Мотоциклетная шина Metzeler Tourance Next 2 рассчитана на использование в байках категории «туринг», которые чаще всего применяются на асфальтированных дорогах. Но при этом качество их покрытия может быть практически любым.
На ходу шина отличается практически нейтральной поворачиваемостью и легкостью управления. Это в значительной мере обусловлено продольной намоткой корда. Еще одной особенностью является повышенная эффективность торможения и сцепление на мокром покрытии. Протектор шины изготовлен из резиновой смеси HyperBase, которая остается эластичной при низких температурах. Стоит отметить, что у покрышки для заднего колеса применяется несколько составов резиновой смеси. Его края более эластичны, за счет чего при наклоне байка обеспечивается более надежное сцепление, а при равномерном прямолинейном движении — курсовая стабильность на высокой скорости.
Основные особенности Metzeler Tourance Next 2
— нейтральная поворачиваемость и легкость управления при маневрировании благодаря продольной намотке корда;
— эластичная при низких температурах резиновая смесь улучшает сцепление на мокром покрытии;
— многочисленные V-образные канавки позволяют интенсивно тормозить и разгоняться даже при сильном дожде.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Metzeler Roadtec 01 SE предназначена для спортивных туристических байков. Характеризуется легкостью в управлении, стабильностью сцепления на мокром покрытии и длительным сроком службы.
Протекторный рисунок отличает наличие V-образных дренажных канавок. Они препятствуют возникновению гидропланирования, сокращают протяженность тормозного пути, повышая эффективность работы системы ABS. Профиль протектора имеет особую форму, которая не только увеличивает пятно контакта, но и сохраняет его размеры даже при значительных углах наклона байка. Зоны протектора рядом с боковинами выполнены сплошными, что дополнительно повышает сцепление при агрессивном ведении мотоцикла в поворотах. Применение компаунда на основе «силики» и с натуральным каучуком. Это во многом обуславливает цепкость шины даже на холодном асфальте.
Основные особенности Metzeler Roadtec 01 SE
— овальные дренажные канавки препятствуют аквапланированию, повышают тормозные свойства при использовании ABS;
— особая форма профиля протектора и уменьшенные боковины увеличивают пятно контакта;
— закрытые зоны по краям протектора обеспечивают устойчивость при агрессивном угле наклона байка.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Kingtyre K66 предназначена для байков, которые используются и на асфальтированных и на грунтовых покрытиях. Отличается улучшенными тяговыми свойствами и устойчивостью на сыпучих поверхностях, легкостью управления и курсовой стабильностью на большой скорости, прочностью и стойкостью к проколам.
Протекторный рисунок составлен из крупных блоков, расположенных таким образом, что в пятне контакта образуется непрерывная череда U-образных кромок. Такой дизайн обеспечивает высокие тяговые свойства на грунте, предотвращая боковое проскальзывание. В центральной части элементы объединены в пары широкими «мостиками», за счет чего повышается курсовая стабильность и точность управления на большой скорости, замедляется процесс абразивного истирания протектора, прежде всего, на шоссе.
Основные особенности Kingtyre K66
— технология «двойного компаунда» улучшает все основные ходовые качества, обеспечивая отличный баланс между ними;
— протекторный рисунок с U-образными кромками повышает тяговые свойства и устойчивость на грунтовом покрытии;
— оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, сохраняя его формы и размеры в широком диапазоне углов наклона байка.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Kenda K678 Big Block Paver устанавливается в двухколесной технике класса «эндуро». Имеет широкий спектр применений, поскольку высокая эффективность на асфальтированных дорогах сочетается, хотя и с ограниченной, производительностью на грунтовом покрытии.
Беговая часть протектора отличается значительной шириной и протяженностью дренажных канавок. В передней шине их меньше, и они располагаются под более острым углом, пересекаясь друг с другом в плечевых зонах. Это дополнительно усиливает курсовую устойчивость и точность управления на мокром покрытии. У задней шины дренажные канавки располагаются под меньшим наклоном, а их количество увеличено. Это повышает тяговое усилие, позволяя эффективнее ускоряться.
Основные особенности:
— предназначена для использования на асфальтированных дорогах;
— протекторный рисунок с высоким содержанием и большой протяженностью дренажных канавок;
— специальная резиновая смесь, устойчивая к истиранию и эластичная при низких температурах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Kenda K676 Retroactive предназначена для классических байков, техники, выпущенной в 70-80-х годах прошлого столетия. При соответствующей ей внешности отличается прогрессивной конструкцией, придающей высокую эффективность на асфальтированных дорогах.
Беговая часть протектора выполнена в направленном дизайне с агрессивным V-образным рисунком. Он формируется многочисленными дренажными канавками. Элементы располагаются под большим наклоном. Это удлиняет образуемые ими кромки. В передней шине это повышает точность управления и курсовую устойчивость на мокром покрытии, а в задней – обеспечивает высокое тяговое усилие. Профиль протектора уменьшен в радиусе. Это увеличивает пятно контакта при больших углах наклона мотоцикла, обеспечивая надежность сцепления при маневрировании и в поворотах.
Основные особенности:
— предназначена для классических байков 70-80-х годов выпуска;
— протекторный рисунок с многочисленными канавками эффективен на мокром покрытии;
— малый радиус профиля протектора увеличивает пятно контакта при больших углах наклона мотоцикла.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Kenda K784 Big Block устанавливается на двухколесной технике класса “эндуро”. Адаптирована для грунта со средней и высокой степенью жесткости. Отличается повышенной устойчивостью к ударам, увеличенной площадью контакта с дорожной поверхностью и большой ходимостью.
Предлагается и для переднего, и для заднего колеса. Отличием друг от друга этих вариантов исполнения является ширина протектора, что вкупе с идентичностью дизайна протекторного рисунка предполагает их совместное использование. Ключевой особенностью являются увеличенные размеры блоков. Это отражено в названии шины и продиктовано условиями ее эксплуатации. Большие элементы ровнее распределяют нагрузку по дорожной поверхности, образуя длинные и высокие кромки сцепления, обеспечивая стабильность сцепных свойств на каменистом грунтовом покрытии.
Основные особенности:
— предназначена для каменистых грунтовых покрытий;
— протекторный рисунок с крупными блоками равномерно распределяет нагрузку по дорожной поверхности, обеспечивает высокое тяговое усилие и эффективность при торможении;
— специальная резиновая смесь с высокой устойчивостью к абразивному истиранию, проколам и разрезам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Heidenau K76 Dual Sport предназначена для установки на рулевые и ведущие оси мотоциклов класса «эндуро». Ключевой особенностью данной модели является прекрасная приспособленность, как к асфальтированным дорогам, так и к легкому бездорожью. При этом высокий уровень комфорта позволяет с легкостью преодолевать значительные расстояния. Такой универсальности удалось добиться благодаря сочетанию резиновой смеси с тщательно подобранным составом и протекторному рисунку с многочисленными блоками.
Данная модель предлагается производителем в двух вариантах исполнения – для рулевой и ведущей оси. Они отличаются лишь размерами – шина для переднего колеса значительно уже. В остальном все полностью идентично. Такое решение было продиктовано стремлением обеспечить нейтральный характер управляемости и прозрачную обратную связь, что в значительной мере облегчает процесс управления мотоциклом.
Как было сказано ранее, шина Heidenau K76 отличается прекрасной эффективностью на самых различных типах покрытия. Такие способности во многом были обусловлены наличием на ее протекторе большого количества отдельно стоящих блоков. Эти блоки отличаются не только массивными размерами, но и своей трапециевидной формой со сглаженными углами. Такие углы позволили без ущерба другим характеристикам существенно снизить уровень шума при движении по шоссе.
Большое количество массивных блоков образуют множество очень длинных кромок сцепления, за счет которых шина позволяет уверенно преодолевать даже достаточно сложные участки пересеченной местности. При этом довольно большое расстояние между блоками позволяет протектору эффективно очищаться от различных посторонних частиц.
Основные особенности мотошины Heidenau K76 Dual Sport
— Нейтральный характер управляемости и прозрачная обратная связь за счет оптимизированного дизайна протекторного рисунка и тщательно подобранной резиновой смеси позволяет комфортно преодолевать значительные расстояния;
— Множество протекторных блоков трапециевидной формы со сглаженными углами обеспечивает достойные показатели проходимости при отличном сцеплении и низком уровне шума на асфальтированном шоссе;
— Высокоэффективная дренажная система не только прекрасно справляется с отводом из пятна контакта излишков воды, но и обеспечивает хорошую способность протектора к самоочистке.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Новая шина Heidenau K60 RANGER Dual Sport Adventure была разработана для любителей внедорожных приключений.
Эта новая шина Adventure является частью серии K60 и продолжением модели K60 SCOUT, которая уже более десяти лет является популярным выбором для любителей дальних путешествий.
Опираясь на успех модели Scout и учитывая требования к максимальной эффективности на бездорожье, компания Heidenau при создании шины RANGER начала с нуля, разработав совершенно новый каркас, протектор и резиновую смесь.
Обширные испытания, длившиеся более 250 000 км, помогли Heidenau усовершенствовать формулу и характеристики шины, обеспечив максимальное соответствие K60 Ranger своему назначению.
Если хорошо известная модель K60 SCOUT рассчитана на 60% езды по бездорожью и 40% — по трассе, то RANGER — на 30% езды по трассе и 70% — по бездорожью.
Это универсальная шина, и она готова ехать куда угодно и когда угодно.
Особенности мотоциклетной шины Heidenau K60
— Новый рисунок протектора шины K60 Ranger разработан с учетом особенностей езды по грязи и на больших мотоциклах.
— Открытая конструкция блоков не позволяет протектору нагружаться в грязи, а состав резиновой смеси и каркас должны обеспечивать стабильность движения при возвращении на дорогу.
— Благодаря особенностям, обеспечивающим целостность боковых блоков, шина K60 Ranger должна уверенно чувствовать себя как на одиночном треке, так и на шоссе.
Мотоциклетная шина Dunlop Arrowmax GT601 предназначена для спортбайков. Адаптирована к эксплуатации в специфичных условиях интенсивного городского трафика. Отличается улучшенным сцеплением на мокром покрытии, точной управляемостью при маневрировании.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси на основе мелкодисперсных кремнийсодержащих компонентов. Это придает шине улучшенное сцепление на мокром покрытии. Оно также обеспечивается за счет дренажных канавок, количество которых по сравнению с большинством аналогичных моделей других брендов существенно увеличено. Здесь стоит отметить наличие непрерывной дренажной канавки по центру у передней покрышки. Помимо повышения устойчивости к аквапланированию данное решение повышает курсовую стабильность на высокой скорости.
Основные особенности Dunlop Arrowmax GT601
— резиновая смесь на основе мелкодисперсных кремнийсодержащих компонентов;
— увеличенное количество дренажных канавок до минимума снижает риск аквапланирования;
— сдвоенное ребро по центру у передней шины повышает курсовую стабильность.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Dunlop Trailmax Raid – универсальная мотоциклетная модель, которая подходит для езды, как по асфальтированным дорогам, так и бездорожью. Характеризуется быстротой обратной связи, надежностью и эффективностью протектора на грунтовых покрытиях. Модель представлена в двух вариантах: для передней и задней оси.
Протектор был разработан с помощью современных систем моделирования. Поэтому его элементы имеют строго выверенную форму, способствующую поддержанию точности управления, как на высокой скорости, так и во время езды по пересеченной местности. Каркас покрышки имеет усиления из стали и арамида. Эта особенность позволяет снизить деформацию во время выполнения маневров, гарантируя сохранность контроля над транспортным средством.
В качестве компаунда применена специальная смесь, которая обеспечивает защиту от механических повреждений, а также эффективно противостоит абразивному стиранию. Этот фактор увеличивает эксплуатационный ресурс покрышки.
Основные особенности Dunlop Trailmax Raid:
— покрышка для мотоциклов, эксплуатируемых в различных условиях (трасса, пересеченная местность);
— прогрессивный рисунок протектора, разработанный при помощи компьютерного моделирования;
— усиленный арамидными волокнами каркас, снижающий деформацию при маневрировании;
— эффективность сцепления на различных поверхностях за счет блоков особой формы
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
