Мотоциклетная шина Dunlop D610 устанавливается в байках, которые используются их владельцами не только на асфальтированных дорогах, но и на грунтовых поверхностях. Универсальная модель отличается надежностью сцепления и управляемости на любых покрытиях.
Протекторный рисунок содержит большое количество крупных блоков. Плотное расположение элементов увеличивает пятно контакта, что улучшает сцепление и управляемость на асфальтированных дорогах. Образуемые блоками разнонаправленные кромки позволяют эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие на грунтовом покрытии. При этом наклон граней существенно снижает сопротивление качению, нагрев и вибрации при движении на большой скорости.
Основные особенности Dunlop D610
— универсальный протектор, эффективный на шоссе и грунтовых покрытиях;
— оптимизированный профиль увеличивает пятно контакта, повышает устойчивость и точность управления при маневрировании;
— специальный компаунд, устойчивый к истиранию, проколам и порезам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Dunlop Trailmax Meridian – универсальная мотоциклетная шина, которая демонстрирует отличные сцепные характеристики, как на асфальте, так и на грунтовых покрытиях. Отличается увеличенным эксплуатационным ресурсом.
Модель создана на основе специального резинового состава, который содержит вискозу. Этот компонент позволяет быстрее осуществлять прогрев покрышки, а также гарантирует эффективное отведение излишков тепла. Рисунок протектора инновационного типа поддерживает сцепные свойства на грунтовом, мокром и сухом покрытии, способствуя сохранению управления транспортным средством.
В покрышке была применена технология Multi-Tread, которая реализована посредствам мягких плечевых зон и более жесткого центра. С одной стороны она улучшает маневренность мотоцикла, а с другой – сохраняет эффективность сцепления на мокром асфальте.
Основные особенности Dunlop Trailmax Meridian:
— мотоциклетная шина широкого спектра применения;
— состав с вискозой быстро прогревается, выводя покрышку на рабочие показатели;
— усиленный присадками компаунд демонстрирует повышенное противостояние абразивному износу;
— жесткий центр протектора и более мягкие «плечи» улучшают сцепление при поддержании точности управления
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Когда речь заходит о настоящих эндуро-гонках, где каждый поворот – испытание, а любое покрытие – вызов, шина Anlas Capra-XR становится верным союзником гонщика. Специально разработанная для спортивных мотоциклов, эта модель превращает сложные трассы с грунтом, камнями и глиной в пространство для полного контроля и адреналина.
Агрессивная архитектура протектора – это не просто дизайн, а продуманная инженерная стратегия. Крупные, оптимально расположенные блоки создают идеальный баланс между сцеплением и самоочищением. Широкие промежутки между элементами моментально освобождаются от грязи и камней, сохраняя постоянный контакт с поверхностью. А специальные боковые шашки – это ваша страховка в поворотах, работающая против срывов и неожиданных заносов.
Секрет выносливости кроется в инновационном компаунде, обогащенном комплексом присадок. Эта формула делает шину не просто прочной, а практически «неубиваемой» – она стойко переносит удары о камни и другие «сюрпризы» бездорожья. Каркас повышенной прочности дополняет картину, превращая покрышку в долговечного партнера для самых жестких испытаний.
Основные особенности Anlas Capra-XR:
— профиль, созданный специально для динамики эндуро, где важна каждая секунда;
— «умный» протектор, который работает на любом «диком» покрытии – от сыпучих грунтов до скользкой глины;
— боковые элементы, дающие уверенность в крутых виражах
— конструкция, где прочность материалов сочетается с продуманной геометрией.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Anlas Capra-R рекомендуется к использованию в байках категории «эндуро». Отличается универсальностью в применении, демонстрируя эффективность, как на асфальтированных дорогах, так и грунтовых поверхностях.
В шине используется каркас «гибридной» конструкции. Его внутренняя часть представляет собой многослойный синтетический корд. В свою очередь, брекер выполнен цельнометаллическим. При этом стальные нити располагаются строго параллельно направлению движения. Это повышает устойчивость и точность управления на большой скорости. Синтетический корд под брекером придает шине более плавный ход, уменьшая ее вес. Протекторный рисунок обеспечивает сбалансированные ходовые качества. Крупные блоки с длинными стенками повышают тягу и устойчивость на грунте, а на асфальтированных дорогах — курсовую стабильность и комфорт в управлении.
Основные особенности Anlas Capra-R
— стальной брекер с «нулевым» градусом намотки повышает эффективность на шоссе, снижает риск проколов вне дорог с твердым покрытием;
— универсальный протекторный рисунок обеспечивает шине производительность, как на асфальтированном, так и грунтовом покрытии;
— обогащенная «силикой» резиновая смесь улучшает сцепление на сухом и мокром покрытии, отличаясь устойчивостью к износу и разрывам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Anlas Capra-X предназначена для крупных туристических эндуро. Представляет собой универсальную модель, близкую по своим характеристикам к дорожным покрышкам, с отличными для своего класса ходовыми свойствами на бездорожье.
Использованный в шине каркас частично покрыт кордом из арамидных волокон. Легковесный, но при этом очень прочный материал, повышает устойчивость покрышки к повреждениям в условиях бездорожья. Протекторный рисунок в значительной степени обуславливает универсальность данной модели. Он содержит многочисленные блоки, стенки которых за счет своей формы и размеров, дают возможность шине эффективно работать практически на любой поверхности, начиная от асфальта и заканчивая каменистым покрытием. Элементы располагаются таким образом, чтобы увеличить пятно контакта, уменьшая сопротивление качению и шум при движении по шоссе.
Основные особенности Anlas Capra-X
— каркас накрыт кордом из арамидных волокон, что повышает устойчивость шины к повреждениям в условиях бездорожья;
— оптимизированный профиль протектора и его рисунок обеспечивают устойчивое сцепление и комфорт управления на шоссе;
— специальный компаунд устойчив к истиранию, проколам, разрывам и растрескиванию.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Мотоциклетная шина Anlas Capra-RD рассчитана на использование в байках категории «эндуро». Предлагается в двух версиях — для переднего и заднего колеса. Рекомендуется к использованию преимущественно на асфальтированных дорогах.
Протекторный рисунок во многом позаимствован у шоссейных покрышек. Все сцепные кромки образуются дренажными канавками, за счет чего обеспечивается надежность сцепления на мокром покрытии. Такой дизайн снижает сопротивление качению, придавая шины хорошую устойчивость к абразивному истиранию. Также стоит отметить «шоссейный» профиль беговой части, увеличивающий пятно контакта и сохраняющий его размеры в широком диапазоне углов наклона байка.
Основные особенности Anlas Capra-RD
— протекторный рисунок, эффективный на асфальтированных дорогах, обеспечивает надежное сцепление и хорошую управляемость, придает шине повышенную устойчивость к истиранию;
— стальной брекер повышает курсовую стабильность, облегчая контроль над байком в поворотах;
— оптимизированная резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» улучшает сцепление на мокром покрытии, препятствует быстрому истиранию протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
