Мотоциклетная шина CST CM509 разработана специально для туристических байков, используемых для путешествий, как по асфальтированным дорогам, так и по грунтовым покрытиям. На любой поверхности обеспечивает надежное сцепление, простоту в управлении, наряду с плавностью хода, устойчивостью к истиранию и проколам.
В значительной степени универсальность данной модели обеспечивается за счет дизайна протекторного рисунка. Он составлен из достаточно крупных блоков. Массивные размеры и плотное расположение элементов увеличивают полезную площадь протектора, обеспечивая надежность сцепления на асфальте. В свою очередь, распределение блоков по группам, формирует в пятне контакта удлиненные разнонаправленные кромки, которые позволяют шине сохранять устойчивость на большинстве типов грунтового покрытия.
Основные особенности CST CM509
— универсальный протекторный рисунок, эффективный, как на асфальтированных дорогах, так и на большинстве типов грунтового покрытия; — специальная резиновая смесь, стойкая к износу, проколам, образованию разрывов и мелких трещин; — оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, сохраняет его форму и размеры даже при значительных углах наклона байка
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина CST CM-A1 предназначена для байков различных типов, используемых своими владельцами для путешествий, в том числе и вне дорог. Характеризуется улучшенными сцепными свойствами на мокром покрытии, курсовой стабильностью на большой скорости, повышенной устойчивостью на песчаных и каменистых поверхностях.
Протекторный рисунок содержит большое количество широких изогнутых канавок, пересекающих всю беговую часть шины. На асфальтированных дорогах эти элементы эффективно борются с аквапланированием, сохраняя надежность сцепления на мокром покрытии. На грунтовых поверхностях кромки канавок обеспечивают способность интенсивно разгоняться и тормозить, маневрировать, прежде всего, на камнях и в песке. Еще одним преимуществом протектора с большими блоками является его устойчивость к абразивному истиранию и сбалансированная управляемость.
Основные особенности CST CM-A1
— увеличенная глубина канавок повышает устойчивость к гидропленнингу, снижает риск проколов, обеспечивает более длительный срок службы шины; — большая длина и разнонаправленность кромок блоков обеспечивает надежное сцепление на каменистых и песчаных поверхностях; — специальная резиновая смесь, стойкая к истиранию, проколам и образованию разрывов
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя мотоциклетная шина Bridgestone Battlax BT-023 Sport Touring предназначена для тяжеловесных туристических байков, оснащенных двигателями объемом более 1000 куб. см. Поскольку данная модель является одним из флагманов линейка Battlax, то в ней были использованы практически все технологические наработки компании Bridgestone в области мотоциклетных шин.
Новая резиновая смесь
Среди основных нововведений особо следует отметить резиновую смесь протектора, созданную с использованием технологии Nano-Pro-Tech. За счет нее обеспечивается равномерное распределение углерода, что, в свою очередь, снижает уровень тепловыделения. Помимо этого, в состав резиновой смеси были введены полимерные соединения нового поколения, а также кремнийсодержащие компоненты. Благодаря этому, протектор шины стал значительно лучше сопротивляться неблагоприятному температурному и абразивному воздействию, что значительно увеличило срок его службы. Кроме того, повышенное содержание силики обеспечило ему повышенные сцепные свойства на мокром асфальте.
HTSPC и MS-BELT
Эти два технологических решения заключаются в особой конструкции корда шины. Он намотан с использованием всего лишь одного резинового шнура, внутри которого находятся пять стальных нитей. Отсутствие швов, стыков и дублирующих слоев в сочетании с резиновой оболочкой позволили снизить вес шины, улучшить эластичность, а также уровень тепловыделения, что, в свою очередь, привело к повышению срока службы шины.
3 Layer Compound
Данное словосочетание можно перевести, как «трехполосная резиновая смесь». На практике это означает наличие протектора, состоящего из трех продольных полос, отличающихся друг от друга составом резиновой смеси. Центральная часть протектора изготовлена из более жесткой резиновой смеси, что обеспечивает стабильное поведение при движении по прямой. Плечевые зоны протектора содержат резиновую смесь с более мягким составом, за счет чего улучшается сцепление с дорогой при совершении маневров.
Основные особенности мотошины Bridgestone Battlax BT023
— шина предназначена для тяжеловесных мотоциклов категории «спорт-туринг» с двигателями объемом более 1 литра; — «моноспиральный» металлокорд, намотанный из одного резинового шнура с пятью стальными нитями внутри, позволил снизить вес шины, улучшить ее эластичность и прочность, а также существенно уменьшить тепловыделение; — центральная часть протектора изготовлена из жесткой резиновой смеси, а его плечевые зоны – из более мягкой, что позволяет шине демонстрировать отличную эффективность независимо от режима движения; — резиновая смесь, созданная при помощи технологии Nano-Pro-Tech, с повышенным содержанием силики и полимеров нового поколения обеспечивает высокую стойкость высокотемпературному воздействию и абразивному износу, а также повышенное сцепление с мокрой поверхностью.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone Battlax AX41 предназначена для туристических байков, которые часто оказываются вне дорог с твердым покрытием. Отличается улучшенными сцепными свойствами на грунтовых поверхностях любого типа, надежностью и длительным сроком службы в самых сложных условиях эксплуатации.
Беговая часть шины изготовлена из резиновой смеси, свойства которой были специально подобраны с учетом бездорожья. Компаунд отличается повышенной жесткостью и устойчивостью к механическим повреждениям. Профиль шины имеет форму, при которой достигается равномерность распределения весовой нагрузки по дорожной поверхности. Это дополнительно снижает износ протектора и повышает стабильность сцепных свойств. Протекторный рисунок имеет открытый дизайн с множеством отдельно стоящих блоков. Их расположение обеспечивает формирование в пятне контакта удлиненных поперечных граней. Это позволяет интенсивно ускоряться и замедляться на неустойчивом грунтовом покрытии.
Основные особенности Bridgestone Battlax AX41
— состав резиновой смеси подобран с учетом использования шины на бездорожье; — профиль протектора, увеличивающий пятно контакта и повышающий стабильность сцепления; — протекторный рисунок с длинными и высокими поперечными гранями обеспечивает эффективное ускорение и замедление на грунтовом покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Bridgestone Battlax A41 предназначена для туристических байков. Отличается улучшенными сцепными свойствами на мокром покрытии, стабильностью на высокой скорости, точностью управления и легкостью контроля над траекторией движения.
Протектор шины имеет многослойную структуру с использованием трех различных по характеристикам резиновых смесей. Такое решение придает покрышке хорошее сцепление при любых режимах движения и увеличивает срок ее службы. В дополнение к этому у задней шины поверхностный слой протектора изготовлен из двух компаундов. Центральная часть получена из «жесткой» резиновой смеси, которая улучшает курсовую устойчивость, снижает износ при интенсивном ускорении и движении на большой скорости. Плечевые зоны протектора из «мягкого» компаунда улучшают сцепление при маневрировании.
С аналогичной скрупулезностью был оптимизирован профиль протектора. Это позволило увеличить пятно контакта примерно на 5%, сохранив его размеры и форму даже при больших углах наклона байка. Такое решение существенно улучшает устойчивость и обеспечивает легкость в изменении траектории движения.
Основные особенности Bridgestone Battlax A41
— многослойная структура протектора обеспечивает шине сбалансированные эксплуатационные свойства; — две резиновые смеси в поверхностном слое протектора задней шины улучшают сцепление при любых режимах движения; — увеличенные дренажные канавки и их изогнутая форма снижают до минимума риск возникновения аквапланирования; — оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, улучшает устойчивость, обеспечивает легкость и точность в управлении при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Anlas Winter Grip Plus предназначена для тех, кто предпочитает эксплуатировать свой байк в любых погодных условиях. Данная модель отличается улучшенным сцеплением на мокром и заснеженном покрытии, повышенной плавностью хода и хорошей для своего класса ходимостью.
Шина выделяется своим протекторным рисунком с крупными блоками и широкими канавками. Стенки этих элементов обеспечивают отличную устойчивость и тягу на заснеженном покрытии. В свою очередь, разнонаправленные грани многочисленных ламелей помогают шине сохранять надежность управления на еще более скользких поверхностях. Сцепные свойства заметно усилены резиновой смесь, которая остается эластичной при очень низких температурах.
Основные особенности Anlas Winter Grip Plus
— протекторный рисунок с блоками, ламелями и широкими V-образными канавками эффективен на мокром и заснеженном покрытии; — специальный компаунд на основе «силики» и с пакетом полимеров обеспечивает эластичность при низких температурах и большую ходимость в теплую погоду; — увеличенное пятно контакта благодаря оптимизации профиля протектора.
Мотоциклетная шина Anlas Capra-R рекомендуется к использованию в байках категории «эндуро». Отличается универсальностью в применении, демонстрируя эффективность, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовых поверхностях.
В шине используется каркас «гибридной» конструкции. Его внутренняя часть представляет собой многослойный синтетический корд. В свою очередь, брекер выполнен цельнометаллическим. При этом стальные нити располагаются строго параллельно направлению движения. Это повышает устойчивость и точность управления на большой скорости. Синтетический корд под брекером придает шине более плавный ход, уменьшая ее вес. Протекторный рисунок обеспечивает сбалансированные ходовые качества. Крупные блоки с длинными стенками повышают тягу и устойчивость на грунте, а на асфальтированных дорогах — курсовую стабильность и комфорт в управлении.
Основные особенности Anlas Capra-R
— стальной брекер с «нулевым» градусом намотки повышает эффективность на шоссе, снижает риск проколов вне дорог с твердым покрытием; — универсальный протекторный рисунок обеспечивает шине производительность, как на асфальтированном, так и грунтовом покрытии; — обогащенная «силикой» резиновая смесь улучшает сцепление на сухом и мокром покрытии, отличаясь устойчивостью к износу и разрывам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Anlas Capra-R рекомендуется к использованию в байках категории «эндуро». Отличается универсальностью в применении, демонстрируя эффективность, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовых поверхностях.
В шине используется каркас «гибридной» конструкции. Его внутренняя часть представляет собой многослойный синтетический корд. В свою очередь, брекер выполнен цельнометаллическим. При этом стальные нити располагаются строго параллельно направлению движения. Это повышает устойчивость и точность управления на большой скорости. Синтетический корд под брекером придает шине более плавный ход, уменьшая ее вес. Протекторный рисунок обеспечивает сбалансированные ходовые качества. Крупные блоки с длинными стенками повышают тягу и устойчивость на грунте, а на асфальтированных дорогах — курсовую стабильность и комфорт в управлении.
Основные особенности Anlas Capra-R
— стальной брекер с «нулевым» градусом намотки повышает эффективность на шоссе, снижает риск проколов вне дорог с твердым покрытием; — универсальный протекторный рисунок обеспечивает шине производительность, как на асфальтированном, так и грунтовом покрытии; — обогащенная «силикой» резиновая смесь улучшает сцепление на сухом и мокром покрытии, отличаясь устойчивостью к износу и разрывам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Anlas Capra-X предназначена для крупных туристических эндуро. Представляет собой универсальную модель, близкую по своим характеристикам к дорожным покрышкам, с отличными для своего класса ходовыми свойствами на бездорожье.
Использованный в шине каркас частично покрыт кордом из арамидных волокон. Легковесный, но при этом очень прочный материал, повышает устойчивость покрышки к повреждениям в условиях бездорожья. Протекторный рисунок в значительной степени обуславливает универсальность данной модели. Он содержит многочисленные блоки, стенки которых за счет своей формы и размеров, дают возможность шине эффективно работать практически на любой поверхности, начиная от асфальта и заканчивая каменистым покрытием. Элементы располагаются таким образом, чтобы увеличить пятно контакта, уменьшая сопротивление качению и шум при движении по шоссе.
Основные особенности Anlas Capra-X
— каркас накрыт кордом из арамидных волокон, что повышает устойчивость шины к повреждениям в условиях бездорожья; — оптимизированный профиль протектора и его рисунок обеспечивают устойчивое сцепление и комфорт управления на шоссе; — специальный компаунд устойчив к истиранию, проколам, разрывам и растрескиванию.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Anlas Capra-RD рассчитана на использование в байках категории «эндуро». Предлагается в двух версиях — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется к использованию преимущественно на асфальтированных дорогах.
Протекторный рисунок во многом позаимствован у шоссейных покрышек. Все сцепные кромки образуются дренажными канавками, за счет чего обеспечивается надежность сцепления на мокром покрытии. Такой дизайн снижает сопротивление качению, придавая шины хорошую устойчивость к абразивному истиранию. Также стоит отметить «шоссейный» профиль беговой части, увеличивающий пятно контакта и сохраняющий его размеры в широком диапазоне углов наклона байка.
Основные особенности Anlas Capra-RD
— протекторный рисунок, эффективный на асфальтированных дорогах, обеспечивает надежное сцепление и хорошую управляемость, придает шине повышенную устойчивость к истиранию; — стальной брекер повышает курсовую стабильность, облегчая контроль над байком в поворотах; — оптимизированная резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» улучшает сцепление на мокром покрытии, препятствует быстрому истиранию протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
