Модель мотоциклетной шины Metzeler ME888 Marathon Ultra представляет собой обновлённый вариант Metzeler ME888 Marathon, которая долгое время была одним из лидеров в сегменте туристических шин (Custom Touring). Новинка сохранила от предшественницы все основные эксплуатационные характеристики, став при этом ещё более долговечной, надёжной и безопасной.
Протектор
Рисунок протектора, как у передней, так и задней покрышки имеет значительное количество диагональных каналов, которые существенно улучшают сцепные свойства, особенно на мокрой дороге. При этом такое его строение положительно сказалось и на тяговых свойствах, сделав их более эффективными на любых дорожных покрытиях.
Увеличенный срок службы
При производстве мотошины использовалась также инновационный компаунд, который в значительно степени увеличил срок её службы, минимизировав абразивное истирание. Помимо этого необходимо отметить полное сохранение эксплуатационных свойств на протяжении всего эксплуатационного периода.
Скоростные режимы
ME888 Marathon Ultra также отличается широким диапазоном поддерживаемых скоростей. При этом шина придаёт уверенность управлению на любой скорости, что делает эксплуатацию транспортного средства более удобной.
Основные особенности шины Metzeler ME888 Marathon Ultra
— инновационный протектор, обеспечивающий стабильное передвижение на любых скоростях и по различным дорожным покрытиям;
— улучшенный компаунд, существенно увеличивающий срок службы;
— высокая степень безопасности передвижения, а также комфорт управления.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Metzeler Cruisetec предназначена для «круизных» байков, включая модели с двигателями B-Twin. Обеспечивает легкость в управлении за счет быстрых и точных реакций, отличается улучшенными сцепными свойствами при больших углах наклона, мягким и тихим ходом.
Беговая часть протектора задней шины изготовлена из двух компаундов – жесткого в центральной части и более эластичного в плечевых зонах. В обоих случаях используются мелкодисперсные частицы диоксида кремния и последнее поколение полимеров. Это позволяет шине «прилипать» даже к мокрому покрытию. Оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, обеспечивает сохранность его формы и размеров. Это улучшает сцепление и снижает неравномерность износ, за счет чего эффективность шины не меняется на протяжении всего срока службы шины.
Основные особенности Metzeler Cruisetec
— резиновая смесь на основе «силики» и полимеров нового поколения улучшает сцепление, особенно на мокром покрытии;
— оптимизированный профиль протектора обеспечивает стабильность сцепных свойств и увеличивает срок службы шины;
— изменяемая эластичность боковин задней шины придает ее поведению «нейтральный» прогнозируемый характер.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Kingtyre K82 разработана специально для универсальных байков, которые используются не только на асфальтированных дорогах, но и на грунтовом покрытии. Отличается улучшенными тягово-сцепными свойствами на сыпучих неустойчивых поверхностях, курсовой стабильностью и легкостью управления на большой скорости, прочностью и стойкостью к износу, проколам и порезам.
В шине применяется комбинированный каркас. Его внутренняя часть представляет собой стальной корд с продольной намоткой, за счет чего повышается курсовая стабильность, точность управления на большой скорости. В свою очередь, брекер изготовлен из синтетических волокон с радиальной намоткой. Это придает ходу шины мягкость и снижает риск ее повреждения на бездорожье. Направленный протекторный рисунок содержит длинные широкие, которые не только препятствуют аквапланированию, но и за счет своего расположения и формы улучшают управляемость и тяговые свойства.
Основные особенности Kingtyre K82
— комбинированный каркас с различными технологиями намотки корда обеспечивает сбалансированные ходовые качества;
— универсальный протекторный рисунок с крупными блоками и широкими разнонаправленными канавками эффективен на любом дорожном покрытии, включая грунт;
— улучшенный компаунд устойчив к проколам, порезам и абразивному истиранию.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Kingtyre K60 рассчитана на использование в байках, эксплуатируемых преимущественно на грунтовых покрытиях. В таких условиях отличается высокими тягово-сцепными свойствами, устойчивостью к повреждениям, мягкостью хода.
Шина предлагается в двух вариантах — для переднего и заднего колеса. Помимо ширины протектора они отличаются его рисунком. Шина для заднего колеса выделяется более крупными блоками, образующими длинные поперечные кромки, что повышает тяговые и тормозные свойства. Протекторный рисунок передней покрышки представляет собой комбинацию и мелких ромбовидных шашек, за счет чего повышается курсовая стабильность и точность управления.
Основные особенности Kingtyre K60
— два варианта исполнения — для переднего и заднего колеса;
— оптимизированный каркас препятствует сминанию боковин при сильных ударах, обеспечивая хорошую курсовую стабильность и точность управления;
— специальная резиновая смесь, эластичная и смягчающая удары от неровностей, устойчивая к истиранию, проколам и разрывам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Kingtyre K66 предназначена для байков, которые используются и на асфальтированных и на грунтовых покрытиях. Отличается улучшенными тяговыми свойствами и устойчивостью на сыпучих поверхностях, легкостью управления и курсовой стабильностью на большой скорости, прочностью и стойкостью к проколам.
Протекторный рисунок составлен из крупных блоков, расположенных таким образом, что в пятне контакта образуется непрерывная череда U-образных кромок. Такой дизайн обеспечивает высокие тяговые свойства на грунте, предотвращая боковое проскальзывание. В центральной части элементы объединены в пары широкими «мостиками», за счет чего повышается курсовая стабильность и точность управления на большой скорости, замедляется процесс абразивного истирания протектора, прежде всего, на шоссе.
Основные особенности Kingtyre K66
— технология «двойного компаунда» улучшает все основные ходовые качества, обеспечивая отличный баланс между ними;
— протекторный рисунок с U-образными кромками повышает тяговые свойства и устойчивость на грунтовом покрытии;
— оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, сохраняя его формы и размеры в широком диапазоне углов наклона байка.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Kenda K678 Big Block Paver устанавливается в двухколесной технике класса «эндуро». Имеет широкий спектр применений, поскольку высокая эффективность на асфальтированных дорогах сочетается, хотя и с ограниченной, производительностью на грунтовом покрытии.
Беговая часть протектора отличается значительной шириной и протяженностью дренажных канавок. В передней шине их меньше, и они располагаются под более острым углом, пересекаясь друг с другом в плечевых зонах. Это дополнительно усиливает курсовую устойчивость и точность управления на мокром покрытии. У задней шины дренажные канавки располагаются под меньшим наклоном, а их количество увеличено. Это повышает тяговое усилие, позволяя эффективнее ускоряться.
Основные особенности:
— предназначена для использования на асфальтированных дорогах;
— протекторный рисунок с высоким содержанием и большой протяженностью дренажных канавок;
— специальная резиновая смесь, устойчивая к истиранию и эластичная при низких температурах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Kenda K6342 – универсальная мотоциклетная шина, которая демонстрирует уверенное прохождение, как асфальтированных, так и грунтовых участков. Новинка от производителя, представленная в 2024 году, оснащена развитым блочным протектором, поддерживающим эффективность разгонных и тормозных характеристик на сухом и мокром асфальте.
Наличие ступенчатых кромок, обрамляющих каждый из блоков, способствует прочной фиксации на грунтовой поверхности. А развитая система каналов гарантирует быструю эвакуацию загрязнений из контактной области. Таким образом поддерживается работоспособность протектора и исключается его «замыливание». Важной особенностью выступают блочные структуры, заходящие и на боковины. С одной стороны они улучшают сцепление на грунте, а с другой – выступают в роли защиты от механических воздействий.
Основой покрышки выступает усиленный каркас, предупреждающий деформацию под воздействием нагрузок. Это положительно сказывается на сохранности рабочих свойств, в частности, сокращении протяженности тормозного пути и обеспечении разгонных характеристик с минимальной вероятностью пробуксовки.
Основные особенности Kenda K6342:
— установка на мотоциклы, эксплуатация которых происходит в смешанных условиях (асфальт-грунт);
— развитая система протекторных блоков, часть которых заходит на боковины, повышающая эффективность прохождения грунтовых участков;
— обширная система дренажа, способная быстро очищать зону контакта;
— устойчивый к деформации каркас, обеспечивающий надежную защиту от механических повреждений
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Новая шина Heidenau K60 RANGER Dual Sport Adventure была разработана для любителей внедорожных приключений.
Эта новая шина Adventure является частью серии K60 и продолжением модели K60 SCOUT, которая уже более десяти лет является популярным выбором для любителей дальних путешествий.
Опираясь на успех модели Scout и учитывая требования к максимальной эффективности на бездорожье, компания Heidenau при создании шины RANGER начала с нуля, разработав совершенно новый каркас, протектор и резиновую смесь.
Обширные испытания, длившиеся более 250 000 км, помогли Heidenau усовершенствовать формулу и характеристики шины, обеспечив максимальное соответствие K60 Ranger своему назначению.
Если хорошо известная модель K60 SCOUT рассчитана на 60% езды по бездорожью и 40% — по трассе, то RANGER — на 30% езды по трассе и 70% — по бездорожью.
Это универсальная шина, и она готова ехать куда угодно и когда угодно.
Особенности мотоциклетной шины Heidenau K60
— Новый рисунок протектора шины K60 Ranger разработан с учетом особенностей езды по грязи и на больших мотоциклах.
— Открытая конструкция блоков не позволяет протектору нагружаться в грязи, а состав резиновой смеси и каркас должны обеспечивать стабильность движения при возвращении на дорогу.
— Благодаря особенностям, обеспечивающим целостность боковых блоков, шина K60 Ranger должна уверенно чувствовать себя как на одиночном треке, так и на шоссе.
Мотоциклетная шина Heidenau K60 M+S Scout предназначена мотоциклов класса «эндуро», причем для самых тяжелых их представителей. В настоящее время данная модель предлагается этим известным немецким производителем в двух вариантах исполнения для передних колес и в четырех – для задних. При этом для каждого варианта исполнения производителем предусмотрен уникальный протекторный рисунок.
Однако независимо от типоразмера и назначения, данная модель оснащается V-образным рисунком протектора с большим количеством массивных блоков, которые сгруппированы в несколько продольных ребер. Подобное строение позволяет добиться прекрасной проходимости на различных типах покрытия, без особого вреда безопасности комфорта передвижения по шоссе. При этом шина 150/70 B17 для задней оси является более универсальной, поскольку ее рисунок оснащен жестким центральным ребром, которое обеспечивает низкое сопротивление качения при более высоком уровне комфорта.
Выбранный для этой модели V-образный дизайн рисунка протектора является оптимальным в плане достижения баланса между проходимостью на бездорожье и управляемостью на хороших асфальтированных дорогах. Конечно же, мотошина Heidenau K60 во всех вариантах исполнения предназначена, прежде всего, для эксплуатации вне дорог с твердым покрытием, однако остается при этом достаточно пригодной для более или менее комфортного передвижения по шоссе. При этом она демонстрирует отличную стойкость к износу, поскольку производитель при создании резиновой смеси предусмотрел такую возможность и включил в ее состав специальные компоненты.
Кроме того, нельзя не отметить и большую крутизну профиля шин для рулевой оси. Таким решением производитель добился исключительных характеристик управляемости при любом режиме движения. В то же время шины для ведущей оси отличаются профилем с изменяемой крутизной, что позволило обеспечить максимально большую площадь пятна контакта. В сочетании с многочисленными острыми кромками, образованными массивными блоками, это позволяет с легкостью справляться с большим крутящим моментом даже очень мощного «эндуро».
Основные особенности шины Heidenau K60 Scout Dual Sport
— Наличие большого числа вариантов исполнения позволяет с легкостью подобрать подходящую шину для любого мотоцикла класса «эндуро»;
— Рисунок протектора с V-образным дизайном оптимизирован для уверенного передвижения вне дорог с твердым покрытием;
— Прекрасные способности протектора к самоочистке позволяют уверенно преодолевать сложные участки.
Мотоциклетная шина Dunlop Sportmax GPRa-14 устанавливается на спорт- и супербайки с высокой удельной мощностью. Характеризуется улучшенным сцеплением и управляемостью, длительным эксплуатационным ресурсом.
Конструктивно эта шина мало чем отличается от гоночных покрышек. Центральная часть беговой части задней шины изготовлена из компаунда, состав которого содержит очень мелкие частицы диоксида силики и углерода. Эти компоненты существенно повышают термомеханическую устойчивость, благодаря чему удается гораздо лучше контролировать тягу. В свою очередь, передняя шина отличается увеличенной шириной брекера, что повышает курсовую устойчивость и стабильность сцепления при маневрировании. Расположенный под ним каркас изготовлен с использованием технологии C.T.T., которая заключается в компьютерном моделировании воздействия боковых сил на покрышку на этапе разработки. Это позволило создать программируемые зоны деформации, благодаря чему сцепление остается стабильным при любых углах наклона мотоцикла.
Основные особенности Dunlop Sportmax GPRa-14
— предназначена для спорт- и супербайков;
— исключительная стабильность сцепных свойств при любых углах наклона;
— два компаунда для центральной части и плечевых зон протектора;
— каркас, изготовленный с использованием технологии компьютерного моделирования и бесшовной намотки корда.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
