компаундом, который оптимизирует покрышку для использования на жестких сухих грунтовых покрытиях, обеспечивая надежность сцепления на высокой скорости. Версия Super Light отличается сниженным весом, эластичным каркасом и резиновой смесью. Сфера применения — средние скорости и мокрые, скользких поверхностях. Вариант Super Soft отмечен зеленой полосой. Он отличается самым легковесным каркасом и мягким компаундом. Это приспосабливает шину к использованию на небольших скоростях, прежде всего, на жестких каменистых покрытиях.
Основные особенности Mitas Terra Force-EF
— три варианта исполнения адаптируют шину к использованию в самых специфичных условиях;
— протекторный рисунок, соответствующий всем требованиям FIM, обеспечивает надежность сцепления и легкость управления на любом грунтовом покрытии;
— оптимизированный профиль обода надежно фиксирует покрышку на колесном диске, повышая надежность и улучшая управляемость
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя мотошина Mitas E-10 специально создана для разнообразных мотоциклов, которые эксплуатируются в любых условиях. В процессе разработке этой модели использовались новейшие технологии и лучшие современные материалы. Шина отличается обновленным протекторным рисунком и уникальной резиновой смесью.
Необычный дизайн протектора
Обновленный протекторный рисунок состоит из крупных блоков, которые имеют острые кромки. В результате этого достигнута прекрасная проходимость и устойчивость на любом дорожном покрытии. Необычное расположение блоков обеспечивает повышенное пятно контакта. В боковой зоне блоки находятся под определенным углом, это повышает устойчивость при различных поворотах.
Усовершенствованный состав резиновой смеси
При разработке резиновой смеси использовалось огромное число новых компонентов, которые увеличили эксплуатационные качества шины Mitas E-10. Повысить износостойкие параметры помог кремний, за счет этого срок службы шину увеличился. Новая силика обеспечила резине повышенную эластичность, что положительно сказалось на сцеплении с влажным дорожным покрытием. Новая резиновая смесь позволила уменьшить сопротивление качению, что повысило устойчивость при движении на высоких скоростях.
Основные особенности шины Mitas E-10
— прекрасная устойчивость и управляемость на любом грунте обеспечивается новым протекторным рисунком;
— надежная защита от возможных повреждений достигнута за счет использования усиленного корда;
— повышенный срок эксплуатации обеспечивается новой резиновой смесью, которая обладает повышенными износостойкими качествами;
— отличное сцепление с мокрой дорожной поверхность удалось получить за счет применения силики в резиновой смеси;
— повышенная самоочищаемость достигнута за счет подбора оптимального расстояния между блоками.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Michelin Enduro Xtrem – специальная мотоциклетная шина, предназначенная для эндуро-соревнований. Устанавливается только на заднюю ось и не может эксплуатироваться на дорогах общего пользования.
Компания вела разработку модели на протяжении трех лет. В итоге получилась покрышка, которая способна выдерживать повышенные нагрузки, обеспечивая отличную тягу на пересеченной местности. Ее каркас создан из нескольких высокопрочных слоев, которые выдерживают не только локальные, но и общие механические воздействия, исключая необратимую деформацию. Специальный состав повышает адгезивные свойства с поверхностью, обеспечивая высокую степень сцепления на грунте.
Блоки прямоугольной и квадратной формы, располагающиеся не только на рабочей поверхности, но и боковинах, позволяют сохранять тяговые усилия в самых сложных условиях.
Основные особенности Michelin Enduro Xtrem:
— установка на заднюю ось мотоциклов, используемых в эндуро;
— не применяется на дорогах общего пользования;
— протектор, ориентированный на повышение тяговых свойств;
— усиленный каркас и специальный резиновый состав, которому не страшны локальные механические воздействия
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Michelin Enduro Medium предназначена для мотоциклов класса «эндуро». Имеет среднюю степень жесткости и предлагается, как для переднего, так и для заднего колеса. Характеризуется высокой эффективностью на любых грунтовых покрытиях, длительным сроком службы, способностью сохранять эксплуатационные свойства даже при значительном износе, а также мягким ходом, особенно на малой скорости.
Улучшенное сцепление
Шина выпускается в двух вариантах исполнения – для переднего и заднего колеса. В обоих случаях протектор отличается открытым дизайном с высокими блоками небольшого размера. В боковой проекции они имеют трапециевидную форму, придающую элементам устойчивость к деформации. Отличием шины для заднего колеса является попарное расположение блоков в центральной части, благодаря чему повышаются продольные сцепные свойства.
Универсальность и длительный срок службы
Данная модель отличается эффективностью на любом грунтовом покрытии. Во многом это обусловлено эксплуатационными свойствами резиновой смеси. Благодаря применению специальных полимеров она обладает и эластичностью и прочностью на разрыв и растяжение одновременно. В результате обеспечивается не только сцепление, но и устойчивость к механическим воздействиям, включая абразивный износ.
Основные особенности:
— предназначена для мотоциклов «эндуро»;
— улучшенное сцепление на любом грунтовом покрытии;
— специальная резиновая смесь обеспечивает высокую производительность в любых условиях, надежность и длительный срок службы.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Целевая аудитория мотоциклетной шины Michelin Tracker — владельцы «гражданских» версий «эндуро», которые увлечены катанием по пересеченной местности. Данную модель отличает универсальность в применении, благодаря отменной для своего класса производительности на любых типах грунтового покрытия.
Беговая часть протектора выполнена в характерном для таких шин открытом дизайне. Однако его эффективность находится на очень высоком уровне, благодаря ряду не слишком бросающихся в глаза решений. Одним из них является конструкция блоков. Их острые кромки позволяют шине лучше цепляться за любую грунтовую поверхность. При этом увеличенное основание элементов, придающее устойчивость к деформации, придает сцеплению стабильность и уменьшает уровень абразивного воздействия на протектор. Наличие нескольких мелких прорезей в блоках. Эти элементы улучшают тягово-сцепные свойства на каменистой поверхности, особенно в условиях дождя.
Еще одной важной особенностью данной модели является широкое применение синтетических материалов в каркасе. Он имеет двойной корд, за счет чего повысилась устойчивость шины к ударному воздействию, а в сочетании с эластичностью конструкции — мягкость хода на неровностях, облегчая процесс управления мотоциклом. Малый вес примененных материалов, благодаря чему уменьшилась неподрессоренная масса 2-колесной техники.
Основные особенности:
— заостренные кромки блоков повышают тягово-сцепные свойства на грунтовой поверхности;
— увеличенное основание блоков придает сцеплению стабильность, особенно на большой скорости;
— узкие прорези в боках улучшают эффективность на каменистом покрытии;
— легкий, прочный и эластичный каркас с двойным синтетическим кордом обеспечивает комфорт и управляемость на бездорожье.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Популярность мотоциклетной шины Michelin Desert Race обусловлена несколькими факторами. Одним из них является использование этих покрышек заводской командой KTM, участвующей в ралли-рейде «Париж-Дакар». Модель разрабатывалась для использования в условиях, крайне неблагоприятных для любого резинотехнического изделия — непрерывного ударного и высокотемпературного воздействия. Устойчивость к ним является еще одной причиной популярности данной шины.
Использование с Bib-Mousse
Первая версия этой модели появилась в далеком 1983 году. В то же время французским производителем была представлена Bib-Mousse — альтернатива традиционной камеры, представляющая собой затвердевшую бутиленовую пену с полостями, заполненными азотом. Оба изделия создавались с учетом совместного использования. Т.е. данная модель изначально имеет исполнение без камеры, но при необходимости ее внутренняя часть может быть заполнена «муссом», что существенно повысит и без того исключительную надежность покрышки.
Оптимизированная резиновая смесь
Шина рассчитана на эксплуатацию при нагреве до 145 градусов по Цельсию. Такая термическая устойчивость обеспечивается во многом за счет физико-химических свойств резиновой смеси. Часть ее состава приходится на специальные полимеры. С их помощью обеспечивается повышенная теплопроводность протектора, а также его прочность на разрыв и растяжение.
Основные особенности Michelin Desert Race
— предназначена для песчаного бездорожья;
— может использоваться совместно с Bib-Mousse;
— оптимизированная резиновая смесь, выдерживающая нагрев до 145 градусов по Цельсию;
— протекторный рисунок с максимальной производительностью на песчаных и каменистых грунтах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Michelin Anakee Wild, как и другие модели этой линейки, предназначена для больших туристических «эндуро». Ключевым отличием от них является куда лучшая приспособленность к эксплуатации на грунтовом покрытии. При этом стоит отметить, что она выпускается в одном типоразмере: 120/70 R19 для переднего колеса и 170/60 R17 для заднего. Именно это обуславливает сферу применения данной модели BMW R 1200 GS и конкуренты «гуся».
50/50
Французский производитель позиционирует эту шину, как модель одинаково хорошо подходящую для эксплуатации, как на шоссе, так и на бездорожье. Производительность на асфальте достигается значительной шириной протектора и низким профилем покрышки, а вне дорог с твердым покрытием – дизайном протектора с многочисленными блоками, отстоящими друг от друга на большом расстоянии.
Специальная резиновая смесь
Часть технологий, использованных при разработке шины, ранее применялись французским производителем в ралли-рейдах, в которых он участвует на протяжении десятков лет. При помощи таких решений, в частности, была создана резиновая смесь протектора. Она содержит специальные полимеры, которые на молекулярном уровне обеспечивают компаунду исключительную прочность на разрыв и растяжение. Это позволяет протектору сохранять целостность даже при значительном механическом воздействии, препятствуя разрывам и проколам при самых неблагоприятных условиях, включая сильный нагрев.
Основные особенности модели Michelin Anakee Wild
— разработана специально для «эндуро» с моторами большого рабочего объема;
— предназначена для использования на асфальтированных дорогах и бездорожье в соотношении 50/50;
— низкий профиль и увеличенная ширина протектора обеспечивает высокую производительность на шоссе;
— многочисленные высокие блоки и значительное расстояние между ними улучшают сцепление на грунтовом покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
